摘要：隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)較為快速的發(fā)展，我國(guó)的交通運(yùn)輸行業(yè)以及公路建設(shè)工程也都得到了快速的發(fā)展，隨著公路工程的規(guī)模變得越來(lái)越大，數(shù)量也逐漸的增多。公路建設(shè)工程帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，所以在進(jìn)行公路建設(shè)工程中對(duì)公路的質(zhì)量有著較為嚴(yán)格的要求。在公路工程建設(shè)中要保證公路的質(zhì)量最關(guān)鍵的是保證公路的關(guān)鍵部位的施工質(zhì)量和技術(shù)。

關(guān)鍵詞：公路工程；施工技術(shù)；關(guān)鍵部位；施工過(guò)程

引言

在近幾年來(lái)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，對(duì)交通便利的要求越來(lái)越高，公路工程質(zhì)量要求增高。為了實(shí)現(xiàn)交通的四通八達(dá)，我國(guó)在高速公路的建設(shè)工作上加大了力度，對(duì)公路工程的施工技術(shù)也提出較高的要求。在公路建設(shè)的發(fā)展過(guò)程中公路的整體質(zhì)量離不開(kāi)公路關(guān)鍵部位質(zhì)量的支撐，所以為了保證公路整體的施工質(zhì)量，首先要保證公路的關(guān)鍵部位的施工技術(shù)過(guò)硬，對(duì)施工技術(shù)和施工過(guò)程嚴(yán)加把關(guān)。本文對(duì)公路工程施工過(guò)程中的關(guān)鍵部位以及施工過(guò)程中的技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行了相應(yīng)的分析和探究，為公路工程的建設(shè)提出了相應(yīng)的要求。

一、公路施工過(guò)程中的影響公路質(zhì)量的關(guān)鍵部位

1、公路的重要組成部分之一路基

在公路建設(shè)中，路基是建設(shè)的根本和基礎(chǔ)，主要作用就是承受相應(yīng)的負(fù)荷，在公路建成之后承擔(dān)著路上各種行車的荷載，路基是公路得以發(fā)揮承載作用的根本，所以路基質(zhì)量的建設(shè)的好壞直接影響到公路建設(shè)的質(zhì)量高低，并且起著決定性的作用。在進(jìn)行路基的施工過(guò)程中要進(jìn)行以下的步驟和相應(yīng)的作業(yè)技術(shù)：路基在進(jìn)行施工時(shí)要依據(jù)相應(yīng)的設(shè)計(jì)技術(shù)文件，并在進(jìn)行路基面的壓實(shí)工作中做到質(zhì)量的保證；要在路基的施工斷面和樣板上進(jìn)行測(cè)量工作，保證斷面的測(cè)量符合相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)；在施工進(jìn)行填料時(shí)要進(jìn)行相關(guān)用料的選擇，應(yīng)選擇質(zhì)量有保證的優(yōu)質(zhì)的砂類土和礫類土等相對(duì)較粗的礫土，來(lái)從材料的質(zhì)量上確保公路的質(zhì)量，并在路基的填料中避免使用凍土，淤泥，以及泥碳含量相對(duì)較高的土質(zhì)；在進(jìn)行填土的施工過(guò)程中，要對(duì)公路進(jìn)行分層進(jìn)行壓實(shí)工作，保證壓實(shí)的質(zhì)量符合相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。路基作為公路工程中的最為重要也是最為基本的關(guān)鍵部位，路基質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響著公路設(shè)施的建設(shè)質(zhì)量，所以要保證公路工程的質(zhì)量，關(guān)鍵部位路基的質(zhì)量要首先得到保證。

2、路面基層是公路路面的物質(zhì)基礎(chǔ)

路基的上面和公路路面以下就是路面基層，路面基層是基礎(chǔ)型結(jié)構(gòu)物，決定著路面的形狀和其他的坡度等形體結(jié)構(gòu)，是公路建設(shè)的物質(zhì)基礎(chǔ)，決定著公路的質(zhì)量問(wèn)題。在進(jìn)行路面基層施工的過(guò)程中要嚴(yán)格的遵守一定的技術(shù)規(guī)范，《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》是公路施工的過(guò)程中要遵守的施工技術(shù)規(guī)范。在進(jìn)行路面基層的建設(shè)中要保證所用的材料結(jié)合相應(yīng)的劑量、壓實(shí)度、含水量、橫坡度等進(jìn)行均勻的攪拌，石料的選擇要有質(zhì)量保證，并配合一定的設(shè)計(jì)要求，這樣才能保證路面基層的質(zhì)量從而保證公路的質(zhì)量問(wèn)題。

3、公路路面是路基和路面基層承托的主要部位

公路建設(shè)中主要涉及到路基、路面基層、路面的建設(shè)，其中路面是路基和路面基層承托的主要部位，位于路基和路面基層的上部，也就是設(shè)備材料建筑在路基的上部，供行駛車輛在其表面穿行的公路表面。通常情況下我們常見(jiàn)的公路就是水泥材質(zhì)的路面和瀝青材質(zhì)的路面兩大類，這兩種不同的路面會(huì)有不同的施工標(biāo)準(zhǔn)，主要的的施工關(guān)鍵點(diǎn)如下：

（1）水泥路面材質(zhì)的公路路面施工

水泥路面材質(zhì)的公路在進(jìn)行施工過(guò)程中需要對(duì)水泥的材質(zhì)進(jìn)行檢測(cè)和試驗(yàn)，保證材質(zhì)的質(zhì)量符合相應(yīng)的施工標(biāo)準(zhǔn)；并且在進(jìn)行施工過(guò)程中要重視鋸縫的時(shí)間以及保養(yǎng)的相應(yīng)工作；同時(shí)在進(jìn)行施工時(shí)要控制基層的設(shè)置平整程度，相應(yīng)的抗壓強(qiáng)度以及高度的控制和監(jiān)測(cè)工作；在使用水泥材質(zhì)時(shí)要注意水泥的成型以及震動(dòng)和攤鋪，還要在施工過(guò)程中防止出現(xiàn)水泥離析的現(xiàn)象，并重視公路鋪設(shè)構(gòu)建以及水泥的配合設(shè)計(jì)上是否符合建設(shè)規(guī)范的要求。

（2）瀝青材質(zhì)的公路路面施工

如果選擇瀝青路面，在進(jìn)行施工過(guò)程中就需要使用到組合和配套的機(jī)械設(shè)備，基層的平整度抗壓強(qiáng)度以及高度的控制依舊是監(jiān)測(cè)的重點(diǎn)；運(yùn)用瀝青作為原材料的公路建設(shè)需要對(duì)瀝青的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制，并在建設(shè)過(guò)程中進(jìn)行檢測(cè)和試驗(yàn)工作；瀝青作為特殊的化學(xué)物質(zhì)在進(jìn)行運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中要進(jìn)行溫度的控制，以及配合比的嚴(yán)格限制，所以在進(jìn)行操作時(shí)更應(yīng)重視攤鋪的難度和碾壓的操作控制。

二、公路工程質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的具體措施

1、改進(jìn)路基的壓實(shí)工藝和路基填筑技術(shù)

路基作為公路建設(shè)工程最重要的關(guān)鍵部位，直接影響著公路的建設(shè)質(zhì)量，同時(shí)路基的質(zhì)量建設(shè)又受到所用材質(zhì)的性質(zhì)和壓實(shí)技術(shù)的影響。為了從根本上確保公路的質(zhì)量，要改進(jìn)路基的壓實(shí)工藝和路基的填充技術(shù)。目前在我國(guó)隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，公路建設(shè)的力度逐步的加強(qiáng)，在公路的建設(shè)中的技術(shù)也在不斷的提高，相應(yīng)的壓實(shí)工藝和路基填筑技術(shù)也在逐步的走向成熟，一些大型機(jī)械設(shè)備的使用也使得公路工程的施工有了質(zhì)量上的保障。但是在一些地質(zhì)相對(duì)較差的建筑環(huán)境中，路基的壓實(shí)工藝和填筑技術(shù)的實(shí)施就會(huì)遇到一定的難度，所以面對(duì)具體的難題，要進(jìn)行具體的分析并不斷的作出相應(yīng)的調(diào)整措施，在進(jìn)行路基建設(shè)中采用灰土擠密樁，土工合成材料的加固、使用輕質(zhì)路堤等等方法對(duì)路基的建筑進(jìn)行改進(jìn)，保證公路建設(shè)的質(zhì)量安全。

2、完善機(jī)械設(shè)備，提升施工技術(shù)的精準(zhǔn)度

公路建設(shè)過(guò)程中，相應(yīng)的路面施工技術(shù)在整個(gè)公路工程的建設(shè)過(guò)程中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，要想保障公路建設(shè)的質(zhì)量，需要對(duì)公路路面建設(shè)的整個(gè)施工過(guò)程進(jìn)行全面的掌控，引導(dǎo)施工過(guò)程的順利和有效的進(jìn)行。在這一過(guò)程中，不僅要求使用材料的質(zhì)量要過(guò)關(guān)，對(duì)機(jī)械設(shè)備的使用、施工技術(shù)的精準(zhǔn)度也有著很重要的要求。所以在進(jìn)行公路工程施工過(guò)程中要不斷的完善相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備，比如說(shuō)在進(jìn)行公路路面的平整度的保障上要用到能夠保證公路路面平整度的機(jī)械設(shè)備，改進(jìn)后的精平提漿輥可以保證公路路面的平整度，而且還可以進(jìn)行收光作業(yè)，因?yàn)檫@個(gè)改進(jìn)后的設(shè)備具有一定的先進(jìn)性，取代了以往的設(shè)備還附加著收光作業(yè)的功能；同時(shí)攤鋪機(jī)對(duì)于公路路面的平整性也能夠起到一定的作用；還有工作效率比較高的壓路機(jī)，采用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)及輪胎壓路機(jī)的組合形式使得施工技術(shù)和設(shè)備都有很大的提高。所以在完善的機(jī)械設(shè)備的使用上，提升施工技術(shù)的精準(zhǔn)度，并嚴(yán)格執(zhí)行公路施工的規(guī)章制度，才能夠保證路面的質(zhì)量。

3、提升混凝土的相關(guān)的養(yǎng)護(hù)工作

在進(jìn)行公路工程的建設(shè)過(guò)程中，混凝土的養(yǎng)護(hù)工作貫徹工程的始終，占據(jù)著整個(gè)公路建設(shè)工程的重要地位，所以在進(jìn)行公路工程建設(shè)過(guò)程中要注重混凝土的養(yǎng)護(hù)工作。公路的建設(shè)要用到混凝土來(lái)鋪設(shè)保障公路的強(qiáng)度和質(zhì)量，在進(jìn)行板的面澆筑時(shí)要注意混凝土的使用和相應(yīng)的蒸發(fā)過(guò)程，所以要板面的澆筑面積因?yàn)橛绊懙交炷恋恼舭l(fā)速度，對(duì)以后的混凝土的主要功能會(huì)有所影響，同時(shí)還要防止混凝土發(fā)生開(kāi)裂現(xiàn)象以免影響公路的質(zhì)量安全，所以在進(jìn)行混凝土的澆筑過(guò)程和澆筑之后要進(jìn)行相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)工作，利用一定的保養(yǎng)措施，保證混凝土減少開(kāi)裂的可能性，更好的保證公路建設(shè)的質(zhì)量。

結(jié)語(yǔ)

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，公路設(shè)施的建設(shè)越來(lái)越重要，交通建筑業(yè)也開(kāi)始發(fā)達(dá)，本文通過(guò)對(duì)公路建設(shè)過(guò)程中的質(zhì)量問(wèn)題的分析，探討對(duì)公路的關(guān)鍵部位的施工技術(shù)的保障，并提出相應(yīng)的改進(jìn)措施，確保加強(qiáng)我國(guó)公路工程施工過(guò)程中關(guān)鍵部位的施工技術(shù)，促進(jìn)我國(guó)運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]王建忠.淺談公路工程施工中關(guān)鍵部位施工技術(shù)[J].黑龍江交通技.2011（09）

[2]周龍寶.公路工程施工的工藝控制[J].黑龍江科技信息.2011（18）

[3]賈亞輝.公路施工工程的質(zhì)量管理探討[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào).2010（23）