陳鐵鈞

【摘要】

在道路橋梁施工中，加強(qiáng)施工管理，提高工程建設(shè)質(zhì)量和效益是人們普遍的愿望。本文介紹了道路橋梁施工管理當(dāng)中出現(xiàn)的問題，以及針對(duì)這些問題提出了相應(yīng)的優(yōu)化措施。

【關(guān)鍵詞】道路橋梁施工；管理；存在問題；優(yōu)化措施；

中圖分類號(hào)：U445文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

【引言】

目前，交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)水平與經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及生活質(zhì)量的提高息息相關(guān)，所以應(yīng)重視改善其施工質(zhì)量。道路橋梁作為交通設(shè)施當(dāng)中的重要組成部分，其施工質(zhì)量關(guān)系到工程能否順利投入運(yùn)營以及運(yùn)營過程中的安全性；而控制施工質(zhì)量的關(guān)鍵為道路橋梁施工管理工作的有效性。本文研究了路橋工程施工管理當(dāng)中出現(xiàn)的主要問題，以及優(yōu)化施工管理的措施，旨在提升橋梁建設(shè)質(zhì)量。

1、道路橋梁施工管理當(dāng)中出現(xiàn)的問題

1.1、沒有對(duì)施工資源以及施工材料進(jìn)行有效管理，存在浪費(fèi)現(xiàn)象

只有保證道路橋梁工程當(dāng)中的各類施工資源實(shí)現(xiàn)有序組合以及充分利用，才能確保施工以及生產(chǎn)工作的動(dòng)態(tài)發(fā)展順利進(jìn)行。但從當(dāng)前的道路橋梁工程施工管理來看，施工資源不能實(shí)現(xiàn)科學(xué)配置以及合理利用的情況普遍存在，這對(duì)于施工管理產(chǎn)生了極為不利的影響[2]；另一方面，施工材料沒有實(shí)現(xiàn)優(yōu)化采集以及合理選用也是施工管理所面臨的一個(gè)重要問題，一旦不能合理選用施工材料，不僅會(huì)對(duì)道路橋梁施工質(zhì)量造成不良影響，同時(shí)也存在著極大的安全隱患。

1.2、在工程進(jìn)度及工程質(zhì)量方面，存在著管理不力的問題

一般情況下，道路橋梁的施工量較為龐大，施工難度也比道路工程更高，再加上施工過程中可能存在許多無法確定的因素；如受到不良地質(zhì)情況及特殊地形條件影響時(shí)，施工難度將會(huì)被進(jìn)一步加大。由于施工難度很大，極容易出現(xiàn)管理不力的現(xiàn)象，因此在進(jìn)度管理及質(zhì)量管理方面，要保證工作的有效性更顯重要。就當(dāng)前的情況來看以上質(zhì)量與進(jìn)度控制不力已經(jīng)成為施工管理中一種較為常見的問題。如不能有效的管理好工程施工質(zhì)量，則無法保證道路橋梁工程質(zhì)量及道路橋梁自身安全性，如不能有效的控制好工程施工進(jìn)度，將會(huì)導(dǎo)致無法按期完成施工工作，產(chǎn)生不必要的經(jīng)濟(jì)損失。

1.3、現(xiàn)場施工環(huán)境管理及工程設(shè)計(jì)變更管理存在的問題

施工環(huán)境是影響施工工作的重要因素，保證現(xiàn)場施工環(huán)境處于良好狀態(tài)有助于提高施工效率及保證施工質(zhì)量。從當(dāng)前的情況來看，施工環(huán)境管理并沒有得到足夠的重視，更沒得到有效管理，施工現(xiàn)場存在著環(huán)境混亂等現(xiàn)象，直接影響到了現(xiàn)場施工。另外，在道路橋梁設(shè)計(jì)變更方面，存在著過于頻繁的現(xiàn)象。由于道路橋梁具有結(jié)構(gòu)特殊性，所以設(shè)計(jì)變更現(xiàn)象難以避免，但是頻繁變更，將會(huì)導(dǎo)致施工過程的不穩(wěn)定，而且還會(huì)影響施工進(jìn)度，更不利于施工管理。

2、道路橋梁施工管理的優(yōu)化措施分析

2.1、管理好施工資源以及施工材料，使其實(shí)現(xiàn)優(yōu)化配置

第一，人力資源作為道路橋梁施工當(dāng)中的重要資源，應(yīng)進(jìn)行優(yōu)化配置，具體優(yōu)化管理措施如下。組織管理能力以及技術(shù)能力均較高的人員進(jìn)入施工現(xiàn)場，同時(shí)技術(shù)工人進(jìn)行審核，保證其擁有上崗資格；確保各崗位擁有相對(duì)應(yīng)的施工人員，并保證人員數(shù)量可以滿足施工要求，避免出現(xiàn)崗位空缺或者是某一崗位人員數(shù)量過多的現(xiàn)象。另外，要將施工進(jìn)度計(jì)劃作為依據(jù)，對(duì)施工人力配置情況進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，以保證建設(shè)高峰期的正常施工。第二，要優(yōu)化配置施工中所采用的機(jī)械設(shè)備。在對(duì)道路橋梁工程進(jìn)行施工時(shí)，需要涉及到許多較為繁雜的施工工序，所以更應(yīng)有效配置施工機(jī)械，保證機(jī)械設(shè)備能夠發(fā)揮出最大的效用；在配置的過程中要注意根據(jù)施工情況統(tǒng)一組織并統(tǒng)一調(diào)度設(shè)備，注重合理安排；在機(jī)械設(shè)備入場之前，要做好維護(hù)及保養(yǎng)工作，并建立其相應(yīng)的設(shè)備維修保養(yǎng)責(zé)任制，從而使機(jī)械設(shè)備處于良性運(yùn)行狀態(tài)，保證施工效率。第三，在施工材料方面，應(yīng)重視管理其供應(yīng)情況，避免因材料無法有效供應(yīng)而影響施工進(jìn)度。如道路橋梁工程施工地點(diǎn)交通條件不便利，則應(yīng)提前做好施工材料的進(jìn)場計(jì)劃，并將需要用到的材料準(zhǔn)備好。在正式施工時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格審查物資部門供應(yīng)材料的能力，并對(duì)進(jìn)場材料質(zhì)量進(jìn)行檢查。另外，如果進(jìn)度計(jì)劃發(fā)生了改變，則應(yīng)根據(jù)調(diào)整后的進(jìn)度計(jì)劃對(duì)材料進(jìn)場安排進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。

2.2、施工質(zhì)量與施工進(jìn)度的優(yōu)化管理措施

在實(shí)踐中我們發(fā)現(xiàn)，要使施工質(zhì)量得到有效管理，則關(guān)鍵在于建立起責(zé)任體系；通過責(zé)任體系來使質(zhì)量管理落實(shí)到具體的部門或者是個(gè)人。如果發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量存在問題，則應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行責(zé)任體系當(dāng)中的要求，按規(guī)定進(jìn)行獎(jiǎng)懲。對(duì)道路橋梁當(dāng)中的施工工藝進(jìn)行控制也是管理施工質(zhì)量的一種重要途徑。在選擇道路橋梁工程的具體施工方法時(shí)，應(yīng)考慮到選擇的施工工藝是否具備先進(jìn)性與適用性以及經(jīng)濟(jì)性，保證施工工藝能夠與道路橋梁工程質(zhì)量控制與工程進(jìn)度控制工作相適應(yīng)；另外，應(yīng)根據(jù)路橋施工具體狀況，靈活調(diào)整施工工藝，避免一成不變；如果在施工中發(fā)現(xiàn)施工工藝存在質(zhì)量問題，則應(yīng)立即停止該種施工工藝的施工，對(duì)產(chǎn)生的施工質(zhì)量問題立即整改或返工，從而避免不良影響的擴(kuò)大化[4]。要有效管理施工進(jìn)度，則應(yīng)注意采用以下措施。在正式進(jìn)行施工之前，應(yīng)先制定進(jìn)度計(jì)劃總綱，并將進(jìn)度計(jì)劃總綱作為進(jìn)度管理的參考標(biāo)準(zhǔn)。在正式開始道路橋梁施工時(shí)，再根據(jù)實(shí)際的施工條件以及施工能力，對(duì)進(jìn)度計(jì)劃總綱進(jìn)行補(bǔ)充及調(diào)整；例如可以根據(jù)施工專業(yè)的不同，確定分期進(jìn)度目標(biāo)，從而保證在施工進(jìn)度實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)調(diào)整的基礎(chǔ)上，有效落實(shí)施工進(jìn)度的管理目標(biāo)。

2.3、施工環(huán)境及施工設(shè)計(jì)變更管理的優(yōu)化措施分析

施工環(huán)境的管理是路橋施工管理當(dāng)中的一個(gè)重要內(nèi)容，在管理施工環(huán)境時(shí)，應(yīng)注意以下問題：第一，對(duì)現(xiàn)場施工的安全警示標(biāo)志進(jìn)行有效管理。在道路橋梁施工當(dāng)中，施工現(xiàn)場的環(huán)境溫度高低、識(shí)別色彩的標(biāo)志及照明設(shè)備等是否處于完好或者是適宜狀態(tài)，將會(huì)對(duì)施工安全產(chǎn)生非常大的影響。因此，在管理工程施工時(shí)，應(yīng)將工程周圍環(huán)境作為選擇色彩標(biāo)志以及照明設(shè)備的依據(jù)，同時(shí)保證色彩標(biāo)志設(shè)施采用較為醒目的顏色，如紅色或者是黃色等；另外可以根據(jù)具體的施工要求，在施工點(diǎn)設(shè)置白紅相間欄桿、綠色安全保護(hù)網(wǎng)以及紅色警示牌等，從而預(yù)防施工安全事故出現(xiàn)。 第二，在施工環(huán)境的溫度管理方面，應(yīng)注意的問題如下。相關(guān)研究發(fā)現(xiàn)，如果施工現(xiàn)場的環(huán)境溫度在37.5℃左右，則人體皮膚難以幫助散發(fā)內(nèi)部所產(chǎn)生的熱量；這樣一來，施工人員在施工時(shí)就容易出現(xiàn)應(yīng)變能力降低、手腦無法實(shí)現(xiàn)有效配合以及頭暈?zāi)X漲等不適感，影響到施工效率；所以應(yīng)采取必要的防護(hù)措施，避免環(huán)境溫度在37.5℃左右[5]。另外，如果長期在高溫條件下施工，會(huì)導(dǎo)致人體出現(xiàn)虛軟無力的癥狀；對(duì)此要嚴(yán)格控制現(xiàn)場環(huán)境溫度，避免溫度過高，從而預(yù)防安全事故。在工程設(shè)計(jì)變更方面，要采用規(guī)范化的管理方式審批設(shè)計(jì)變更事宜。在變更設(shè)計(jì)之前，應(yīng)對(duì)工程施工狀況進(jìn)行認(rèn)真調(diào)查，并在調(diào)查的基礎(chǔ)上進(jìn)行變更論證；在變更時(shí)，應(yīng)堅(jiān)持設(shè)計(jì)優(yōu)化原則、節(jié)省施工成本原則以及保證進(jìn)度原則，以便使設(shè)計(jì)變更合理化，確保施工管理工作的順利實(shí)施。

【結(jié)束語】

道路橋梁施工工作具有復(fù)雜性的特征，所以要認(rèn)真執(zhí)行施工管理工作，以便能夠改善道路橋梁施工水平、施工方法以及施工質(zhì)量。另外，還應(yīng)加強(qiáng)道路橋梁項(xiàng)目施工管理措施理論方面的研究，并在實(shí)際施工管理工作中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)以及改善不足，保證在對(duì)道路橋梁進(jìn)行施工時(shí)，能夠做到高效管理，從而提升建設(shè)道路橋梁項(xiàng)目的總體水平。

【參考文獻(xiàn)】

[1]李志光.淺談市政道路工程施工管理及質(zhì)量控制[J].中小企業(yè)管理與科技(下旬刊),2011,23(14):269-270

[2]李成銘,趙金.淺析公路工程施工管理過程中存在的問題和對(duì)策[J].黑龍江交通科技, 2010,14(18):763-764

[3]張瑞芳,陳麗,包向春.淺談道路橋梁工程存在的質(zhì)量問題及管理措施[J].中國外資,2011,17(10):901-902

[4]石國海.關(guān)于公路橋梁建筑項(xiàng)目現(xiàn)場施工管理探討[J].城市建設(shè)與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn),2009(26)

[5]朱文冬.關(guān)于道路橋梁工程施工管理要點(diǎn)分析[J].科技與企業(yè), 2012(11)