本刊訊 12月11日，廣西百色至北京的果蔬綠色專列正式開通運營，這是全國首條“南菜北運”的鐵路綠色通道。廣西全區(qū)秋冬菜播種面積每年在1300萬畝以上，產(chǎn)量超過2000萬噸，成為全國最重要的北方冬季“菜籃子”供應(yīng)基地，而百色是廣西最大的商品果蔬地市。百色至北京綠色果蔬專列開通前，當(dāng)?shù)毓咄庹{(diào)主要依靠汽車運輸。此次專列共載貨1100多噸，主要是西葫蘆、西紅柿和香蕉等農(nóng)產(chǎn)品，近期專列將每十天左右開出一趟，每趟貨運量不低于600噸，以后逐步實現(xiàn)每三天一趟。除了將廣西的秋冬菜、水果等農(nóng)產(chǎn)品送往北京，列車回程還將帶回北方的農(nóng)產(chǎn)品，豐富廣西及周邊省份乃至東盟國家的鮮活農(nóng)產(chǎn)品市場。專列的開通標(biāo)志著秋冬菜“南菜北運”只能依靠公路運輸成為歷史。