摘要：隨著經(jīng)濟(jì)的高速騰飛，交通運(yùn)輸業(yè)日益的發(fā)展了起，市政道路工程成為城市交通運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分，它要考慮到施工方案、技術(shù)以及其他方面的因素。本文從市政道路工程質(zhì)量問(wèn)題的成因入手，全面剖析了如何加強(qiáng)市政道路工程施工管理。

關(guān)鍵字：交通運(yùn)輸；市政道路，施工管理

前言

市政道路狀況成為了反映一座城市管理水平高低的窗口，近年來(lái)，我國(guó)城市道路等市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)飛速發(fā)展，施工質(zhì)量也在穩(wěn)步提高，但由于市政道路工程受諸多因素的影響，施工難度較大，工程質(zhì)量也相對(duì)難以控制。因此市政道路工程的施工質(zhì)量不僅關(guān)系到市容市貌和政府形象，而且還極大地影響著市民的正常生活。

一、市政道路工程質(zhì)量問(wèn)題的成因

1、開(kāi)工倉(cāng)促

不少市政道路工程從提出計(jì)劃到進(jìn)行施工只有很短的時(shí)間，使得工程設(shè)計(jì)規(guī)劃和施工隊(duì)伍的選擇變得非常緊迫，有些甚至存在著邊設(shè)計(jì)邊施工的情況，慌亂自然會(huì)出錯(cuò)，最終使工程質(zhì)量難以得到保證。

2、作業(yè)面狹窄

市政道路工程的施工場(chǎng)地相對(duì)比較混亂，并且還要考慮到供水、供熱、燃?xì)?、通訊、綠化等市政設(shè)施，使得本已狹窄的作業(yè)面變得更加擁擠，也使得施工管理和質(zhì)量控制工作更為分散、零散，增加了監(jiān)管難度。

3、責(zé)任不明、管理混亂

市政道路工程在施工過(guò)程中要涉及到城市管理的各個(gè)部門(mén)，由于相互間溝通不暢，責(zé)任不明，加之多頭管理、施工地點(diǎn)又較為分散，使得整個(gè)施工過(guò)程中的推諉、扯皮現(xiàn)象十分嚴(yán)重，不僅不利于管理工作的順利開(kāi)展，還難以進(jìn)行責(zé)任劃分，使本來(lái)就很難開(kāi)展的施工管理和質(zhì)量控制工作雪上加霜。

4、工段劃分過(guò)細(xì)

為了平衡各方面關(guān)系以及增加施工速度，一般都會(huì)將整個(gè)道路工程劃分為若干個(gè)工段，分段施工，這雖然在一定程度上提升了建設(shè)速度，但也使得工段接合處的質(zhì)量難以保證。例如某市在進(jìn)行市政道路建設(shè)時(shí)居然將不到兩公里的路段劃分成20多個(gè)工段，由20多個(gè)管理水平、材料質(zhì)量、專業(yè)素質(zhì)參差不齊的施工隊(duì)共同進(jìn)行，這樣的工程，質(zhì)量可想而知。

5、管理部門(mén)工作不到位

（1）管理部門(mén)之間的協(xié)調(diào)工作沒(méi)有做好，未能形成一個(gè)完善的管理體系，對(duì)工程的管理前緊后松，難以保證施工質(zhì)量。

（2）管理部門(mén)自身的工作沒(méi)有做好，沒(méi)能充分發(fā)揮自身對(duì)于提高工程質(zhì)量的積極作用。

二、加強(qiáng)市政道路施工管理的措施

1、道路施工成本控制與管理

（1）加強(qiáng)施工任務(wù)單和限額領(lǐng)料單的管理，特別是要做好每一個(gè)分部分項(xiàng)工程完成后的驗(yàn)收，以及對(duì)實(shí)耗人工、實(shí)耗材料的數(shù)量核對(duì)，以保證施工任務(wù)單和限額領(lǐng)料單的結(jié)算資料絕對(duì)正確，為成本控制提供真實(shí)可靠的數(shù)據(jù)。

（2）將施工任務(wù)單和限額領(lǐng)料單的結(jié)算與施工預(yù)算進(jìn)行核對(duì)，計(jì)算分部分項(xiàng)工程的成本差異，分析差異產(chǎn)生的原因，并采取有效的結(jié)算措施。

（3）定期檢查各責(zé)任部門(mén)和責(zé)任者的成本控制情況。

（4）經(jīng)常檢查對(duì)外經(jīng)濟(jì)合同的履約情況，為順利施工提供物質(zhì)保證。如遇拖期或質(zhì)量不符合要求時(shí)，應(yīng)根據(jù)合同規(guī)定向?qū)Ψ剿髻r；對(duì)缺乏履約能力的單位，要采取果斷措施，立即中止合同，并另找可靠的合作單位，以免影響施工，造成經(jīng)濟(jì)損失。

2、加強(qiáng)施工質(zhì)量管理

（1）加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交流

市政道路作為城市交通樞紐，不但要考慮其承擔(dān)的交通重任，還要考慮到其他方面的銜接問(wèn)題。因此，為保證市政道路工程施工質(zhì)量，必須加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底，使各個(gè)環(huán)節(jié)銜接好。因此，要求建設(shè)單位及時(shí)與相關(guān)單位溝通，選擇最佳施工方案。

（2）施工材料管理

必須重視原材料質(zhì)量，加強(qiáng)對(duì)原材料的管理。原材料、成品、半成品、構(gòu)配件、設(shè)備必須有出廠質(zhì)量合格證書(shū)、出廠檢驗(yàn)報(bào)告及復(fù)試報(bào)告。并注明使用工程項(xiàng)目名稱、規(guī)格數(shù)量、進(jìn)場(chǎng)日期、經(jīng)辦人簽名及原件存放點(diǎn)。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的原材料、成品、半成品、構(gòu)配件，在使用前必須按現(xiàn)行國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定抽取試樣。材料管理中存在的問(wèn)題主要有：質(zhì)量意識(shí)差，造成浪費(fèi)；重視程度不夠，管理水平低；沒(méi)有監(jiān)督制約的機(jī)制；協(xié)調(diào)意識(shí)差；信息閉塞；缺乏經(jīng)濟(jì)核算等。針對(duì)以上問(wèn)題，要采取相應(yīng)的管理措施：

①對(duì)參加施工的人員特別是材料員進(jìn)行質(zhì)量意識(shí)教育，提高他們重視材料質(zhì)量的自覺(jué)性，增強(qiáng)業(yè)務(wù)能力，使他們充分認(rèn)識(shí)到施工材料的管理與質(zhì)量控制在整個(gè)工程項(xiàng)目中的重要性。

②加強(qiáng)對(duì)試驗(yàn)段方案及結(jié)果的反饋。

③對(duì)施工定額分解、定量控制。進(jìn)入工地后即對(duì)清單中各項(xiàng)工程量進(jìn)行核定及定額分解，分解時(shí)應(yīng)考慮保管及施工的消耗。在施工過(guò)程中，定額與實(shí)際消耗應(yīng)經(jīng)常對(duì)比查漏，進(jìn)行定量分析與控制，使材料控制直接進(jìn)入施工第一線。

④在項(xiàng)目部設(shè)立材料管理小組，統(tǒng)一協(xié)調(diào)、管理材料購(gòu)銷工作。完善各種制度，使責(zé)任明確，獎(jiǎng)懲分明。

⑤加強(qiáng)施工的合理性。制定切實(shí)可行的施工方案，保證工期，保證工程質(zhì)量。

（3）加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)工作

①對(duì)市政道路工程質(zhì)量檢測(cè)實(shí)行監(jiān)督檢測(cè)制度。對(duì)涉及市政道路工程結(jié)構(gòu)安全、使用功能、關(guān)鍵部位的實(shí)體質(zhì)量或材料進(jìn)行監(jiān)督檢測(cè)，并將檢測(cè)記錄列入工程質(zhì)量管理資料。

②發(fā)揮工地試驗(yàn)室的作用。施工單位要加強(qiáng)工地試驗(yàn)室重視程度，試驗(yàn)室一定要按標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)；完善試驗(yàn)室的房屋建設(shè)，配備齊全的試驗(yàn)儀器，滿足市政道路建設(shè)的需要。要提高試驗(yàn)人員的素質(zhì)，要有強(qiáng)烈的工作責(zé)任心和實(shí)事求是的認(rèn)真精神。試驗(yàn)要及時(shí)，數(shù)據(jù)要準(zhǔn)確、可靠，一切應(yīng)以數(shù)據(jù)說(shuō)話。

3、市政道路施工現(xiàn)場(chǎng)管理

（1）施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行封閉管理，施工安全防護(hù)措施應(yīng)當(dāng)符合建設(shè)工程安全標(biāo)準(zhǔn)，施工單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)不同施工階段和周圍環(huán)境及天氣變化，采取相應(yīng)的安全防護(hù)措施，施工單位應(yīng)當(dāng)在施工現(xiàn)場(chǎng)的顯著部位或危險(xiǎn)部位設(shè)置符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的安全警示標(biāo)牌。

（2）施工單位應(yīng)當(dāng)對(duì)施工中可能導(dǎo)致?lián)p害的毗鄰建筑物、構(gòu)筑物和特殊設(shè)施等做好專項(xiàng)防護(hù)。

（3）施工單位應(yīng)當(dāng)將施工現(xiàn)場(chǎng)的工作區(qū)與生活區(qū)分開(kāi)設(shè)置，施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)搭設(shè)的建筑物應(yīng)當(dāng)經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)計(jì)算，裝配式的活動(dòng)房屋應(yīng)當(dāng)具有產(chǎn)品合格證，項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)上述建筑物和活動(dòng)房屋的安全使用負(fù)責(zé)。施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)當(dāng)設(shè)置必要的醫(yī)療和急救設(shè)備。作業(yè)人員的膳食、飲水等供應(yīng)，必須符合衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。

（4）施工單位必須采購(gòu)具有生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品合格證的安全防護(hù)用具及機(jī)械設(shè)備，該用具和設(shè)備進(jìn)場(chǎng)使用之前必須經(jīng)過(guò)檢查，檢查不合格的，不得投入使用。施工現(xiàn)場(chǎng)的安全防護(hù)用具及機(jī)械設(shè)備必須有專人管理，按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范定期檢查、維修和保養(yǎng)，并建立相應(yīng)的資料檔案。

（5）市政道路作為城市交通樞紐，不但要考慮其承擔(dān)的交通重任，還要考慮到其他方面的銜接問(wèn)題。施工前要結(jié)合城市規(guī)劃綜合考慮，包括道路、給水、雨水、污水、燃?xì)狻㈦娏?、通訊、綠化、路燈等許多方面。

（6）并且要建立建全質(zhì)量保證體系及質(zhì)量管理目標(biāo)。為切實(shí)地把質(zhì)量工作落到實(shí)處，首先是建立切實(shí)可行的質(zhì)量保證體系。其次是制定質(zhì)量管理目標(biāo)，同時(shí)施工企業(yè)依據(jù)質(zhì)量保證模式，建立自己的質(zhì)量保證系統(tǒng)，編寫(xiě)質(zhì)量手冊(cè)，制定質(zhì)量方針、技術(shù)目標(biāo)，使之更具有指令性、系統(tǒng)性、協(xié)調(diào)性、可操作性、可檢查性。

（7）嚴(yán)格施工工序是形成施工質(zhì)量的必要因素，為了把工程質(zhì)量從事后檢查轉(zhuǎn)向事前控制，達(dá)到“以預(yù)防為主”的目的，必須加強(qiáng)對(duì)施工工序的質(zhì)量控制。

結(jié)束語(yǔ)

隨著我國(guó)市政道路建設(shè)的飛速發(fā)展，市政道路的工程質(zhì)量要求越來(lái)越高，因此必須重視市政道路的施工管理工作，過(guò)硬的技術(shù)和先進(jìn)的管理是市政道路工程質(zhì)量的有力保證。

參考文獻(xiàn)：

1、張媛：《市政道路施工質(zhì)量控制應(yīng)關(guān)注的幾個(gè)問(wèn)題》，《中國(guó)科技博覽》，2010年第4期。

2、溫金祥：《淺析市政道路工程施工的質(zhì)量控制》，《廣東科技》，2011年第8期。