摘要：仿真技術(shù)是分析和研究各種復(fù)雜系統(tǒng)的主要工具，廣泛的應(yīng)用于工程領(lǐng)域和非工程領(lǐng)域中。隨著物流行業(yè)生產(chǎn)自動化水平的提高，生產(chǎn)系統(tǒng)也逐漸復(fù)雜化，導(dǎo)致預(yù)測每個系統(tǒng)所帶來的后果已經(jīng)是人的頭腦無法預(yù)測的了，所以需要借助計算機仿真技術(shù)來進(jìn)行現(xiàn)代物流管理。本文將針對計算機仿真技術(shù)在現(xiàn)代物流中的應(yīng)用進(jìn)行探討分析，從而為物流系統(tǒng)實現(xiàn)現(xiàn)代化智能管理提供依據(jù)。

關(guān)鍵詞：計算機仿真技術(shù)；現(xiàn)代物流；應(yīng)用

一、物流系統(tǒng)中計算機仿真技術(shù)的特點

物流是一個十分復(fù)雜的系統(tǒng)，一般傳統(tǒng)的數(shù)學(xué)方法難以對它進(jìn)行有效的模型構(gòu)造，在這樣的情況下就需要借助計算機仿真技術(shù)這個小助手來幫忙，計算機仿真技術(shù)具有以下特點?？梢杂行У拇嬖S多難以實施或者無法實現(xiàn)的實驗，能夠有效的解決用理論分析或者數(shù)學(xué)解析難以求解的大型系統(tǒng)問題，降低了投資風(fēng)險，節(jié)省了研究與開發(fā)的費用，縮短了實驗時間，不拘于時空限制?？梢蕴峁┯行У哪M隨機因素，減小傳統(tǒng)數(shù)學(xué)建模所造成的誤差問題，根據(jù)實際情況模擬出符合實際的隨機因素，這點符合物流系統(tǒng)現(xiàn)實運行；有助于優(yōu)化物流系統(tǒng)，計算機仿真技術(shù)能夠針對性進(jìn)行抽樣模擬，具有很強的隨機性；計算機仿真技術(shù)對于構(gòu)造物流仿真模型具有很強的環(huán)境適應(yīng)能力。

二、現(xiàn)代物流中常用的仿真軟件

現(xiàn)代物流在采用計算機仿真技術(shù)應(yīng)用使，對于使用的軟件也是必不可少的，采用仿真軟件可以大大將物流中仿真的編程大大簡化，通常我們采用的是AutoMod、Witness、eM-Plant、Flexim、Racl等。

1.AutoMod軟件

AutoMod可以減少設(shè)計與開發(fā)時間，減少運營瓶頸的風(fēng)險，使建模由繁到簡化，建模精確度高，增強了對設(shè)計者的信心，減少了設(shè)計錯誤而造成的風(fēng)險，支持設(shè)備上的投資分析。達(dá)到了初次使用與專業(yè)人員的需求，使得物流數(shù)據(jù)更加精確，從而提高了生產(chǎn)效率，支持設(shè)備投資分析。AutoMod具有獨特德的3D虛擬現(xiàn)實動畫、互動建模、原料運送模板、易于理解的語言功能，具有無限的靈活性。

2.Witness軟件

Witness軟件用于離散時間系統(tǒng)的仿真，還可用于連續(xù)流體系統(tǒng)的仿真，可利用與做生產(chǎn)流程分析，具有界面整齊、操作方便、擁有直觀元素，易學(xué)易懂的特征。

3.eM-Plant軟件

eM-Plant軟件是面向?qū)ο?、圖形化、集成的建模、仿真工具，具有分析優(yōu)化生產(chǎn)布局、提高資源利用率、提高產(chǎn)能和效率、物流和供需鏈。可進(jìn)行層次建模、便于快捷修改和維護、在建庫上便于重用、可提供物流的三維場景，物流仿真的gartt圖表，為客戶定制交互窗口，方便交流，得到生產(chǎn)線的瓶頸，可以與其他不同軟件系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)備通訊。

4.Flexim和Racl軟件

Flexim軟件是仿真技術(shù)中的領(lǐng)導(dǎo)者，在其他不同用戶、庫和模型之間可以進(jìn)行交換，可移植性很強，設(shè)計者可以對所有的物理現(xiàn)象進(jìn)行模型化。Racl軟件控制物流中通信流量的安全策略，有利于直觀且簡單的進(jìn)行建模。

三、計算機仿真技術(shù)在現(xiàn)代物流中的應(yīng)用

1.對現(xiàn)代物流系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計階段的規(guī)劃

在現(xiàn)實中沒有得到實現(xiàn)性系統(tǒng)規(guī)劃、將設(shè)計模型轉(zhuǎn)化為計算機環(huán)境下的虛擬模型，利用仿真技術(shù)可以獲得虛擬的模型環(huán)境進(jìn)行運行情況下的評價，然后通過后期的修改最終獲得系統(tǒng)的仿真優(yōu)化方案。利益現(xiàn)實空間，進(jìn)行計算機仿真階段，這樣減少了投資中的損失，減少了人力、時間和金錢上不必要的消耗，還可保證物流系統(tǒng)的運行效果。

2.物料上的控制

由于在物流工程中各項加工的工序和加工生產(chǎn)的節(jié)奏是不一樣的，采用計算機仿真技術(shù)就可以合理的協(xié)調(diào)好各道工序，促使整個流程得以繼續(xù)。物料的供應(yīng)部門與傳統(tǒng)的加工部門之間是存在的矛盾關(guān)系的，在確保物料供應(yīng)正常的情況下，在車間與工廠中設(shè)計物料倉庫，通過物料庫來做相應(yīng)的調(diào)節(jié)各個工序。

3.物料的運輸和調(diào)度

物料系統(tǒng)通常包含了多條運輸線路和若干個運輸設(shè)備。利用計算機仿真技術(shù)就可以合理的進(jìn)行運輸調(diào)度，合理的安排規(guī)劃線路，以確保運輸?shù)臅惩?，并對?yōu)化策略進(jìn)行完善，所有的假設(shè)提出最優(yōu)解的方案，利用計算機仿真技術(shù)可以在電腦環(huán)境下創(chuàng)造虛擬的物流系統(tǒng)的模型，利用動畫將其運行狀態(tài)，物料供應(yīng)狀態(tài)等給客戶提供高質(zhì)量真實感的體驗[3]。通過利用運輸調(diào)度仿真從而促使調(diào)度人員進(jìn)行檢查和評價提供依據(jù)，最終策劃出合理的調(diào)度策略。

4.物流的估算成本

物流過程中是動態(tài)的，也是復(fù)雜的，對于它的成本估算與時間上的消耗很難估測到，但是利用計算機仿真技術(shù)可以將物流時間周期內(nèi)物流成本消耗進(jìn)行有效的統(tǒng)計，最終得到物流成本。這種統(tǒng)計比傳統(tǒng)的數(shù)學(xué)統(tǒng)計方法簡單，方便，直觀，確保了運行的經(jīng)濟性。對于現(xiàn)代物流的發(fā)展利用計算機仿真技術(shù)是十分有效和可靠的保證。

四、結(jié)語

計算機仿真系統(tǒng)的利用有效的避免了決策中帶來的不必要的后果，對物流系統(tǒng)設(shè)計過程起到了一定的幫助，采用虛擬化的手段，促進(jìn)物流系統(tǒng)的運行，從而提高物流產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)效率、提高整體運行質(zhì)量，節(jié)約了時間，節(jié)省了物流成本的消耗。只用采用計算機仿真技術(shù)應(yīng)用，才可使物流企業(yè)得到實際問題的解決，從而是物流企業(yè)的規(guī)劃設(shè)計更加切合實際。所以計算機仿真技術(shù)在物流系統(tǒng)中起到了積極有效的利用價值。

參考文獻(xiàn)：

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[3]鄭志軍 王鐵牛：計算機仿真技術(shù)在物流中心規(guī)劃中的應(yīng)用[J].中國物流與采購.2011（11）.