國際海事衛(wèi)星組織拓展在華業(yè)務(wù)

為拓展在中國的業(yè)務(wù)，國際海事衛(wèi)星組織Inmarsat近日宣布成立北京辦公室。Inmarsat系政府間國際組織，成立于1979年，主要為海事活動(dòng)提供安全保障和通信服務(wù)。我國是其88個(gè)創(chuàng)始成員國之一。目前，我國是Inmarsat基于移動(dòng)衛(wèi)星的語音和寬帶服務(wù)的最大市場之一，同時(shí)，Inmarsat也是唯一在中國設(shè)有衛(wèi)星接入站的全球衛(wèi)星通信運(yùn)營商。為了更有效地滿足中國市場的獨(dú)特需求，Inmarsat北京辦公室還設(shè)有一個(gè)演示實(shí)驗(yàn)室，實(shí)驗(yàn)室支持產(chǎn)品展示和終端用戶培訓(xùn)，促進(jìn)Inmarsat與合作伙伴、客戶之間的緊密合作，開發(fā)適合中國的解決方案。據(jù)了解，Inmarsat將與北京船舶通信導(dǎo)航公司（MCN）等合作伙伴通力合作，為中國最大型的跨國企業(yè)提供關(guān)鍵的通信服務(wù)。

俞正聲主持船舶海工重點(diǎn)提案會(huì)議

全國政協(xié)主席俞正聲最近主持召開了主席辦公會(huì)議，研究重點(diǎn)提案辦理工作，聽取關(guān)于“發(fā)揮市場決定性作用，化解造船產(chǎn)能過剩，促進(jìn)海工產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展”重點(diǎn)提案辦理落實(shí)情況的匯報(bào)。提案委員會(huì)主任孫淦匯報(bào)了重點(diǎn)提案主要內(nèi)容和督辦情況。工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展和改革委員會(huì)、中國人民銀行、國家海洋局負(fù)責(zé)同志代表提案承辦單位介紹了提案辦理落實(shí)情況。據(jù)悉，全國政協(xié)今年確定了49個(gè)重點(diǎn)提案，重點(diǎn)提案督辦調(diào)研深入扎實(shí)，承辦單位辦理認(rèn)真負(fù)責(zé)，取得了較好的實(shí)效。全國政協(xié)十二屆二次會(huì)議上，農(nóng)工黨中央、民盟中央和部分委員提出有關(guān)“發(fā)揮市場決定性作用，化解造船產(chǎn)能過剩，促進(jìn)海工產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展”的提案，針對(duì)我國造船產(chǎn)能嚴(yán)重過剩、海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新能力不足等問題提出意見建議。今年5月全國政協(xié)提案委員會(huì)組織有關(guān)部門對(duì)這一重點(diǎn)提案開展督辦調(diào)研，形成調(diào)研報(bào)告。報(bào)告建議：發(fā)揮市場機(jī)制作用，采用信貸、稅收等政策措施，以結(jié)構(gòu)調(diào)整為主線化解造船產(chǎn)能過剩，促進(jìn)優(yōu)化轉(zhuǎn)型升級(jí)；做好海工產(chǎn)業(yè)發(fā)展宏觀規(guī)劃引導(dǎo)；大力推進(jìn)技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新；加大金融支持力度；制定和實(shí)施開拓國際國內(nèi)市場的政策措施。各提案承辦單位高度重視，并認(rèn)真研究采納。

我國衛(wèi)星導(dǎo)航定位精度由10?m提升至8?m以內(nèi)

中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位精度目前已由10?m提升至8?m以內(nèi)，授時(shí)精度由50?ns提升至30 ns以內(nèi)。通過覆蓋亞太地區(qū)的服務(wù)信號(hào)監(jiān)測評(píng)估表明，系統(tǒng)服務(wù)性能滿足指標(biāo)要求，部分地區(qū)服務(wù)性能優(yōu)于10m。中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位應(yīng)用管理中心主任柳其許8月26日在第九屆中國智慧城市建設(shè)技術(shù)研討會(huì)暨設(shè)備博覽會(huì)新聞發(fā)布會(huì)上透露，目前在北京、鄭州、西安、烏魯木齊等地區(qū)，中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位精度可達(dá)7?m，在東盟國家等低緯度地區(qū)，定位精度可達(dá)到5?m左右。其服務(wù)保障體系采取了實(shí)系統(tǒng)級(jí)、分理級(jí)和終端級(jí)等三級(jí)服務(wù)資質(zhì)管理制度，共有12家正式分理級(jí)，32家試驗(yàn)分理級(jí)、44家終端服務(wù)單位和1個(gè)國家北斗產(chǎn)品檢測機(jī)構(gòu)、4個(gè)區(qū)域北斗產(chǎn)品檢測機(jī)構(gòu)。在智慧城市技術(shù)革新和建設(shè)應(yīng)用方面，目前北斗系統(tǒng)可提供精確的時(shí)空基準(zhǔn)和有效的位置服務(wù)手段，為城市交通導(dǎo)航，在公交、特種車輛位置監(jiān)控和動(dòng)態(tài)調(diào)度，城市建筑、大型市政設(shè)施、城市地下管網(wǎng)的位移、沉降、變形等安全監(jiān)測，以及城市應(yīng)急指揮調(diào)度等重要方面提供有力的支撐。

我國成功打撈世界最大散貨船沉船

8月26日，交通運(yùn)輸部廣州打撈局在小萬山島附近海域一舉將沉沒了一年的57 000 t級(jí)散貨船“夏長”輪整體打撈出水并拖至安全水域。該項(xiàng)目刷新了世界散貨沉船整體打撈的噸位記錄，成為迄今最大噸位散貨沉船整體打撈工程。“夏長”輪于去年8月受臺(tái)風(fēng)襲擊沉沒，在廣東海事局和珠海海事局的組織和協(xié)調(diào)下，交通運(yùn)輸部廣州打撈局第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場進(jìn)行防油污作業(yè)和探摸作業(yè)，并于11月正式啟動(dòng)“夏長”輪整體打撈工程。目前，經(jīng)過9個(gè)多月的艱苦施工，依次完成了艙內(nèi)卸貨、沉船扳正和船舶起浮三個(gè)主要階段工作，“夏長”輪被成功打撈出水，工程取得了圓滿成功。

浦東將成立兩大航運(yùn)產(chǎn)業(yè)基地

近日從浦東航運(yùn)發(fā)展情況通氣會(huì)上獲悉，上海浦東新區(qū)計(jì)劃在洋涇和陸家嘴分別成立兩大航運(yùn)產(chǎn)業(yè)基地，以規(guī)?；薪由虾Ｗ再Q(mào)區(qū)的溢出效應(yīng)。此外，列入2014年上海市國際航運(yùn)中心建設(shè)重點(diǎn)工作的上海亞洲船級(jí)社中心和中國貿(mào)促會(huì)上海海損理算中心，也即將落戶浦東陸家嘴地區(qū)。浦東新區(qū)航運(yùn)辦副主任林偉君表示，根據(jù)規(guī)劃，兩大航運(yùn)產(chǎn)業(yè)基地包括洋涇國際航運(yùn)創(chuàng)新試驗(yàn)區(qū)及上海航運(yùn)金融產(chǎn)業(yè)基地。目前，洋涇國際航運(yùn)創(chuàng)新試驗(yàn)區(qū)正由浦東航運(yùn)辦、陸家嘴管委會(huì)及洋涇街道三方聯(lián)合推進(jìn)，主要為承接航運(yùn)企業(yè)“自貿(mào)區(qū)內(nèi)注冊(cè)、區(qū)外經(jīng)營”的模式提供發(fā)展空間，吸引優(yōu)質(zhì)航運(yùn)企業(yè)和機(jī)構(gòu)將總部或區(qū)域中心設(shè)在洋涇。包括國際海事教師聯(lián)合會(huì)、波羅的海國際航運(yùn)公會(huì)、中國船級(jí)社上海分社、上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所和上海國際航運(yùn)信息中心等近1 000家航運(yùn)企業(yè)和機(jī)構(gòu)已經(jīng)落戶洋涇，初步產(chǎn)生產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)。上海航運(yùn)金融產(chǎn)業(yè)基地則由浦東航運(yùn)辦和倫敦海事服務(wù)協(xié)會(huì)共同推進(jìn)，倫敦海事服務(wù)協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)市場方面的工作，浦東新區(qū)政府提供配套服務(wù)，共同打造國際化航運(yùn)信息交流中心及一站式航運(yùn)服務(wù)發(fā)展平臺(tái)。據(jù)林偉君透露，上海航運(yùn)金融產(chǎn)業(yè)基地的一期項(xiàng)目將于2015年上半年在陸家嘴地區(qū)揭牌運(yùn)營，目前，全球最大的船舶經(jīng)紀(jì)公司——百利馬ACM航運(yùn)經(jīng)紀(jì)公司、英國皇家特許船舶經(jīng)紀(jì)協(xié)會(huì)、倫敦海事服務(wù)協(xié)會(huì)等國際機(jī)構(gòu)已表示有意入駐上海航運(yùn)金融產(chǎn)業(yè)基地。

上海港禁止內(nèi)河船參與涉海工程作業(yè)

據(jù)悉，上海港近年開工了大量的涉海工程，尤其是涉海圈圍造地工程越來越多，面積也越來越大，這些工程在實(shí)施過程中出現(xiàn)了船舶、人員不符合要求的現(xiàn)象，違法行為和事故時(shí)有發(fā)生。為防止事故發(fā)生，上海海事局會(huì)同上海市水務(wù)局（上海市海洋局）制定了關(guān)于加強(qiáng)涉海工程安全管理的通知，從涉海工程各相關(guān)單位的安全生產(chǎn)主體責(zé)任、施工船舶準(zhǔn)入、源頭管理、安全誠信和法律責(zé)任等幾個(gè)方面強(qiáng)調(diào)了各自的責(zé)任和義務(wù)，明確所有新開工海區(qū)灘涂促淤圈圍工程必須全部使用海船，禁止使用內(nèi)河船。對(duì)于已開工涉海工程中施工作業(yè)的內(nèi)河船舶，應(yīng)在2014年10月31日之前停止海區(qū)施工作業(yè)。在上述過渡期內(nèi)，施工單位在使用此類內(nèi)河船舶施工作業(yè)時(shí)，必須符合上海海事部門制定的附加安全措施要求，并經(jīng)上海海事部門檢查合格、準(zhǔn)予備案后方可參與施工。

長江海事要求船舶客運(yùn)企業(yè)開展十項(xiàng)自查

日前，長江海事局發(fā)出《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)客運(yùn)船舶安全管理的通知》，要求各船舶客運(yùn)企業(yè)全面開展自查自改工作。在自查過程中，客運(yùn)企業(yè)應(yīng)著重開展“十查”：一查安全意識(shí)，看思想認(rèn)識(shí)是否到位；二查組織機(jī)構(gòu)，看責(zé)任是否明確；三查安全制度，看職責(zé)是否落實(shí)到位；四查安全規(guī)劃，看安全投入是否到位；五查教育培訓(xùn)，看履職能力是否到位；六查船長權(quán)力，看船長職責(zé)是否履行到位；七查安全風(fēng)險(xiǎn)，看隱患整改是否到位；八查安全監(jiān)控，看體系運(yùn)行是否到位；九查應(yīng)急反應(yīng)，看應(yīng)急處置措施是否到位；十查安全文化，看員工重視安全是否是自覺行為。