【摘 要】中國大學生方程式汽車大賽（以下簡稱\"FSAE\"）是中國汽車工程學會面向大學生精心打造的一項賽事。比賽已經(jīng)舉辦三屆，今年將第一次舉辦純電動方程式賽車比賽。在新能源汽車發(fā)展的今天，比賽意義重大。本文就單電機驅(qū)動的純電動方程式賽車的動力參數(shù)匹配計算做相關(guān)介紹。

【關(guān)鍵詞】純電動方程式 動力參數(shù)匹配

一、引言

純電動賽車作為電動汽車研究前沿部分，對未來電動汽車的發(fā)展發(fā)揮著非常重要的作用，通過大學生方程式賽車比賽這個平臺，對純電動賽車進行動力參數(shù)匹配及計算。為以后純電動汽車的發(fā)展做出一定的準備。

二、純電動方程式賽車動力性要求

三、純電動方程式賽車動力性能要求

四、純電動方程式賽車電機參數(shù)匹配計算

五、傳動系統(tǒng)參數(shù)匹配設計

賽車傳動系的設計主要滿足降速增扭的作用，同時應使電機具有較大調(diào)速范圍及在高效率區(qū)運轉(zhuǎn)。賽車需要輕量化，在傳動結(jié)構(gòu)設計上結(jié)合電動車輛的特性通常省略了離合器、變速箱，而且通常采用單檔位或者兩個檔位，傳動形式上常采用二級鏈傳動或齒輪傳動與鏈傳動相結(jié)合的方式。擋位數(shù)的選擇。

六、總結(jié)

純電動賽車的動力參數(shù)的匹配計算首先應在滿足賽事的要求下進行，根據(jù)所要求的最高車速以及加速性能對電機的功率進行初選，之后再根據(jù)扭矩及調(diào)速范圍，電機峰值功率持續(xù)時間等因素對電機功率選取進行調(diào)整。最后根據(jù)電機功率參數(shù)及賽事性能要求對傳動系參數(shù)進行匹配設計。

參考文獻：

[1]余志生. 汽車理論[M].北京：機械工業(yè)出版社，2009.

[2]何洪文. 電動汽車原理與構(gòu)造[M].北京：機械工業(yè)出版社，2012 .

[3]劉文定，王東林.MATLAB＼Simulink與過程控制系統(tǒng).北京：機械工業(yè)出版社，2013 .