【摘 要】隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，其建筑行業(yè)也隨之迅速崛起，建筑水平的不斷提高，使得現(xiàn)代建筑物的結(jié)構(gòu)形式變得多樣化，由于結(jié)構(gòu)越趨于不規(guī)則性，其施工難度也隨之增加，主要體現(xiàn)在建筑物的不規(guī)則性導(dǎo)致了測(cè)量計(jì)算以及測(cè)量定位方面的開展提升了難度。針對(duì)實(shí)際工程中的復(fù)雜結(jié)構(gòu)的測(cè)量施工時(shí)，由于傳統(tǒng)的方式進(jìn)行業(yè)內(nèi)計(jì)算之后再進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)，工作量增大，而采用Auto CAD技術(shù)，可以大大簡(jiǎn)化計(jì)算，且能保證計(jì)算的準(zhǔn)確性。因此Auto CAD軟件在工程測(cè)量中得到了很大的應(yīng)用。本文將對(duì)Auto CAD軟件在工程測(cè)量中的運(yùn)用進(jìn)行分析，并通過一些實(shí)例展開論述，結(jié)合實(shí)際測(cè)量提出自己的一些看法。

【關(guān)鍵詞】Auto CAD 全站儀 工程測(cè)量 應(yīng)用

AUTO CAD軟件用途廣泛，幾乎所有需要繪圖有關(guān)的行業(yè)，都會(huì)用到AUTO CAD軟件，如建筑、機(jī)械、化工等等。AUTO CAD軟件的尺寸精度高，因此決定了繪制的圖形精度很高。在工程測(cè)量中，AUTO CAD軟件可以大大提高工程技術(shù)人員的測(cè)量效率，因?yàn)锳UTO CAD軟件可以為工程測(cè)量計(jì)算提供一種直觀的圖形計(jì)算方法。

結(jié)合工程中常用的全站儀，使用全站儀進(jìn)行三維坐標(biāo)的定位與測(cè)量[1-5]，在使用AUTO CAD軟件進(jìn)行業(yè)內(nèi)的計(jì)算，同時(shí)通過AUTO CAD軟件進(jìn)行結(jié)果的校核，這樣可以大大提高測(cè)量的工作效率。隨著全站儀在測(cè)量中的廣泛應(yīng)用，極坐標(biāo)放樣成為了一種最為常用的放樣方法之一，然而極坐標(biāo)計(jì)算確實(shí)極坐標(biāo)放樣中的難點(diǎn)，由于放樣的元素一般以點(diǎn)、線、弧為單位，這剛好可以使用AUTO CAD軟件的繪圖取點(diǎn)的功能，大大減輕計(jì)算的工作量。本文將以一實(shí)例進(jìn)行AUTO CAD軟件在工程測(cè)量中的運(yùn)用展開分析。

一、AUTO CAD軟件的典型業(yè)內(nèi)資料計(jì)算與管理

測(cè)繪區(qū)域加密控制點(diǎn)，導(dǎo)致測(cè)繪角或者是測(cè)繪距離相互交會(huì)，通過兩者結(jié)合進(jìn)行計(jì)算的方法，是進(jìn)行數(shù)學(xué)計(jì)算的主要原理。但是其計(jì)算量非常繁瑣，而且不易檢查錯(cuò)誤。同樣的使用AUTO CAD軟件進(jìn)行繪圖計(jì)算，就變得簡(jiǎn)單很多。下面將對(duì)利用AUTO CAD軟件的測(cè)繪角與測(cè)繪距離兩種方法的實(shí)際應(yīng)用做簡(jiǎn)要說明。

（一）測(cè)繪角的交會(huì)

已知a、b兩點(diǎn)坐標(biāo)與觀測(cè)角度和，圖中的p點(diǎn)為待求點(diǎn)。我們知道，利用數(shù)學(xué)幾何的方法，可以準(zhǔn)確的計(jì)算出p點(diǎn)的位置，然而計(jì)算卻非常復(fù)雜。但是利用AUTO CAD軟件就會(huì)使問題變得簡(jiǎn)單化，根據(jù)a、b兩點(diǎn)的坐標(biāo)，我們可以使用AUTO CAD軟件進(jìn)行繪制出，再依據(jù)觀測(cè)角度和，通過AUTO CAD軟件可以很容易繪制出p點(diǎn)，如此，便得到了p點(diǎn)的坐標(biāo)。通過這種方式得到的坐標(biāo)不僅不易出錯(cuò)，而且還可以進(jìn)行校核，使得測(cè)量的計(jì)算得到大大的簡(jiǎn)化。

（二）前方距離交會(huì)測(cè)量方法

已知A、B兩點(diǎn)為控制點(diǎn)，p點(diǎn)為待測(cè)點(diǎn)，A、B兩點(diǎn)的坐標(biāo)已知，通過全站儀得出了AP與BP的距離。

在此條件下，我們同樣可以使用AUTO CAD軟件，根據(jù)A、B兩點(diǎn)坐標(biāo)z在AUTO CAD軟件中繪制出來，連接AB，然后分別以A、B點(diǎn)為圓心，全站儀所得到的AP、BP距離為半徑做圓弧，則兩圓弧的交點(diǎn)即為所求P點(diǎn)坐標(biāo)。然而，我們發(fā)現(xiàn)，圓弧的交點(diǎn)有兩個(gè)，此時(shí)需要對(duì)照現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)的具體位置，可以直觀的進(jìn)行分辨。然后就可以求得p點(diǎn)的坐標(biāo)值。

在實(shí)際的測(cè)量工程中，可以使用測(cè)繪角與測(cè)繪距離結(jié)合的辦法來求出p點(diǎn)的坐標(biāo)，當(dāng)然那樣就不需要測(cè)出所有的角度以及距離了。另外值得注意的是，實(shí)際坐標(biāo)與AUTO CAD軟件的坐標(biāo)對(duì)應(yīng)時(shí)，需要注意AUTO CAD軟件中的坐標(biāo)順序問題，以便兩坐標(biāo)之間實(shí)現(xiàn)完全的對(duì)應(yīng)。

（三）測(cè)量作業(yè)資料的管理

AUTO CAD軟件不僅在測(cè)量業(yè)內(nèi)資料方面使用很方便，還在外業(yè)的資料管理方面，有其獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)，因而得到了廣泛的應(yīng)用。AUTO CAD軟件的操作簡(jiǎn)單，已然被廣大技術(shù)人員所熟練掌握。外測(cè)作業(yè)資料的管理，主要是對(duì)測(cè)繪的控制點(diǎn)的縮略圖以及計(jì)算資料進(jìn)行相關(guān)的保存工作。另外對(duì)于一些需要圖紙的繪制工作，也需要AUTO CAD軟件來進(jìn)行完成，如開挖截面與斷面圖形的繪制以及截面面積的計(jì)算等等。

AUTO CAD軟件的數(shù)學(xué)計(jì)算功能都是源自于計(jì)算機(jī)軟件功能，因此其計(jì)算的準(zhǔn)確度與精度均能滿足實(shí)際工程的需要。

二、工程實(shí)例分析

（一）工程測(cè)量概括

本文所選用的工程實(shí)例為某地區(qū)的一所職業(yè)技術(shù)學(xué)院新校區(qū)的建設(shè)，建設(shè)的內(nèi)容包括校區(qū)的道路、圍墻、景觀大道以及排水系統(tǒng)與照明系統(tǒng)。其中道路包括景觀道、校區(qū)主次干道，其中景觀大道長(zhǎng)60m、校區(qū)主干道長(zhǎng)13m、主次干道長(zhǎng)10m；所建設(shè)的道路連接至校區(qū)各功能區(qū)域以形成完整的校園體系，永久性圍墻與臨時(shí)圍墻共同砌筑。整個(gè)工程的測(cè)繪作業(yè)由于線型復(fù)雜導(dǎo)致了測(cè)繪困難。

（二）測(cè)量實(shí)例分析

結(jié)合實(shí)際工程應(yīng)用時(shí)，需要做一些實(shí)際工程應(yīng)用的相關(guān)說明。其一，進(jìn)行實(shí)際工程測(cè)量時(shí)，需要建立一個(gè)導(dǎo)線閉合區(qū)域，將所觀測(cè)的資料經(jīng)過實(shí)際坐標(biāo)與AUTO CAD軟件的坐標(biāo)想對(duì)應(yīng)之后，同時(shí)輸入到AUTO CAD軟件之中，由于觀測(cè)的點(diǎn)很多，會(huì)使得AUTO CAD軟件中出現(xiàn)很多坐標(biāo)點(diǎn)。

具體來說，就是通過設(shè)計(jì)所提供的位置關(guān)系，結(jié)合全站儀所測(cè)量的結(jié)果使用AUTO CAD軟件進(jìn)行坐標(biāo)轉(zhuǎn)化之后繪制出來，這樣就可以方便得出所需要的點(diǎn)的坐標(biāo)位置。這樣不僅僅大大簡(jiǎn)化了實(shí)際工程測(cè)量的計(jì)算工作，同時(shí)還可以很方便的對(duì)測(cè)量資料進(jìn)行管理與保存?？梢夾UTO CAD軟件在工程測(cè)量中的運(yùn)用將非常廣泛。

三、結(jié)束語(yǔ)

AUTO CAD軟件的工程應(yīng)用廣泛，本文主要是從AUTO CAD軟件的工程測(cè)量中的應(yīng)用展開論述，并結(jié)合實(shí)際工程測(cè)量工作進(jìn)行相關(guān)分析。有上述論述可知，AUTO CAD軟件可以大大的簡(jiǎn)化測(cè)量中的計(jì)算問題，且可以方便的管理和保存工程測(cè)量的測(cè)繪資料。

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作者簡(jiǎn)介：

梁旭陽(yáng) ，女，漢，1980-4，海南海口市人，助教，本科，研究方向：建筑工程測(cè)量、建筑制圖與AuotCAD、3ds max效果圖制作，計(jì)算機(jī)輔助教學(xué)。