【摘 要】本文著重介紹上海長興島青草沙水庫由我部實施的光纜登陸工程。由于該水庫堤壩內側為青草沙水庫，外側則是長江入?？?，大壩外側護坡和水下基礎長達到200多米，采用傳統(tǒng)的登陸方法無法滿足登陸要求，故本工程突破了以往的海纜登陸大堤常用爬坡、混凝土包封固定等傳統(tǒng)常規(guī)的方法，而是選取創(chuàng)新的微控定向技術，從壩頂向下小角度鉆進，完全穿越大壩基礎后再從大壩外側水域出土。此項趨利避害、因地制宜的施工技術，不僅能夠最大限度的保證了水庫的壩體安全，同時也保證了海光纜的登陸與維護安全。

【關鍵詞】水庫堤壩 海光纜登陸 微控定向 非開挖

一、引言

由中國人民解放軍91668部隊負責維護管理的長興島--崇明島過江光纜，建成于1998年4月，全長10.6公里。上海市青草沙水源地原水工程于2006年9月開工建設，該工程在位于長江口南支航道的北港江心，通過建設標高8.5米、總長43公里的大堤，圈圍成60平方公里的水面，從而形成我國目前最大的江心水庫。因其龐大的體積，又處于扇形開闊的長江入?？?，其工程本身就具有很大的建設難點，專家認為，在如此復雜的江海河口建設如此的江心水庫，“難度堪比三峽（水庫）”。

由于在新建青草沙水庫大堤時，特別是大堤新建的防滲墻要求在吳淞標高-30米，此將影響到我部海纜的安全。為了配合全國最大的江心水庫工程—青草沙原水工程的建設，經專家組研究討論決定，我部海纜擬先采用臨時鐵塔架空通過水庫，待青草沙水庫大堤建設完工后，把架空光纜收回，然后在水庫外側的大堤上登陸。

二、概況

在地理地質上，青草沙水庫位于長興島的西北方，是長江口的一個沖積沙洲。青草沙水庫又是上?！笆晃濉?計劃確定的重大工程，2011年6月，青草沙水源地原水工程全面建成通水，供水規(guī)模占上海全市原水供應總規(guī)模的50%以上，受水水廠16座，受益人口超過1100萬人。該工程的建成和投入運行，改寫了上海市飲用水主要依靠黃浦江水源的歷史。

長興島青草沙水域作為上海重要的原水供應基地之一，因而，在此實施的任何項目都必須考慮到水庫大堤的絕對安全尤為重要。我部由崇明至長興島的海光纜線路，將在該水庫大堤上登陸，雙雙安全問題不容忽視。為確保海光纜安全以及新建水庫大堤的絕對安全，經過多次現(xiàn)場勘查及論證，決定與上海海呤通信工程有限公司聯(lián)手，采用微控定向技術穿越大堤登陸。

三、微控定向鉆進穿越堤壩的施工方法

本工程的施工主要由上海海呤通信工程有限公司組織實施，登陸段先采用非開挖穿越大堤基礎，再繼續(xù)鉆進至壩體外側660米水域處出土，然后進行敷管，從管內牽引光纜登陸水庫大堤，具體施工分三個步驟進行：

（一）非開挖鉆進

1.首先在水庫大堤上選擇適合的地形位置，進行鉆機的安裝、調試和場地平整以及配套附屬設備的就位。

2.設置微控定向鉆進的深度與角度等有關數(shù)據(jù)，做出鉆進的路徑規(guī)劃，本工程的鉆進深度是-10.5 M，穿越距離660 M；

3.導向孔鉆進的操控和監(jiān)測；

4.泥漿的配制、灌注，使鉆孔反擴成孔。

（二）回拖敷管

1.在鉆機的出土口開挖一個土坑，上寬40M、下寬20M、深3M；

2.潛水員下潛至土坑，探摸出土的鉆桿，遞交施工船上；

3.施工船將鉆桿裝上擴孔鉆頭，鉆頭的另一端與Φ159×8mm的鋼管聯(lián)接，并拖至出土口的位置。

4.回拖鋼管的安裝、組焊，每根鋼管長度為9M，在船上邊焊接邊回拖，直到鉆機處。

5.鋼管內預留牽引鋼纜一根，以備牽引光纜。

（三）牽引光纜登陸

1.施工船上的登陸光纜與鋼管內預留鋼纜連接。

2.堤上開始收絞牽引鋼纜。

3.船上配合放出光纜，直到光纜登上大堤并留有足夠長度，以便與陸上線路連接。至此，完成基本施工任務。

四、效益的分析評估

（一）對于重要的堤壩，必須考慮并保證大堤的絕對安全，不允許對壩體結構有任何的開挖或損傷，如果按常規(guī)的海纜跨越堤壩的施工方法，將對大堤安全留下隱患，而我部選用的非開挖深埋穿越施工方法，從大壩基礎下部至外側水域，既保證了對大壩的安全，也有效的保護了海光纜的安全，做到了趨利避害、兩全齊美。

（二）非開挖深埋穿越施工方法不僅可應用于穿越堤壩的施工作業(yè)，還可廣泛應用于特殊地段的海光纜登陸，例如近岸、灘地為巖石的登陸點，可免除進行水下爆破或混凝土加固等費時耗材全不安全因素，同時對于淺水區(qū)的海光纜埋設，能起到有效保護海光纜和避讓固定設施的功能，同時還可簡化施工工藝與大大節(jié)約投資成本等優(yōu)越性。

（三）微控定向海光纜深埋技術，施工方法簡便、投資相對低廉，但效益明顯，對登陸段海纜的保護是絕對的安全可靠，可以說是“一勞永逸”，不再需要安排專門船只或專人進行日常維護管理。

（四）本工程的施工方法尤其對于提高沿海城市岸線的利用率意義深遠。目前，大陸架的圍墾基線已達到-4米，大堤筑壩的水下基礎通常向外海延伸150米--200米，此對新建或已建海光纜的登陸、保護難度更大，采用傳統(tǒng)的施工方法在大堤上淺表開挖、爬坡或其它方法登陸已不可能，也不允許，唯有選用非開挖定向深埋穿越，利用堤壩有利地形位置，穿越堤壩下部基礎向海域外延伸至200米以上出土，方可對海纜和大堤提供可靠的安全保障。