摘要：煙草企業(yè)物流成本控制問(wèn)題關(guān)系著企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，從哈爾濱煙草企業(yè)的實(shí)際情況和行業(yè)特點(diǎn)，指出了煙草企業(yè)物流成本控制的現(xiàn)狀、深層次分析物流成本控制面臨的問(wèn)題及其原因，并以此提出相應(yīng)的解決方案，從物流角度為煙草企業(yè)控制成本明確了改進(jìn)的方向，從而達(dá)到為企業(yè)節(jié)約資源、降低能耗、挖掘潛能、增加效益的目標(biāo)。

關(guān)鍵詞：煙草企業(yè)；物流成本；控制

煙草企業(yè)卷煙營(yíng)銷(xiāo)核心業(yè)務(wù)的一個(gè)重要部分是物流，另外包含商流、資金流、信息流，這四個(gè)部分構(gòu)成了煙草企業(yè)卷煙營(yíng)銷(xiāo)的核心體系。在物流越來(lái)越受重視的今天，物流已經(jīng)成為提升煙草企業(yè)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的一大新亮點(diǎn)。節(jié)支、降耗、挖潛、增效是煙草物流成本控制的核心，如何有效管理生產(chǎn)企業(yè)物流成本，降低物流成本，開(kāi)發(fā)企業(yè)的第三利潤(rùn)源泉，已經(jīng)成為生產(chǎn)企業(yè)提高核心竟?fàn)幜Φ挠行緩健?/p>

1.哈爾濱煙草企業(yè)的概況分析

煙草行業(yè)屬于我國(guó)國(guó)家壟斷行業(yè)，其收入、稅收都為國(guó)家財(cái)政作了不少貢獻(xiàn)，成為國(guó)家財(cái)政的首要來(lái)源，成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱之一。隨著全球化進(jìn)程的加快，國(guó)內(nèi)外格局的發(fā)生了巨大變化，按照原有的發(fā)展?fàn)顩r難以提高煙草行業(yè)的效益，難以順應(yīng)時(shí)代的變化。雖然煙草行業(yè)作為一種輕工業(yè)在哈爾濱的發(fā)展?fàn)顩r良好，但是這樣的大環(huán)境下，哈爾濱煙草企業(yè)若依靠原本粗狂、不注重成本控制的發(fā)展方式必然會(huì)受到打擊。因而加強(qiáng)哈爾濱煙草企業(yè)的成本控制成為哈爾濱煙草行業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)。

2. 煙草企業(yè)物流成本控制中存在的問(wèn)題及分析

2.1 當(dāng)前煙草企業(yè)物流成本控制中存在的問(wèn)題

隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)行業(yè)改革提出了更高的要求，煙草行業(yè)改革正朝著深度方向發(fā)展，超專(zhuān)業(yè)的發(fā)展是煙草企業(yè)物流管理的改革方向，深化構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)體系，分離商流與物流等等措施都去的了一定的效果，也表明了煙草企業(yè)對(duì)于行業(yè)改革的重視。但在煙草物流成本控制中仍存在一些突顯的不容忽視的問(wèn)題。主要表現(xiàn)如下：

（1）對(duì)成本的認(rèn)識(shí)模糊，整個(gè)煙草行業(yè)成本較大，綜合效率不高。

（2）物流成本增長(zhǎng)快。在煙草營(yíng)銷(xiāo)過(guò)程中，銷(xiāo)量的增長(zhǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及物流費(fèi)用的劇增。經(jīng)數(shù)據(jù)顯示，2011年全國(guó)煙草銷(xiāo)量增長(zhǎng)率為3.34%，物流費(fèi)用增長(zhǎng)率為9.7%；2012年全國(guó)煙草銷(xiāo)量增長(zhǎng)率為2.43%，相應(yīng)的物流費(fèi)用增長(zhǎng)率則達(dá)4.39%。

（3）折舊攤銷(xiāo)比例高。煙草物流在資本性支出過(guò)程中，會(huì)形成一定的折舊費(fèi)和攤銷(xiāo)費(fèi)，這兩部分占據(jù)了物流費(fèi)用中較高的比例。

（4）人力成本略偏高。人力成本占據(jù)著煙草物流物流總費(fèi)用中較為重大的比重，人力成本偏高。新勞動(dòng)合同法重新調(diào)整了各單位公司從業(yè)人員的勞動(dòng)關(guān)系，較大幅度的提升了其從業(yè)人員的費(fèi)用，例如，在實(shí)行業(yè)務(wù)外包時(shí)，人力資源成本被無(wú)形的提高了，并大大增加了單件物流的分揀和裝卸的費(fèi)用。

（5）信息化水平不高。煙草物流企業(yè)的物流信息化程度較差，企業(yè)相關(guān)物流管理未能達(dá)到精細(xì)化管理的程度。

（6）隊(duì)伍素質(zhì)較差。煙草有企業(yè)物流從業(yè)人員水平略低，各階層人員素質(zhì)參差不齊，致使現(xiàn)代物流的發(fā)展遭到一定程度的制約。

（7）物流過(guò)程安全管控不到位，具有較大的風(fēng)險(xiǎn)性。

2.2當(dāng)前煙草企業(yè)物流成本控制中存在的問(wèn)題分析

（1）認(rèn)識(shí)不到位。在進(jìn)行物流成本控制時(shí)，部分煙草企業(yè)僅僅關(guān)注物流成本的某些方面，缺乏對(duì)整個(gè)物流體系的整體成本控制意識(shí)，有些煙草企業(yè)甚至將物流成本擱置在企業(yè)運(yùn)營(yíng)的附屬地位，使得煙草企業(yè)物流成本的控制運(yùn)作和作用遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有發(fā)揮出來(lái)。

（2）措施不到位。部分煙草企業(yè)雖然具備物流成本的意識(shí)，但是對(duì)物流成本管理控制措施并不到位，并且管理混亂，毫無(wú)規(guī)范性可言，極大影響工作效能。

（3）建設(shè)不到位。重復(fù)性建設(shè)或潛在重復(fù)性建設(shè)是部分煙草企業(yè)在進(jìn)行物流項(xiàng)目運(yùn)作時(shí)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)的現(xiàn)象，企業(yè)管理者對(duì)煙草行業(yè)缺乏一定的前瞻性，致使煙草企業(yè)無(wú)法滿(mǎn)足物流成本控制的實(shí)際需求。

（4）管理不到位。大部分的煙草企業(yè)相關(guān)物流人才管理仍處于勞動(dòng)密集型的階段，分揀作業(yè)的勞動(dòng)力過(guò)于密集，物流企業(yè)管理遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到現(xiàn)代化設(shè)備運(yùn)作的目標(biāo)，從而極大的增加了煙草企業(yè)物流人力成本。

3.加強(qiáng)煙草企業(yè)物流成本控制的對(duì)策

3.1了解物流成本內(nèi)涵提升成本競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)

煙草企業(yè)物流成本是指在對(duì)企業(yè)煙草等產(chǎn)品進(jìn)行實(shí)物包裝、裝卸、儲(chǔ)存、流通加工以及配送處理等各個(gè)環(huán)節(jié)的過(guò)程中，所消耗的人力、財(cái)力、物力的總和。要對(duì)物流成本的費(fèi)用進(jìn)行有效控制，首先要正確認(rèn)識(shí)物流的成本內(nèi)涵。樹(shù)立成本競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)、挖掘自身優(yōu)勢(shì)、趨利避害、發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)是哈爾濱煙草企業(yè)實(shí)現(xiàn)綜合效益必須重視的問(wèn)題。哈爾濱煙草企業(yè)物流管理者應(yīng)全面正確的了解煙草物流成本的本質(zhì)特點(diǎn)和規(guī)律，審時(shí)度勢(shì)、強(qiáng)化市場(chǎng)意識(shí)、提高創(chuàng)新能力和競(jìng)爭(zhēng)力，統(tǒng)籌兼顧有效降低物流成本，以?xún)?yōu)質(zhì)高效的工作促進(jìn)煙草物流的發(fā)展，并確保物流配送工作低成本運(yùn)營(yíng)，將有效促進(jìn)哈爾濱煙草企業(yè)實(shí)現(xiàn)良好的綜合效益。

3.2 科學(xué)控制物流成本強(qiáng)化執(zhí)行構(gòu)建體系

（1）建立科學(xué)的煙草企業(yè)物流定額體系。在物流成本控制中，定額標(biāo)準(zhǔn)起著非常重要的作用。物流成本分析、物流成本控制與物流考核都深受物流定額標(biāo)準(zhǔn)的影響。如何建立一個(gè)科學(xué)的物流定額標(biāo)準(zhǔn)并將之完善，是每一個(gè)煙草企業(yè)要實(shí)現(xiàn)物流成本精細(xì)型管理控制所必須面對(duì)并解決的問(wèn)題。首先應(yīng)加強(qiáng)煙草企業(yè)物流開(kāi)支數(shù)據(jù)的分析，尤其是歷史數(shù)據(jù)的研究；其次要根據(jù)實(shí)際情況綜合定制各個(gè)物流環(huán)節(jié)的定額開(kāi)支標(biāo)準(zhǔn)，包括物流車(chē)輛油耗及修理、運(yùn)輸費(fèi)用、裝卸費(fèi)、分揀費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、包裝費(fèi)等，還包括物流人員的通信費(fèi)和差旅費(fèi)等，最后將物流與人、車(chē)、卷煙業(yè)務(wù)量這三個(gè)部分費(fèi)用的定額標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行完善，并將各項(xiàng)開(kāi)支標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)范化管理。

（2）構(gòu)建探索煙草企業(yè)物流對(duì)標(biāo)體系。物流對(duì)標(biāo)是指煙草企業(yè)不斷地和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手及行業(yè)中最優(yōu)秀的公司進(jìn)行實(shí)力比較、衡量差距的過(guò)程。煙草企業(yè)物流管理的對(duì)標(biāo)指標(biāo)體現(xiàn)在以下方面：?jiǎn)蜗湮锪鳌⒎謷?、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、包裝、物流綜合管理等費(fèi)用；物流費(fèi)用占卷煙收入比重、卷煙實(shí)物損耗率、百公里送貨車(chē)油耗、萬(wàn)公里車(chē)輛維護(hù)修理費(fèi)等。各個(gè)煙草企業(yè)可結(jié)合自身的管理需求和煙草行業(yè)的特征設(shè)立物流對(duì)標(biāo)，建成體系，從而有針對(duì)性、有目標(biāo)的選擇其中的某些指標(biāo)進(jìn)行物流對(duì)標(biāo)工作的開(kāi)展，將自身的薄弱環(huán)節(jié)查找出來(lái)，以便了解自身與其他煙草公司的差距，從而進(jìn)一步分析導(dǎo)致企業(yè)盈虧的緣由，并有效提出解決問(wèn)題短板的具體方案和措施，不斷地提高煙草企業(yè)的物流管理水平。[1]

（3）建立物流績(jī)效考核評(píng)價(jià)體系。方法一，科學(xué)制定工資績(jī)效考核標(biāo)準(zhǔn)，將物流成本控制額度、物流項(xiàng)目預(yù)算執(zhí)行情況以及物流部門(mén)工作人員的日常工作表現(xiàn)等囊括進(jìn)考核指標(biāo)當(dāng)中，將有效增強(qiáng)物流成本控制的約束力。方法二，在制定企業(yè)年度目標(biāo)時(shí)，重視物流成本控制情況、物流預(yù)算執(zhí)行情況、物流標(biāo)桿情況等，將以上各項(xiàng)情況的相關(guān)工作考核與企業(yè)年度選評(píng)優(yōu)秀、先進(jìn)等項(xiàng)目掛鉤，對(duì)表現(xiàn)優(yōu)秀的員工進(jìn)行加分獎(jiǎng)勵(lì)；

3.3精細(xì)物流管理節(jié)點(diǎn)節(jié)支降耗挖潛增效彌補(bǔ)折舊費(fèi)用

在煙草物流的日常管理環(huán)節(jié)中注重細(xì)節(jié)，從生產(chǎn)運(yùn)作運(yùn)營(yíng)等各個(gè)細(xì)微的方面狠抓成本節(jié)約是降低物流成本的顯著手段。節(jié)約日常物流成本可從以下方面抓起：一是節(jié)約水電費(fèi)，包括空調(diào)、暖氣等成本，例如企業(yè)可以依據(jù)卷煙訪銷(xiāo)量，制定并適時(shí)調(diào)整分揀線啟用的線路數(shù)量等。二是加強(qiáng)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、配送車(chē)輛的保養(yǎng)和維護(hù)，延長(zhǎng)其運(yùn)作壽命、節(jié)約維修費(fèi)用。三是監(jiān)控運(yùn)輸車(chē)輛的耗油情況、阻塞用油漏洞。四是嚴(yán)格預(yù)算并執(zhí)行，對(duì)國(guó)家煙草專(zhuān)賣(mài)局重點(diǎn)控制的項(xiàng)目要進(jìn)行限額管理，包括物流招待費(fèi)、業(yè)務(wù)費(fèi)、會(huì)議費(fèi)等，禁止開(kāi)支未納入預(yù)算的項(xiàng)目，嘉獎(jiǎng)推行節(jié)約型的項(xiàng)目。五控制業(yè)務(wù)外包費(fèi)用，嚴(yán)厲把關(guān)用工管理，杜絕利用外包業(yè)務(wù)滋生腐敗等現(xiàn)象，提高工作效率和經(jīng)濟(jì)效益。

3.4 實(shí)施擴(kuò)大物流戰(zhàn)略減少系統(tǒng)固定成本及人力成本

在煙草企業(yè)發(fā)展的新形勢(shì)管理需求下，將物流進(jìn)行整合，形成跨地域、跨片區(qū)的大物流體系是大勢(shì)所趨。

這就要求煙草企業(yè)在今后構(gòu)建新的物流中心時(shí)要全面進(jìn)行規(guī)劃，將區(qū)域性經(jīng)濟(jì)規(guī)模進(jìn)行全面綜合的考慮，既要滿(mǎn)足卷煙倉(cāng)儲(chǔ)、物流分揀、貨物裝卸、產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)任锢硇枰?，又要滿(mǎn)足卷煙物流信息系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)協(xié)同等信息平臺(tái)的需求，打破固有的跨區(qū)域配送格局，整合實(shí)施跨地域與跨片區(qū)的大物流戰(zhàn)略，以此構(gòu)建區(qū)域型的大物流圈，對(duì)于規(guī)避煙草企業(yè)物流重復(fù)投資設(shè)施建設(shè)，低效能、低質(zhì)量建設(shè)具有重大意義，從而降低煙草物流系統(tǒng)固定成本，提高物流配送效益。[2]

3.5 建立物流信息系統(tǒng)提升信息管理水平

將管理信息化有助于滿(mǎn)足管理精細(xì)化的需求，并有利于提高效率和提升決策水平。煙草企業(yè)借助信息化平臺(tái)可建立物流成本的動(dòng)態(tài)控制模型，優(yōu)化以下四個(gè)方面的管理：一是將有效貨源合理配置并科學(xué)投放，既優(yōu)化了物流機(jī)會(huì)，又有助保持最佳庫(kù)存；二是基于每日配送貨物量和不同車(chē)載量的實(shí)際信息，有效調(diào)度車(chē)輛，最大限度的節(jié)約送貨車(chē)次，進(jìn)一步降低煙草物流成本；三是將跨縣、跨區(qū)的配送線路和效率進(jìn)行優(yōu)化配置；四是將卷煙、煙葉等資源進(jìn)行優(yōu)化配置、有效整合，以實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)一體化為目標(biāo)。

3.6引進(jìn)物流專(zhuān)業(yè)人才提升物流隊(duì)伍素質(zhì)

專(zhuān)業(yè)化的人才是現(xiàn)代化物流必不可少的支撐，不管是現(xiàn)代煙草企業(yè)的物流設(shè)備高效率運(yùn)作還是物流網(wǎng)絡(luò)信息化管理或科學(xué)決策，都亟需組建一支高素質(zhì)的專(zhuān)業(yè)人才隊(duì)伍。目前，煙草企業(yè)物流仍處于勞動(dòng)密集型人才結(jié)構(gòu)，應(yīng)多方面多舉措的全面提升物流隊(duì)伍的綜合素質(zhì)，向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型，通過(guò)現(xiàn)代化物流設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)煙草企業(yè)的減員增效。

3.7 強(qiáng)化物流安全管理控制規(guī)避降低成本風(fēng)險(xiǎn)

一是確保安全，包括人員和財(cái)物的安全，在強(qiáng)化物流部門(mén)從業(yè)人員的安全教育的同時(shí)，也要對(duì)物流合作方進(jìn)行一定的安全教育培訓(xùn)，例如物流公司業(yè)務(wù)外包人員、物流配送的駕駛員、送貨員、收款員，并規(guī)范雙方的作業(yè)流程。二是煙草營(yíng)銷(xiāo)貨款盡量避免現(xiàn)金結(jié)算，采取非現(xiàn)金方式。三是采取有力措施分擔(dān)物流成本風(fēng)險(xiǎn)，例如對(duì)煙草物流營(yíng)運(yùn)中危險(xiǎn)系數(shù)較高的從業(yè)人員進(jìn)行投保。四是要對(duì)物流突發(fā)事件提高預(yù)見(jiàn)性，積極構(gòu)建物流風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案，以有效的規(guī)避煙草企業(yè)物流突發(fā)事件中的風(fēng)險(xiǎn)，爭(zhēng)取將煙草物流突發(fā)事件的損失降到最低。

總結(jié)：綜上所述，煙草企業(yè)的物流成本與產(chǎn)品成本是密不可分的，加強(qiáng)物流成本控制，采取各項(xiàng)措施，構(gòu)建優(yōu)質(zhì)高效的煙草物流網(wǎng)，降低物流運(yùn)營(yíng)成本，有助于促進(jìn)煙草企業(yè)節(jié)約資源、降低能耗、挖掘潛能、增加效益，有助于促進(jìn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。（作者單位：綏化學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院）

參考文獻(xiàn)：

[1]現(xiàn)代物流管理課題組.物流成本管理（第二版） [M].廣州：廣東經(jīng)濟(jì)出版社，2009.

[2]王又莊.現(xiàn)代企業(yè)成本會(huì)計(jì)（第三版） [M].上海：立信會(huì)計(jì)出版社，2010

[3]李亞兵，毛永清.企業(yè)物流成本控制研究綜述[J]. 煤炭經(jīng)濟(jì)研究. 2011（04）