【摘 要】鐵路作為運(yùn)輸行業(yè)的龍頭老大，運(yùn)輸?shù)臅惩o(wú)阻是保障運(yùn)輸?shù)那疤?，而搞好鐵路線路養(yǎng)護(hù)工作便成為運(yùn)輸保障的基礎(chǔ)，本文就如何搞好鐵路線路維修、養(yǎng)護(hù)進(jìn)行簡(jiǎn)單分析論述。

【關(guān)鍵詞】鐵路 線路 維修 養(yǎng)護(hù)

鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，鐵路線路的完好狀態(tài)是保證運(yùn)輸暢通的先決條件。為保持鐵路線路經(jīng)常處于完好狀態(tài)，達(dá)到符合鐵路技術(shù)所規(guī)定的良好狀態(tài)，就需要經(jīng)常的對(duì)鐵路軌道進(jìn)行修理、養(yǎng)護(hù)作業(yè)。我國(guó)鐵路線路維修養(yǎng)護(hù)工作主要是貫徹“預(yù)防為主，防治結(jié)合，修養(yǎng)并重”的原則。

由于鐵路線路在經(jīng)過(guò)列車(chē)的荷載的作用，以及在自然環(huán)境的影響下，路基、軌道幾何尺寸經(jīng)常發(fā)生著各種變化，這種變化發(fā)展到一定程度即成為病害。這樣，通過(guò)養(yǎng)護(hù)工作就不能徹底解決，必須通過(guò)維修來(lái)消除病害處所，達(dá)到線路完好狀態(tài)。

一、鐵路線路病害分析

（一）在荷載的狀態(tài)下，鐵路線路及其各組成部件都在發(fā)生著相應(yīng)的變化，如線路爬行，軌距擴(kuò)大或縮小，線路不均勻下沉或凍起等；（二）鋼軌及其各組成部件疲勞、傷損；（三）鋼軌、軌枕傷損；（四）道床臟污嚴(yán)重致使彈性不足，輪對(duì)沖擊鋼軌加??；（五）維修周期長(zhǎng)，致使傷損得不到及時(shí)整治等。為了保持線路質(zhì)量均衡和設(shè)備完好，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命，找出其病害形成原因，才能有效地預(yù)防病害的發(fā)生，使線路經(jīng)常處于完好狀態(tài)，保證列車(chē)按照規(guī)定的速度，平穩(wěn)、安全和不間斷地運(yùn)行。那么，加強(qiáng)鐵路線路維修、養(yǎng)護(hù)就顯得尤為重要。

二、如何提高鐵路線路維修、養(yǎng)護(hù)工作

線路工作提倡“修養(yǎng)并重”，既不能放松養(yǎng)護(hù)，又不能不抓修理，兩者缺一不可。養(yǎng)護(hù)內(nèi)容主要包括線路狀態(tài)檢查作業(yè)和線路養(yǎng)護(hù)修理作業(yè)。對(duì)軌道尺寸進(jìn)行整正是工務(wù)部門(mén)維修養(yǎng)護(hù)工作中的主要內(nèi)容，其數(shù)據(jù)是參考是否能保證行車(chē)安全的尺度。故此，線路幾何尺寸的重要性是不言而喻的。

（一）技術(shù)手段

1.線路狀態(tài)檢查主要形式是：（1）日常檢查：即定時(shí)進(jìn)行的例行檢查；（2）定期檢查：在春、秋兩季對(duì)線路設(shè)備進(jìn)行的全面檢查，秋季檢查結(jié)果是編制設(shè)備技術(shù)檔案的原始資料，也是制定下一年度設(shè)備養(yǎng)護(hù)工作計(jì)劃的依據(jù)；（3）專(zhuān)門(mén)檢查：對(duì)鋼軌狀態(tài)、線路動(dòng)態(tài)、線路縱斷面和線路平面等進(jìn)行的定期檢查。

檢查是提高鐵路線路維修、保養(yǎng)質(zhì)量的手段，因此，需要加大線路的檢查力度。維修、保養(yǎng)作業(yè)計(jì)劃的產(chǎn)生來(lái)自于檢查，通過(guò)檢查及時(shí)準(zhǔn)確的掌握設(shè)備病害情況，做到早發(fā)現(xiàn)、早匯報(bào)，檢查必須與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況相符，真是的反映客觀現(xiàn)實(shí)。以上三種類(lèi)型的檢查目的各有不同，但宗旨都是發(fā)現(xiàn)問(wèn)題——解決問(wèn)題。根據(jù)檢查的問(wèn)題制定相應(yīng)的解決方案，有針對(duì)性的采取相對(duì)應(yīng)的養(yǎng)護(hù)措施，合理地計(jì)劃和組織線路養(yǎng)護(hù)作業(yè)，消除病害或縮小病害影響，以達(dá)到線路養(yǎng)護(hù)工作的最優(yōu)化。

2.線路養(yǎng)護(hù)修理主要作業(yè)有：（1）軌道幾何狀態(tài)的整修，包括順平線路、撥正方向、改正軌距、矯正軌底坡、調(diào)整軌縫和防爬鎖定線路等；（2）保養(yǎng)并個(gè)別更換傷損的鋼軌、軌枕及聯(lián)結(jié)零件，或全部更新鋼軌、軌枕及聯(lián)結(jié)零件；（3）清篩并補(bǔ)充道碴，使其既密實(shí)又有彈性，并具有良好的排水性能；（4）保養(yǎng)并整修路基、排水及防護(hù)加固設(shè)備；（5）整修道口和線路標(biāo)志；（6）做好其他屬于延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命的修理工作，如焊補(bǔ)鋼軌、轍叉，整修聯(lián)結(jié)零件，補(bǔ)修軌枕等。道岔和曲線是線路上的薄弱環(huán)節(jié)，除進(jìn)行上述有關(guān)作業(yè)外，還需根據(jù)特別規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求，進(jìn)行相應(yīng)的作業(yè)項(xiàng)目。

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查的數(shù)據(jù)進(jìn)行判定，查找病因，制定相應(yīng)的解決方案，通過(guò)經(jīng)常性的檢查分析不同的設(shè)備和不同的部位變化情況，找出其變化發(fā)展規(guī)律，剖析發(fā)展層因，這樣才有可能治標(biāo)治本的功效。

（二）合理用工

合理安排作業(yè)人員和作業(yè)時(shí)間，需要集中整修的必須安排足夠的人員，工區(qū)人員不能夠自行解決的需及時(shí)向上級(jí)匯報(bào)，以尋求解決辦法；人員充足時(shí)可適當(dāng)安排分班作業(yè)，有利于提高工作效率，減少勞動(dòng)力富余造成的人力浪費(fèi)。

（三）分級(jí)維修

線路養(yǎng)護(hù)修理一般采取周期性修理為主的方式，我國(guó)鐵路線路維修作業(yè)劃分為綜合維修、經(jīng)常保養(yǎng)和臨時(shí)補(bǔ)修三個(gè)方面。

1.綜合維修是根據(jù)線路變化規(guī)律和特點(diǎn)，以全面改善軌道彈性、調(diào)整軌道幾何尺寸和更換、整修失效零部件為重點(diǎn)，按周期、有計(jì)劃地對(duì)線路進(jìn)行的綜合修理，以恢復(fù)線路完好技術(shù)狀態(tài)。綜合維修計(jì)劃應(yīng)根據(jù)規(guī)定的綜合維修周期和線路設(shè)備修理總量，結(jié)合線路大中修計(jì)劃和線路設(shè)備實(shí)際狀態(tài)，因地制宜地安排。線路、道岔綜合維修基本內(nèi)容。（1）根據(jù)線路狀態(tài)適當(dāng)起道，木枕地段全面搗固；混凝土枕地段，撤除調(diào)高墊板，全面搗固或重點(diǎn)搗固；混凝土寬枕地段，墊碴與墊板相結(jié)合。（2）改道，撥道，調(diào)整線路、道岔各部尺寸，全面撥正曲線。（3）清篩枕盒不潔道床和邊坡土壟，處理道床翻漿冒泥，補(bǔ)充道碴和整理道床。（4）更換、方正和修理軌枕。

2.經(jīng)常保養(yǎng)是根據(jù)線路變化情況，在全年度和線路全長(zhǎng)范圍內(nèi)進(jìn)行的有計(jì)劃、有重點(diǎn)的養(yǎng)護(hù)，以保持線路質(zhì)量經(jīng)常處于均衡狀態(tài)。線路、道岔經(jīng)常保養(yǎng)基本內(nèi)容。（1）根據(jù)軌道幾何尺寸超過(guò)經(jīng)常保養(yǎng)容許偏差管理值的狀態(tài)，成段地整修線路。（2）處理道床翻漿冒泥，均勻道碴和整理道床。（3）更換和修理軌枕。（4）調(diào)整軌縫，鎖定線路。（5）更換傷損鋼軌，焊補(bǔ)、打磨鋼軌和整治接頭病害。（6）有計(jì)劃地成段整修扣件，進(jìn)行扣件和接頭螺栓涂油。（7）進(jìn)行無(wú)縫線路應(yīng)力放散和斷縫原位焊復(fù)或插入短軌焊復(fù)。

3.臨時(shí)補(bǔ)修是及時(shí)整修超過(guò)臨時(shí)補(bǔ)修容許偏差管理值及其他不良處所的臨時(shí)性修理，以保證行車(chē)平穩(wěn)和安全。做到消滅臨時(shí)補(bǔ)修容許偏差管理值處所的時(shí)間不過(guò)夜。線路、道岔臨時(shí)補(bǔ)修的主要內(nèi)容。（1）整修軌道幾何尺寸超過(guò)臨時(shí)補(bǔ)修容許偏差管理值的處所。（2）更換重傷鋼軌和達(dá)到更換標(biāo)準(zhǔn)的傷損夾板，更換折斷的接頭螺栓和護(hù)軌螺栓。（3）調(diào)整嚴(yán)重不良軌縫。（4）進(jìn)行無(wú)縫線路地段鋼軌折斷、重傷鋼軌和重傷焊縫的處。（5）疏通嚴(yán)重淤塞的排水設(shè)備，處理嚴(yán)重沖刷的路肩和道床。（6）整修嚴(yán)重不良的道口設(shè)備。（7）墊入或撤出凍害墊板。（8）其他需要臨時(shí)補(bǔ)修的工作。

根據(jù)以上三種維修分級(jí)，做好每一階段的維修、養(yǎng)護(hù)工作，做到治理一處合格一處，保證重復(fù)的病害不再發(fā)生，從而延長(zhǎng)維修周期。