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        汽輪機葉片的焊接工藝

        2014-02-10 18:05:19賈治
        科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2014年4期
        關(guān)鍵詞:節(jié)省時間提高效益

        摘 要:公司#3汽輪機(N30-0.98型單缸沖動凝汽式汽輪機)是北京重型電機廠制造生產(chǎn),該機組在運行中突然振動大,軸系振動無明顯變化。2003年10月停運,并對#3機進(jìn)行專項檢修,檢查發(fā)現(xiàn),汽輪機末級葉片振蕩、變形,普遍拉金孔因振動被啃痕,有一葉片發(fā)生斷損,兩葉片嚴(yán)重扭曲變形,而且這三處葉片外圈拉筋孔磨損擴大成橢圓狀,局部拉筋斷裂,其余末級葉片均有不同程度的水蝕等異常現(xiàn)象,嚴(yán)重威脅機組的安全運行。文章主要介紹對汽輪機末級葉片的焊接工藝。

        關(guān)鍵詞:葉片焊接;節(jié)省時間;保證運行;提高效益

        1 焊前準(zhǔn)備

        1.1 檢查缺陷

        a.第一級隔板上,一靜葉片有20×9×2mm的楔形溝痕。b.末級一葉片斷裂50~60mm,兩個葉片變形>300mm。c.末級葉片的三處外拉筋發(fā)生局部變形,部分拉筋孔有1~1.5mm的間隙。d.葉片斷裂和嚴(yán)重扭曲部位均發(fā)生在外拉筋的接頭處。

        1.2 缺陷的處理方法:

        a.第一級隔板上,一靜葉片上發(fā)生的楔形溝痕,采用挖補處理的方法。b.采取焊接的方法處理斷裂、扭曲的葉片。切斷部分包括變形部分,大約是葉片的1/2位置,工藝難點是對口的錯口值δ。>10%,角變形θ≤3°。c.末級葉片斷的拉筋要更換,向外變形的拉筋可以整形。

        2 焊接規(guī)范

        2.1 材質(zhì):2Cr13不銹鋼的化學(xué)成份(%)

        末級葉片的材質(zhì)為2Cr13馬氏體不銹鋼,具有較高的韌性,冷變形性質(zhì),有較好的耐腐蝕性能和熱強性能,特別是其減振性很好。2Cr13的碳含量較高,含Cr量也高達(dá)13%,這種鋼的可焊性較差,在空氣中冷卻即能生成馬氏體組織,所以焊前必須預(yù)熱,焊后及時熱處理。

        2.2 焊接材料:鉻202或鉻207不銹鋼焊條熔敷金屬化學(xué)成份(%)

        采用鉻202或鉻207不銹鋼焊條,可以得到與母材化學(xué)成分相近的焊縫金屬,焊縫和熱影響區(qū)的機械性能,耐腐蝕性、減振性都與母材相近,為了盡可能減小殘余應(yīng)力和熱影響區(qū),焊接時宜選用小直徑焊條(Ф2.0mm)和小焊接電流。

        3 焊接設(shè)備

        ZX7-315逆變電焊機采用直流正接,焊接電流50-55A。

        4 坡口的加工要求

        坡口開成V型,坡口角度60°~70°,鈍邊為0.5mm,根部對口間隙不小于1mm,如圖:

        考慮新舊葉片的配合問題,要對新葉片多余重量從頂部去除,確認(rèn)新配葉片的重量及坡口尺寸完全符合要求,方可對口施焊,焊接時中間應(yīng)放入青殼紙,防止加工與焊接時上下葉片損傷。施焊前需進(jìn)行試焊,施焊的樣板要和實際焊接尺寸相符,并對試件進(jìn)行硬度及著色檢驗,合格后,方可進(jìn)行正式施焊。

        5焊接工藝

        a.焊前需把鉻207焊條經(jīng)300℃左右烘焙1小時。b.葉片預(yù)熱由操作熟練的氣焊工擔(dān)任,用氧乙炔局部均勻預(yù)熱300℃左右,預(yù)熱溫度要緩慢上升,預(yù)熱范圍在焊縫二側(cè)30~50mm左右,預(yù)熱溫度控制用紅外線測溫儀測溫控制。c.由Ⅰ類高壓合格焊工擔(dān)任,焊接時現(xiàn)場無外界干擾。d.把末級葉片轉(zhuǎn)在平焊位置進(jìn)行施焊,焊接時不能在葉片引弧,焊接引弧應(yīng)在專用的引弧板上引弧,待電弧穩(wěn)定后再逐漸引入坡口,焊接時焊條不做橫向擺動,采用多層多道焊,以連弧焊為宜,收弧時要填滿弧坑,以免產(chǎn)生火口裂紋。e.焊接時應(yīng)注意要熔合良好,避免根部未焊透,層間未熔合,氣孔、夾渣、裂紋、咬邊等缺陷。焊縫的加強面應(yīng)在1mm左右為宜,在焊縫清理過程中發(fā)現(xiàn)缺陷應(yīng)立即修補。若焊縫溫度降低在限制溫度以下時,需重新加溫至300℃左右后方可施焊。焊接工作結(jié)束后,將葉片與引弧板的連接焊縫鋸開,然后用磨光機和銼刀將葉片修復(fù)好。f.焊后用石棉被或超細(xì)棉保溫,讓其緩慢冷卻到100℃,緊接著進(jìn)行焊后熱處理。

        6 焊后熱處理

        a.熱處理必須是富有經(jīng)驗的氣焊工擔(dān)任加熱。焊后熱處理溫度680℃~720℃。加熱范圍在焊縫兩側(cè)30~50mm,溫度上升要緩慢均勻,用紅外線測溫儀控制溫度,溫度達(dá)到要求后恒溫5分鐘左右,用石棉被或超細(xì)棉進(jìn)行保溫緩慢冷卻。b.焊后熱處理后要對焊縫進(jìn)行打磨至平滑過渡,宏觀檢查不得有咬邊、裂紋等缺陷后,進(jìn)行著色探傷檢驗。

        參考文獻(xiàn)

        [1]DL/T 869-2010.火力發(fā)電廠焊接技術(shù)規(guī)程[S].

        [2]GB8732-1988.汽輪機葉片用鋼[S].

        [3]DL/T 819-2002.火力發(fā)電廠焊接熱處理技術(shù)規(guī)程[S].

        [4]DL/T 714-2000.汽輪機葉片超聲波檢驗技術(shù)導(dǎo)則[S].

        [5]DL438-2009.火力發(fā)電廠金屬技術(shù)監(jiān)督規(guī)程[S].

        [6]DL/T 715-2000.火力發(fā)電廠金屬材料選用導(dǎo)則[S].

        [7]DL/T 752-2001.火力發(fā)電廠異種鋼焊接技術(shù)規(guī)程[S].

        [8]DL/T 820-2002.管道焊接接頭超聲波檢驗技術(shù)規(guī)程[S].

        [9]DL/T 715-2000.火力發(fā)電廠金屬材料選用導(dǎo)則[S].

        作者簡介:賈治(1971,4-),男,工程師,安徽新源熱電有限公司檢修公司副總經(jīng)理,籍貫:安徽省蚌埠市,專業(yè):電廠熱能動力工程。

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