惠青

（海南經(jīng)貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，海南 海口 571127）

后骨干校建設(shè)中《物流信息技術(shù)》課程教學(xué)改革的探討

惠青

（海南經(jīng)貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，海南 海口 571127）

課程教學(xué)改革是海南經(jīng)貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院后骨干校建設(shè)的重要內(nèi)容，本文以《物流信息技術(shù)》課程為例，深入分析傳統(tǒng)教學(xué)中存在的突出問題，在基于工作過程的課程設(shè)計(jì)思路下，提出與之匹配的考核方法。通過一學(xué)期的課程教學(xué)改革，有效地激發(fā)了課程活力，提高了學(xué)生的主觀能動性，達(dá)到了預(yù)期的效果。

骨干校 高職教育 過程性考核 課程設(shè)計(jì) 教學(xué)改革

1.問題的提出

2010年12月6日，海南經(jīng)貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院被正式納入全國100所國家骨干高職院校（以下簡稱“骨干?！保┑慕ㄔO(shè)行列，成為首批啟動項(xiàng)目建設(shè)的40所高職院校之一，并于2013年11月4日通過教育部、財(cái)政部驗(yàn)收。骨干校通過驗(yàn)收，意味著進(jìn)入后骨干校建設(shè)時期，物流管理專業(yè) （熱帶農(nóng)產(chǎn)品方向）作為中央財(cái)政重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)，課程教學(xué)改革是重點(diǎn)，亦是難點(diǎn)，在后骨干校建設(shè)中不容忽視。

近年來，隨著物流業(yè)的快速發(fā)展，物流業(yè)受到政府、行業(yè)企業(yè)和教育界的關(guān)注與重視，2009年3月10日，國務(wù)院頒發(fā)了〔2009〕8號《關(guān)于印發(fā)物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃的通知》，將物流產(chǎn)業(yè)列入十大規(guī)劃振興產(chǎn)業(yè)，但必須正視的是，物流管理專業(yè)教育起步晚，特別是高職高專院校，為適應(yīng)市場需求紛紛開設(shè)物流管理專業(yè)，表現(xiàn)出良莠不齊的現(xiàn)狀，總體發(fā)展?fàn)顩r不容樂觀。本文以《物流信息技術(shù)》課程為例，通過對該課程的探討，分析物流管理專業(yè)課程教學(xué)的現(xiàn)狀，并提出合理化建議。

2.《物流信息技術(shù)》傳統(tǒng)教學(xué)存在的問題

《物流信息技術(shù)》課程是高職高專院校物流管理專業(yè)的核心課程，目前，在設(shè)有物流管理專業(yè)的高職院校中都已開設(shè)了該課程。海南經(jīng)貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院的工商管理系物流管理專業(yè)，自2006年起就已開設(shè)《物流信息技術(shù)》課程。作為專業(yè)核心課程的教師，我已連續(xù)為5屆物流管理專業(yè)學(xué)生講授。在教學(xué)實(shí)踐中，我發(fā)現(xiàn)課程建設(shè)與改革是提高教學(xué)質(zhì)量的核心，也是教學(xué)改革的難點(diǎn)和重點(diǎn)，在課程設(shè)計(jì)和考核方式的改革上，有很多方面值得探討。

2.1 課程師資多非科班，傳統(tǒng)教學(xué)思維難突破

回顧我國物流管理專業(yè)的發(fā)展歷程，2000年，教育部批準(zhǔn)北京物資學(xué)院開設(shè)物流管理專業(yè)，至今不過14年時間，且高職院校物流管理專業(yè)的開設(shè)一般都晚于本科院校。1999年6月全國教育工作會議后，恰逢國家大力發(fā)展高等職業(yè)教育，為了生存和適應(yīng)市場需求，很多高職院校在條件不具備的情況下相繼開設(shè)物流管理專業(yè)，師資力量嚴(yán)重匱乏，不少高職院校無科班專業(yè)教師。我所在的海南經(jīng)貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院也不例外，物流教研室共12名教師，其中教授2人，副教授1人，講師9人，11人經(jīng)濟(jì)管理相關(guān)專業(yè)畢業(yè)，1人機(jī)械專業(yè)畢業(yè)，無一名教師物流管理專業(yè)畢業(yè)，從事專業(yè)教學(xué)工作主要根據(jù)專業(yè)方向和專業(yè)興趣，在教學(xué)工作中，因受到自身專業(yè)的限制，使教師很難有精力突破傳統(tǒng)教學(xué)思維。

一方面，物流管理專業(yè)的實(shí)踐性強(qiáng)，對教師的實(shí)踐技能要求很高，很多高職院校在無科班教師的情況下，趕鴨子上架，讓非科班教師轉(zhuǎn)授物流管理專業(yè)相關(guān)課程，授課中重理論輕實(shí)踐的現(xiàn)象尤為明顯，更多的是在照本宣科中進(jìn)行摸索。另一方面，由于不是物流管理專業(yè)科班出身，教師現(xiàn)學(xué)現(xiàn)賣，很多知識自己一知半解，備課、上課本就非常吃力，更沒有精力從事課程教學(xué)改革相關(guān)的工作。

2.2 課程設(shè)計(jì)不科學(xué)，教材缺乏特色

目前《物流信息技術(shù)》課程教材非常多，教材質(zhì)量參差不齊，主要表現(xiàn)在為：（1）課程教學(xué)目標(biāo)不夠明確，與高職院校培養(yǎng)高素質(zhì)技能型人才的要求有偏離；（2）教材內(nèi)容多以章節(jié)劃分，雖然有些按照項(xiàng)目劃分，但實(shí)質(zhì)上并未脫離“理論闡述為主，輔以實(shí)踐項(xiàng)目”的套路和模式，而且有些實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目缺乏可操作性；（3）課程內(nèi)容和其他課程內(nèi)容重合性較大，缺乏整個專業(yè)課程的規(guī)劃、設(shè)計(jì)和梳理。例如：POS系統(tǒng)，在《物流信息技術(shù)》課程里講，在《倉儲與配送》課程里講，在《運(yùn)輸實(shí)務(wù)》課程里也講。

傳統(tǒng)的課程設(shè)計(jì)偏重理論而輕于實(shí)踐，教師是主體，學(xué)生只能被動地接受課堂講授的理論灌輸，而忽視了培養(yǎng)實(shí)踐動手的能力。在教師與學(xué)生的信息傳輸中，注重單向信息的輸出，而忽視學(xué)生信息的反饋，以學(xué)生為主體的教育理念沒有得到體現(xiàn)。

這種形式與應(yīng)試教育無異，學(xué)生只是單向信息和知識傳輸過程中的接受者，忽視了師生之間的互動和交流，不能充分調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性、積極性和創(chuàng)造性，學(xué)生在學(xué)習(xí)中的主體地位沒有得到體現(xiàn)。因此，學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中容易產(chǎn)生厭學(xué)心理，無法掌握每門課程的學(xué)習(xí)重點(diǎn)，最后是眉毛胡子一把抓，浪費(fèi)時間而沒有學(xué)到真正的技能，導(dǎo)致教學(xué)環(huán)節(jié)的學(xué)生主體缺位。

2.3 實(shí)踐教學(xué)流于形式，學(xué)生動手能力差

目前，高職院校的大部分教師都是從“課堂走向課堂”，缺乏企業(yè)一線工作經(jīng)歷，雖然有些院校分期分批派教師到企業(yè)掛職，也聘請企業(yè)人士到校內(nèi)兼課，但并未形成常態(tài)化，觀念還是停留在“把課排下去”的思路上，導(dǎo)致實(shí)踐教學(xué)形式主義嚴(yán)重，學(xué)生動手操作能力差。此外，為了節(jié)省成本，很多院校不愿意承擔(dān)學(xué)生去企業(yè)認(rèn)知學(xué)習(xí)的成本，出于安全考慮，教師也不會單獨(dú)組織學(xué)生去企業(yè)，于是，“巴掌大”的學(xué)校和實(shí)訓(xùn)室成了各門課程想方設(shè)法開設(shè)實(shí)踐課程的主戰(zhàn)場。

《物流信息技術(shù)》課程也不例外，主要表現(xiàn)在：（1）為了應(yīng)對教務(wù)處和教學(xué)督導(dǎo)委員會的檢查，一些課程沒有結(jié)合自身特點(diǎn)，片面追求“理論∶實(shí)訓(xùn)=1∶1”。如，很多純理論課要開展實(shí)訓(xùn)。（2）一些校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室的存在并沒有經(jīng)過嚴(yán)謹(jǐn)?shù)恼撟C，觀賞性大于實(shí)用性的現(xiàn)象普遍存在；有些實(shí)訓(xùn)室和實(shí)訓(xùn)設(shè)備存在“掛牌不營業(yè)”的情況；還有一些實(shí)訓(xùn)室就是“電腦+仿真軟件”，并不能很好地還原企業(yè)工作流程。另外，校外實(shí)訓(xùn)基地掛牌的多，利用得少，校外實(shí)訓(xùn)基地作為認(rèn)知教學(xué)的重要環(huán)節(jié)，教師都沒有去過，更談不上帶學(xué)生去體驗(yàn)企業(yè)了。（3）雖然成立了專業(yè)教學(xué)委員會，聘請了企業(yè)人士擔(dān)任委員，實(shí)際上企業(yè)人士很少參與指導(dǎo)學(xué)生實(shí)踐，有的企業(yè)人士變身“專任教師”來學(xué)校上課，并沒有真正發(fā)揮培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的作用。

2.4 考核方式單一，重結(jié)果輕過程

以“知識為本位”的傳統(tǒng)考核方式只注重結(jié)果，形式單一，忽略了學(xué)生的學(xué)習(xí)過程，與“能力為本位”的教育理念是背道而馳的，不能適應(yīng)高職教育的培養(yǎng)目標(biāo)。傳統(tǒng)考核方式存在以下弊端：（1）考試出題以理論知識為中心，考核內(nèi)容以識記為主，容易滋生學(xué)生的惰性思維——以應(yīng)付考試為目的，學(xué)與不學(xué)一個樣，臨陣磨槍不快也光。很多學(xué)生平時不學(xué)習(xí)，遲到、早退、曠課現(xiàn)象頻發(fā)，考試結(jié)果不能客觀反映學(xué)生的學(xué)習(xí)過程，無法培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)的能力?？己私Y(jié)果片面、不公平，臨時抱佛腳的學(xué)生往往能得高分。（2）卷面設(shè)計(jì)不科學(xué)，試卷的單一性和答案的標(biāo)準(zhǔn)化，嚴(yán)重束縛了學(xué)生的創(chuàng)造性思維，更不能真實(shí)考查學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力。（3）鑒于學(xué)校的硬性規(guī)定，很多課程出現(xiàn)盲目跟風(fēng)的現(xiàn)象，雖采取了所謂的理論和實(shí)踐相結(jié)合的考核方式，在一定程度上較單一的考核方式有了改進(jìn)和提高，實(shí)踐考核流于形式，并不能反映學(xué)生的實(shí)際操作能力，只表現(xiàn)為一次性考核結(jié)果，忽視了學(xué)習(xí)過程的考核。（4）總評成績包括平時成績和期末成績兩部分，在以往的考核中，平時成績的構(gòu)成要件沒有根據(jù)課程特點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，只通過一兩次作業(yè)、課堂提問和考勤來評價，過程性考核的特點(diǎn)沒有很好地得以體現(xiàn)。

3.基于工作過程的課程設(shè)計(jì)

3.1 設(shè)計(jì)思路

近年來，國家對高職教育的投入持續(xù)增加，高職教育的改革和發(fā)展進(jìn)一步深化，課程建設(shè)和改革成為關(guān)注的焦點(diǎn)。改革的核心是創(chuàng)新，高職院校的課程既不同于本科院校的課程，又不同于中職學(xué)校的課程。教學(xué)改革的關(guān)鍵是課程建設(shè)與改革，提高教學(xué)質(zhì)量是重點(diǎn)，高職課程改革的方向是基于工作過程的課程設(shè)計(jì)。

高職教育的目標(biāo)決定了課程設(shè)計(jì)與行業(yè)企業(yè)的合作更為緊密。課程設(shè)計(jì)和課程建設(shè)與人才培養(yǎng)模式和人才培養(yǎng)目標(biāo)是密切相關(guān)的，終極目標(biāo)是為培養(yǎng)適應(yīng)企業(yè)需求的高素質(zhì)技能型人才服務(wù)。圍繞這一目標(biāo)，以學(xué)生的職業(yè)能力、創(chuàng)新精神和終身學(xué)習(xí)為中心，邀請社會精英、行業(yè)企業(yè)職業(yè)經(jīng)理人、各層次的技能人才參與課程設(shè)計(jì)、課程開發(fā)和課程建設(shè)，打造立體化的課程體系：對崗位任職標(biāo)準(zhǔn)和工作任務(wù)進(jìn)行分解、分析、調(diào)研、論證，確定職業(yè)素質(zhì)與崗位能力，以專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)為依托，確定課程教學(xué)目標(biāo)；以職業(yè)能力為基礎(chǔ)，確定課程教學(xué)內(nèi)容；以典型的工作項(xiàng)目為介質(zhì)，設(shè)計(jì)教學(xué)活動；以行業(yè)企業(yè)技術(shù)規(guī)范為參照，設(shè)計(jì)考核方案，確定反映行業(yè)企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)且凸顯職業(yè)特征的課程內(nèi)容和課程標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建職業(yè)能力遞進(jìn)式、工作過程系統(tǒng)化的課程體系。

《物流信息技術(shù)》課程設(shè)計(jì)正是基于這一思路展開的，該課程作為海南經(jīng)貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院國家骨干高職院校物流管理專業(yè)的建設(shè)內(nèi)容，在調(diào)研的基礎(chǔ)上，與行業(yè)企業(yè)開展深層次合作，成立了《物流信息技術(shù)》課程建設(shè)委員會，圍繞海南熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流特點(diǎn)，編寫了“國家骨干高職院校建設(shè)成果”《熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流信息技術(shù)》教材。

3.2 《物流信息技術(shù)》課程設(shè)計(jì)

《物流信息技術(shù)》的課程設(shè)計(jì)，將教材的十章內(nèi)容劃分為“5個模塊+1個課程實(shí)驗(yàn)”的形式：（1）5個模塊將主要理論進(jìn)行綜合和提煉，理論教學(xué)22學(xué)時；按工作過程設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，實(shí)訓(xùn)24學(xué)時，實(shí)訓(xùn)課程在機(jī)房進(jìn)行；（2）1個課程實(shí)驗(yàn)是對課程內(nèi)容的總結(jié)和實(shí)踐，共4學(xué)時。總學(xué)時48學(xué)時，理論∶實(shí)訓(xùn)=1∶1。

表1 《物流信息技術(shù)》課程設(shè)計(jì)內(nèi)容

4.基于工作過程的課程考核

課程設(shè)計(jì)調(diào)整后，考核方式也需要做相應(yīng)的改革，與基于工作過程的課程設(shè)計(jì)相匹配。成績考核關(guān)鍵是融通企業(yè)用人標(biāo)準(zhǔn)，由平時和期末兩部分組成，平時占總成績的80%，期末占總成績的20%。

4.1 平時成績考核

過程性考核是平時成績的基本構(gòu)成，由四部分組成：考勤（20%）+作業(yè)（10%）+個人實(shí)訓(xùn)操作（50%）+小組團(tuán)隊(duì)實(shí)訓(xùn)（20%）。

4.1.1 日常考勤

課前考勤，除去節(jié)假日調(diào)課，期末按20次考勤計(jì)算，每次計(jì)5分，日?？记谝?0%計(jì)入平時成績。

4.1.2 平時作業(yè)

平時作業(yè)共5次，主要考查基本知識點(diǎn)的掌握情況，按完成情況進(jìn)行評分，全部完成的計(jì)100分，缺一次扣20分，折合10%計(jì)入平時成績。

4.1.3 個人實(shí)訓(xùn)操作

《物流信息技術(shù)》課程的實(shí)訓(xùn)操作主要在機(jī)房進(jìn)行，通過相關(guān)軟件的操作來完成，共5次，由教師評價，最后將5次成績的平均分，按50%計(jì)入平時成績。

4.1.4 課程大實(shí)驗(yàn)

課程大實(shí)驗(yàn)通過小組團(tuán)隊(duì)實(shí)訓(xùn)來完成，針對物流信息技術(shù)在企業(yè)的應(yīng)用情況開展調(diào)研工作，主要考查學(xué)生的工作態(tài)度、團(tuán)隊(duì)配合程度、分工效果，成績按20%計(jì)入平時成績。

5.總結(jié)和討論

通過一學(xué)期的實(shí)踐，由我任教的12級物流管理專業(yè)1、2、3班學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中的興趣和熱情得到了激發(fā)，課上學(xué)生思維活躍、課后學(xué)生自主學(xué)習(xí)主動性增強(qiáng)，師生之間互動情況良好，遲到、早退、曠課的現(xiàn)象明顯減少，學(xué)生在課堂上交頭接耳、睡覺、發(fā)呆、玩手機(jī)等情況也大大減少。值得稱道的是，以往學(xué)生的被動學(xué)習(xí)逐漸轉(zhuǎn)變成自主學(xué)習(xí)，教師在整個教學(xué)過程中的引導(dǎo)作用得到了充分的體現(xiàn)，調(diào)動了同學(xué)們的主觀能動性。同時，學(xué)生碰到不懂的問題還會主動請教老師、查閱書籍和網(wǎng)絡(luò)資料，這在以往是極少的。總體來說，課程改革進(jìn)一步培養(yǎng)了學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題、分析問題和解決問題的能力，激活了整個課程教學(xué)。

全過程的考核和多角度的考核，增加了教師的工作量，過程是辛苦的，但結(jié)果是欣慰的。當(dāng)然，在課程改革過程中，也碰到了一些困惑：理論與實(shí)訓(xùn)的比例、匹配度是否完全合理？小組團(tuán)隊(duì)實(shí)訓(xùn)中“出工不出力”的情況能否完全杜絕？實(shí)訓(xùn)課程能否與企業(yè)實(shí)現(xiàn)無縫對接？后骨干時期學(xué)院能否大刀闊斧地深化改革，從體制機(jī)制的層面激發(fā)整個學(xué)院的活力，從而帶動課程改革的深入，使教師和學(xué)生都享受到改革的紅利？這些問題值得我們思考，也為今后課程改革的落實(shí)提供了指引，我也將持續(xù)關(guān)注并推進(jìn)課程改革，并不斷改進(jìn)、完善、總結(jié)和提高。

［1］姜大源．職業(yè)教育學(xué)研究新論［M］.北京：教育科學(xué)出版社，2007.

［2］姜顯亮．高職物流信息技術(shù)課程實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)改革［J］．武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2012，（6）：78-80．

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［5］麥婉菁．基于項(xiàng)目教學(xué)的《物流信息技術(shù)》課程改革研究［J］．物流工程與管理，2009，（12）：147-149．