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        “兩客一危”重點(diǎn)營運(yùn)車輛須全部納入監(jiān)控
        ——《道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》解讀

        2014-12-16 16:23:49陳海平
        汽車與安全 2014年11期
        關(guān)鍵詞:運(yùn)輸動態(tài)衛(wèi)星

        文 陳海平

        “兩客一危”重點(diǎn)營運(yùn)車輛須全部納入監(jiān)控
        ——《道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》解讀

        文 陳海平

        2014年1月28日,中華人民共和國交通運(yùn)輸部、中華人民共和國公安部、國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局令2014年第5號公布《道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》(以下簡稱《辦法》),要求“兩客一危”重點(diǎn)營運(yùn)車輛必須全部納入企業(yè)監(jiān)控和政府監(jiān)管平臺。

        《辦法》明確了交通運(yùn)輸部、公安部、安全監(jiān)管總局等三部局各自的職責(zé),規(guī)定了運(yùn)輸企業(yè)與駕駛員在衛(wèi)星定位裝置的安裝、使用、維護(hù)方面的權(quán)利和義務(wù)。比如:明確監(jiān)控人員應(yīng)當(dāng)實(shí)時分析、處理車輛行駛動態(tài)信息,及時提醒駕駛員糾正超速行駛、疲勞駕駛等違法行為,并記錄存檔至動態(tài)監(jiān)控臺賬;對經(jīng)提醒仍然繼續(xù)違法駕駛的駕駛員,應(yīng)當(dāng)及時向企業(yè)安全管理機(jī)構(gòu)報(bào)告,安全管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)立即采取措施制止;對拒不執(zhí)行制止措施仍然繼續(xù)違法駕駛的,道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)及時報(bào)告公安機(jī)關(guān)交通管理部門,并在事后解聘駕駛員等。

        《辦法》相關(guān)問題解答

        一、哪些車型適用《辦法》?

        第三條 本辦法所稱道路運(yùn)輸車輛,包括用于公路營運(yùn)的載客汽車、危險貨物運(yùn)輸車輛、半掛牽引車以及重型載貨汽車(總質(zhì)量為12噸及以上的普通貨運(yùn)車輛)等。

        二、哪類車必須在出廠前安裝符合標(biāo)準(zhǔn)的衛(wèi)星定位裝置?

        第十二條 旅游客車、包車客車、三類以上班線客車和危險貨物運(yùn)輸車輛在出廠前應(yīng)安裝符合標(biāo)準(zhǔn)的衛(wèi)星定位裝置。重型載貨汽車和半掛牽引車在出廠前應(yīng)安裝符合標(biāo)準(zhǔn)的衛(wèi)星定位裝置,并接入全國道路貨運(yùn)車輛公共監(jiān)管與服務(wù)平臺。

        第二條 道路運(yùn)輸車輛安裝、使用具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置(以下簡稱衛(wèi)星定位裝置)以及相關(guān)安全監(jiān)督管理活動,適用本辦法。

        三、車輛安全使用的衛(wèi)星定位裝置需要滿足何種標(biāo)準(zhǔn)?

        《辦法》規(guī)定,道路運(yùn)輸車輛應(yīng)安裝、使用具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置,并同時符合《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術(shù)要求》與《汽車行駛記錄儀》兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的要求。形成一套設(shè)備多種功能,盡可能減輕運(yùn)輸經(jīng)營者的負(fù)擔(dān)。

        四、如何確保平臺終端達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求?

        第八條 道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺和車載終端應(yīng)當(dāng)通過有關(guān)專業(yè)機(jī)構(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)符合性技術(shù)審查。對通過標(biāo)準(zhǔn)符合性技術(shù)審查的系統(tǒng)平臺和車載終端,由交通運(yùn)輸部發(fā)布公告。

        五、需要對哪些進(jìn)行監(jiān)控?

        第二十五條 道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)法律法規(guī)的相關(guān)規(guī)定以及車輛行駛道路的實(shí)際情況,按照規(guī)定設(shè)置監(jiān)控超速行駛和疲勞駕駛的限值,以及核定運(yùn)營線路、區(qū)域及夜間行駛時間等,在所屬車輛運(yùn)行期間對車輛和駕駛員進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控和管理。

        設(shè)置超速行駛和疲勞駕駛的限值,應(yīng)當(dāng)符合客運(yùn)駕駛員24小時累計(jì)駕駛時間原則上不超過8小時,日間連續(xù)駕駛不超過4小時,夜間連續(xù)駕駛不超過2小時,每次停車休息時間不少于20分鐘,客運(yùn)車輛夜間行駛速度不得超過日間限速的80%的要求。

        六、監(jiān)控信息如何處理?

        第二十六條 監(jiān)控人員應(yīng)當(dāng)實(shí)時分析、處理車輛行駛動態(tài)信息,及時提醒駕駛員糾正超速行駛、疲勞駕駛等違法行為,并記錄存檔至動態(tài)監(jiān)控臺帳。

        動態(tài)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)至少保存6個月,違法駕駛信息及處理情況應(yīng)當(dāng)至少保存3年。對存在交通違法信息的駕駛員,道路運(yùn)輸企業(yè)在事后應(yīng)當(dāng)及時給予處理。

        七 監(jiān)控人員怎么配備?

        第二十二條 道路旅客運(yùn)輸企業(yè)、道路危險貨物運(yùn)輸企業(yè)和擁有50輛及以上重型載貨汽車或牽引車的道路貨物運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)配備專職監(jiān)控人員。專職監(jiān)控人員配置原則上按照監(jiān)控平臺每接入100輛車設(shè)1人的標(biāo)準(zhǔn)配備,最低不少于2人。

        八 哪些企業(yè)必須建設(shè)監(jiān)控平臺?

        第九條 道路旅客運(yùn)輸企業(yè)、道路危險貨物運(yùn)輸企業(yè)和擁有50輛及以上重型載貨汽車或者牽引車的道路貨物運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺,或者使用符合條件的社會化衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)控平臺,對所屬道路運(yùn)輸車輛和駕駛員進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控和管理。

        九 個體車、小型企業(yè)誰來監(jiān)控?

        第二十三條 道路貨運(yùn)車輛公共平臺負(fù)責(zé)對個體貨運(yùn)車輛和小型道路貨物運(yùn)輸企業(yè)(擁有50輛以下重型載貨汽車或牽引車)的貨運(yùn)車輛進(jìn)行動態(tài)監(jiān)控,自動提醒駕駛員糾正超速行駛、疲勞駕駛等違法行為。

        十 新建變更平臺必須重新審查嗎?

        第十條 道路運(yùn)輸企業(yè)新建或變更監(jiān)控平臺,在投入使用前應(yīng)當(dāng)通過系統(tǒng)平臺標(biāo)準(zhǔn)符合性技術(shù)審查,并向原發(fā)放《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》的道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)備案。

        這些批注是課堂進(jìn)一步思考和討論的起點(diǎn),但卻容易被忽略、被漠視?!芭㈤喿x法”可以有效記錄下這些思考,促進(jìn)下一階段的教師教學(xué)和學(xué)生學(xué)習(xí)。課后還有一個環(huán)節(jié),就是繼續(xù)閱讀《蜀道難》《將進(jìn)酒》等名篇,將“批注閱讀法”及對李白“詩仙”意蘊(yùn)的思考進(jìn)一步深化下去,引導(dǎo)學(xué)生思考“詩仙”其詩、其人的現(xiàn)實(shí)意義,進(jìn)而在李白的人格和詩句中汲取力量,執(zhí)著前行。

        十一 運(yùn)營商備案時需要提供哪些材料?

        第十一條 提供道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)控社會化服務(wù)的,應(yīng)當(dāng)向省級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)備案,并提供以下材料:(一)組織機(jī)構(gòu)代碼證、營業(yè)執(zhí)照;(二)服務(wù)格式條款、服務(wù)承諾;(三)履行服務(wù)能力的相關(guān)證明材料;(四)通過系統(tǒng)平臺標(biāo)準(zhǔn)符合性審查的證明材料。

        十二、運(yùn)營商的服務(wù)責(zé)任是什么?

        第二十九 衛(wèi)星定位條系統(tǒng)平臺服務(wù)商應(yīng)當(dāng)提供持續(xù)、可靠的技術(shù)服務(wù),保證車輛動態(tài)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)真實(shí)、準(zhǔn)確,確保提供監(jiān)控服務(wù)的系統(tǒng)平臺安全、穩(wěn)定運(yùn)行。

        十三、監(jiān)管工作由誰進(jìn)行?

        第五條 道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)、公安機(jī)關(guān)交通管理部門、安全監(jiān)管部門依據(jù)法定職責(zé),對道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)控工作實(shí)施聯(lián)合監(jiān)督管理。

        十四、信息公共服務(wù)平臺由誰維護(hù)?

        第十八條 道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)建設(shè)和維護(hù)道路運(yùn)輸車輛動態(tài)信息公共服務(wù)平臺,落實(shí)維護(hù)經(jīng)費(fèi),向地方人民政府爭取納入年度預(yù)算。

        十五、《辦法》如何督促企業(yè)落實(shí)動態(tài)監(jiān)控的主體責(zé)任?

        1、不發(fā)運(yùn)輸證

        第三十五條 道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對未按照要求安裝衛(wèi)星定位裝置,或者已安裝衛(wèi)星定位裝置但未能在聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)(重型載貨汽車和半掛牽引車未能在道路貨運(yùn)車輛公共平臺)正常顯示的車輛,不予發(fā)放或者審驗(yàn)《道路運(yùn)輸證》。

        2、問題嚴(yán)重的罰3000元至8000元

        第三十六條 ①道路運(yùn)輸企業(yè)未使用符合標(biāo)準(zhǔn)的監(jiān)控平臺、企業(yè)監(jiān)控平臺未接入聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)、未按規(guī)定上傳道路運(yùn)輸車輛動態(tài)信息的;

        ②未建立或者未有效執(zhí)行交通違法動態(tài)信息處理制度、對駕駛員交通違法處罰率低于90%的;

        ③未按規(guī)定配備專職監(jiān)控人員的。

        3、不在線的罰800元

        第三十七條 道路運(yùn)輸經(jīng)營者使用衛(wèi)星定位裝置出現(xiàn)故障不能保持在線的運(yùn)輸車輛從事經(jīng)營活動的,由縣級以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正,處800元罰款。

        4、惡意的罰2000元至5000元

        第三十八條 ①破壞衛(wèi)星定位裝置以及惡意人為干擾、屏蔽衛(wèi)星定位裝置信號的;

        ②偽造、篡改、刪除車輛動態(tài)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的。

        十六、《辦法》規(guī)定企業(yè)的安裝期限

        第四十一條 在本辦法實(shí)施前已經(jīng)進(jìn)入運(yùn)輸市場的重型載貨汽車和半掛牽引車,應(yīng)當(dāng)于2015年12月31日前全部安裝、使用衛(wèi)星定位裝置,并接入道路貨運(yùn)車輛公共平臺。

        農(nóng)村客運(yùn)車輛動態(tài)監(jiān)督管理可參照本辦法執(zhí)行。

        十七、《辦法》的實(shí)施將會對行業(yè)產(chǎn)生何種影響?

        第三十條 道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)充分發(fā)揮監(jiān)控平臺的作用,定期對道路運(yùn)輸企業(yè)動態(tài)監(jiān)控工作的情況進(jìn)行考核,并將其納入企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核的內(nèi)容,作為運(yùn)輸企業(yè)班線招標(biāo)、新增運(yùn)力和年度審驗(yàn)的重要依據(jù)。

        企業(yè)能否借助動態(tài)監(jiān)督系統(tǒng)進(jìn)行規(guī)范的安全管理,將直接關(guān)系到其長遠(yuǎn)發(fā)展。例如,規(guī)定將動態(tài)監(jiān)控工作納入運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核的內(nèi)容,作為企業(yè)班線招標(biāo)和年度審驗(yàn)的重要依據(jù)。

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