陳伙南

【摘 要】隨著汽車(chē)在市場(chǎng)上的保有量越來(lái)越大，因維修質(zhì)量造成車(chē)子存在隱患，或者車(chē)子維修后產(chǎn)生抱怨的，甚至直接造成事故的，并不在少數(shù)。為了防止事故、客戶抱怨的發(fā)生，所有維修廠都從汽車(chē)維修質(zhì)量上下工夫，如何從制度管理、現(xiàn)場(chǎng)管理著手，對(duì)維修生產(chǎn)的每個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行層層把關(guān)，希望把維修合格的車(chē)輛交付到客戶手中。通過(guò)這一良性循環(huán)，維修廠便可以贏得客戶信任，同時(shí)可以減少因維修質(zhì)量造成的損失。

【關(guān)鍵詞】維修質(zhì)量；質(zhì)量管理；質(zhì)量保證

0.引言

隨著汽車(chē)在市場(chǎng)上的保有量越來(lái)越大，汽車(chē)售后服務(wù)在汽車(chē)行業(yè)中所占據(jù)的地位也越來(lái)越重要。目前因維修質(zhì)量造成車(chē)子存在隱患，或者車(chē)子維修后產(chǎn)生抱怨的，甚至直接造成事故的，并不在少數(shù)。如何盡量減少此類(lèi)現(xiàn)象發(fā)生，成了汽車(chē)公司管理層和維修行業(yè)管理部門(mén)心中一個(gè)危險(xiǎn)的不定時(shí)的炸彈。是等著客戶抱怨、事故發(fā)生還是事先杜絕不合格車(chē)輛出廠呢，答案是明顯的。交通部早在一九九一年就制定了相關(guān)質(zhì)量管理制度。各地政府同樣在這方面下大功夫。

汽車(chē)維修質(zhì)量的達(dá)標(biāo)與否直接影響公司的聲譽(yù)，影響汽車(chē)品牌的知名度，服務(wù)質(zhì)量的好壞同樣影響公司和品牌的聲譽(yù)。服務(wù)沒(méi)有起點(diǎn)，滿意沒(méi)有終點(diǎn)。因此，汽車(chē)售后服務(wù)的質(zhì)量也是有車(chē)一族經(jīng)常討論的話題。

汽車(chē)維修質(zhì)量管理是一個(gè)系統(tǒng)工程，從工人的技術(shù)熟練程度到修理工藝規(guī)范；質(zhì)量檢驗(yàn)制度的建立完善到質(zhì)量檢驗(yàn)的方法與手段；從職工的質(zhì)量意識(shí)到質(zhì)量責(zé)任制確立；從維修質(zhì)量的考核評(píng)比到質(zhì)量管理基礎(chǔ)工作等等，哪一個(gè)環(huán)節(jié)出了問(wèn)題，都直接影響到維修質(zhì)量。但維修企業(yè)中，大多屬于近幾年發(fā)展起來(lái)的新企業(yè)，他們的技術(shù)素質(zhì)較低，管理制度不健全，在質(zhì)量管理上缺乏經(jīng)驗(yàn)；各維修管理人員大部分未接受過(guò)系統(tǒng)的專(zhuān)業(yè)識(shí)訓(xùn)練，不能較好地發(fā)揮監(jiān)督服務(wù)職能，因此，在質(zhì)量管理上目前存在著想抓的不會(huì)抓，要管的不會(huì)管，阻礙著維修質(zhì)量的提高。汽車(chē)維修質(zhì)量是汽修廠的生命，它的重要性不言而喻。為了加強(qiáng)維修質(zhì)量管理，我認(rèn)為，需要從員工的維修技能、維修設(shè)備、配件質(zhì)量、維修質(zhì)量檢驗(yàn)等方面采取與本廠經(jīng)濟(jì)效益相關(guān)的管理措施。主要從以下幾方面來(lái)抓：

1.要提高員工的維修技能

目前，維修人員很難掌握維修新技術(shù)和新工藝，憑經(jīng)驗(yàn)修車(chē)依然存在，使得高技術(shù)含量的汽車(chē)維修難的問(wèn)題不同程度地存在，對(duì)車(chē)主來(lái)說(shuō)，會(huì)導(dǎo)致高檔車(chē)輛維修價(jià)格過(guò)高，對(duì)修理廠來(lái)說(shuō)，會(huì)造成客戶不信任，客源流失等現(xiàn)象發(fā)生；其次，維修人員不同程度地養(yǎng)成了不適當(dāng)換件的習(xí)慣，加大了車(chē)主的負(fù)擔(dān)，與車(chē)主產(chǎn)生糾紛也時(shí)有發(fā)生，嚴(yán)重地?fù)p害了汽修廠的形象，對(duì)所有維修人員必須要經(jīng)過(guò)上崗前的維修技能培訓(xùn)和考核，只有考核合格，并且取得相應(yīng)的等級(jí)證書(shū)，具有過(guò)硬的維修技能，才能上崗進(jìn)行維修作業(yè)。

2.要保證維修設(shè)備的正確使用與規(guī)范管理

首先，要認(rèn)真考核每個(gè)修理工對(duì)已有設(shè)備能否正確使用。諸如四輪定位儀、診斷儀、掃描儀、汽車(chē)專(zhuān)用示波器、汽車(chē)專(zhuān)用電表、發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀、尾氣測(cè)試儀、電腦動(dòng)平衡機(jī)，這些檢測(cè)設(shè)備本身就是高科技產(chǎn)品，是電子檢測(cè)技術(shù)和電腦技術(shù)的高級(jí)集成物，因此要能熟練操作使用。其次，要定期對(duì)維修設(shè)備進(jìn)行維護(hù)維修，并對(duì)測(cè)量工具校準(zhǔn)，有些設(shè)備還要按制造商的規(guī)定做到適時(shí)升級(jí)，不要等到用時(shí)才發(fā)現(xiàn)工具設(shè)備不能用，然后再組織人員進(jìn)行校準(zhǔn)或檢修，這樣既耽誤時(shí)間，又影響工期以及在車(chē)主心中的威信。

3.要加強(qiáng)配件質(zhì)量管理

已完成采購(gòu)的配件，應(yīng)進(jìn)行入庫(kù)檢驗(yàn)、出庫(kù)檢驗(yàn)、使用過(guò)程檢驗(yàn)。當(dāng)配件出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，檢驗(yàn)部門(mén)、技術(shù)部門(mén)、供應(yīng)部門(mén)人員應(yīng)注意分析問(wèn)題，如果屬于配件本身的問(wèn)題，應(yīng)在“不合格配件記錄表”上登記，與供應(yīng)商退（換）貨，并將退（換）貨填入“配件退（換）記錄表”，作為日后對(duì)供應(yīng)商定期評(píng)審的依據(jù)。倉(cāng)管員也要對(duì)入庫(kù)配件的價(jià)格、時(shí)間及時(shí)跟蹤和檢查，必要時(shí)上報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，領(lǐng)導(dǎo)可以采取隨機(jī)抽樣、電話暗訪等形式，通過(guò)對(duì)比、再報(bào)價(jià)等方式，檢查配件進(jìn)價(jià)是否合理，這樣有利于對(duì)采購(gòu)配件進(jìn)行有效的控制，同時(shí)也有助于避免采購(gòu)過(guò)程中的舞弊行為。另外，配件庫(kù)應(yīng)保持通風(fēng)、干燥，溫度和濕度調(diào)節(jié)適當(dāng)，防止配件積壓變形和停放期過(guò)長(zhǎng)而老化。

4.收集維修資料和進(jìn)行檔案管理

現(xiàn)代的汽車(chē)有千種車(chē)型，同時(shí)新的技術(shù)不斷應(yīng)用到汽車(chē)上，不可能有人將新的車(chē)型全部修理過(guò)，同時(shí)需要掌握較多數(shù)據(jù)。要想控制好維修質(zhì)量和修好車(chē)，沒(méi)有維修資料是不行的。汽車(chē)作為一種運(yùn)輸工具，使用中會(huì)出現(xiàn)各種各樣的情況，而且每個(gè)系統(tǒng)的技術(shù)狀況都在發(fā)生變化。這些變化如果不被維修人員所知，在進(jìn)行汽車(chē)故障診斷和維修時(shí)，常常會(huì)導(dǎo)致維修人員的判斷失誤和操作失誤，造成不必要的人力、物力損失，降低工作效率，維修質(zhì)量也沒(méi)有辦法得到保障。因此，必須掌握車(chē)輛維修資料和維修檔案。對(duì)于車(chē)輛維修資料，首先掌握國(guó)內(nèi)新車(chē)型維修資料的及時(shí)性、準(zhǔn)確性、實(shí)用性和方便性。對(duì)于汽車(chē)維修檔案，應(yīng)該具有以下功能：①客戶車(chē)輛技術(shù)檔案，包括：車(chē)輛的基本特征資料、車(chē)輛維修（含故障診斷排除）記錄和維修過(guò)程理論分析。②檢驗(yàn)技術(shù)檔案，包括：總成大修鑒定、事故鑒定、故障實(shí)例集等。

5.建立健全的質(zhì)量管理制度

做好質(zhì)量管理就要有好的質(zhì)量管理制度。不但要管好員工維修工作還要管好生活日常常識(shí)培養(yǎng)修理工先樹(shù)立文明禮貌，文明對(duì)待客戶。在生活上要求修理工在日常生活中要按時(shí)起床，不能晚上天天喝酒滿口酒話，早上要求員工吃早餐，早餐對(duì)身體很重要，吃好的早餐做為修理工就有精神就有體力工作，做好一天的維修工作?？傊?chē)維修質(zhì)量不僅是保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全的基礎(chǔ)，也是促進(jìn)汽車(chē)維修企業(yè)管理現(xiàn)代化和技術(shù)創(chuàng)新的根本。面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的汽車(chē)維修市場(chǎng)，必須牢固樹(shù)立“服務(wù)至上，質(zhì)量第一”的思想，把提高汽車(chē)維修質(zhì)量納入企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的重要環(huán)節(jié)，從而確保企業(yè)社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益的“雙豐收”。 [科]

【參考文獻(xiàn)】

[1]李保良.汽車(chē)維修企業(yè)管理人員培訓(xùn)教材.上海：人民交通出版社，2004.

[2]王一斐.汽車(chē)維修企業(yè)管理.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2012.