摘要：通過(guò)對(duì)水泥病害路面進(jìn)行維修補(bǔ)強(qiáng)，加鋪罩面層，可提高道路的質(zhì)量，延長(zhǎng)其使用壽命，向人們提供更安全、舒適的交通環(huán)境。

關(guān)鍵詞：水泥病害路面 維修補(bǔ)強(qiáng) 加鋪罩面及要求

1前言

近年來(lái)我國(guó)大力發(fā)展城鎮(zhèn)化建設(shè)，市政道路建設(shè)逐年增長(zhǎng)，提高市政道路的質(zhì)量，向人們提供更安全、更舒適的交通，已是市政道路從業(yè)人員的共同目標(biāo)。由于使用年限較長(zhǎng)、交通量急速增長(zhǎng)、車輛超載、路基施工質(zhì)量不佳等種種原因而發(fā)生了路面坑槽、開裂、下沉等病害現(xiàn)象，也有出于環(huán)境保護(hù)、降低噪音等方面考慮對(duì)原水泥路面加鋪瀝青罩面的需求，因此本文結(jié)合工程實(shí)例談?wù)勊嗖『β访娴木S修補(bǔ)強(qiáng)及加鋪瀝青罩面的要求。

2項(xiàng)目背景及現(xiàn)狀

南寧市長(zhǎng)福路起點(diǎn)接鳳嶺南路，終點(diǎn)至蓉茉江橋西橋頭，全長(zhǎng)1420米，紅線寬40米，為城市主干路?，F(xiàn)狀長(zhǎng)福路于2005年建成投入使用。原有路面破損嚴(yán)重，出現(xiàn)了開裂、斷板、面板脫空等現(xiàn)象。

3現(xiàn)有路面檢測(cè)報(bào)告

根據(jù)檢測(cè)報(bào)告，判斷現(xiàn)狀長(zhǎng)福路的路基壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，現(xiàn)階段不需再進(jìn)行加固，原水泥面板已脫空，路面抗壓、劈裂強(qiáng)度基本達(dá)到設(shè)計(jì)要求，但路面彎沉不滿足設(shè)計(jì)要求，需進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。

4舊水泥路面處理措施

A、病害的治理：

對(duì)線裂、板角斷裂等面板，以及存在板底脫空，面板基本完好的情況，可采用板底灌漿及路面綜合治理技術(shù)進(jìn)行處理。

板底灌漿是利用化學(xué)水泥漿液填充面板與水穩(wěn)層之間的空隙、水穩(wěn)層與底基層間的空隙，達(dá)到穩(wěn)定面板、防止裂縫發(fā)展的作用。板底灌漿處理深度為道路底基層以下10cm左右。

路面綜合治理包括：裂縫修補(bǔ)、填補(bǔ)坑洞、崩邊及錯(cuò)臺(tái)的調(diào)平等。

B、路面病害治理后加鋪罩面層：

根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D50-2006）中的相關(guān)條文要求，在利用的原水泥路面板上設(shè)置2cm厚的改性瀝青應(yīng)力吸收層（砂粒式瀝青混凝土），以達(dá)到防止?jié)B水、減緩反射裂縫及加強(qiáng)層間結(jié)合的目的。根據(jù)計(jì)算，現(xiàn)有水泥面板上加鋪罩面層結(jié)構(gòu)如下：

對(duì)于存在錯(cuò)臺(tái)及沉陷的路段，及由于現(xiàn)狀路面不平、引起加鋪層不足、需鑿除現(xiàn)狀路面板的路段，可用中粒式瀝青混凝土進(jìn)行調(diào)平，厚度按實(shí)際需要施工。

5施工注意事項(xiàng)

A、施工前準(zhǔn)備工作

施工前應(yīng)與相關(guān)單位進(jìn)行聯(lián)系，對(duì)地下管線進(jìn)行勘探，確定地下管線的位置及埋深，做好標(biāo)記，對(duì)地基加固深度超過(guò)管頂標(biāo)高的，以不超過(guò)管頂標(biāo)高為準(zhǔn)，避免施工鉆孔破壞地下管線。

在進(jìn)行板底灌漿施工前，對(duì)路面板采用貝克曼梁進(jìn)行逐板彎沉的檢測(cè)，板邊或板中彎沉值大于0.2mm的，或相鄰板邊彎沉差大于0.06mm的，可判定為板底脫空，需進(jìn)行板底灌漿治理脫空。

在確定需治理的面板后，在路面板上按一定距離采用鉆機(jī)鉆孔，嚴(yán)禁采用風(fēng)炮鉆孔，以盡量減少對(duì)鄰近板塊路基的擾動(dòng)。

B、灌漿施工技術(shù)要點(diǎn)

事先調(diào)查注漿土體，并參考經(jīng)驗(yàn)決定注漿工法。在正式注漿前，選取不同病害特征路段進(jìn)行灌漿試驗(yàn)。在試驗(yàn)路段施工過(guò)程中，需對(duì)灌漿的相關(guān)參數(shù)收集整理并調(diào)整優(yōu)化，以對(duì)全路段施工提供指導(dǎo)。施工過(guò)程中對(duì)注入壓力、孔距、注漿量等重要因素嚴(yán)格監(jiān)控以滿足要求。

由于路基土成分多樣，各路段的灌漿范圍和灌漿半徑不一樣，在施工前需選取部分特征路段進(jìn)行灌漿試驗(yàn)。確定灌漿范圍及灌漿半徑后，就可以確定孔間距。一般采用等距布孔，梅花型布置，孔距3米。對(duì)可灌性差、含水率高或壓實(shí)度小的地段應(yīng)加密孔距。

灌漿順序：先灌路兩側(cè)，后灌路中間。灌兩側(cè)孔時(shí)，采用較小的壓力，以防灌注的漿液大量跑漿。

灌漿深度：為路面底基層以下10cm。

灌漿時(shí)，灌漿壓力是保證灌漿質(zhì)量的重要因素。如果壓力過(guò)小，漿液流不到預(yù)計(jì)范圍內(nèi)，擴(kuò)散范圍小易形成空白區(qū)；如果過(guò)大，則會(huì)損壞原路基結(jié)構(gòu)，頂破路面或沖垮邊坡，致使?jié){流沿路基薄弱部位沖出路基，達(dá)不到灌漿目的。灌漿壓力根據(jù)實(shí)驗(yàn)情況進(jìn)行確定并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況調(diào)整，一般為0.1～1.0MPa。

在灌漿過(guò)程中，如串漿則采取如下方法處理：①加大第Ⅰ次序孔間的孔距；②在施工組織安排上，適當(dāng)延長(zhǎng)相鄰兩個(gè)次序孔施工時(shí)間的間隔，使前一次序孔漿液基本凝固或具有一定強(qiáng)度后，再開始后一次序鉆孔，相鄰?fù)淮涡蚩撞灰谕桓叱蹄@孔中灌漿；③串漿孔若為待灌孔，采取同時(shí)并聯(lián)灌漿的方法處理，如串漿孔正在鉆孔，則停鉆封閉孔口，待灌漿完后再恢復(fù)鉆孔。若漿液在地下管道附近出現(xiàn)跑漿現(xiàn)象，應(yīng)先停止灌漿，并在地下管道附近設(shè)置帷幕以防止跑漿。

C、水泥混凝土路面板底灌漿的檢驗(yàn)

（1）、在漿體強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，需對(duì)水泥混凝土路面板進(jìn)行抽檢，板底灌漿質(zhì)量需滿足以下檢驗(yàn)要求：

（2）、注水試驗(yàn)：采用Φ45mm鉆頭鉆孔取芯30cm深，孔內(nèi)注滿水后，進(jìn)行60秒水位觀測(cè)，水位不下降。鉆芯取樣抽檢按板塊數(shù)量不少于完工板塊數(shù)量的10%，且在其中的每一塊板至少選一處進(jìn)行取芯試驗(yàn)（選位距離灌漿孔不得小于60cm）。取芯試驗(yàn)時(shí)，采用Φ45mm鉆頭，分兩步取芯：首先鉆深30cm，要求芯樣的砼面層與基層間有飽滿的水泥漿層，然后再鉆深至60cm（且鉆穿基層5～10cm），要求芯樣的各基層應(yīng)有水泥漿體。以上檢驗(yàn)均達(dá)到要求時(shí)則認(rèn)為該板塊的鉆芯抽檢合格。取芯完后，使用按水：水泥=1.2：1.4：1的比例配制的純水泥漿（可摻加減水劑，以提高漿液的可灌性，但不得添加速凝劑）對(duì)取芯孔進(jìn)行復(fù)灌試驗(yàn)，要求試灌壓力保持在0.5Mpa達(dá)60秒鐘后進(jìn)漿少于5升。

灌漿施工完成后抽檢需滿足要求，如不能滿足檢驗(yàn)要求，則需調(diào)整灌漿的各項(xiàng)施工控制參數(shù)，并補(bǔ)灌直至滿足。

D、瀝青混凝土的材料要求

瀝青混凝土面層的材料需按照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTJ F40-2004）》進(jìn)行質(zhì)量控制。瀝青路面結(jié)構(gòu)采用A級(jí)70號(hào)道路石油瀝青，其性能應(yīng)符合表4.2.1-1的要求。面層采用改性瀝青，其性能應(yīng)滿足規(guī)范表4.6.2對(duì)SBS類I-D類改性瀝青的技術(shù)要求。

粗集料應(yīng)潔凈、干燥、表面粗糙，質(zhì)量應(yīng)符合表4.8.2中對(duì)一級(jí)公路所采用粗集料的要求。粗集料的磨光值應(yīng)按表4.8.5中潮濕區(qū)的要求進(jìn)行控制。對(duì)破碎面的要求需滿足表4.8.7對(duì)瀝青路面表面層、中面層的要求。

細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，并配有適當(dāng)?shù)念w粒級(jí)配，其質(zhì)量應(yīng)符合施工規(guī)范表4.9.2對(duì)一級(jí)公路細(xì)集料質(zhì)量的規(guī)定。

瀝青混合料的礦粉須采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，應(yīng)干燥、潔凈，能自由地從礦粉倉(cāng)流出，其質(zhì)量應(yīng)符合表4.10.1對(duì)一級(jí)公路瀝青混合料用礦粉質(zhì)量的要求。

E、瀝青攤鋪施工注意事項(xiàng)

在處理路面病害并檢驗(yàn)合格后盡快攤鋪瀝青面層，以避免雨水下滲對(duì)路面造成損害。

在噴灑瀝青粘層油后采用專門的機(jī)械進(jìn)行土工布攤鋪，對(duì)土工布施加10%的預(yù)張力，并且禁止汽車在土工布上剎車、轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭，以免影響土工布發(fā)揮效用。土工布攤鋪后需用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，使土工布與水泥混凝土路面充分粘結(jié)。

瀝青面層的攤鋪施工需嚴(yán)格按照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTJ F40-2004）》的相關(guān)要求進(jìn)行施工，施工完后應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50℃后，方可開放交通。

6結(jié)語(yǔ)

本文結(jié)合工程實(shí)例對(duì)水泥路面維修補(bǔ)強(qiáng)及加鋪瀝青罩面層提出了處理方法和施工注意事項(xiàng)，目的是為了加強(qiáng)道路的使用功能，延長(zhǎng)其使用壽命，希望對(duì)該項(xiàng)設(shè)計(jì)及施工工作提供借鑒。

參考文獻(xiàn)：

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