高 翔,胡 進,唐騰飛
武漢工程大學機電工程學院,湖北 武漢 430205
快開裝置是一種用來輔助壓力容器端蓋開閉的裝置,使壓力容器能夠更快實現(xiàn)端蓋的開閉,小到日常生活中的壓力鍋,大到航天飛機的進出口,都使用了各種不同形式的快開裝置[1].快開裝置結(jié)構(gòu)多樣、使用廣泛,而據(jù)國家安全監(jiān)察部門統(tǒng)計,由于快開門式壓力容器的快開裝置的不合理引發(fā)的安全事故占壓力容器安全事故總量的30%左右[2-4],因此設(shè)計一種安全可靠的快開裝置至關(guān)重要.
PLC是專門為工業(yè)自動控制設(shè)計的一種控制設(shè)備,它強大的功能使得它在工業(yè)自動化領(lǐng)域得以廣泛的應用.將PLC技術(shù)應用于快開裝置的設(shè)計中,能夠有效地實現(xiàn)自動控制,還有抗干擾能力強、可靠性高、占用體積小、設(shè)計使用和維護方便等優(yōu)點[5-6].
傳統(tǒng)快開裝置有齒嚙式、壓緊式、卡箍式、平移式等多種形式,但其中也存在著一些不足之處,例如齒嚙式快開裝置開啟之前壓力釋放速度快容易發(fā)生爆炸、壓緊式快開裝置端蓋開閉耗時太長難以達到快開效果、卡箍式快開裝置安全聯(lián)鎖裝置可靠性較差、平移式快開裝置占地面積較大[7-9],本文對此加以改進設(shè)計了一種新型的快開裝置,快開裝置結(jié)構(gòu)示意圖如圖1所示.由圖1中可以看出,此種快開裝置主要由移位組件和轉(zhuǎn)動組件構(gòu)成.
圖1 快開裝置結(jié)構(gòu)示意圖Fig.1 The structure diagram of quick-opening device
快開裝置移位組件和轉(zhuǎn)動組件運作時,如果速度變化較快,就會加劇端蓋與釜體的碰撞,有可能造成快開裝置的損壞,給人們的生命安全帶來極大的隱患,而液壓傳動具有調(diào)速方便、運動平穩(wěn)等優(yōu)點,故快開裝置的端蓋移位機構(gòu)和端蓋轉(zhuǎn)動機構(gòu)的動作都由液壓系統(tǒng)驅(qū)動,液壓系統(tǒng)原理圖如圖2所示.
圖2 快開裝置液壓系統(tǒng)原理圖Fig.2 The hydraulic schematic diagram of quick-opening device
根據(jù)臥式高壓釜快開裝置的液壓系統(tǒng)原理圖,分析快開裝置的工作流程如下:
(1)端蓋移位機構(gòu)右移.由于筒體右端安裝面上有十幾個緊固螺栓,有一定的長度,端蓋必須沿軸線右移位后才能轉(zhuǎn)動.按下啟動按鈕后,電動機開始工作,變量柱塞泵開始供油,移位電磁閥YA2得電實現(xiàn)端蓋移位機構(gòu)右移.此時如果端蓋卡緊,還可以手動操作使定位電磁閥YA5得電輔助頂開端蓋,點動結(jié)束后電磁閥失電處于中位,定位油缸活塞處于浮動狀態(tài),當端蓋閉合時帶動活塞桿回位.
(2)端蓋打開.移位機構(gòu)右移移位油缸活塞撞到行程開關(guān)2后,移位電磁閥失電閥芯處于中位使得供油系統(tǒng)通過移位電磁閥再通過轉(zhuǎn)動電磁閥向轉(zhuǎn)動油缸供油,此時轉(zhuǎn)動電磁閥YA3得電實現(xiàn)端蓋打開.
(3)放入物料.轉(zhuǎn)動油缸活塞撞到行程開關(guān)3后,時間繼電器得電延時一段時間,此時間即為放入物料時間,可以根據(jù)實際設(shè)置.
(4)端蓋關(guān)閉.延時時間到,轉(zhuǎn)動電磁閥YA4得電實現(xiàn)端蓋閉合.
(5)移位機構(gòu)回位.端蓋閉合時轉(zhuǎn)動油缸活塞撞到行程開關(guān)4,移位電磁閥YA1得電使快移位裝置回位.
(6)停止.當移位油缸活塞撞到行程開關(guān)1時,其常閉觸點斷開,系統(tǒng)回復到初始狀態(tài),為下次啟動作準備.
臥式高壓釜快開裝置電氣控制系統(tǒng)采用PLC控制,能夠有效地實現(xiàn)遠程操控,當意外發(fā)生時也能保證操作人員的生命安全.整個系統(tǒng)有8個輸入信號,7個輸出信號,三菱公司小型PLC FX2N-32MR能夠滿足此次設(shè)計要求,并且留有足夠輸入輸出端口以便后續(xù)功能開發(fā)[10].根據(jù)快開裝置動作流程進行I/O口分配,如圖3所示.
圖3 快開裝置PLC接線圖Fig.3 The PLC wiring diagram of quick-opening device
分析快開裝置的動作流程,并對照接線圖編寫程序,將梯形圖寫入三菱編程軟件GX-developer中,如圖4所示.
圖4 快開裝置PLC梯形圖Fig.4 The PLC ladder diagram of quick-opening device
程序?qū)懭胪瓿珊?,模擬程序的運行,程序邏輯測試界面如圖5所示,圖5中黑色光標代表該元件是“ON”狀態(tài),使用軟元件測試功能,還可以人為地控制輸入“ON”或“OFF”來模擬行程開關(guān)的狀態(tài),模擬界面如圖6所示.結(jié)果表明,該程序能可靠地實現(xiàn)所要求的控制功能.
圖5 邏輯測試界面Fig.5 The logical test interface
圖6 模擬快開裝置運行狀態(tài)Fig.6 Simulation of the running state of quick-opening device
通過改進傳統(tǒng)快開裝置設(shè)計了一種新型的快開裝置,采用液壓傳動以保證快開裝置端蓋能夠安全高效的開閉,將PLC技術(shù)應用于快開裝置電氣控制系統(tǒng)的設(shè)計之中,并且使用PLC編程和仿真軟件GX-Developer進行控制系統(tǒng)的仿真和調(diào)試,大大地縮短了設(shè)計周期,提高了設(shè)計效率.此次設(shè)計的快開裝置在安全性和自動化程度方面都有了很大的提高,能夠有效的避免由于快開裝置設(shè)計的不合理而引發(fā)的安全事故,能夠滿足實際需求,可為相關(guān)設(shè)計提供一定的參考和依據(jù).
致 謝
感謝武漢三聯(lián)節(jié)能環(huán)保工程有限公司對本研究的支持.
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