中國(guó)零點(diǎn)調(diào)查公司在較早前做過(guò)一個(gè)有趣的調(diào)查，他們對(duì)北京、廈門等10個(gè)城市進(jìn)行調(diào)查后得出：城市上班族工作帶來(lái)的壓力竟然遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于“必須早起”和“擠公交車”這兩項(xiàng)?？梢?，公共交通工具在幫助上班族解決出行問(wèn)題的同時(shí)，無(wú)形中也讓這群人擠出了大壓力。

公交車廂人多空間小往往容易產(chǎn)生摩擦，遇上交通擁堵和糟糕的霧霾天氣，壞情緒就會(huì)立馬升級(jí)，上班路上產(chǎn)生消極情緒，除了影響工作的積極性之外，也會(huì)擾亂內(nèi)分泌系統(tǒng)導(dǎo)致多種疾病的產(chǎn)生。

醫(yī)生建議，解決上班族“添堵”心情的最好辦法就是轉(zhuǎn)移注意力。不過(guò)，無(wú)論是聽音樂(lè)還是看報(bào)紙，最大范圍也只能影響個(gè)人的行為，而來(lái)自荷蘭的伊爾絲·赫斯特博克則為全人類提供了一個(gè)極具創(chuàng)意和影響力的解決方案——讓歷史伴你同行。

在上班路上讀歷史，豈不是更容易讓壞情緒壞到極點(diǎn)嗎？赫斯特博克并不這么認(rèn)為，只需要改變呈現(xiàn)方式，歷史也是可以把“打發(fā)時(shí)間打發(fā)注意力”變得非常有趣：當(dāng)你坐在公交窗邊發(fā)呆時(shí)，所途經(jīng)的地方的重大歷史事件會(huì)自覺“跳”出來(lái)為你講故事解悶。

為了讓歷史變得動(dòng)態(tài)可視化，赫斯特博克打起了公交車的窗戶的主意。她認(rèn)為，互動(dòng)是可以讓乘客愛上歷史的，于是她把車窗換成了透明的可觸摸式的智能屏，這種車窗內(nèi)嵌了GPS定位系統(tǒng)，通過(guò)監(jiān)測(cè)行駛的路徑就可以實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景的切換。隨著公交行使路徑的變化，乘客可以輕松了解到公車駛過(guò)的每一個(gè)地方的歷史。乘客還可以根據(jù)自己興趣點(diǎn)打開相應(yīng)的文字、圖表或者視頻片段。30分鐘的車程，好比上了一堂小型歷史課。

赫斯特博克是艾恩德霍文設(shè)計(jì)學(xué)院人與公共空間系的應(yīng)屆畢業(yè)生，“讓歷史伴你同行”只是她的畢業(yè)課題的一部分，該方案的最大亮點(diǎn)在于她把我們的公交工具變成了奇妙的歷史課堂，給人們提供了一個(gè)重新發(fā)現(xiàn)和觸碰城市歷史的好機(jī)會(huì)。

事實(shí)上，這個(gè)方案還具有心理治療的功能。赫斯特博克借助AR技術(shù)（現(xiàn)實(shí)增強(qiáng)）把歷史場(chǎng)景生動(dòng)地呈現(xiàn)出來(lái)，城市的水泥鋼筋、噴著廢氣咆哮的汽車、車水馬龍的馬路和令人窒息的霧霾瞬間變成了另一番場(chǎng)景：一群搖著尾巴的?；位斡朴圃诔圆?，穿戴齊整的騎士踏著整齊的步子在行走，熱氣球在藍(lán)天白云間劃出絢麗的痕跡……歷史與現(xiàn)實(shí)的交互可以產(chǎn)生強(qiáng)烈的時(shí)空穿越錯(cuò)覺，這對(duì)需要舒緩?fù)ㄇ诘膮拹焊泻蛽矶滦睦韷毫Φ纳习嘧鍋?lái)說(shuō)，這個(gè)別開生面的“歷史課堂”著明顯的作用。

人類文化學(xué)者指出，城市的文化底蘊(yùn)一定程度上是可以影響社會(huì)的和諧度，歷史可以幫助人們更深入了解所居住城市的文化，而重新挖掘城市文化的好處就是可以讓人們更自覺地融入城市發(fā)展的軌跡。

也有研究表明，現(xiàn)代人與日俱增的孤獨(dú)感和群體性肥胖其實(shí)也與通勤有關(guān)，而通勤對(duì)離婚率增加的影響高達(dá)40%。可見，對(duì)忙碌的都市人來(lái)說(shuō)，可以幫助他們緩解路上消極情緒的新型出行方式是一種剛需。

早在幾年前，有商家為了吸引消費(fèi)者的眼球，也嘗試過(guò)運(yùn)用電動(dòng)馬達(dá)、激光投影、電控?zé)艄?、傳感器等技術(shù)改良他們的櫥窗，這樣顧客可以隨意變換櫥窗的圖像，玻璃櫥窗就變成超大尺寸的互動(dòng)廣告屏。

盡管這種公交互動(dòng)窗戶目前還沒(méi)有正式推廣，但可以肯定的是，隨著智能化時(shí)代的到來(lái)，我們?cè)絹?lái)越多的衣食住行設(shè)備將會(huì)走向智能互動(dòng)化，赫斯特博克的公車只是個(gè)開始。

（來(lái)源：二十一世紀(jì)商業(yè)評(píng)論）