摘 要：汽車巡航控制系統(tǒng)是一種可使汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作在有利轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，減輕駕駛員的駕駛操縱勞動(dòng)強(qiáng)度，提高行駛舒適性的汽車自動(dòng)行駛裝置。本文分析了巡航控制系統(tǒng)的使用方法、使用注意事項(xiàng)以及巡航控制系統(tǒng)的故障診斷與檢修基本方法。

關(guān)鍵詞：汽車巡航；使用；檢修

1 巡航控制系統(tǒng)的使用方法

現(xiàn)以電子巡航控制系統(tǒng)的使用為例說明巡航控制系統(tǒng)的使用方法。一般巡航控制系統(tǒng)的操縱手柄有四擋開關(guān)的位置，手柄的端部有按鈕，這個(gè)按鈕是巡航控制系統(tǒng)的總開關(guān)（CRUISE ON-OFF），按下按鈕時(shí)，儀表板上的巡航控制系統(tǒng)的CRUISE ON-OFF指示燈亮，表示巡航控制系統(tǒng)可轉(zhuǎn)入運(yùn)行狀態(tài)；如再按一下，則按鈕彈起、指示燈滅，表示巡航控制系統(tǒng)處于關(guān)閉狀態(tài)。操縱手柄朝下扳動(dòng)是巡航速度的設(shè)定開關(guān)（SET/COAST）向上推則是巡航速度取消開關(guān)（CANCEL）；朝轉(zhuǎn)向盤方向扳起是恢復(fù)/加速開關(guān)（RES/ACC）。巡航控制系統(tǒng)的使用方法如下：

1.1 設(shè)定巡航速度

為確保行車安全，巡航控制系統(tǒng)的低速控制點(diǎn)一般為4Okm/h，也就是說車速低于40km/h巡航系統(tǒng)不工作。設(shè)定巡航速度的方法是：第一，開啟巡航控制系統(tǒng)，按下CRUISE ON-OFF按鈕，踩下加速踏板，使車輛加速。第二，當(dāng)車速達(dá)到人為設(shè)定值時(shí)，將巡航控制系統(tǒng)手柄置于SET/COAST方位并釋放，這就進(jìn)入了自動(dòng)行駛狀態(tài)，駕駛員可將加速踏板松開，巡航控制系統(tǒng)會(huì)根據(jù)汽車行駛時(shí)阻力的變化，自動(dòng)調(diào)節(jié)節(jié)氣門的開度，使車速保持在設(shè)定的范圍內(nèi)。若駕駛員想加速，如需超越前方的車輛時(shí)，只要踩下加速踏板即可。超車完畢后再釋放加速踏板，汽車便又恢復(fù)到已設(shè)定的巡航速度行駛。

1.2 取消設(shè)定巡航速度

需取消設(shè)定的巡航速度時(shí)，有幾種方法可供選擇：第一，將巡航控制系統(tǒng)操縱手柄置于CANCEL方位并釋放。第二，踩下制動(dòng)踏板使汽車減速。第三，裝備MT（手動(dòng)變速器）的汽車，踩下離合器踏板即可；裝備有AT（自動(dòng)變速器）的汽車，將選擋桿置于空擋。

當(dāng)汽車的行駛速度低于40km/h，則設(shè)定的巡航速度將自動(dòng)取消；而如汽車減速后車速比設(shè)定的巡航車速低時(shí)，巡航控制系統(tǒng)也將自動(dòng)停止工作。

此外，汽車行駛時(shí)設(shè)定的巡航速度如不是由上述原因而自動(dòng)取消，或儀表板上的巡航控制CRUISE ON-OFF開關(guān)指示燈出現(xiàn)閃爍現(xiàn)象，則表明系統(tǒng)出現(xiàn)故障。

1.3 設(shè)定裝備AT（自動(dòng)變速器）的汽車加速

將巡航控制系統(tǒng)操縱手柄置于RES/ACC方位并保持手柄不動(dòng)，此時(shí)車速將逐漸加快，當(dāng)車速達(dá)到要重新設(shè)定的巡航速度時(shí)釋放手柄。這種加速的方法與前面所述設(shè)定巡航速度的操作方法相比，所用的時(shí)間較長。

1.4 設(shè)定裝備AT（自動(dòng)變速器）的汽車減速

將巡航控制系統(tǒng)的操縱手柄置于SET/COAST的方位并保持手柄不動(dòng)，此時(shí)車速將逐漸減慢，當(dāng)車速降至所要求的設(shè)定速度時(shí)釋放操縱手柄。這種減速方法與踩制動(dòng)踏板減速相比，減速度要小。

1.5 恢復(fù)到原來設(shè)定的巡航速度

將巡航控制系統(tǒng)操縱手柄置于RES/ACC方位，汽車可恢復(fù)到原設(shè)定的速度做巡航行駛。除非車速已降至40km/h以下或低于設(shè)定速度的差值在16km/h以上時(shí)，巡航控制系統(tǒng)自動(dòng)停止工作。

2 巡航控制系統(tǒng)使用注意事項(xiàng)

巡航控制系統(tǒng)在使用中還應(yīng)注意以下幾個(gè)問題：⑴為了讓汽車獲得最佳控制，遇交通擁堵的場合，或在雨、冰、雪等濕滑路面上行駛及遇上大風(fēng)天氣時(shí)，不要使用巡航控制系統(tǒng)。⑵為了避免巡航控制系統(tǒng)誤工作，在不使用巡航控制系統(tǒng)時(shí)，務(wù)必使巡航控制系統(tǒng)的控制開關(guān)（CRUISE ON-OFF）處于關(guān)閉狀態(tài)。⑶汽車行駛在陡坡上若使用巡航控制系統(tǒng)時(shí)，則會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化過大，所以此時(shí)最好不要使用巡航控制系統(tǒng)。下坡駕駛中，須避免將車輛加速。如果車輛的實(shí)際行駛速度較設(shè)定的正常行車速度高出太多，則可省略巡航控制裝置，然后將變速器換成低擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)使車速得到控制。⑷汽車巡航行駛時(shí)，對裝備MT（手動(dòng)變速器）的汽車切記不能在未踩下離合器踏板的前提下就將變速桿移置空擋，從而造成發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速驟然升高。⑸使用巡航控制系統(tǒng)要注意觀察儀表板上的指示燈“CRUISE”是否閃爍發(fā)亮，若閃爍就是表明巡航控制系統(tǒng)是在故障狀態(tài)。發(fā)現(xiàn)故障狀態(tài)時(shí)，應(yīng)停止使用巡航控制系統(tǒng)，待排除故障后再使用巡航控制。

3 巡航控制系統(tǒng)的故障診斷與檢修基本方法

3.1 部件的檢查

當(dāng)巡航控制系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，首先應(yīng)進(jìn)行直觀檢查。檢查巡航控制系統(tǒng)的線束及插接器是否完好，部件是否丟失或損壞等。直觀檢查后一般應(yīng)進(jìn)行故障自診斷，其內(nèi)容包括巡航控制系統(tǒng)狀態(tài)指示的檢查、讀取故障碼、輸入信號(hào)檢查、取消信號(hào)檢查等。

在進(jìn)行故障自診斷時(shí)，如果讀取到故障碼，應(yīng)進(jìn)行故障碼診斷，以進(jìn)一步確定故障部位；如果沒有讀取到故障碼，可按照故障征兆進(jìn)行故障診斷。

3.2 診斷電路的檢查

（1）檢查電壓。接通點(diǎn)火開關(guān)，測量位于儀表板左側(cè)下方的診斷座的Tc與E1端子之間的電壓，應(yīng)為蓄電池電壓。否則，進(jìn)行下一步驟。（2）檢查線束。檢查巡航控制ECU與診斷座之間及診斷座與搭鐵之間的線束，如果線束有故障，進(jìn)行修理。