摘要：隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和客戶需求的加強(qiáng)，物流行業(yè)傳統(tǒng)的服務(wù)和現(xiàn)在已經(jīng)開通的零擔(dān)運(yùn)輸越來(lái)越滿足不了需求，為了更好的適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展的趨勢(shì)，從不同層面更精細(xì)化的解決并且滿足客戶的需求，同時(shí)也為物流行業(yè)添加新的盈利增長(zhǎng)點(diǎn)，市內(nèi)配送就顯得越來(lái)越為重要。本文從貴陽(yáng)市穗黔物流的概況展開論述，然后分析了穗黔物流市內(nèi)配送取得成績(jī)所采用的模式以及存在的一些問題，最后對(duì)貴陽(yáng)市穗黔物流市內(nèi)配送提出一些建議和具體的措施，從而有利于貴陽(yáng)市穗黔物流更好的適應(yīng)市場(chǎng)、服務(wù)客戶，同時(shí)也有利于穗黔物流進(jìn)一步提升自己的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

關(guān)鍵詞：貴陽(yáng)市；穗黔物流；市內(nèi)配送

一、貴陽(yáng)市穗黔物流的概況。

在貴陽(yáng)這樣一個(gè)物流環(huán)境相對(duì)滯后的省份，穗黔物流卻能夠快速的成長(zhǎng)并且不斷的壯大起來(lái)，這是由于穗黔物流有著長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光以及敢為人先的行動(dòng)力。穗黔物流自始至終都把物流行業(yè)作為一個(gè)現(xiàn)代而又科技的行業(yè)在經(jīng)營(yíng)，他們沒有像其他企業(yè)那樣視物流行業(yè)為一個(gè)低層次體力活的行業(yè)，他們運(yùn)輸?shù)牟粌H僅是物資同時(shí)也在運(yùn)輸著信息，自2000年公司成立之初，公司就利用自己的研發(fā)團(tuán)隊(duì)研發(fā)出自己的信息管理系統(tǒng)，為客戶提供供應(yīng)鏈系統(tǒng)咨詢服務(wù)同時(shí)對(duì)企業(yè)的內(nèi)部信息更為科學(xué)方便的管理。在2003年穗黔物流憑借“企業(yè)物流整體外包”的物流理念，簽下了貴州輪胎股份有限公司的第三方物流服務(wù)項(xiàng)目，在2009年開始創(chuàng)建物流中心，擁有20余萬(wàn)平米的倉(cāng)儲(chǔ)基地，分別設(shè)置出各類平面庫(kù)和立體庫(kù)，目前穗黔物流在全國(guó)三十多個(gè)城市的子、分公司每天共計(jì)運(yùn)輸各類物資數(shù)萬(wàn)噸，發(fā)送鐵路車皮上百個(gè)、汽車近百車次，穗黔物流運(yùn)用長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的眼光和敢為人先的決策力創(chuàng)造出這些輝煌業(yè)績(jī)?，F(xiàn)在穗黔物流為了更好的迎合市場(chǎng)服務(wù)客戶，在發(fā)展其他物流運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)，越來(lái)越重視市內(nèi)物流配送服務(wù)。

二、貴陽(yáng)市穗黔物流市內(nèi)配送模式的應(yīng)用。

貴陽(yáng)市穗黔物流把物流的獨(dú)特作用和經(jīng)營(yíng)理念完美的結(jié)合起來(lái)，僅僅用了十幾年的時(shí)間就如此快速的發(fā)展壯大起來(lái)，為了更好的迎合市場(chǎng)需求，完善客戶的服務(wù)，穗黔物流實(shí)行市內(nèi)配送，在幾年的時(shí)間內(nèi)就取得很好的業(yè)績(jī)，贏得了客戶的好評(píng)，也為穗黔物流增加了新的盈利增長(zhǎng)點(diǎn)，之所以如此是由于穗黔物流根據(jù)自身的特點(diǎn)良好的應(yīng)用了市內(nèi)配送模式，形成自己的市內(nèi)配送戰(zhàn)略，主要體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：

1、 穗黔物流采用自己獨(dú)特的市內(nèi)配送模式。

在市內(nèi)配送實(shí)際作業(yè)過程中，穗黔物流為了讓客戶更加滿意并提高配送的服務(wù)質(zhì)量，降低市內(nèi)配送的成本，把自營(yíng)配送模式和第三方配送模式結(jié)合起來(lái)形成了自己的獨(dú)特配送模式。[1]在2003年穗黔物流憑借企業(yè)物流整體外包的物流理念與貴州輪胎股份有限公司簽下了第三方物流服務(wù)的項(xiàng)目，這樣除了研發(fā)生產(chǎn)以外，穗黔物流提供其后期的倉(cāng)儲(chǔ)、訂單處理、分揀、包裝、全國(guó)運(yùn)輸、配送等一整套的物流服務(wù)，這樣一來(lái)穗黔物流掌握了市內(nèi)配送的自主性，對(duì)配送活動(dòng)有很大的自由空間，而且不需要為配送的傭金問題進(jìn)行談判，從而減少了配送交易過程中的費(fèi)用，同時(shí)也大大提高了配送的服務(wù)效率。為了在競(jìng)爭(zhēng)激烈市場(chǎng)中獲取更大的利潤(rùn)穗黔物流也利用外部資源，委托第三方承擔(dān)配送業(yè)務(wù)，這樣在配送過程中就會(huì)節(jié)約大量投資，減少市內(nèi)配送的物流成本，可以實(shí)現(xiàn)雙贏的效果。

2、穗黔物流采用協(xié)同市內(nèi)配送模式。

目前在市內(nèi)配送物流上，很多企業(yè)都會(huì)遇到外部的機(jī)遇但是自身內(nèi)部又有一定的局限性，為了降低市內(nèi)配送的成本，縮短配送時(shí)間，提高配送效益他們采用協(xié)調(diào)配送模式。穗黔物流在市內(nèi)配送上也采用協(xié)調(diào)配送模式，一方面可以幫助那些有機(jī)遇而沒有實(shí)力的中小物流企業(yè)，另一方面可以更充分的利用自己的人力，設(shè)施，車輛等的優(yōu)勢(shì)，減少成本獲取更多的經(jīng)濟(jì)效益。[2]例如在市內(nèi)商業(yè)地帶，所有大小物流公司的業(yè)務(wù)量只需要一輛車及相配備的人員，設(shè)施就可以完成，如果不采用協(xié)同合作的方式，各個(gè)公司分別派車和人員配送，來(lái)回車輛的擁擠，能源資源的浪費(fèi)很容易想象出，但是如果相互協(xié)作，在市內(nèi)配送過程中就會(huì)節(jié)約大量的人力物力。實(shí)現(xiàn)彼此間的共贏。所以穗黔物流在市內(nèi)配送上主動(dòng)把一些中小企業(yè)的市內(nèi)配送業(yè)務(wù)承攬過來(lái)，來(lái)減少成本增加利潤(rùn)。

3、穗黔物流逐步完善電子商務(wù)，讓市內(nèi)配送更加快捷方便。

隨著現(xiàn)在電話購(gòu)物，網(wǎng)上購(gòu)物的盛行，穗黔物流意識(shí)到商場(chǎng)服務(wù)逐漸超家庭服務(wù)方向轉(zhuǎn)變，所以要建立其相應(yīng)的家庭物流服務(wù)平臺(tái)。隨著電子商務(wù)的逐漸完善，穗黔物流也建立了相應(yīng)的市內(nèi)物流配送體系，例如有相應(yīng)的倉(cāng)儲(chǔ)管理，車輛跟蹤，結(jié)算管理和客戶關(guān)系溝通等與之相適應(yīng)，這樣就會(huì)更加方便快捷的把貨物送到客戶的手里，同時(shí)也有利于客戶對(duì)所配送的貨物進(jìn)行跟蹤追查，及時(shí)解決在配送過程中出現(xiàn)的一些問題。[3]

三、貴陽(yáng)市穗黔物流市內(nèi)配送存在的問題。

貴陽(yáng)市穗黔物流市內(nèi)配送雖然為客戶提高了更精細(xì)化的服務(wù)，得到了他們的認(rèn)可，同時(shí)也為企業(yè)創(chuàng)造出新的盈利空間，但是在取得成就的同時(shí)也存在一些問題，具體體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：

1、供需不平衡的矛盾仍然存在。

由于社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，需要更加專業(yè)化的市內(nèi)配送，但是貴陽(yáng)市穗黔物流市內(nèi)配送的專業(yè)化還不夠強(qiáng)，大而全的運(yùn)作方式不能夠滿足客戶的需求，尤其是高端的客戶需求，例如一些特色需求，即時(shí)需求，一體式化的需求還不不能夠滿足[4]。在目前的市內(nèi)配送中主要還是傳統(tǒng)的配送方式，在服務(wù)中增值服務(wù)所占的比例較小，這些都制約著市內(nèi)物流配送的發(fā)展。

2、穗黔物流市內(nèi)配送管理還不健全，缺少專業(yè)的技術(shù)人才。

由于受市場(chǎng)大環(huán)境的影響，穗黔物流市內(nèi)配送還處于粗放型經(jīng)營(yíng)格局，配送的技術(shù)力量還比較薄弱，配送信息系統(tǒng)和客戶的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)還不健全，市內(nèi)配送的準(zhǔn)確性和時(shí)效性還不能夠滿足需求，而且缺少專業(yè)的市內(nèi)配送管理，市內(nèi)配送的從業(yè)人員服務(wù)意識(shí)不高，沒有技術(shù)才能，不能夠主動(dòng)開拓市場(chǎng)[5]。

3、穗黔物流市內(nèi)配送的基礎(chǔ)設(shè)施還不夠先進(jìn)，整體功能低。

雖然穗黔物流不斷完善基礎(chǔ)設(shè)施，但是市內(nèi)配送的基礎(chǔ)設(shè)施還不夠先進(jìn)，整體功能比較低，交通運(yùn)輸能力不能夠滿足配送需求。在市內(nèi)配送中幾乎沒有專用的高效運(yùn)輸車，大部分車輛是中型汽車，以燃燒汽油為主，能耗比較大，而且在配送過程中裝卸搬運(yùn)大部分都是靠人力為主，機(jī)械化水平比較低。

四、穗黔物流更好的發(fā)展市內(nèi)配送的優(yōu)化策略。

穗黔物流的市內(nèi)配送過程中還存在一些問題，為了解決問題，使其更好的適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展，滿足人們需求，穗黔物流優(yōu)化市內(nèi)配送策略，來(lái)提升自己的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

1、進(jìn)一步加強(qiáng)軟硬件的建設(shè)，使市內(nèi)配送更加現(xiàn)代化。

首先穗黔物流在市內(nèi)配送過程中要朝著信息化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化、柔性化方向發(fā)展，因?yàn)樵谂渌瓦^程中只有具備良好的信息處理系統(tǒng)和運(yùn)輸系統(tǒng)才能夠把反饋信息和市內(nèi)配送貨物的跟蹤信息及時(shí)準(zhǔn)確的反映出來(lái)，有利于提高市內(nèi)配送的服務(wù)水平[6]；其次穗黔物流市內(nèi)配送的基礎(chǔ)設(shè)施要朝著自動(dòng)化，機(jī)械化和現(xiàn)代化發(fā)展，要充分利用條形碼技術(shù)以實(shí)現(xiàn)配送貨物的信息自動(dòng)快速的錄入，要充分利用高速分揀裝置和立體倉(cāng)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)配送裝卸方便快速的功效；再次要運(yùn)用現(xiàn)代化的配送管理理念來(lái)管理穗黔物流的市內(nèi)配送，采用先進(jìn)的技術(shù)和手段優(yōu)化市內(nèi)配送的組織結(jié)構(gòu)，要切實(shí)根據(jù)客戶和市場(chǎng)的實(shí)際需要對(duì)業(yè)務(wù)流程進(jìn)行重新組合，不斷拓展業(yè)務(wù)范圍，從而使市內(nèi)配送更加科學(xué)化、現(xiàn)代化。

2、在市內(nèi)配送過程中要建立更加專業(yè)化的服務(wù)體系。

現(xiàn)在是一個(gè)電子商務(wù)的時(shí)代，隨著電視購(gòu)物，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的增加，市內(nèi)配送越來(lái)越呈現(xiàn)出小批量多批次的特點(diǎn)，所以在市內(nèi)配送這個(gè)市場(chǎng)中個(gè)性化，多樣化的需求越來(lái)越多。

所以穗黔物流要充分利用電子商務(wù)的特點(diǎn)，建立起更加專業(yè)的服務(wù)體系，要與客戶建立其長(zhǎng)期的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，要切實(shí)為客戶服務(wù)，想客戶所想，急客戶所急，要加強(qiáng)信息溝通[7]。同時(shí)要加強(qiáng)配送技術(shù)的應(yīng)用，培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)人才，提高配送從業(yè)人員的個(gè)人素質(zhì)，提升他們的專業(yè)能力，有利于開拓更大的市場(chǎng)。在基礎(chǔ)設(shè)施方面要增加現(xiàn)代配送設(shè)施，同時(shí)增加配送渠道，增加專用配送車輛，來(lái)滿足即時(shí)即色的需求服務(wù)。

3、要重新組合，合理定位市內(nèi)配送中心。

市內(nèi)配送的客戶大多不集中，配送地點(diǎn)分散，也就是說市內(nèi)配送越來(lái)越朝著家庭服務(wù)方向轉(zhuǎn)化，為了降低配送成本，提高經(jīng)濟(jì)效益，穗黔物流要對(duì)所配送的物品進(jìn)行重新組合，確定最為合理的市內(nèi)配送中心，要精心研究配送方案和路徑。為了充分利用資源，要和其他物流市內(nèi)配送相互協(xié)作，可以把自己的配送物品承托給其他物流公司，也可以把其他公司的配送物品攔接過來(lái)，主要是要根據(jù)自身的當(dāng)天配送物品的狀況而定，總之從優(yōu)化路徑，節(jié)約資源，增加經(jīng)濟(jì)效益來(lái)考慮[8]。

結(jié)論：通過以上分析可以看出穗黔物流以自己超前發(fā)展的眼光和敢為人先的行動(dòng)力取得了輝煌的業(yè)績(jī)，不滿足現(xiàn)狀的穗黔物流為了更好的適應(yīng)市場(chǎng)，滿足人們的精細(xì)化的需求，穗黔物流又大力發(fā)展市內(nèi)配送物流，通過自己獨(dú)特的配送模式，贏得了客戶的認(rèn)可，同時(shí)穗黔物流的市內(nèi)配送的成功經(jīng)營(yíng)模式也為其他企業(yè)提供經(jīng)驗(yàn)，有利于物流行業(yè)整體快速發(fā)展；為了解決配送過程中出現(xiàn)的問題，穗黔物流將會(huì)進(jìn)一步完善配送模式，優(yōu)化配送戰(zhàn)略，相信穗黔物流將會(huì)憑借自己的實(shí)力給客戶提供出更加專業(yè)化，現(xiàn)代化的市內(nèi)配送服務(wù)。（作者單位：綏化學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院）

參考文獻(xiàn)：

[1]王焰，配送中心規(guī)劃與管理，長(zhǎng)沙：湖南人民出版社，2006

[2]劉連輝，王堅(jiān)強(qiáng)，中小企業(yè)協(xié)調(diào)物流模式及其實(shí)現(xiàn)途徑，物流技術(shù)，2004

[3]康偉，《淺談電子商務(wù)時(shí)代的物流配送》太原科技，2006

[4]劉秉鐮，姜國(guó)杰，《我國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展中的若干問題》，鐵道物資科學(xué)管理出版，2009

[5]王慧，郝淵曉，馬健平，物流配送管理學(xué).廣州：中山大學(xué)出版社，2009

[6]張銥，《我國(guó)物流企業(yè)如何迎接電子商務(wù)》，中國(guó)流通經(jīng)濟(jì)出版，2008

[7]陳景，楊開忠《電子商務(wù)環(huán)境下我國(guó)物流企業(yè)發(fā)展對(duì)策探討》2010經(jīng)濟(jì)地理出版