摘要：隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，我國的基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目也在不斷的增加。在對道路進(jìn)行施工的過程當(dāng)中，路基土石方的施工對于其起著最基礎(chǔ)的作用，也是其中必不可少的一道工序。但在對路基土石方的施工當(dāng)中，其工程量相對來說非常大，而且所要用到的費(fèi)用也很高，對于整個工程的造價來說，其占有具有相當(dāng)高的比例。本文根據(jù)作者多年工作經(jīng)驗(yàn)就路基土石方施工方法對工程造價的影響進(jìn)行了簡單的闡述。

關(guān)鍵詞：土石方施工；施工方法；工程造價；影響

引言

工程造價是貫穿于整個工程建設(shè)過程的管理，從項(xiàng)目立項(xiàng)到投資決策階段、設(shè)計(jì)階段、施工階段直至項(xiàng)目竣工驗(yàn)收、結(jié)算為止的整個過程工程造價都貫穿其中。工程造價的控制在建設(shè)項(xiàng)目管理或建筑工程成本控制中是非常重要的。從某種意義上說：造價控制的好與壞，直接關(guān)系到工程質(zhì)量的高與低、工程進(jìn)度的快與慢，直接影響到建設(shè)項(xiàng)目的成功與否。而路基土石方的施工在道路橋梁施工中十分重要，路基施工的好壞直接體現(xiàn)出工程質(zhì)量要求的高低。強(qiáng)度高、耐久性良好的路基可以提高路面的安全性，同時，還可以降低路面工程造價和公路養(yǎng)護(hù)維修費(fèi)用。在土石方施工階段如果能夠合理的選擇施工方法，合理協(xié)調(diào)機(jī)械、人力、物資的配備，將會為整個工程造價降低很大的成本。以下將從土石方施工方法和資源配備情況入手，分析土石方施工方法對工程造價的影響。

1路基土石方施工方法

路基土石方施工受環(huán)境等因素影響比較大，雖然路基施工主要是開挖、運(yùn)輸、填筑、壓實(shí)等比較簡單的工序，但由于路基施工存在著條件變化大、工程數(shù)量大、施工難度大、施工方法多樣等待點(diǎn)，對于保證路基工程質(zhì)量有相當(dāng)?shù)碾y度。 路基土石方的施工方法一般分為人工施工、簡易機(jī)械施工、機(jī)械化施工和爆破施工等。施工時應(yīng)根據(jù)工程性質(zhì)、工程量、施工工期、巖土類別、施工條件、施工環(huán)境等因素選擇一種或幾種合適的施工方法。

（1）人工施工是傳統(tǒng)的施工方法，施工時主要是工人用手工工具進(jìn)行作業(yè)。這種方法勞動強(qiáng)度大、工作效率低、進(jìn)度慢，且工程質(zhì)量難以得到保證，已不適應(yīng)現(xiàn)代公路工程施工的要求，只能作為其他施工方法的輔助和補(bǔ)充方法。

（2）簡易機(jī)械施工是在人工施工的基礎(chǔ)上，對施工過程中勞動強(qiáng)度大和技術(shù)要求相對較高的工序用機(jī)具或簡易機(jī)械完成，以加快工程進(jìn)度、提高施工效率和確保工程質(zhì)量。但這種施工方法工作效率有限，只能用于工程量較小、工期要求不嚴(yán)的路基或構(gòu)造物施工，特別不適宜高速公路和一級公路路基的大規(guī)模施工。

（3）機(jī)械化施工是通過合理選用施工機(jī)械，將各種機(jī)械科學(xué)地組織成有機(jī)的整體，優(yōu)質(zhì)、高效地進(jìn)行路基施工的方法。若選用專業(yè)機(jī)械按路基施工要求對施工的各工序進(jìn)行既分工又聯(lián)合的作業(yè)稱為綜合機(jī)械化施工。實(shí)現(xiàn)機(jī)械化施工是我國路基施工的發(fā)展方向，特別是對于工程量大、技術(shù)要求高、工期緊的高速公路和一級公路路基工程，必須采用機(jī)械化施工。組織機(jī)械化施工時，應(yīng)使機(jī)械合理配套、科學(xué)組織，最大限度地發(fā)揮各種機(jī)械的能效。

（4）爆破法施工是利用炸藥爆炸的巨大能量炸松土石或?qū)⑵湟频筋A(yù)定位置。這種施工方法主要用于石質(zhì)路塹的開挖，特殊情況下也用于土質(zhì)路塹開挖或清除淤泥。在施工時若采用機(jī)械鉆孔、機(jī)械清運(yùn)，也屬于機(jī)械化施工之列。

2施工方法選擇對工程造價的影響

施工方法選擇主要從經(jīng)濟(jì)和技術(shù)兩面考慮：

（1）從經(jīng)濟(jì)方面考慮：經(jīng)濟(jì)方面主要根據(jù)主導(dǎo)機(jī)械和勞動力所能發(fā)揮的生產(chǎn)效 率、每立方米土石方的生產(chǎn)成本和能源消耗等指標(biāo)進(jìn)行考慮。在綜合機(jī)械化施工中，施工機(jī)械的選型和配套是選擇施工方法的重要環(huán)節(jié)。

（2）從技術(shù)方面考慮：技術(shù)方面主要根據(jù)土石方調(diào)配方案、運(yùn)輸距離、土石方數(shù)量、工期要求、土石性質(zhì)、地形特點(diǎn)、填挖高度、氣候條件、土石方機(jī)械性能、燃料和工程用水條件等進(jìn)行考慮。在實(shí)際工程中要充分發(fā)揮土石方機(jī)械性能，若土石方機(jī)械長期低速、小負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，不僅機(jī)械的性能不能得到充分發(fā)揮，而且還會造成磨損加劇，儲備磨耗小時減少；若超速、超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，將大大縮短機(jī)械的壽命，甚至發(fā)生事故。

3根據(jù)技術(shù)和經(jīng)濟(jì)分析

（1）隨著人工單價的增長與機(jī)械工業(yè)的發(fā)展，人力施工土石方便宜，機(jī)械施工土石方貴的傳統(tǒng)概念已經(jīng)不適合現(xiàn)代施工理念。例如運(yùn)距100米時，人力挖土挑抬運(yùn)單價為18. 9 元/ m3 ，人工挖土雙輪車運(yùn)費(fèi)為10. 7 元/ m3 ，90 kW 推土機(jī)推運(yùn)為9. 2 元/ m3 ，135 kW推土機(jī)推運(yùn)為7. 1 元/ m3 ，其中135 kW 推土機(jī)推運(yùn)施工單價只有人力挖土挑抬運(yùn)的37 %（以上單價均為參考價格，只為說明對比性）。（2） 機(jī)械施工方法中自行式鏟運(yùn)機(jī)較拖式鏟運(yùn)機(jī)更經(jīng)濟(jì)，例如運(yùn)距1000米時， 12立方米拖式鏟運(yùn)機(jī)為13.5元/ m3 ，10立方米自行式鏟運(yùn)機(jī)為10 元/ m3 ，16立方米自行式鏟運(yùn)機(jī)8.7元/ m3 ，其中16立方米自行式鏟運(yùn)機(jī)施工單價只有8立方米拖式鏟運(yùn)機(jī)的64 %。由此可以發(fā)現(xiàn)裝載容量大的機(jī)械較容量小的機(jī)械更經(jīng)濟(jì)。 （3）土石方經(jīng)濟(jì)運(yùn)距只是土石方調(diào)配的一個方面；另一個主要方面為臺班產(chǎn)量，即選用的挖運(yùn)方案必須滿足工期要求。對工期而言，機(jī)械施工土石方日產(chǎn)量高，是工程集中的土石方施工的主要手段。而人力施工僅適用于土石方量十分小的施工，是土石方施工的輔助手段。（4） 土石方施工的周圍環(huán)境及挖方數(shù)量大小、集中與分散等也是影響土石方調(diào)配方案不可忽略的因素。因此，從適用范圍講： a.人力挖土僅適用于土石方量小且分散及工期不受控制的地段，或機(jī)械施工時的死角。人力挑抬運(yùn)距不宜超過30米，雙輪車運(yùn)距不宜超過100米。b.推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)主要用于沿線路縱向挖填，不適用于繞道及跨越溝溪調(diào)運(yùn)土石方。推土機(jī)對運(yùn)距特別敏感，運(yùn)距增長產(chǎn)量急劇下降，而費(fèi)用明顯提高，適用于運(yùn)距短的土石方推運(yùn)或作為鏟運(yùn)機(jī)、挖掘機(jī)配自卸汽車挖運(yùn)土方的輔助機(jī)械，挖運(yùn)經(jīng)濟(jì)運(yùn)距為70米以下，大馬力推土機(jī)經(jīng)濟(jì)運(yùn)距可擴(kuò)大到100米。鏟運(yùn)機(jī)適用于地形開闊、土方量集中地段。c.挖掘機(jī)、裝載機(jī)配自卸汽車。挖掘機(jī)、裝載機(jī)配自卸汽車是適用范圍較廣的土石方挖運(yùn)機(jī)械，不僅適用于沿線路縱向挖運(yùn)土石方，也適用于跨越溝溪、繞道挖運(yùn)、取棄土石，其優(yōu)勢為運(yùn)距在1000米以上的工程量較為集中地段的土石方施工。

在路基施工中影響工程造價的因素很多，除了上述的施工方法的不同會影響工程造價外，路基施工方案的不同會導(dǎo)致土石方數(shù)量的改變，從而導(dǎo)致工程造價的變化。路基施工方案有挖路槽和非挖路槽法兩種。挖路槽法是路基按路基橫斷面設(shè)計(jì)要求，施工到路基設(shè)計(jì)標(biāo)高，并逐層壓實(shí)達(dá)到路基施工規(guī)范要求。采用非挖路槽施工方案進(jìn)行路基施工時，在填方路段，路堤逐層填筑壓實(shí)到路床底面標(biāo)高，此法減少了路床底以上部分的土石方量，其填方工程量應(yīng)相應(yīng)扣除此部分土石方工程量。在挖方路段，其施工方法與挖路槽法一樣，路基施工到路基設(shè)計(jì)標(biāo)高后，再挖去路床部分土石方，這部分土石方一般應(yīng)列入路面工程中的挖路槽土石方計(jì)算中。所以在設(shè)計(jì)和施工階段應(yīng)該充分考慮施工條件和環(huán)境。

4 .結(jié)束語

在我國公路橋梁建設(shè)蓬勃發(fā)展的今天，公路建設(shè)遍布全國各地，所以公路路基施工時，各種施工條件和環(huán)境的因素都可能存在，我們在實(shí)際施工過程中，要根據(jù)施工環(huán)境、工期要求，結(jié)合本文提供的路基土石方施工方法，制定經(jīng)濟(jì)合理的土石方施工方案，從而合理降低路基土石方工程造價，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目預(yù)期目標(biāo)。

參考文獻(xiàn)

[1]《土石方機(jī)械的施工選擇》 魯冬林，叢偉，李煥良著；

[2]《建筑工程概預(yù)算手冊》 高正軍著；

[3]《建筑施工手冊》 中國建筑工業(yè)出版社編。