海拉彎道照明系統(tǒng)

海拉首先為奧迪A8裝配了具有靜態(tài)彎道照明功能的車燈，而后基于旋轉(zhuǎn)投射模塊為奔馳和寶馬等裝配了具有動(dòng)態(tài)彎道照明功能的車燈。針對(duì)歐寶，海拉開發(fā)出一種復(fù)合的動(dòng)、靜結(jié)合彎道照明系統(tǒng)。

靜態(tài)彎道照明系統(tǒng)（圖1）

車輛駛?cè)朕D(zhuǎn)角較大的路口時(shí)，由于駕駛員缺乏車輛側(cè)前方的信息，因此此時(shí)除了近光燈，靜態(tài)彎道照明系統(tǒng)會(huì)被啟動(dòng)。駕駛員進(jìn)行轉(zhuǎn)向操作車輛駛?cè)霃澋罆r(shí)，靜態(tài)彎道照明系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)根據(jù)車速啟動(dòng)。為了增強(qiáng)該照明系統(tǒng)的適用性，系統(tǒng)基于特定時(shí)間參數(shù)調(diào)亮或調(diào)暗燈光而不是突然關(guān)閉。

動(dòng)態(tài)彎道照明系統(tǒng)（圖2）

動(dòng)態(tài)彎道照明系統(tǒng)根據(jù)轉(zhuǎn)向半徑通過旋轉(zhuǎn)裝置在垂直軸的近光燈上實(shí)現(xiàn)。車燈旋轉(zhuǎn)角度為±15°，轉(zhuǎn)向半徑最大為200m。燈光的分布根據(jù)特定的轉(zhuǎn)向角，有助于駕駛員早期識(shí)別轉(zhuǎn)向軌跡并進(jìn)行適當(dāng)?shù)牟僮鳌Ｕ彰飨到y(tǒng)會(huì)根據(jù)車速逐漸改變近光燈轉(zhuǎn)動(dòng)角度，在低速時(shí)燈光轉(zhuǎn)動(dòng)更慢。

動(dòng)靜結(jié)合彎道照明系統(tǒng)對(duì)于較大或較小的轉(zhuǎn)向半徑工況，可以采用靜態(tài)彎道照明系統(tǒng)支持動(dòng)態(tài)照明系統(tǒng)。海拉彎道照明的概念基于模塊化系統(tǒng)以適用于不同的系統(tǒng)。海拉照明技術(shù)范圍從鹵素?zé)艋螂瘹鉄艮D(zhuǎn)動(dòng)模塊到可變氙氣模塊?？勺冸瘹饽K采用同一模塊能夠提供不同的燈光照明方式，該技術(shù)可滿足智能前照燈系統(tǒng)的法規(guī)需求。

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編譯：劉超