[摘 要] 本文通過介紹一個(gè)實(shí)際鐵路主題公園景觀設(shè)計(jì)項(xiàng)目，分別從項(xiàng)目由來及設(shè)計(jì)理念與原則以及該項(xiàng)目的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行講解，最后總結(jié)該主題公園景觀設(shè)計(jì)項(xiàng)目的意義所在，以及此類鐵路主題公園景觀設(shè)計(jì)方法，為此類鐵路主題公園景觀設(shè)計(jì)提供一些參考。

[關(guān)鍵詞] 鐵路；主題公園；景觀設(shè)計(jì)

[中圖分類號(hào)] TU242.7 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼] A

1 項(xiàng)目緣由及概況

鐵路主題公園景觀設(shè)計(jì)項(xiàng)目來自鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院新建設(shè)的新校區(qū)前程路大門前有30×700（米）的長(zhǎng)方形公共主干道的配套綠化帶，南北方向并且有水渠穿過，對(duì)面為省政府各主要機(jī)關(guān)。該項(xiàng)目運(yùn)是用具有高校特色的校園文化與鐵路文化相結(jié)合的景觀設(shè)計(jì)方法設(shè)計(jì)的一個(gè)以鐵路為主題的景觀設(shè)計(jì)項(xiàng)目，通過鐵路主題公園的建設(shè)，可以將鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院這一特色鮮明的校園文化與前程路綠化建設(shè)有機(jī)地融合，并通過景觀藝術(shù)形式呈現(xiàn)出一個(gè)鐵路文化的主題公園。

2 設(shè)計(jì)理念及與設(shè)計(jì)原則

該主題公園的設(shè)計(jì)理念是展現(xiàn)我國(guó)鐵路發(fā)展的歷史與建設(shè)成就，弘揚(yáng)我國(guó)鐵路建設(shè)的精神，歌頌社會(huì)主義鐵路建設(shè)事業(yè)，激發(fā)人們的愛國(guó)熱情和建設(shè)熱情。總體設(shè)計(jì)思路是以時(shí)間為軸線，以中國(guó)鐵路發(fā)展設(shè)計(jì)為主線，以鐵路建筑精神和國(guó)家建設(shè)步伐為設(shè)計(jì)輔線，以中國(guó)鐵路發(fā)展的重大歷史事件和成就為主要表現(xiàn)內(nèi)容，以與鐵路有關(guān)的零件及實(shí)物為設(shè)計(jì)素材，以各種景觀節(jié)點(diǎn)藝術(shù)造型為表現(xiàn)形式，凸顯鐵路文化特色。圍繞鐵路文化及公園主題展示特色的同時(shí)體現(xiàn)公共休閑和娛樂功能。項(xiàng)目設(shè)計(jì)原則是：1、特色原則：公園景觀以鐵路元素彰顯中國(guó)鐵路建設(shè)特色；以鐵路的重大歷史事件和發(fā)展成就以及標(biāo)志性鐵路元件為設(shè)計(jì)素材和表現(xiàn)內(nèi)容；例如詹天佑雕塑、鐵路機(jī)車發(fā)展階段、路網(wǎng)發(fā)展、轉(zhuǎn)向架、信號(hào)燈、道岔、接觸網(wǎng)、運(yùn)行系統(tǒng)等。2、文化原則：景觀中的雕塑和浮雕壁畫以及各種公共藝術(shù)品的設(shè)計(jì)與造型均表現(xiàn)深層的主題文化內(nèi)涵。3、美觀原則：主題公園景觀設(shè)計(jì)將各種形式的美融合在一起，自然美、藝術(shù)美、文化美、特色美在這里有機(jī)結(jié)合為統(tǒng)一的和諧美。4、兼顧原則：主題公園景觀兼顧嚴(yán)肅主題的展現(xiàn)和輕松休閑氛圍的營(yíng)造；兼顧園林設(shè)計(jì)與道路建設(shè)，使之達(dá)到園林景觀設(shè)計(jì)和周圍的環(huán)境和諧一致；兼顧各種公共服務(wù)設(shè)施如公交站臺(tái)和公廁。

3 設(shè)計(jì)方案簡(jiǎn)介

該項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案前后反復(fù)修改多次，最終方案確定的主要景觀節(jié)點(diǎn)有：

第一節(jié)點(diǎn)：公園入口采用天然石材作為題名石，點(diǎn)出主題，以突出公園的厚重感。經(jīng)過半圓形的過渡空間后，拾級(jí)而上，是以象征鐵路的鐵路徽標(biāo)為造型的大門設(shè)計(jì)。在一級(jí)道路行走約50米左右，為“中國(guó)鐵路之父”詹天佑雕像，雕像后是一弧形半圍合的鏤空藝術(shù)墻，墻后文字表現(xiàn)舊中國(guó)鐵路的發(fā)展歷史。藝術(shù)墻后為休息區(qū)。這一節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)布局以對(duì)稱為主，一級(jí)道路兩邊植松柏，營(yíng)造紀(jì)念性莊重肅穆的氛圍。

第二節(jié)點(diǎn)：第一節(jié)點(diǎn)結(jié)束后，再行走約40米，進(jìn)入鐵路機(jī)車展示部分，展示按機(jī)車的發(fā)展順序排列，分蒸汽機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車和電力機(jī)車。3臺(tái)機(jī)車南北向布置，相互間略微拉開距離。各機(jī)車車體適當(dāng)位置配有文字介紹機(jī)車發(fā)展內(nèi)容。周匝配以觀賞道路，四周草坪鋪設(shè)二級(jí)道路。

第三節(jié)點(diǎn)：第三節(jié)點(diǎn)以一個(gè)曲折變化的廊榭開始，之后為鐵路機(jī)車車輛轉(zhuǎn)向架展示部分，轉(zhuǎn)向架地面以鐵軌嵌入青石作為鋪裝，形成“井”字交叉造型，中間放置轉(zhuǎn)向架實(shí)物。

第四節(jié)點(diǎn)：由轉(zhuǎn)向架展示部分向北，道路分為東西兩條，分別登上東西站臺(tái)。西站臺(tái)為帶棚架的老式站臺(tái)，東站臺(tái)上設(shè)計(jì)一個(gè)牌坊式的老車站建筑，突出歷史感。東西站臺(tái)之間設(shè)計(jì)為鐵路道岔，道岔中間為“雙十字”雕塑，強(qiáng)調(diào)鄭州的鐵路樞紐地位。

第五節(jié)點(diǎn)：這一節(jié)點(diǎn)是鐵路鋼軌鋪設(shè)實(shí)物，以不同時(shí)期的路軌展現(xiàn)其歷史的演變，加上常規(guī)鋼構(gòu)架鐵路橋，共同表現(xiàn)鐵路工務(wù)方面的主要內(nèi)容。

第六節(jié)點(diǎn)：這一節(jié)點(diǎn)以路網(wǎng)發(fā)展?fàn)顩r和鐵路運(yùn)行系統(tǒng)模型為表現(xiàn)。路網(wǎng)發(fā)展表現(xiàn)在一個(gè)削去塔尖的金字塔形的造型上，使路網(wǎng)發(fā)展情況在四個(gè)面上都能看到。路網(wǎng)發(fā)展的不同歷史時(shí)期用不同色彩的LED燈表現(xiàn)。鐵路運(yùn)行系統(tǒng)模型用高標(biāo)號(hào)水泥精制而成，其上安裝鋼化玻璃，人們可以站在上面直觀地了解鐵路運(yùn)行系統(tǒng)的組成，這個(gè)景觀節(jié)點(diǎn)高出地面50公分左右。

第七節(jié)點(diǎn)：這一節(jié)點(diǎn)是代表高科技的動(dòng)車組實(shí)物展示，車內(nèi)展現(xiàn)出現(xiàn)代鐵路發(fā)展成就，人們可以進(jìn)入車內(nèi)參觀。動(dòng)車組周邊設(shè)計(jì)有二級(jí)道路及小的休息區(qū)域。

第八節(jié)點(diǎn)：特殊地段校門留出80米，兩邊設(shè)計(jì)與公園的過渡銜接帶；終點(diǎn)處預(yù)留50～80米，以待之后地設(shè)計(jì)開發(fā)。

4 設(shè)計(jì)方法總結(jié)

在設(shè)計(jì)此類鐵路主題公園項(xiàng)目時(shí)，應(yīng)當(dāng)充分考慮此類主題公園景觀設(shè)計(jì)的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)方法總結(jié)如下：第一、深入研究鐵路主題公園所處的地理位置和周邊環(huán)境特點(diǎn)。要充分調(diào)研本單位、本地區(qū)、本城市在鐵路發(fā)展史上的重大歷史事件和成就。第二、根據(jù)項(xiàng)目用地的具體情況選擇各個(gè)節(jié)點(diǎn)的安排順序。可以按照時(shí)間軸線的發(fā)展順序依次展開景觀節(jié)點(diǎn)，也可按照鐵路發(fā)展重大歷史事件和成就安排景觀節(jié)點(diǎn)。第三、緊扣鐵路文化特色。景觀各主要節(jié)點(diǎn)彰顯鐵路特色，以鐵路標(biāo)志性元素進(jìn)行設(shè)計(jì)構(gòu)思。第四、兼容和諧的設(shè)計(jì)方法，在進(jìn)行文化主題宣傳的同時(shí)還要兼顧休閑娛樂的功能，在特殊地段的公園景觀還要考慮公共服務(wù)設(shè)施和公共道路綠化帶的結(jié)合問題。

參考文獻(xiàn)：

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作者簡(jiǎn)介：高志強(qiáng)（1979-），男，研究方向：藝術(shù)設(shè)計(jì)。