摘 要：為有效滿足經(jīng)濟的發(fā)展需求，我國交通事業(yè)近幾年來快速發(fā)展，高速公路建設日趨被高度重視，高速公路橋涵需求量也日益增長。但是隨著高速公路長時間的使用以及超載車輛的頻頻出現(xiàn)等問題，我國高速公路不少橋涵地段均出現(xiàn)了不同程度的損壞現(xiàn)象，極大的威脅了高速公路的結構安全，給來往經(jīng)過的車輛行人造成了巨大的安全隱患。本文立足于高速公路橋涵地段極易出現(xiàn)的松動、松軟、坍塌現(xiàn)象，有針對性提出相應的高速公路橋涵地基加固方法。

關鍵詞：高速公路；橋涵地基；加固方法

中圖分類號： U44 文獻標識碼： A 文章編號：1671-3362（2013）10-0230-01

1 高速公路橋涵檢測的加強

1.1橋涵前期調(diào)查

橋涵的前期檢查對于及時發(fā)現(xiàn)橋涵問題具有十分重要的作用，其主要包括橋涵的設計、施工、檢測、養(yǎng)護以及相關的維護工作等，它需要建立在充分的調(diào)查基礎之上，對各種橋涵歷史資料加以收錄，并注重研究其橋涵沿用過程中，曾經(jīng)進行的歷次重要的維修加固情況以及各種維修工作進行情況等，進而有效的整合、總結、歸納原先橋梁的資料，這對現(xiàn)在橋涵出現(xiàn)、面臨的問題加以解決具有十分重要的參考意義。

1.2橋涵的現(xiàn)場檢測與評定

在進行充分的橋涵前期檢查之后，接下來就要對橋涵進行現(xiàn)場的檢測以及相關的評定，橋梁的現(xiàn)場檢測以及評定依據(jù)除了包括橋涵的技術狀況之外，還要考慮橋涵各部位的受重，對其進行綜合評定分析。在橋涵檢查的過程之中，要善于經(jīng)驗總結。在檢測出的所有問題中，最多、最普遍的就是橋涵病害問題，因此這一塊應該著重注意。對于橋梁病害問題，要進行詳細的記錄，包括橋涵每處病害的位置、裂縫的長、寬、深度等一系列病害特征，并對其病害的成因加以深入剖析，對其危害程度加以科學性的預測。只有在橋梁的現(xiàn)場檢測中做到以上方面，才能對其橋涵現(xiàn)狀做一個詳盡的了解，進而有助于對其作出科學、合理的檢測和評定。

2高速公路橋涵地基加固方法探究

只有有效的對高速公路橋涵地段加強檢測評估的力度和深度，才能防微杜漸，有效避免因忽視其日常保養(yǎng)修護工作而帶來的嚴重后果。以下，筆者將簡要介紹在高速公路迅速發(fā)展的今天，如何在有效加強高速公路橋涵檢測的基礎之上，對高速公路橋涵地段的地基加固的方法策略。

2.1鋼花管注漿固結

所謂的鋼花管注漿固結法指的是通過液壓以及水壓的作用將水泥漿注入路基，使得巖液在橋涵裂縫地段沿著裂隙流入土體，將土體分裂成不同區(qū)域的圖塊，并在不同的塊體之間灌入膠狀水泥，進而達到鞏固地基的作用；此外還需要對路基加以充填，可以用碎石土、砂礫等充填物，然后再用漿液對其加以滲透，踏實橋臺搭板脫空部分，盡量避免橋臺搭板的松動，最終達到增強路基強度和硬度的目的。

鋼花管注漿固結是充分利用濃漿置換和擠密土體的過程，這種注漿形成的固結圖塊，既可以有效的承擔路面結構層，又可以有效保證穩(wěn)固性，減少橋涵斷裂、松動的現(xiàn)象，保障高速公路的正常運行。

2.2深層振密法

所謂深層振密法，就是在諸多工程建設中選用的一種地基加固方法，通過利用土層成孔時候周圍土體產(chǎn)生的擠壓力而達到夯實地基深層的目的。深層振密法根據(jù)不同的劃分形式可以分為不同的種類，一般情況下，大致可以根據(jù)地基深層擠密法按成孔方式和填充材料兩方面進行劃分，從而形成不同側(cè)重點的振密類型，在具體的施工建設中，可以根據(jù)不同要求采用不同的深層振密方式。

一般而言，橋梁在某些情況下不得不選用深厚的飽水松砂作為地基，但是深厚的飽水松砂地基的選用，容易造成在行車荷載的壓力作用下，產(chǎn)生較大的沉降量，影響高速公路正行性能的有效發(fā)揮。此外，它容易的受到外力的影響，諸如地震、爆炸等外力作用，造成砂發(fā)生液化，通俗一點來說就是砂礫瞬時間成為懸液狀態(tài)，進而導致地基不穩(wěn)，造成橋梁坍塌等一系列危險事故。深層振密法則是針對這種情況，通過對深厚的飽水松砂地基特性的充分研究，利用對飽水砂層液化原理，增強其凝聚力的同時，進一步的加大砂土密度，從而有效保證地基的穩(wěn)定，這樣就很大程度上防止因為地基松動釀成的嚴重后果。

2.3換填良性土

對于其施工過程中，因為土壤濕度等無法有效壓實的地域，可以通過換填良土的方法對其加以有效的解決。土壤較為松軟，不易壓實的地域，為有效保證橋涵地基的穩(wěn)固性，首先要清除碾壓層下面的軟弱層，在對其進行換填良性土壤之后在進行重新碾壓，這就保障了土壤的堅實性。此外，對于其施工過程中，容易產(chǎn)生“彈簧”的部位，必須加以重視，可將其內(nèi)部濕土進行翻曬，保持其一定程度的干燥性，翻曬之后要對其重新碾壓保證其充分的融合。

2.4土質(zhì)改善

在施工過程中，不難遇到土質(zhì)較差的區(qū)域，這會加大施工難度，同時由于其土質(zhì)的單一性、較差性會對地基的穩(wěn)定性造成一定的威脅，特別是橋涵地段地基的加固工作，由于高速公路橋涵地區(qū)的特殊性，對于穩(wěn)定性方面有著極高的要求。土質(zhì)改善方法則是有效針對土地貧瘠、附近無大量優(yōu)良土換填及土質(zhì)較為不穩(wěn)定性的區(qū)域的應對策略。如先將生石灰先有效消解后與原地基土進行摻拌，摻拌均勻后分層回填碾壓，檢測地基承載力滿足設計要求時再進行橋涵基礎施工，通過此類方式對橋涵原基底土質(zhì)進行有效的改善，提高了土質(zhì)的工程性質(zhì)，有效地保障了橋涵施工地段的地基密實，大大降低了橋涵基礎工后沉降值。

3 結語

交通事業(yè)的正常運行與我國日益發(fā)展的社會經(jīng)濟具有緊密的關聯(lián)，而高速公路作為有效保證交通運輸業(yè)正常運營的手段之一，對交通事業(yè)的發(fā)展具有十分重要的意義，因此必須充分重視高速公路的安全問題。高速公路橋涵地段由于其地理位置的特殊性，可以說對高速公路的安全具有直接而深刻的影響，因此，必須充分重視高速公路橋涵地段的檢測和維護。筆者衷心希望，以上關于高速公路橋涵地基加固問題的分析，能夠引起相關負責人的重視，并對以上分析加以合理的采納和吸收，在接下來的工作中，能夠重視我國高速公路的檢修工作，對于高速公路橋涵地區(qū)的常見問題加以有針對性、科學的應對，保障我國高速公路事業(yè)的順利發(fā)展，促進我國交通運輸行業(yè)的長足發(fā)展。

參考文獻

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