題報(bào)道 SPECIAL REPORT

以法律之名
共承治理之 責(zé)

如果將道路交通事故的發(fā)生都?xì)w結(jié)于交管部門(mén)的失職，未免武斷。交管部門(mén)在道路上的“嚴(yán)防死守”僅是確保道路安全的最后一道防線，而常常一場(chǎng)交通事故發(fā)生的原因像“蝴蝶效應(yīng)”一般微妙。在事故醞釀過(guò)程中，其中所涉及的任何一個(gè)管理部門(mén)對(duì)任何一個(gè)環(huán)節(jié)做出細(xì)微的糾正都有可能避免事故的發(fā)生。因此，道路交通安全局面的維護(hù)，并不是哪一家的職責(zé)，而是牽涉其中的部門(mén)的共同責(zé)任。面對(duì)道路交通難題，多部門(mén)共同制定政策法規(guī)，共同承擔(dān)起治理的責(zé)任。

本期以“整治道路旅客運(yùn)輸和危化品運(yùn)輸違法犯罪行為”為主題，對(duì)相關(guān)政策法規(guī)進(jìn)行解讀，意在提醒相關(guān)管理部門(mén)、企業(yè)、駕駛?cè)耍诘缆钒踩芾砗途S護(hù)過(guò)程中，都需要明確自身責(zé)任。另外，本文還對(duì)客運(yùn)車(chē)輛及危化品運(yùn)輸車(chē)輛的安全管理進(jìn)行討論，并就如何提高出警智能化水平提出獨(dú)到觀點(diǎn)。