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        珠三角地區(qū)物流業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展策略研究

        2013-12-31 00:00:00周野
        2013年18期

        摘要:珠江三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不只是需要促進(jìn)整個(gè)區(qū)域布局不斷地完善,還是有助于加強(qiáng)珠三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。物流經(jīng)濟(jì)是珠三角經(jīng)濟(jì)發(fā)展基礎(chǔ),也是珠三角產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)濟(jì)亮點(diǎn),還是發(fā)展珠三角物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展基礎(chǔ)。為此,發(fā)展珠三角地區(qū)物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展不只是需要考慮到珠三角經(jīng)濟(jì),還需要實(shí)現(xiàn)物流經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)化規(guī)?;l(fā)展。為此,珠三角地區(qū)物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展是非常有必要的。為此,本論文選擇珠三角地區(qū)物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展為研究對(duì)象,結(jié)合物流經(jīng)濟(jì)概念和層次,分析其存在問(wèn)題和完善對(duì)策。

        關(guān)鍵詞:珠三角;物流業(yè);經(jīng)濟(jì);發(fā)展策略

        隨著全球經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,貿(mào)易自由化不斷的升級(jí),很多國(guó)家都開始將物流產(chǎn)業(yè)放入了全國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展整體規(guī)劃內(nèi)。物流產(chǎn)業(yè)作為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展基礎(chǔ),其對(duì)提高國(guó)家整體能力,提升所有公民的生活質(zhì)量,推動(dòng)全球物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展,物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展,延伸物流產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈等等方面,都有著非常重要的作用。同時(shí),物流經(jīng)濟(jì)一體化、物流全面發(fā)展都為推進(jìn)國(guó)家綜合競(jìng)爭(zhēng)力方面重要內(nèi)容之一。為此,如何有效地發(fā)揮不同地區(qū)物流發(fā)展競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),發(fā)展物流所能造成價(jià)值,已經(jīng)成為我國(guó)物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要發(fā)展方向之一。為此,本論文選擇物流經(jīng)濟(jì)為對(duì)象,結(jié)合珠三角物流經(jīng)濟(jì),分析其發(fā)展現(xiàn)狀、存在問(wèn)題以及提出對(duì)策。

        一、物流經(jīng)濟(jì)的概念與表現(xiàn)形式

        國(guó)內(nèi)外學(xué)者都對(duì)物流經(jīng)濟(jì)進(jìn)行了一定的研究。但是現(xiàn)階段對(duì)物流經(jīng)濟(jì)認(rèn)可的界定為:物流經(jīng)濟(jì)則是物流企業(yè)在物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展背景下所從事各種物流經(jīng)濟(jì)活動(dòng)所體現(xiàn)出了各種經(jīng)濟(jì)規(guī)律。基本上物流經(jīng)濟(jì)包括宏觀和微觀兩種層次。宏觀物流經(jīng)濟(jì)則是研究區(qū)域或者國(guó)家物流與國(guó)民經(jīng)濟(jì)之間的關(guān)系,其主要分析出國(guó)家物流供給和需求之間的關(guān)系,并運(yùn)用各種國(guó)家宏觀政策和體制來(lái)調(diào)整出相應(yīng)的物流活動(dòng)。而微觀物流經(jīng)濟(jì)則主要是從企業(yè)角度考慮,其站在企業(yè)角度分析物流管理過(guò)程中所需要經(jīng)濟(jì)決策內(nèi)容。物流企業(yè)為滿足客戶需要,對(duì)原材料、成品進(jìn)行運(yùn)輸或者配送、信息加工與處理等方面的物流經(jīng)濟(jì)活動(dòng),從而盡量提高挖掘物流利潤(rùn),促進(jìn)不同區(qū)域的物流經(jīng)濟(jì)價(jià)值。同時(shí),微觀物流經(jīng)濟(jì)是需要運(yùn)用物流活動(dòng)展現(xiàn)出來(lái)的。不同區(qū)域運(yùn)用物流手段可以將那些具有低價(jià)值的產(chǎn)品轉(zhuǎn)向高價(jià)值的產(chǎn)品,從而滿足不同類型或者區(qū)域消費(fèi)者的需要,實(shí)現(xiàn)空間轉(zhuǎn)移來(lái)創(chuàng)造更多的價(jià)值。且微觀物流經(jīng)濟(jì)還需要注重產(chǎn)品包裝的作用。產(chǎn)品的保障不只是需要保護(hù)好其質(zhì)量,還需要更好地注重通過(guò)使用價(jià)值來(lái)提升商品價(jià)值。

        二、珠三角地區(qū)物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀分析

        (一)珠三角地區(qū)物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀

        珠三角地區(qū)位于沿海地區(qū),其地理環(huán)境好,區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展優(yōu)良。珠三角作為我國(guó)物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展重要港口,其具備了數(shù)量的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)确矫娴奈锪骰A(chǔ)設(shè)備,形成了集公路、航空、鐵路以及海運(yùn)等多個(gè)渠道方式的網(wǎng)絡(luò)模式?;旧?,珠三角地區(qū)物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀以下幾個(gè)方面:一是珠三角地區(qū)企業(yè)非常多,其大型企業(yè)多數(shù)都是從國(guó)有企業(yè)轉(zhuǎn)型過(guò)來(lái)的。另外,其他企業(yè)都是那些中小型的企業(yè)。這些相對(duì)于發(fā)國(guó)家物流經(jīng)濟(jì)來(lái)說(shuō),其發(fā)展處于起步階段。因?yàn)橹槿堑貐^(qū)長(zhǎng)時(shí)間都是處于港口經(jīng)濟(jì)階段,其發(fā)展現(xiàn)代化物流水平程度不高。特別是對(duì)于珠三角地區(qū)那些國(guó)有大型的企業(yè),雖然他們?cè)谖锪鹘?jīng)濟(jì)發(fā)展取得了一定成功,但是其還是浪費(fèi)很多的資源。這些企業(yè)尚有不足15%物流資源尚未發(fā)揮出功能。二是珠三角地區(qū)位置優(yōu)越,物流網(wǎng)絡(luò)相對(duì)健全。該地區(qū)位于我國(guó)南部沿海位置,其處于沿海交通重地。珠三角地區(qū)瀕臨海邊,并與不同城市相會(huì)交織和來(lái)往,具有很多良好的港口,如廣州、深圳、惠州等港口。這些港口中廣州和深圳港口最為重要。三是珠三角地區(qū)物流企業(yè)已經(jīng)形成一定規(guī)模,物流服務(wù)功能不斷地?cái)U(kuò)大。伴隨著我國(guó)加入世界貿(mào)易組織依賴,國(guó)外一些發(fā)達(dá)國(guó)家著名物流公司開始進(jìn)入我國(guó),比如說(shuō)聯(lián)邦快遞公司已經(jīng)把原有的亞太物流中心轉(zhuǎn)移到了廣州地區(qū)。另外,珠三角地區(qū)已經(jīng)開始擴(kuò)大了傳統(tǒng)的運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)功能,如廣州商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)公司已經(jīng)從原有的儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)墓δ芡?,開始擴(kuò)展到了倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、國(guó)際代貨以及物流信息管理等方面內(nèi)容。

        (二)珠三角地區(qū)物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展存在的問(wèn)題

        1.物流發(fā)展布局欠合理,缺乏科學(xué)總體規(guī)劃

        珠三角位于廣州地區(qū)。實(shí)際上,廣州政府對(duì)整個(gè)省物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展做了統(tǒng)一的規(guī)劃。但是在具體實(shí)行規(guī)劃的時(shí)候,珠三角地區(qū)不同城市從自身角度考慮,自己針對(duì)區(qū)域性市來(lái)規(guī)劃物流園區(qū),而不是從園區(qū)整體規(guī)劃角度來(lái)進(jìn)行整體規(guī)劃,導(dǎo)致了物流區(qū)域定位不明確,不準(zhǔn)確。比如說(shuō)廣州和佛山地區(qū)都有了自己物流園區(qū)。這兩個(gè)物流園區(qū)雖然離得非常近,但是他們都是仍然是自己各自規(guī)劃,導(dǎo)致大量的資源浪費(fèi),造成了城市之間的資源競(jìng)爭(zhēng),根本不利于珠三角經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

        2.現(xiàn)代化物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展意識(shí)不足

        珠三角地區(qū)雖然物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)取得了一定的成功,但是他們還是缺乏現(xiàn)代化物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展意識(shí)。實(shí)際上,現(xiàn)代物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要高信息資源共享。這不只是需要企業(yè)內(nèi)部信息還是需要企業(yè)外部信息。珠三角地區(qū)物流尚未與生產(chǎn)企業(yè)、營(yíng)銷企業(yè)之間進(jìn)行有效溝通,實(shí)現(xiàn)完全信息共享,即物流企業(yè)需要讓生產(chǎn)企業(yè)和營(yíng)銷企業(yè)明白,物流企業(yè)的介入是可以為雙方企業(yè)帶來(lái)很多的利潤(rùn),并讓生產(chǎn)企業(yè)更好地認(rèn)識(shí)、了解物流,從而保證物流企業(yè)利益的實(shí)現(xiàn),幫助物流企業(yè)現(xiàn)代化意識(shí)的提升。

        3.基礎(chǔ)條件不完善,影響物流效率的提高

        首先,珠三角地區(qū)現(xiàn)代化物流集散與基礎(chǔ)設(shè)施不足。實(shí)際上,珠三角地區(qū)還是缺乏一些連接不同運(yùn)輸樞紐,服務(wù)于地方區(qū)域等方面的物流基地和物流配送中心。這些方面的缺乏都是嚴(yán)重影響珠三角地區(qū)物流配送整體能力。珠三角地區(qū)主要是以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為單位的產(chǎn)業(yè)聚集地,企業(yè)規(guī)模整體都是比較小的,即存在“大產(chǎn)業(yè)、小企業(yè)”現(xiàn)象。這種產(chǎn)業(yè)聚集的方式都是導(dǎo)致了我國(guó)第三物流承擔(dān)業(yè)務(wù)數(shù)量小,物流環(huán)節(jié)增多,從而增加了物流成本。這也促使了很多珠三角地區(qū)企業(yè)自己創(chuàng)建物流體系和自己承擔(dān)物流業(yè)務(wù),進(jìn)一步到了物流成本過(guò)高的現(xiàn)象。其次,珠三角地區(qū)物流設(shè)備不標(biāo)準(zhǔn)且整體設(shè)計(jì)不合理。一是物流設(shè)備布局不合理,無(wú)法發(fā)揮相應(yīng)的效率,如廣州不同地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有所差異,區(qū)域分布并非依據(jù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要進(jìn)行設(shè)定和安排的;二是珠三角不同地區(qū)布局缺乏整體思考,尚未形成具有合理分配關(guān)系,導(dǎo)致了他們?cè)诶觅Y源情況下更多的出現(xiàn)盲目競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象,無(wú)法發(fā)揮各自地區(qū)的物流發(fā)展競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。三是珠三角地區(qū)物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展的物流基礎(chǔ)設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)程度不高,如不同地區(qū)運(yùn)輸設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)不同意、物流包裝技術(shù)不標(biāo)準(zhǔn)以倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備空間利用率情況不同。

        三、完善珠三角地區(qū)物流業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展策略

        (一)科學(xué)規(guī)劃珠三角物流功能定位

        珠三角作為我國(guó)重要的物流集散基地,其發(fā)展不僅僅對(duì)物流產(chǎn)品運(yùn)輸、配送、包裝、分揀以及裝箱,還對(duì)物流信息加工和處理有著非常重要的作用。為此,珠三角地區(qū)需要科學(xué)規(guī)劃出其物流功能。珠三角需要根據(jù)地域優(yōu)勢(shì)和資源情況,符合國(guó)家物流整體規(guī)劃,科學(xué)有效地確定出珠三角物流區(qū)域的智能分工,并積極地與其他物流園區(qū)進(jìn)行分工合作,促進(jìn)珠三角地區(qū)物流發(fā)展合理的布局和分配等等。為此,珠三角地區(qū)應(yīng)該開發(fā)內(nèi)河支線運(yùn)輸,建立珠江集裝箱物流體系。將開發(fā)內(nèi)河支線運(yùn)輸納入泛珠三角戰(zhàn)略的重要組成部分,通過(guò)西江可將水上運(yùn)輸延伸至川、滇、黔、桂等省,擴(kuò)大珠江水運(yùn)網(wǎng)的輻射能力,服務(wù)泛珠三角經(jīng)濟(jì)。

        (二)完善珠三角物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)

        要想完善珠三角物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),可以從以下幾個(gè)方面入手:一是注重建設(shè)良好的物流樞紐,比如說(shuō)建立廣州大型的國(guó)際物流園區(qū),逐漸加大廣州地區(qū)機(jī)場(chǎng)、港口等方面的聯(lián)系。二是注重大型物流樞紐的同時(shí),還是需要注重原有大型物流基礎(chǔ)設(shè)備的建設(shè),比如說(shuō)將原有那些落后的物流基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行更新和升級(jí),盡量與現(xiàn)代化物流發(fā)展水平相符,突進(jìn)現(xiàn)代化物流發(fā)展的需要。三是加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施的需要。珠三角地區(qū)物流基礎(chǔ)建設(shè)則需要實(shí)現(xiàn)當(dāng)?shù)夭煌\(yùn)輸方式相結(jié)合,注重不同城市之間交通和物流基礎(chǔ)設(shè)施相互合作。實(shí)際上,珠三角地區(qū)雖然他們各自經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡,但是他們對(duì)外依賴程度是非常大的。不同城市發(fā)展程度具有一定的同質(zhì)性,尚未形成具有規(guī)模化的格局發(fā)展。為此,這些城市應(yīng)用充分利用他們各自的資源,相互合作,實(shí)現(xiàn)資源共享,信息互通,提高基礎(chǔ)設(shè)置利用率和使用效率。

        (三)提高珠三角現(xiàn)代化物流意識(shí)

        珠三角地區(qū)要想提高當(dāng)?shù)噩F(xiàn)代化物流意識(shí),可以從以下幾個(gè)方面著手:一是加大政府參與到珠三角地區(qū)物流現(xiàn)代化建設(shè)活動(dòng)當(dāng)中。政府需要設(shè)立相應(yīng)符合珠三角物流發(fā)展的政策、法規(guī)以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制,促進(jìn)珠三角物流行業(yè)有效地積極發(fā)展,實(shí)現(xiàn)珠三角地區(qū)物流經(jīng)濟(jì)水平提升。二是珠三角地區(qū)應(yīng)鼓勵(lì)當(dāng)?shù)馗咝;蛘呖蒲袡C(jī)構(gòu)研究現(xiàn)代化物流發(fā)展技術(shù),為當(dāng)?shù)匚锪鹘?jīng)濟(jì)發(fā)展提供一定的理論基礎(chǔ)。實(shí)際上相對(duì)于發(fā)達(dá)國(guó)家,我國(guó)物流技術(shù)水平不高的一個(gè)非常重要的原因則是缺乏物流技術(shù)研究的機(jī)構(gòu)。三是積極地發(fā)展珠三角地區(qū)的現(xiàn)代物流信息技術(shù)水平,即使用現(xiàn)代化的物流信息技術(shù)獎(jiǎng)物流信息交換轉(zhuǎn)化成數(shù)據(jù)化和代碼化信息內(nèi)容,并將電子信息傳遞更加標(biāo)準(zhǔn)和快速,有效實(shí)現(xiàn)了物流信息數(shù)字化時(shí)代。為此,珠三角地區(qū)應(yīng)盡量地構(gòu)建于Internet相結(jié)合的物流信息服務(wù)網(wǎng)站和平臺(tái),實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)和消費(fèi)者之間有效的溝通。(作者單位:綏化學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院)

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