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        營業(yè)稅改征增值稅相關(guān)問題思考

        2013-12-31 00:00:00侯濱
        中國經(jīng)貿(mào) 2013年11期

        摘要:所謂營業(yè)稅改增值稅制度,是指部分原繳納營業(yè)稅的應(yīng)稅勞務(wù)改為繳納增值稅。增值稅是一種現(xiàn)代及科學的稅種,是以商品或勞務(wù)在流轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的增值額為計稅依據(jù)而征收的一種貨物和勞務(wù)稅。目前世界上有近170個國家采用,營業(yè)稅改征增值稅可以消除重復(fù)征稅,增強服務(wù)業(yè)競爭能力,促進社會專業(yè)化分工;有利于推動結(jié)構(gòu)調(diào)整,促進科技創(chuàng)新,增強經(jīng)濟發(fā)展的內(nèi)生動力,但營業(yè)稅對部分行業(yè)會增加稅收負擔,本文就相關(guān)事項進行警示分析說明。

        2011年10月,財政部、國家稅務(wù)總局根據(jù)黨的十七屆五中全會精神,按照《中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要》確定的稅制改革目標和2011年《政府工作報告》的要求,制定了《營業(yè)稅改征增值稅試點方案》(財稅【2011】110號),率先在上海試點改革;2012年7月31日,根據(jù)國務(wù)院第212次常務(wù)會議決定精神印發(fā)了《財政部國家稅務(wù)總局關(guān)于在北京等8省市開展交通運輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)營業(yè)稅改征增值稅試點的通知》(財稅【2012】71號)對自2013年8月1日起,在全國范圍內(nèi)開展交通運輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)營改增試點工作作出規(guī)定。

        營業(yè)稅改征增值稅必將是稅收發(fā)展史上的一次革命,我們有必要對相關(guān)問題進行研究討論。

        一、營業(yè)稅改征增值稅試點行業(yè):

        1.交通運輸業(yè):包括陸路、水路、航空、管道運輸服務(wù)

        (1)陸路運輸包括公路運輸、纜車運輸、索道運輸、其他陸路運輸。需要注意的是①陸路運輸服務(wù)中不包括鐵路運輸,但包含了軌道交通運輸②經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)、在旅游景點經(jīng)營索道業(yè)務(wù)暫不屬于此次改征增值稅范圍③出租車公司向使用本公司自有出租車的出租車司機收取的管理費用,按陸路運輸服務(wù)征收增值稅。

        (2)水路運輸服務(wù)需要注意的是①遠洋運輸?shù)某套?、期租業(yè)務(wù),屬于水路運輸服務(wù)②水路運輸服務(wù)不包括“港口碼頭服務(wù)”、“ 打撈救助服務(wù)”。③提供船舶代理服務(wù)的單位和個人,受船舶所有人、船舶經(jīng)營人或者船舶承租人委托向運輸服務(wù)接受方或者運輸服務(wù)接受方代理人收取的運輸服務(wù)收入,應(yīng)當按照水路運輸服務(wù)繳納增值稅。

        (3)航空運輸需要注意的是 ①航空運輸?shù)臐褡鈽I(yè)務(wù),屬于航空運輸服務(wù),②航空運輸服務(wù)不包括“航空地面服務(wù)”和“通用航空服務(wù)”

        2.部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè),包括:研發(fā)和技術(shù)服務(wù)、信息技術(shù)服務(wù)、文化創(chuàng)意服務(wù)、物流輔助服務(wù)、有形動產(chǎn)租賃服務(wù)、鑒證咨詢服務(wù)、廣播影視服務(wù).

        二、已實施“營改增”地區(qū)企業(yè)稅收變化的警示

        1.營改增初期,進項不足

        2012年1月1日起上海市實行了營改增,海虹公司屬于試點行業(yè),將被納入了試點范圍,從3%的營業(yè)稅變成11%的增值稅。2012年1月,由于海虹公司上年度開票比較多,不含稅服務(wù)額剛好超過500萬元,于是被第一批認定為一般納稅人。但是第一個月一結(jié)束,海虹公司就發(fā)現(xiàn)一個嚴重的問題:雖然成本還是那些成本,但是增值稅的稅負比原來交營業(yè)稅的時候明顯重了。

        問題所在:海虹公司運輸用的卡車都是2011年以前買的,只能計提折舊而不能抵扣增值稅,雖然海虹公司增值稅進項少,也不可能為了增加進項而盲目的買車。于是,運輸工具抵扣這部分由于稅法實行期限問題,無法成為抵扣項目。

        2.對政策理解不充分、不到位的警示,電腦、打印機、掃描儀等屬于通用設(shè)備,不屬于防偽稅控系統(tǒng)的專用設(shè)備,不適用財稅[2012]15號文件規(guī)定的可以抵扣的項目。

        對于剛剛加入“營改增”變化的企業(yè)應(yīng)高度注意,避免因?qū)φ呃斫獾牟坏轿欢a(chǎn)生不必要的稅收負擔。

        3.及時跟蹤政策,爭取享受優(yōu)惠

        “營改增”政策剛剛開始實行,后期的政策修訂必不可少,對于納入此范圍的企業(yè)應(yīng)積極與所屬稅務(wù)機關(guān)溝通聯(lián)系,及時跟蹤政策變化,依法爭取稅收優(yōu)惠。

        三、“營改增”企業(yè)稅負增高原因解析

        1.部分行業(yè)征增值稅,部分行業(yè)征營業(yè)稅,仍然存在重復(fù)征稅問題的前提下,部分企業(yè)抵扣不充分;

        2.2009年后雖然增值稅轉(zhuǎn)型,但這種潛進式消費型增值稅造成成熟型增值稅抵扣不充分;

        3.資本有機構(gòu)成低的企業(yè),自然抵扣不足,知識密集型企業(yè)普遍因此增加稅負;

        4.業(yè)務(wù)流程沒有因為營改增改革而改變到位。

        “營改增”是完善現(xiàn)行稅制的基礎(chǔ)性舉措,是基于調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的需要而正式啟動的。發(fā)生在不同產(chǎn)業(yè)之間、特別是發(fā)生在制造業(yè)和服務(wù)業(yè)之間的稅負失衡現(xiàn)象也由此出現(xiàn),相對于制造業(yè)稅負水平的下降,服務(wù)業(yè)的稅負水平趨向于上升。是宏觀調(diào)控稅收的一種手段。

        參考文獻:

        [1]財政部:國家稅務(wù)總局關(guān)于印發(fā)《營業(yè)稅改征增值稅試點方案》的通知 (財稅【2011】110號).

        [2]財政部:國家稅務(wù)總局 關(guān)于在全國開展交通運輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)營業(yè)稅改征增值稅試點稅收政策的通知(財稅【2013】37號).

        [3]財政部:國家稅務(wù)總局關(guān)于部分航空公司執(zhí)行總分機構(gòu)試點納稅人增值稅計算繳納暫行辦法的通知 (財稅【2013】9號).

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