摘要：社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展推動(dòng)了城市現(xiàn)代化建設(shè)的進(jìn)程，市政道路作為城市建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目之一，直接影響著城市的發(fā)展建設(shè)。原有市政道路已經(jīng)難以滿足城市發(fā)展的需求，加強(qiáng)市政道路建設(shè)已成為現(xiàn)代城市建設(shè)的必然趨勢(shì)，軟土路基市政道路工程也日益增多。為確保施工質(zhì)量，必須采取科學(xué)合理的施工以及處理措施。本文就市政道路施工中軟土路基的特點(diǎn)、存在的問題以及施工處理措施作一綜述，旨在為市政道路軟土路基施工提供參考。

關(guān)鍵詞：市政道路；軟土路基；處理措施

近年來，城市建設(shè)進(jìn)程在社會(huì)經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)下已進(jìn)入快速發(fā)展階段，市政道路事業(yè)也取得了較大的提高，市政道路建設(shè)以及改擴(kuò)建工程也日益增多，這給其施工質(zhì)量提出了更高的要求。軟土路基施工是市政道路建設(shè)中較常遇到的問題，必須科學(xué)合理地解決軟土路基施工問題，方可確保市政道路建設(shè)的質(zhì)量，從而提高基礎(chǔ)建設(shè)的水平，進(jìn)一步促進(jìn)城市建設(shè)進(jìn)程的發(fā)展。本文簡(jiǎn)要介紹了軟土路基的基本特點(diǎn)及分類，分析了市政道路軟土路基施工中常見的問題以及施工處理措施，以饗讀者。

一、市政道路軟土路基特征分析

軟土是由淤泥或淤泥質(zhì)土等水環(huán)境下沉淀形成的，在河流入海口或者海濱地區(qū)沉積，在內(nèi)陸城市的溝、谷、河、塘等地區(qū)也有分布。這類土質(zhì)的含水量較高，透水性較差，土體的天然孔隙比較大，且其抗剪力較低，具有觸變性以及蠕變性，當(dāng)存在外荷載作用時(shí)，其承載力較低，地基容易發(fā)生不均勻變形。在道路施工過程中，如遇軟土地基，必須科學(xué)合理地處理路基土，確保路基的密實(shí)度以及強(qiáng)度，才能夠確保道路施工質(zhì)量。因此，在軟土路基施工中，應(yīng)合理應(yīng)用新材料、新技術(shù)以及新設(shè)備等，在設(shè)計(jì)中應(yīng)充分考慮上部結(jié)構(gòu)與地基之間的共同作用，宜在軟路基上覆蓋較好的土層以作為持力層，綜合分析荷載結(jié)構(gòu)、荷載量、地質(zhì)條件等，以合理確定施工方式及技術(shù)等，解決道軟土路基問題。

二、市政道路施工中常見的軟土路基問題分析

隨著城市化建設(shè)進(jìn)程的加快，現(xiàn)代市政工程項(xiàng)目的建設(shè)數(shù)量越來越多，規(guī)模也越來越大，道路項(xiàng)目具有施工線長(zhǎng)，涉及地質(zhì)情況復(fù)雜等。與此同時(shí)，市政道路也是城市景觀的重要組成部分，施工必須與城市環(huán)境以及城市其他建筑物相協(xié)調(diào)。故市政道路施工項(xiàng)目需要考慮眾多的因素，尤其是在遇到軟土路基施工時(shí)，既要充分考慮上述問題，還要考慮地基沉降量、可能出現(xiàn)的涌土現(xiàn)象、邊坡坍塌、地下結(jié)構(gòu)抗浮、溝槽支護(hù)、施工場(chǎng)地周圍管線以及周圍建筑的保護(hù)等，如上述問題處理不當(dāng)，可能引起軟土上部建筑沉降，引發(fā)道路滑坡或者沉降等問題，不僅嚴(yán)重影響了市政道路的正常運(yùn)行，還將威脅人們的生命安全。

三、市政道路軟土地基施工以及處理措施

（一）地基處理方式

1、砂墊層法

該法通常適用于上部軟土層較薄，并且含水量較多的地基。砂墊層法就是在軟土地基上加敷厚度為0.5-1.2m左右的砂墊層，從而固結(jié)軟土層，并協(xié)助砂墊層進(jìn)行上部排水。此外，應(yīng)用砂墊層還可促進(jìn)填土內(nèi)部排水，有利于降低填土層內(nèi)部水位。通過應(yīng)用填土層改善地基并合理進(jìn)行地基處理，可為機(jī)械施工創(chuàng)造良好的條件。進(jìn)行砂墊層施工時(shí)，應(yīng)安放樣板。目前最常采用的攤鋪?zhàn)鳂I(yè)方式是自卸汽車聯(lián)合推土機(jī)作業(yè)，但在作業(yè)中應(yīng)確保攤鋪均勻。對(duì)于填料為粉土?xí)r，必須合理處理，因?yàn)榉弁恋耐杆暂^差，一旦坡腳區(qū)域的砂墊層被土所覆蓋，可能阻礙側(cè)向排水，因此在施工過程中應(yīng)注意砂墊層端部需妥善處理。

2、表層排水法

由于軟土地基的土質(zhì)含水量較高，而含水量過高會(huì)影響地基的牢固度，因此在處理時(shí)必須做好排水工作，通常應(yīng)進(jìn)行地表挖溝槽排水，以引出地表水，從而降低地基含水量。此外，在施工過程中，應(yīng)適當(dāng)摻入具有較好透水性的碎石或者砂礫，以便施工器械能夠正常作業(yè)，也可避免挖溝槽時(shí)出現(xiàn)盲溝。

3、添加劑法

在處理軟土地基時(shí)，可在地表粘性土中適當(dāng)加入熟石灰、生石灰以及水泥等，以此來改善地基的強(qiáng)度以及壓縮性，從而確保施工機(jī)械能夠正常運(yùn)行，并提高填土層的穩(wěn)定性。

4、敷墊材料法

該法通常用于土層不均勻或者可能發(fā)生側(cè)向變位、局部不均勻沉降等的地基。在施工中，通過利用敷墊材料所具有的拉抗力以及抗剪力，即可確保施工機(jī)械順利施工，同時(shí)還可支承填土的荷載，從而控制地基發(fā)生側(cè)向變化或者局部沉降，有利于提高地基的支承力，確保地面施工質(zhì)量。

5、加載法

在路基處理中應(yīng)用加載法可促進(jìn)軟土地基的沉降，從而快速增強(qiáng)地基強(qiáng)度，以免施工后發(fā)生有害沉降。通過促進(jìn)地基的固結(jié)沉降，能夠更好地增加總壓，從而減少土層中的含水量，降低其間隙水壓，進(jìn)而增加土層的有效應(yīng)力。在應(yīng)用填土加載法時(shí)，需確保地基始終保持穩(wěn)定的狀態(tài)。

6、置換法

填土置換法是軟土地基施工中常用的方法，即應(yīng)用優(yōu)質(zhì)土來替換軟土，主要的替換土為粗粒土等，通常以人工挖掘方式置換填土，可有效降低地基土的沉降量，并確保填土層的穩(wěn)定性。作業(yè)過程中還應(yīng)對(duì)新添加的粗粒土進(jìn)行壓實(shí)，以確保其具有較好的承載力。

（二）軟土地基加固措施

在市政道路施工中，如遇軟土路基施工，必須合理控制施工速度以及加載速率等，切忌趕進(jìn)度而施工過快或者加載過快。應(yīng)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)勘察以及加載試驗(yàn)，以明確沉降情況。然后應(yīng)根據(jù)沉降情況合理控制加載速度，控制好加載時(shí)間，以逐漸固結(jié)地基并提高地基的強(qiáng)度，以有效避免地基發(fā)生流擠出?？梢詫?duì)建筑物的四周進(jìn)行加打板樁，以免地基擠出。打板樁時(shí)應(yīng)注意，板樁應(yīng)具備充足的鎖口抗拉力以及剛度，并可抵抗向外側(cè)的水平拉力。但應(yīng)用該方法時(shí)會(huì)消耗較多的材料，實(shí)際操作中并不常用。采用反壓法可有效防止地基土被擠出或者塑流出，通常基底平面部位的壓力對(duì)軟土的塑流擠出具有決定性的作用，若其壓力較小，則有可能發(fā)生軟土塑流擠出。壓力減小可有效降低塑流擠出。通過在基礎(chǔ)的兩側(cè)堆土進(jìn)行反壓，方可減少壓力差，從而提高地基的穩(wěn)定性。

在施工中，應(yīng)合理拓寬施工占地，并合理安排施工工期，根據(jù)實(shí)際情況合理選擇材料，宜就地取材。合理選擇加固地基的方法后，應(yīng)加強(qiáng)施工管理，確保施工效果。避免出現(xiàn)地基擾動(dòng)或者機(jī)械行走路線偏差等施工管理不善而造成地基加固不均勻或者地基不均勻沉降等。因此，必須合理地加強(qiáng)施工管理。同時(shí)，還應(yīng)充分考慮加固地基對(duì)于周圍環(huán)境的影響，例如新填土是否會(huì)造成原有道路發(fā)生沉降或者側(cè)向擠壓位移。在施工過程中難免會(huì)產(chǎn)生噪音，影響周圍居民正常生活，還可能影響交通以及周圍環(huán)境，因此，應(yīng)合理調(diào)整施工工期及進(jìn)度安排，加強(qiáng)施工環(huán)境管理等。

四、結(jié)束語

軟土地基的危害性極大，軟土地基施工及控制質(zhì)量直接影響著道路施工質(zhì)量。因此，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)軟土地基的認(rèn)識(shí)和分析，合理采取有效的施工及處理措施，并根據(jù)地質(zhì)條件以及施工條件合理投資、調(diào)整工期等，以確保市政道路施工質(zhì)量。

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