●吳之如

清理公路亂收費(fèi)

●吳之如

據(jù)中國政府網(wǎng)報(bào)道，近日，國務(wù)院印發(fā)的《物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2014-2020年）》提出，進(jìn)一步優(yōu)化通行環(huán)境，加強(qiáng)和規(guī)范對(duì)收費(fèi)公路的管理，保障車輛便捷高效通行，積極采取有力措施，切實(shí)加大對(duì)公路亂收費(fèi)、亂罰款的清理整頓力度，減少不必要的收費(fèi)點(diǎn)，全面推進(jìn)全國主要高速公路不停車收費(fèi)系統(tǒng)建設(shè)。

公路亂收費(fèi)算得上是多年來社會(huì)管理方面的一個(gè)老大難問題，但是，千難萬難，到底難在哪兒？其實(shí)不說大家也都心知肚明。一是地方保護(hù)主義作梗，二是某些公仆欲借助手中職權(quán)撈一點(diǎn)額外好處。原因種種，但歸根結(jié)底，其本質(zhì)是官場(chǎng)腐敗與社會(huì)腐敗膠結(jié)在一起的一種怪象，不僅被民眾所深惡痛絕，而且也是政府嚴(yán)令禁止的違法行為。不過，由于亂收費(fèi)關(guān)系到一部分人的特權(quán)利益，因而有人總是以種種理由和手法明里暗中對(duì)禁止亂收費(fèi)的政令進(jìn)行抵制和阻撓，以致多年來的整治行動(dòng)未能收到預(yù)期效果。

此次，國務(wù)院又印發(fā)了《物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2014-2020年）》，正如本文開頭所提及的相關(guān)條文，看似老生常談，無甚特別之處。但是，若聯(lián)系到反腐敗舉措空前嚴(yán)厲的當(dāng)下，相信對(duì)整治公路亂收費(fèi)的頑疾會(huì)起到相當(dāng)?shù)恼饝刈饔谩o論哪個(gè)地方公路管理部門，倘若還對(duì)本地存在的亂收費(fèi)問題睜一只眼閉一只眼，或者僅僅是在上級(jí)檢查時(shí)裝模作樣地敷衍一陣子，甚至因?yàn)樽陨硪彩莵y收費(fèi)的獲利者而對(duì)相關(guān)政策法令軟磨硬抗，那么，這就不僅僅是不作為的問題了。有關(guān)方面應(yīng)找準(zhǔn)其中的癥結(jié)所在，毫不留情地將隱藏其中的腐敗因素和腐敗人物清理出來，以求徹底解決這一老大難問題，從而讓公路交通暢行無阻，給百姓一個(gè)滿意的答卷。有道是：

清理公路亂收費(fèi)，

相關(guān)政策豈可違；

地方保護(hù)當(dāng)拋棄，

懲治腐敗恃風(fēng)雷。

緊緊抓住人民群眾抱怨最多而又遲遲難以解決的問題，例如公路亂收費(fèi)和其他某些涉及公仆隊(duì)伍腐敗的問題，堅(jiān)決加大整治力度，力求從根本上戰(zhàn)而勝之，這也是政府贏得民心的有效途徑。

（本欄目責(zé)任編輯：阮靜）