摘 要：交通運(yùn)輸工程管理主要是以培養(yǎng)從事交通運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、組織指揮及運(yùn)輸管理實(shí)用型、技能型人才為目標(biāo)的管理。交通高職運(yùn)輸工程管理專業(yè)應(yīng)當(dāng)以就業(yè)為導(dǎo)向，走產(chǎn)學(xué)結(jié)合發(fā)展道路，把工學(xué)結(jié)合作為高等職業(yè)技術(shù)教育人才培養(yǎng)模式改革的重要切入點(diǎn)。本文闡述了以教材為載體，以改革教學(xué)方法為突破口，使高職學(xué)生在學(xué)中用，在用中學(xué)，形成“以就業(yè)為導(dǎo)向，崗位技術(shù)為導(dǎo)入”的課程培養(yǎng)模式。

關(guān)鍵詞：高職院校 交通運(yùn)輸工程管理 學(xué)生就業(yè) 專業(yè)能力 就業(yè)導(dǎo)向

中圖分類號(hào)：G4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1673-9795（2013）04（b）-0191-01

交通運(yùn)輸是現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)和先行，交通運(yùn)輸工程領(lǐng)域工程是國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重點(diǎn)。現(xiàn)在“經(jīng)濟(jì)要發(fā)展，交通設(shè)施需先行”已逐漸成為全社會(huì)的共識(shí)，交通運(yùn)輸工程管理人才的培養(yǎng)，是國(guó)家建設(shè)的亟需。高職院校學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中以個(gè)性特征為基礎(chǔ)，以內(nèi)在需求為核心，轉(zhuǎn)變學(xué)生的學(xué)習(xí)方式，形成自主探究、合作交流的學(xué)習(xí)習(xí)慣，學(xué)會(huì)分享與合作，培養(yǎng)對(duì)交通運(yùn)輸工程管理專業(yè)的正確態(tài)度，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸安全、迅速、舒適、經(jīng)濟(jì)的目的，增強(qiáng)學(xué)生對(duì)社會(huì)的責(zé)任感。教師應(yīng)不斷拓寬實(shí)踐渠道，創(chuàng)設(shè)民主、寬松、和諧的教學(xué)氛圍，使學(xué)生健康個(gè)性得以充分顯現(xiàn)，加大“產(chǎn)、學(xué)、研”力度，增強(qiáng)高職教育培養(yǎng)特色。通過具體操作，讓學(xué)生來熟悉交通運(yùn)輸管理的各個(gè)環(huán)節(jié)，掌握相關(guān)的業(yè)務(wù)知識(shí)，構(gòu)建以“就業(yè)為導(dǎo)向，素質(zhì)為本位，能力為核心”的人才培養(yǎng)模式。下面就談?wù)勛约簩?duì)交通運(yùn)輸工程管理專業(yè)教學(xué)的膚淺看法。

1 以需求為重點(diǎn)，明確教學(xué)目標(biāo)

高職教育飛速發(fā)展，大部分高職院校是由中專院校和普通?？圃盒５暮喜⒒蛘咧袑Ｔ盒５纳?jí)而成，對(duì)于教材方面的建設(shè)，更是薄弱，大部分高職交通運(yùn)輸工程管理專業(yè)院校所用的教材也基本上是本科院校用的教材。因?yàn)楦呗殞W(xué)生具有一定的專業(yè)技能，但文化水平與普通高中生有很大差別。他們?cè)谥袑W(xué)階段的學(xué)習(xí)能力、學(xué)習(xí)方法、學(xué)習(xí)習(xí)慣都或多或少地存在著一些問題。學(xué)習(xí)基礎(chǔ)比較差，自制力也比較弱，學(xué)習(xí)目標(biāo)不夠明確，缺乏刻苦鉆研的精神。多數(shù)學(xué)生學(xué)習(xí)目標(biāo)不明確，他們對(duì)未來迷茫，沒有遠(yuǎn)期目標(biāo)和近期目標(biāo)，而且對(duì)自己認(rèn)識(shí)不清，不能正確自我定位，對(duì)學(xué)習(xí)專業(yè)課失去信心。這就要求專業(yè)教師要以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，根據(jù)交通運(yùn)輸工程管理專業(yè)學(xué)生的特點(diǎn)，適當(dāng)調(diào)整本專業(yè)的教學(xué)內(nèi)容，由于教材涉及的知識(shí)點(diǎn)多，內(nèi)容比較瑣碎，學(xué)生很難掌握。教師在教授專業(yè)課時(shí)要突出教材的重點(diǎn)，明確教學(xué)目標(biāo)，從學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣出發(fā)，教學(xué)也需要與時(shí)俱進(jìn)。教學(xué)活動(dòng)要體現(xiàn)交通運(yùn)輸工程管理的三維目標(biāo)要求，注重對(duì)學(xué)生知識(shí)與技能，過程和方法，情感、態(tài)度和價(jià)值觀的教育。根據(jù)學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律，運(yùn)用先進(jìn)的教學(xué)手段，促進(jìn)學(xué)生全面發(fā)展。

2 以改革為主體，激發(fā)學(xué)習(xí)興趣

高職教育培養(yǎng)人才的宗旨就是服務(wù)社會(huì)，服務(wù)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，服務(wù)學(xué)生的終身幸福。交通運(yùn)輸工程管理應(yīng)以市場(chǎng)需求為邏輯起點(diǎn)，以職業(yè)崗位群的職責(zé)、任務(wù)和工作流程的分析為依據(jù)，掌握交通運(yùn)輸管理技術(shù)，通過改革教學(xué)方法，激發(fā)學(xué)習(xí)興趣，實(shí)現(xiàn)課程開發(fā)教學(xué)設(shè)計(jì)的創(chuàng)新。教師要具備理論和實(shí)踐雙重能力，正確定位交通運(yùn)輸工程管理專業(yè)人才的培養(yǎng)方向，明確本專業(yè)要培養(yǎng)應(yīng)用型、技能型專門的管理人才。不斷改革教學(xué)方法，“按需施教、因材施教”，創(chuàng)設(shè)富有挑戰(zhàn)性的情境，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。教育從興趣開始，興趣是最好的老師。如果學(xué)生沒有興趣，被動(dòng)地學(xué)習(xí)，那么就沒有好的教學(xué)效果，教師所賦予學(xué)生的一切也只能是一紙空談。課堂上創(chuàng)設(shè)情境，鼓勵(lì)學(xué)生大膽嘗試，解決問題，培養(yǎng)學(xué)生交通運(yùn)輸工程管理的專業(yè)操作技能。把課堂教學(xué)的主動(dòng)權(quán)教給學(xué)生，讓學(xué)生成為課堂的主人。

3 以就業(yè)為導(dǎo)向，踐行校企合作

交通運(yùn)輸大力發(fā)展高速、重載、信息化等高新技術(shù)，交通運(yùn)輸設(shè)備的科技含量在迅速提升，因而對(duì)用人標(biāo)準(zhǔn)也提出新的要求。教師要把促進(jìn)學(xué)生創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力的發(fā)展為重點(diǎn)，以學(xué)生的自主探索學(xué)習(xí)為核心，以高素質(zhì)技能型人才培養(yǎng)、服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)建設(shè)為目的，緊貼社會(huì)需求設(shè)置具有前瞻性的學(xué)科，走多元化辦學(xué)之路。交通運(yùn)輸工程管理企業(yè)應(yīng)該免費(fèi)接收高職院校的實(shí)習(xí)生，踐行校企合作，共建基地，互動(dòng)教學(xué)、科研融合、就業(yè)雙贏。必須以就業(yè)為導(dǎo)向，面向市場(chǎng)、解放思想、轉(zhuǎn)變觀念，依托企業(yè)辦專業(yè)，深化學(xué)校的教學(xué)改革，實(shí)行模擬教學(xué)，并讓學(xué)生參與教學(xué)活動(dòng)。交通運(yùn)輸工程管理專業(yè)課程是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的課程，課堂教學(xué)很難讓學(xué)生掌握交通運(yùn)輸工程管理的具體操作細(xì)節(jié)及標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則，創(chuàng)設(shè)情境，讓教學(xué)情境中的師、生、境諸因素產(chǎn)生互動(dòng)，從而形成利于創(chuàng)新、易于創(chuàng)新的良好氛圍，使學(xué)生的思維在寬容的情境中自由馳騁。以就業(yè)為導(dǎo)向，讓學(xué)生在真實(shí)的工作環(huán)境中完成“學(xué)”與“用”的轉(zhuǎn)換，滿足未來勞動(dòng)力市場(chǎng)對(duì)人才的需要。培養(yǎng)學(xué)生的服務(wù)意識(shí)、質(zhì)量意識(shí)和團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)，提高學(xué)生的就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)與就業(yè)崗位的“無縫對(duì)接”。

4 以技術(shù)為導(dǎo)入，實(shí)施工學(xué)結(jié)合

交通信息通信協(xié)議，網(wǎng)絡(luò)管理與計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)；交通系統(tǒng)性能分析與評(píng)估，系統(tǒng)擴(kuò)充與兼容；交通信息采集與處理，自適應(yīng)信號(hào)處理與算法，數(shù)字信息傳輸，無線通信與電磁兼容；交通流的智能誘導(dǎo)與監(jiān)控系統(tǒng)；城市交通的點(diǎn)、線、面、體的綜合優(yōu)化控制；停車場(chǎng)智能管理及信息發(fā)布。讓學(xué)生在實(shí)習(xí)現(xiàn)場(chǎng)或工廠車間，學(xué)練做相結(jié)合，使教學(xué)貼近生產(chǎn)、貼近市場(chǎng)、接觸社會(huì)、開闊眼界，全身心地投入崗位操作技能學(xué)習(xí)與知識(shí)技能應(yīng)用，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)效果和實(shí)際動(dòng)手能力。掌握現(xiàn)代化的生產(chǎn)設(shè)備、儀器儀表的使用方法。在教學(xué)中采用學(xué)生扮演角色的方式，彌補(bǔ)課堂教學(xué)的不足，發(fā)揮學(xué)生的動(dòng)手實(shí)踐能力。如，采用先進(jìn)、實(shí)用的交通物流技術(shù)及設(shè)備，讓學(xué)生掌握關(guān)鍵物流技術(shù)以及提高學(xué)生操作物流設(shè)備的水平。通過對(duì)交通物流系統(tǒng)流程的分析，逐步提高學(xué)生的物流分析能力。教師組織學(xué)生走出校門參加社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，豐富學(xué)生的社會(huì)閱歷，增強(qiáng)學(xué)生競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，實(shí)現(xiàn)人才的全過程、多方位管理。為教學(xué)提供了活生生的實(shí)踐素材，教師的教學(xué)水平不斷提高。通過頂崗實(shí)習(xí)，變“教教材”為“用教材教”，熟悉將要面對(duì)的職業(yè)崗位，提高職業(yè)技能，實(shí)現(xiàn)零距離上崗。

總之，提高高職院校交通運(yùn)輸工程管理專業(yè)課堂教學(xué)的實(shí)效性，教師把學(xué)生看成是獨(dú)立的人，運(yùn)用靈活多變的教學(xué)方法，培養(yǎng)學(xué)生“誠(chéng)信、愛崗、敬業(yè)”的觀念，以適合崗位需求為標(biāo)準(zhǔn)，使學(xué)生頭腦會(huì)想、雙手會(huì)做、眼睛會(huì)看、耳朵會(huì)聽、嘴巴會(huì)講，養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，以“學(xué)生有一技之長(zhǎng)”為主導(dǎo)，發(fā)展個(gè)性特長(zhǎng)，錘煉學(xué)生的綜合職業(yè)技能，形成適崗能力，提升就業(yè)優(yōu)勢(shì)，成為高科技的應(yīng)用型人才。

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