摘 要：基于典型工作情境下的教學(xué)改革代表了高職教育教學(xué)模式改革的發(fā)展方向，它支撐并促進(jìn)了工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新與實(shí)踐。本文就航海英語聽力與會(huì)話課基于典型工作情境的教學(xué)模式，提出了幾種途徑。

關(guān)鍵詞：典型工作情境 航海英語聽力與會(huì)話 教學(xué)模式

中圖分類號(hào)：G420 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1673-9795（2013）08（a）-0076-02

目前，高職院校的教學(xué)改革正在全國(guó)范圍內(nèi)開展，高職教育大力推行校企合作、工學(xué)結(jié)合、教學(xué)做一體化的人才培養(yǎng)模式。在教學(xué)模式上更是推陳出新，一改以往傳統(tǒng)的以教師為中心的課程設(shè)計(jì)模式，如：“任務(wù)驅(qū)動(dòng)、項(xiàng)目導(dǎo)向、教學(xué)做一體化”等模課程，探索出許多新型的教學(xué)方法，如：情境教學(xué)法、案例教學(xué)法、交際教學(xué)法等。

典型工作情境是指把工作過程分成一個(gè)個(gè)工作階段，每一個(gè)工作階段就是一個(gè)工作情境，通過分析工作情境和任務(wù)，得到完成典型工作任務(wù)所需要的職業(yè)能力，并在此基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)和構(gòu)建出專業(yè)課程體系，達(dá)到實(shí)現(xiàn)學(xué)習(xí)和工作的高度統(tǒng)一。在實(shí)際課程設(shè)計(jì)的運(yùn)作中，目標(biāo)模式被細(xì)化為以下七步，以便于操作，即診斷需要—— 形成具體的目標(biāo)—— 選擇內(nèi)容—— 組織內(nèi)容—— 選擇教學(xué)活動(dòng)—— 組織教學(xué)活動(dòng)—— 評(píng)價(jià)。

1 航海英語聽力與會(huì)話課程培養(yǎng)目標(biāo)和工作任務(wù)

航海英語聽力與會(huì)話課是航海類院校航海技術(shù)專業(yè)的一門主干專業(yè)課程，也是國(guó)家海事局海船船員適任證書考試科目之一。掌握航海英語是船員教育和培訓(xùn)質(zhì)量管理體系的要求，也是STCW公約（《國(guó)際海員培訓(xùn)發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)公約》）和馬尼拉修正案的要求。如何構(gòu)建合理的基于典型工作情境的航海英語教學(xué)模式尤顯重要。

航海英語聽力與會(huì)話課程的培養(yǎng)目標(biāo)是使學(xué)生獲得航海專業(yè)英語知識(shí)及熟練運(yùn)用的能力，再通過培訓(xùn)、考證、實(shí)習(xí)，培養(yǎng)出能夠適應(yīng)國(guó)際航運(yùn)業(yè)發(fā)展、具有符合國(guó)際公約要求的英語應(yīng)用能力的合格海員。根據(jù)調(diào)查，職業(yè)院校航海技術(shù)專業(yè)畢業(yè)的學(xué)生大部分都是到各船公司、航道局等單位工作，職務(wù)包括三副、舵工、水手長(zhǎng)、水手、駕助等，根據(jù)這些工作崗位對(duì)英語的需求，把這些工作任務(wù)歸納為十個(gè)情境模塊：（1）進(jìn)出港業(yè)務(wù)模塊；（2）靠離與錨泊業(yè)務(wù)模塊；（3）裝卸作業(yè)模塊；（4）航行模塊；（5）修船與船體保養(yǎng)模塊；（6）GMDSS通信模塊；（7）事故處理模塊；（8）消防與船員自救模塊；（9）遇險(xiǎn)與救助模塊；（10）港口國(guó)檢查模塊。按照以上情境模塊，以工作過程序化英語內(nèi)容，以基礎(chǔ)英語為依托，以航海專業(yè)知識(shí)為核心，以實(shí)現(xiàn)理論和實(shí)踐的統(tǒng)一，英語知識(shí)和專業(yè)崗位的統(tǒng)一，教學(xué)過程和工作過程的統(tǒng)一。

2 典型工作情境的課程教學(xué)模式所面臨的問題

（1）教學(xué)內(nèi)容和工作崗位的聯(lián)系脫節(jié)。我國(guó)目前的高職院校中，講授《航海英語聽力與會(huì)話》課程的教師基本多是在傳統(tǒng)的學(xué)科體系的教育模式下培養(yǎng)出來的，特別注重知識(shí)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。近幾年高職院校對(duì)航海英語教師進(jìn)行了高職教育理念和有關(guān)職業(yè)教育的學(xué)習(xí)、培訓(xùn)和交流，對(duì)高素質(zhì)、高技能人才的知識(shí)和能力有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)，但是，在教學(xué)設(shè)計(jì)和教學(xué)實(shí)施過程中仍然習(xí)慣以知識(shí)為邏輯主線，教學(xué)內(nèi)容與職業(yè)工作崗位之間出現(xiàn)脫節(jié)現(xiàn)象。

（2）航海英語聽力與會(huì)話教師的能力有待提高。航海英語教育對(duì)教師的專業(yè)性要求很高，不僅要求教師具備專業(yè)的教育理論知識(shí)、熟練的教學(xué)技巧和教學(xué)能力，還需要對(duì)海航知識(shí)有所了解，能熟悉最新的航海變化，因此，要求在沒有航海實(shí)踐經(jīng)歷的情況下，多拓展相關(guān)知識(shí)，了解不同工作崗位下所必備的英語知識(shí)，加強(qiáng)理論知識(shí)與實(shí)踐的相互結(jié)合，彌補(bǔ)個(gè)中缺陷，所以，學(xué)校必須重視和加強(qiáng)“雙師型”教師隊(duì)伍的建設(shè)，給教師提供更多學(xué)習(xí)和培訓(xùn)提高的機(jī)會(huì)。

（3）“重學(xué)歷，輕技能”的社會(huì)輿論不利于基于典型工作情境的課程改革及校企結(jié)合人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新和發(fā)展。學(xué)校缺乏相應(yīng)的政策保障，建設(shè)實(shí)驗(yàn)室及實(shí)驗(yàn)室設(shè)備的更新比較拖沓和消極，校內(nèi)實(shí)訓(xùn)條件與生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)一體化的差距比較大，實(shí)施基于典型工作情境的課程，尤其是英語課程有一定難度，教學(xué)改革的實(shí)施難度大。

（4）《航海英語聽力與會(huì)話》教學(xué)組織中的問題?；诘湫凸ぷ髑榫车恼n程，不管是學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程、項(xiàng)目課程，還是教學(xué)模式，都是采取“教學(xué)做一體化、任務(wù)驅(qū)動(dòng)、項(xiàng)目導(dǎo)向”等模式，模擬真實(shí)的工作崗位環(huán)境來組織教學(xué)的。這樣的教學(xué)模式適合小班化教學(xué)和分小組的教學(xué)。目前，高職院校的專業(yè)課程基本是大班教學(xué)，甚至合班教學(xué)，教學(xué)條件難以滿足基于工作過程的教學(xué)模式。而且，學(xué)校也缺乏基于工作過程的航海英語課程實(shí)施的相關(guān)管理制度及考核制度，缺乏對(duì)課程實(shí)施的有效監(jiān)管，課程目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)很難保證。

3 創(chuàng)設(shè)航海英語口語與會(huì)話典型工作情境的途徑

（1）實(shí)物演示情境。指以實(shí)物為中心，設(shè)置必要背景，構(gòu)成一個(gè)整體，演示某一特定情境。以實(shí)物演示情境時(shí)，應(yīng)考慮到相應(yīng)的背景，如在“消防與船員自救模塊”的教學(xué)中，可以利用消防栓、滅火器等實(shí)物進(jìn)行教學(xué)并演示救助過程；在“GMDSS通信模塊”的教學(xué)中，可以利用GMDSS模擬器中的INMARSAT-C站、INMARSAT-F站、VHF設(shè)備、NAVITAX與氣象傳真機(jī)等進(jìn)行實(shí)物演示教學(xué)，都可通過實(shí)物激發(fā)學(xué)生的興趣。

（2）圖畫再現(xiàn)情境。真實(shí)、形象的圖畫可以加深學(xué)生的理解記憶，也給學(xué)生提供了英語練習(xí)的內(nèi)容和場(chǎng)景，且能貼近學(xué)生專業(yè)知識(shí)。如在“靠離與錨泊業(yè)務(wù)模塊”的教學(xué)中，教師可用多媒體或在黑板上繪制船舶靠離碼頭時(shí)的系解纜情形圖，繪制各種錨設(shè)備及工作過程等；在“航行模塊”的教學(xué)中，教師可繪制船舶在航行中進(jìn)行各種避讓行動(dòng)的情形圖等。

（3）表演體會(huì)情境。英語口語教學(xué)中的表演教學(xué)目的是為了讓學(xué)生通過真實(shí)的語言和肢體表演形式，把內(nèi)在的語言知識(shí)呈現(xiàn)出來，這需要學(xué)生堅(jiān)實(shí)的語言基礎(chǔ)為后盾，寓學(xué)于樂，也可以讓學(xué)生真實(shí)的感受到在航海英語口語中，必須具備哪些英語口語知識(shí)，為以后的日常工作打好堅(jiān)實(shí)的語言基礎(chǔ)。比如，在“進(jìn)出港業(yè)務(wù)模塊”的教學(xué)中，讓學(xué)生分別扮演大副、二副、三副、引航員、舵工等角色，學(xué)生參與課堂的積極性非常高，提高了他們的學(xué)習(xí)興趣。

（4）語言描述情境。在模擬工作情境的航海英語口語練習(xí)中，語言描述情景是必不可少的一部分，它可以有效調(diào)動(dòng)學(xué)生的的情感體驗(yàn)，通過語音、語調(diào)的變化，展示真實(shí)的情感色彩，也是整個(gè)情境體驗(yàn)的基調(diào)所在。同時(shí)，教師的語言描述是學(xué)生進(jìn)行英語情境體驗(yàn)的方向，教師通過語言描述引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行有效的會(huì)話練習(xí)，并明確會(huì)話的核心內(nèi)容和主要目的。

（5）聲音重現(xiàn)情境。利用多媒體播放實(shí)況光盤，光盤中的聲音模擬真實(shí)的海上和船舶各種情境，如“航行模塊”中，有船舶機(jī)器的轟鳴聲，有海上海鷗的鳴叫聲，有海浪的拍打聲，有VHF的頻率干擾聲，有各國(guó)船員的英語交流和口令聲等等，非常逼真的聲音使學(xué)生身臨其境，樂而忘返。

4 實(shí)施基于典型工作情境課程教學(xué)模式的意義

基于典型工作情境的課程模式符合以學(xué)生發(fā)展為中心，注重發(fā)揮學(xué)生的語言實(shí)際應(yīng)用能力，其次還能培養(yǎng)創(chuàng)新能力、團(tuán)隊(duì)合作、創(chuàng)業(yè)能力等其他素質(zhì)。它把學(xué)習(xí)性和工作性融為一體，按照行動(dòng)導(dǎo)向和任務(wù)驅(qū)動(dòng)的原則實(shí)施教學(xué)，在情境教學(xué)中，教師根據(jù)學(xué)生的興趣愛好和英語口語和聽力能力等方面的個(gè)體差異和不同需求，提出相應(yīng)的建議，改變以往呆板的評(píng)價(jià)體系。通過對(duì)學(xué)生課堂學(xué)習(xí)行為的觀察和反饋，對(duì)學(xué)生進(jìn)行過程性評(píng)價(jià)，確保每個(gè)學(xué)生受益；它還能促使教師不斷反思教學(xué)實(shí)施和理想教學(xué)目標(biāo)之間的差異，不斷發(fā)現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)和學(xué)生需求之間的沖突和不協(xié)調(diào)性，從而做出教學(xué)決策，改進(jìn)教學(xué)，保證教學(xué)效果和質(zhì)量。讓學(xué)生享受動(dòng)手和成功的喜悅，保證大多數(shù)學(xué)生能完成學(xué)習(xí)目標(biāo)，使他們體驗(yàn)航海英語學(xué)習(xí)的樂趣。

因此，需要進(jìn)一步更新和提高教師的職業(yè)素質(zhì)和教學(xué)能力，高職院校的教學(xué)環(huán)境與設(shè)施也要進(jìn)一步改善，只有這樣高職英語教學(xué)才能更好地更快地培養(yǎng)高技能、高素質(zhì)的應(yīng)用型人才，才能為今后學(xué)生走向工作崗位，做一名適合國(guó)際航運(yùn)發(fā)展的具有英語應(yīng)用能力的合格海員打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

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