摘 要 目前，中國快遞業(yè)市場規(guī)模迅速擴大，未來還將會在電子商務的推波助瀾之下達到新的高度，面對新形勢下誘人的市場和更加激烈的競爭，我國的快遞企業(yè)營銷工作應該如何進行？主要存在哪些問題？如何解決？本文對此進行了闡述。

關鍵詞 快遞 服務 電子商務

近五年來，我國快遞業(yè)以20%以上的速度高速增長，市場規(guī)模迅速擴大，同時由于近些年中國電子商務產業(yè)的蓬勃發(fā)展，中國快遞業(yè)市場也將達到一個新的高度。但迅猛發(fā)展的我國快遞業(yè)始終處于“帶病”運行的狀態(tài)，主要存在以下幾方面問題。

一、快遞企業(yè)網絡布局不合理

電子商務企業(yè)多集中在經濟較發(fā)達的一、二級城市，而大批量的網絡訂單則來自中西部或者三、四級城市。一、二級城市的出貨量遠遠大于進貨量，三、四級城市的派送量則遠遠大于攬收量，這樣一來，快遞公司的成本增加，并且這種不平衡性加劇了部分快遞企業(yè)的壓力，這鐘狀況直接導致了服務質量的下降。

二、服務模式單一

通過價格戰(zhàn)的競爭戰(zhàn)略，以較低的成本和人海戰(zhàn)術，國內快遞公司實現(xiàn)了快速發(fā)展，但從長遠著眼，國內快遞企業(yè)在產品線的深度和廣度上還普遍有待提升，產品線不完整，服 務質量較低。

三、低價競爭導致了劣質服務的結果

低價競爭擠壓了企業(yè)的利潤和生存空間，制約了企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展能力，也在一定程度上“培養(yǎng)”了消費者對“低價”的依賴心理，而不是從服務品質高低上選擇企業(yè)，。長期以來，我國大多數(shù)快遞企業(yè)基于“薄利多銷”的處境都不愿意上調快件價格，然而業(yè)務量的不斷上漲需要擴大場地、增添人員和設備等，否則就更難以保證服務質量，當然在各種成本壓力下，增加投資不免讓企業(yè)雪上加霜，如此循環(huán)往復，擴大企業(yè)便陷入了“低價格，劣服務”的怪圈。

如何解決以上問題，可以從以下幾個途徑入手：

（1）完善網絡

國內大多數(shù)快遞企業(yè)還不具備跨國業(yè)務能力，并且在國內的網點分布也不均勻，這方面的問題前已敘及，完善網絡成為我國快遞企業(yè)進一步發(fā)展的基石。

（2）培育服務優(yōu)勢

消費者在使用任何一家快遞企業(yè)提供的服務時，都會作出一定評價，這種評價包括快件時效、安全、服務態(tài)度等各個方面，任何一家快遞企業(yè)在某個方面或環(huán)節(jié)都擁有自己的優(yōu)勢，而且這種優(yōu)勢只有消費者的感知最為清晰可見，如果能夠發(fā)現(xiàn)這種優(yōu)勢并加以培育、固化，必將使服務邁上一個新臺階，同時這也是實施差異化競爭的前提。

（3）進行市場定位

市場定位要求快遞企業(yè)跳出價格戰(zhàn)，通過服務品質的差異化實現(xiàn)品牌差異化。市場定位的關鍵是產品，每一家快遞企業(yè)，至少要有一種能夠攫取消費者心智的產品，這既是市場定位的結果，也是打造企業(yè)核心競爭力的基礎。具體來說，企業(yè)可以根據(jù)市場需求和自身優(yōu)勢制定差異化的產品，引導消費者進行選擇。當然，不同的產品需要不同的價格和服務與之匹配，唯有如此，消費者才會根據(jù)自己的需要選擇相應的產品，實現(xiàn)產品有分類，服務有層次，最終形成快遞服務的良性循化和發(fā)展。

（4）推進網絡一體化

作為全程全網的快遞服務，快遞攬收、分撥、中轉和派送的每一個環(huán)節(jié)都是環(huán)環(huán)相扣、緊密相連的。所以，快遞企業(yè)要借助全網一體化管理制定統(tǒng)一的服務標準和流程，并確保貫徹執(zhí)行到位，最終實現(xiàn)服務一體化，同時，還要通過企業(yè)愿景、目標和制度、流程以及人事的統(tǒng)一，實現(xiàn)企業(yè)文化的自動管理。

在新形勢下，我國快遞企業(yè)需要不斷學習先進的管理理念，創(chuàng)新運營思維，進行贏利模式的全面轉型，即依賴成本優(yōu)勢到產品服務創(chuàng)新能力的轉型，以適應時代變化和行業(yè)發(fā)展的要求。

參考文獻：

[1]銷售與市場[J].2011年第4期、第12期，2012年第2期、第8期.

（作者單位：湖北三峽職業(yè)技術學院）