2013年12月3—5日,在中國汽車技術(shù)研究中心的安全碰撞試驗室內(nèi),成功完成了由四川一汽豐田汽車有限公司自主申請C-NCAP評價的豐田牌/TOYOTA CA64604TME4型多用途乘用車(RAV4 2.5L精英版)的3項碰撞試驗及駕駛席座椅鞭打碰撞試驗。生產(chǎn)廠家的相關(guān)技術(shù)人員和媒體的記者現(xiàn)場觀看了此次碰撞試驗。
首日的正面100%碰撞試驗后,RAV4的發(fā)動機(jī)艙吸能較好,在正面雙安全氣囊及安全帶的約束下,前排假人的坐姿也保持較好。該車型是C-NCAP測試中罕有的同時配備前排雙膝部安全氣囊的車型。
側(cè)面碰撞試驗后,RAV4的車身結(jié)構(gòu)變形非常輕微,側(cè)面安全氣囊及氣簾也正常展開。鞭打碰撞試驗中,RAV4的駕駛席座椅及頭枕為假人的頸部提供了較好保護(hù),座椅骨架及導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)均保持穩(wěn)定。
正面40%碰撞試驗后,RAV4的乘員艙結(jié)構(gòu)保持穩(wěn)定,A柱、B柱的變形很小,4個車門可以輕松打開,顯示該車型是按照64km/h工況進(jìn)行設(shè)計和標(biāo)定的。轉(zhuǎn)向管柱和踏板的侵入變形量也得到了較好控制,對乘員的傷害很小。endprint