【摘 要】近幾年來(lái)，“豆腐渣”工程一再上演，公路的質(zhì)量問題成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。公路建設(shè)一味追求速度，質(zhì)量的步伐沒能跟上發(fā)展的節(jié)拍。如何建立業(yè)主、承包商、監(jiān)理一體化來(lái)控制工程質(zhì)量的保證體系，本文作了詳細(xì)闡述。

【關(guān)鍵詞】公路工程 施工質(zhì)量 控制措施

隨著人們生活節(jié)奏的加快，“快餐”“速成”成為主打，就連公路工程的施工也毫不例外。本文就目前我國(guó)公路的質(zhì)量特點(diǎn)、影響因素進(jìn)行了分析，簡(jiǎn)單論述了公路工程質(zhì)量的管理與控制。

一、我國(guó)公路工程項(xiàng)目的質(zhì)量特點(diǎn)及現(xiàn)狀

公路工程是擁有自己的特點(diǎn)，例如建設(shè)周期長(zhǎng)、涉及的方面廣、影響因素多。其自身的單一性、協(xié)作性、固定性、群體性、復(fù)合型及露天性等特點(diǎn)也決定了它的質(zhì)量特點(diǎn)。

（一）設(shè)計(jì)人員不留心、設(shè)計(jì)錯(cuò)誤、施工方法不正確、材料質(zhì)量不過關(guān)、機(jī)械故障、儀器沒校準(zhǔn)等等，也會(huì)帶來(lái)質(zhì)量問題。（二）公路工程建設(shè)所特有的特點(diǎn)以露天施工為主，受天氣、氣候、地質(zhì)條件等自然因素影響較大，再加上操作人員和機(jī)械設(shè)備的流動(dòng)性極大，質(zhì)量上的波動(dòng)就難控制了。（三）因?yàn)楣肥请[蔽工程，質(zhì)量檢測(cè)時(shí)不能肢解、拆卸，局部質(zhì)量問題解決起來(lái)也不像換個(gè)零件那樣簡(jiǎn)單。（四）公路大部分是隱蔽工程，若來(lái)不及檢驗(yàn)此道工序，將被下一道工序所掩蓋，這樣質(zhì)量問題就被掩蓋了，為安全隱患埋下了伏筆。

二、業(yè)主對(duì)公路施工管理、監(jiān)督

同樣，公路工程是擁有自己的特點(diǎn)，例如建設(shè)施工周期長(zhǎng)、涉及的方面廣、影響因素多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，為了保證公路工程的質(zhì)量要考慮溫度、材料、氣候、試驗(yàn)水文地質(zhì)等影響因素，還包括一些主觀因素：設(shè)計(jì)水平、技術(shù)水平、管理及監(jiān)理人員的素質(zhì)、建設(shè)程序、施工隊(duì)伍等諸多方面的因素

（一）形成公路施工項(xiàng)目的法定負(fù)責(zé)人。在公路建設(shè)項(xiàng)目工程中，也要指定公路項(xiàng)目工程的質(zhì)量責(zé)任人，實(shí)行責(zé)任制制度，此制度不同于過去的名譽(yù)集體負(fù)責(zé)制，出了事故，就找責(zé)任人，不會(huì)出現(xiàn)誰(shuí)都不承擔(dān)責(zé)任的情況。工程質(zhì)量的好壞直接跟責(zé)任人的經(jīng)濟(jì)利益、獎(jiǎng)罰、升降掛鉤，讓責(zé)任人直接承擔(dān)公路質(zhì)量的全責(zé)，從而能很好的保證了工程項(xiàng)目的實(shí)施質(zhì)量。

（二）“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”方針。在公路工程施工中，工程質(zhì)量與投資、工程進(jìn)度與質(zhì)量錯(cuò)綜復(fù)雜的聯(lián)系在一起。在過去施工中，有的過分注重工程進(jìn)度、投資，導(dǎo)致前修后壞，質(zhì)量不合格。血的代價(jià)告訴我們，倘若沒有質(zhì)量的進(jìn)度，沒有注重質(zhì)量的投資，會(huì)導(dǎo)致更大的浪費(fèi)。由此看來(lái)，公路工程的項(xiàng)目管理，要注重工程投資、進(jìn)度與質(zhì)量的關(guān)系，牢牢記住百年大計(jì)，質(zhì)量第一的方針，多一些謹(jǐn)慎，多些造福子孫后代的工程項(xiàng)目。

（三）建立“質(zhì)量觀”的質(zhì)量管理體系。公路工程的質(zhì)量監(jiān)督、控制是一個(gè)從規(guī)劃設(shè)計(jì)到交付使用的全過程的任務(wù)，作為業(yè)主方，也就是公路建設(shè)的管理機(jī)構(gòu)，不但應(yīng)要求監(jiān)理工程師對(duì)公路的施工實(shí)施全過程、全方位的的質(zhì)量控制，還應(yīng)要求其建立“質(zhì)量觀”的質(zhì)量管理體系。在這個(gè)工作過程中，必須以質(zhì)量目標(biāo)為前提，依次經(jīng)過質(zhì)量的籌劃、實(shí)施控制、檢查監(jiān)督、質(zhì)量驗(yàn)收、評(píng)定、分析總結(jié)、質(zhì)量反饋等八道程序，以此完成公路工程項(xiàng)目的質(zhì)量監(jiān)督控制。對(duì)一個(gè)施工單位來(lái)說(shuō)，無(wú)疑把項(xiàng)目目標(biāo)的事項(xiàng)作為目標(biāo)。

三、設(shè)計(jì)、施工單位的質(zhì)量管理與控制

（一） 設(shè)計(jì)階段的質(zhì)量的管理與控制。設(shè)計(jì)階段是公路工程質(zhì)量控制監(jiān)督的起點(diǎn)，設(shè)計(jì)可以反映工程實(shí)體的質(zhì)量、功能以及使用價(jià)值。更多實(shí)踐表明，設(shè)計(jì)質(zhì)量的好壞對(duì)整個(gè)工程項(xiàng)目的質(zhì)量起著至關(guān)重要的作用。然而，在我國(guó)現(xiàn)在的設(shè)計(jì)當(dāng)中，尚存在著一些不足。

1.設(shè)計(jì)的工程項(xiàng)目的使用功能不能滿足業(yè)主的要求。2.有些設(shè)計(jì)單位因時(shí)間倉(cāng)促，不能及時(shí)完成設(shè)計(jì)任務(wù)，委任給不具備相同等級(jí)的設(shè)計(jì)單位進(jìn)行設(shè)計(jì)，導(dǎo)致設(shè)計(jì)不合理，嚴(yán)重浪費(fèi)，造成質(zhì)量問題，留下了安全隱患。3.設(shè)計(jì)單位自視經(jīng)驗(yàn)豐富，不重視實(shí)地的勘察，犯了經(jīng)驗(yàn)主義錯(cuò)誤，造成設(shè)計(jì)有欠妥當(dāng)。有的地質(zhì)條件不滿足施工的強(qiáng)度要求，有些在重點(diǎn)環(huán)境保護(hù)區(qū)建立污染項(xiàng)目，還有些在國(guó)家重點(diǎn)文物保護(hù)區(qū)大興土木等都是缺乏實(shí)地考察的表現(xiàn)。

（二）施工招標(biāo)、準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制與管理。要實(shí)現(xiàn)公路項(xiàng)目的質(zhì)量目標(biāo)，一直綜合素質(zhì)過硬的施工隊(duì)十分必要。想要有一個(gè)好的施工環(huán)境，就要協(xié)助業(yè)主、當(dāng)?shù)卣鞯亍⒉疬w，只有這樣才能保證公路施工的整體質(zhì)量。主要包括以下幾個(gè)方面：1.查看一下，招標(biāo)文件是否滿足設(shè)備質(zhì)量、工程質(zhì)量的相關(guān)要求。2.審核承包單位的資質(zhì)等級(jí)、管理規(guī)定、技術(shù)設(shè)備是否滿足工程的要求。3.依據(jù)技術(shù)規(guī)范、圖紙及貨單要求，要到材料制造、施工設(shè)備廠進(jìn)行實(shí)地考察。4.協(xié)助業(yè)主及當(dāng)?shù)卣鞯?、拆遷，耐心的做好群眾的思想準(zhǔn)備工作，合理的補(bǔ)償，要協(xié)助補(bǔ)償金的到位，才能盡快使工程進(jìn)入施工。

（三）施工階段質(zhì)量的控制與管理。施工階段的質(zhì)量控制應(yīng)包括五個(gè)方面：環(huán)境、材料、機(jī)械、人與方法。

1.對(duì)施工人員的控制。當(dāng)確定好一個(gè)綜合素質(zhì)不錯(cuò)的施工隊(duì)伍以后，應(yīng)對(duì)操作、管理人員的業(yè)務(wù)、思想、身體等素質(zhì)有個(gè)全面了解，提出具體的規(guī)范來(lái)約束他們的行為。為了監(jiān)理的方便，為了調(diào)動(dòng)他們的工作主動(dòng)性、積極性、創(chuàng)造性，應(yīng)該組織些競(jìng)賽，評(píng)比，如此可以增加團(tuán)隊(duì)精神。2.重要的構(gòu)件、原材料應(yīng)該到實(shí)地進(jìn)行考察，必要時(shí)可以派監(jiān)理進(jìn)行監(jiān)督來(lái)保證質(zhì)量。

（四）施工設(shè)備的質(zhì)量控制。所用的機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量可以從以下幾個(gè)方面著手：1.像混凝土攪拌機(jī)、振動(dòng)器等直接危及工程質(zhì)量的設(shè)備應(yīng)按其技術(shù)說(shuō)明檢查他們的性能，堅(jiān)決不使用不合格的機(jī)械設(shè)備。2.檢查各種器具的合格證書，并且，在使用前對(duì)之進(jìn)行校核。3.檢查進(jìn)場(chǎng)的設(shè)備機(jī)器，注意索賠期、保修期的具體規(guī)定。

（五）工程材料的控制。對(duì)工程材料的質(zhì)量控制應(yīng)該從以下幾方面來(lái)保證：1.審核材料的出廠證明、技術(shù)合格證書。2.現(xiàn)場(chǎng)配制材料的配合比，應(yīng)試驗(yàn)合格后才能使用。

四、結(jié)束語(yǔ)

公路是只要交通要道，公路的質(zhì)量關(guān)系到國(guó)家的經(jīng)濟(jì)命脈，決定著我國(guó)的經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。“百年大計(jì)，質(zhì)量為本”，作為公路建設(shè)者，我們有責(zé)任為國(guó)家人民建造高質(zhì)量的公路，這是我們的責(zé)任也是我們的義務(wù)。

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