【摘 要】社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，與之相適應(yīng)，我國(guó)的公路橋梁建設(shè)發(fā)展的規(guī)模和速度令世人驚嘆，取得了巨大成就。在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，其中非常重要的一部分就是公路橋梁。公路橋梁建設(shè)工程的成與敗，不僅僅關(guān)系到我國(guó)公路交通運(yùn)輸任務(wù)能否順暢進(jìn)行，更對(duì)保障人們的生命安全有著重要的意義。然而在道路橋梁建設(shè)過(guò)程中，由于其本身的復(fù)雜性與高新技術(shù)性以及人為的管理問(wèn)題等原因，在發(fā)展中還面臨著巨大的挑戰(zhàn)，在施工管理與項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程方面都存在很多問(wèn)題，應(yīng)該對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行有效的質(zhì)量控制，避免不良因素，把我國(guó)的橋梁工程質(zhì)量上一個(gè)新臺(tái)階。

【關(guān)鍵詞】公路橋梁施工 問(wèn)題簡(jiǎn)析 策略

近年來(lái)隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，作為交通基礎(chǔ)設(shè)施中公路橋梁建設(shè)也發(fā)展迅速，由于現(xiàn)代公路運(yùn)輸?shù)能?chē)輛加大、加重化給公路橋梁造成了不同程度的損壞，再加上這幾年自然災(zāi)害頻發(fā)，公路、橋梁、隧道破壞嚴(yán)重，阻礙了公路橋梁建設(shè)的健康有序發(fā)展，對(duì)人們的生命財(cái)產(chǎn)造成嚴(yán)重的損失。公路橋梁的建設(shè)承載著國(guó)家的交通命脈，甚至關(guān)系到國(guó)家的整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展。因此我們要認(rèn)真分析橋梁建設(shè)施工中存在的問(wèn)題，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，正視不足，并根據(jù)存在的問(wèn)題提出了相關(guān)的預(yù)防對(duì)策。

一、我國(guó)公路橋梁建設(shè)的現(xiàn)狀

（一）在施工設(shè)計(jì)上比較保守

從某種意義上來(lái)說(shuō)，設(shè)計(jì)是公路橋梁工程的靈魂，公路橋梁的核心價(jià)值來(lái)自獨(dú)特完美的設(shè)計(jì)，施工設(shè)計(jì)直接決定了工程項(xiàng)目在質(zhì)量、進(jìn)度、造價(jià)、工期長(zhǎng)短等各方面是否合理。我國(guó)目前存在著施工設(shè)計(jì)思想保守、效益低下以及設(shè)計(jì)不科學(xué)造成的資源浪費(fèi)以及危害等一系列問(wèn)題。首先，缺少?lài)?yán)格的設(shè)計(jì)及監(jiān)督管理制度和真正的公開(kāi)公平的競(jìng)爭(zhēng)標(biāo)準(zhǔn)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)制度的不透明化，往往在公路橋梁設(shè)計(jì)工作中并沒(méi)有對(duì)設(shè)計(jì)方所上交的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行公開(kāi)、公平的審核與對(duì)比，使得普通一般的設(shè)計(jì)方案能夠成功實(shí)施運(yùn)用。其次，由于建設(shè)單位承接的任務(wù)過(guò)多，加上建設(shè)單位過(guò)多的追求經(jīng)濟(jì)利益最大化而使設(shè)計(jì)單位沒(méi)有足夠的時(shí)間去進(jìn)行創(chuàng)新，近而滿(mǎn)足于普遍已有的設(shè)計(jì)方案，根本無(wú)暇顧及到設(shè)計(jì)方案的創(chuàng)新性與對(duì)比性，只是拘泥于傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法，不求有功，但求無(wú)過(guò)甚至抄襲以前的類(lèi)似設(shè)計(jì)方案，造成公路橋梁設(shè)計(jì)方案千篇一律，胡亂套用的現(xiàn)象。加之驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)優(yōu)標(biāo)準(zhǔn)過(guò)多傾向于其工程規(guī)模，忽略了橋梁本身的創(chuàng)新理念，總是缺少一種對(duì)設(shè)計(jì)采用新思維、新工藝、新結(jié)構(gòu)的激勵(lì)體系。設(shè)計(jì)不合理而造成的浪費(fèi)、不安全的因素已經(jīng)大大阻礙了橋梁建筑業(yè)的進(jìn)步。

（二）公路橋梁工程質(zhì)量問(wèn)題嚴(yán)重

由于經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，作為交通基礎(chǔ)設(shè)施，公路橋梁工程的數(shù)量逐年增加，使得其工程的建設(shè)速度也在不斷加快，匆忙的設(shè)計(jì)周期和施工時(shí)限，公路橋梁的建設(shè)一般比較短暫，因此也為橋梁的總體質(zhì)量埋下了安全隱患。加上近幾年競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，一些施工單位為了逐求利益，對(duì)工程質(zhì)量沒(méi)有引起必要的重視，而導(dǎo)致工程質(zhì)量存在著種種問(wèn)題。例如，施工單位為了得到工程標(biāo)的，將承包價(jià)壓縮到最低范圍內(nèi)，使其利潤(rùn)空間減少，施工單位為了不虧本，而將工程再分包給一些沒(méi)有資質(zhì)的小施工隊(duì)，這樣逐級(jí)承包就出現(xiàn)了偷工減料的現(xiàn)象，最后導(dǎo)致工程質(zhì)量下降，直接造成公路橋梁的工程出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，也給公路橋梁的日常運(yùn)營(yíng)埋下了一定的隱患。另外，此外材料市場(chǎng)中也普遍存在以次充好、假冒偽劣、使用違規(guī)基礎(chǔ)建筑材料等問(wèn)題。工程在項(xiàng)目管理過(guò)程中混亂，在施工過(guò)程中違反國(guó)家現(xiàn)行的各種程序、規(guī)范。同時(shí)，項(xiàng)目管理和監(jiān)理機(jī)構(gòu)形同虛設(shè)。

（三）日常養(yǎng)護(hù)工作不力

公路橋梁是一項(xiàng)復(fù)雜的工程，除了對(duì)其施工過(guò)程中的質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)以外，還要在投入使用以后對(duì)其進(jìn)行系統(tǒng)、定期的科學(xué)養(yǎng)護(hù)工作。公路橋梁工程往往是處在露天環(huán)境下，其工作環(huán)境比較惡劣，容易出現(xiàn)風(fēng)化、腐蝕等現(xiàn)象。由于現(xiàn)代公路運(yùn)輸?shù)能?chē)輛加大、加重化給公路橋梁造成了不同程度的損壞，橋面經(jīng)常超出規(guī)定承載量，造成橋梁長(zhǎng)期超負(fù)荷工作，沒(méi)有及時(shí)加固修補(bǔ)而成為危橋，大大縮短了橋梁的使用壽命，影響了車(chē)輛行人的舒適感，加大了交通隱患。因此，要重視公路橋梁的日常養(yǎng)護(hù)工作，并使用經(jīng)驗(yàn)豐富的養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍，同時(shí)編制相關(guān)的養(yǎng)護(hù)計(jì)劃定期對(duì)公路各關(guān)鍵部位，如排水孔、梁通氣孔、邊坡等進(jìn)行疏通養(yǎng)護(hù)，對(duì)于公路橋梁中出現(xiàn)的橋頭接口處、裂縫表面、等及時(shí)進(jìn)行維修，并做好相關(guān)記錄。但是實(shí)際情況卻是在養(yǎng)護(hù)中沒(méi)能得到及時(shí)修補(bǔ)處理或盲目修補(bǔ)，形成混凝土脫落、鋼筋外露生銹、路面開(kāi)裂脫落等等。出現(xiàn)責(zé)任主體不明確、養(yǎng)護(hù)管理混亂、養(yǎng)護(hù)技術(shù)力量不足等諸多問(wèn)題，給公路橋梁在使用中的質(zhì)量造成了極大危害。

二、我國(guó)公路橋梁施工建設(shè)工程決策

（一）強(qiáng)化設(shè)計(jì)質(zhì)量，提高設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

在公路橋梁施工前，在保障工程施工進(jìn)度的前提下，為設(shè)計(jì)工作留下足夠的時(shí)間，同時(shí)對(duì)設(shè)計(jì)工作要加以重視。公路橋梁的勘察設(shè)計(jì)工作要切實(shí)貫徹“功能、安全、耐久、經(jīng)濟(jì)”的理念，始終把安全放在第一位。在設(shè)計(jì)時(shí)，要注重與現(xiàn)代化施工技術(shù)工藝相結(jié)合，根據(jù)工程實(shí)際情況，設(shè)計(jì)出符合相關(guān)規(guī)范要求、工程質(zhì)量過(guò)硬的優(yōu)秀工程。要按照全壽命周期成本理論進(jìn)行工程設(shè)計(jì)， 不得為追求工程造價(jià)低廉而降低結(jié)構(gòu)的質(zhì)量安全系數(shù)。為確保結(jié)構(gòu)安全，凡新設(shè)計(jì)的橋隧工程項(xiàng)目要實(shí)行方案風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 制度和結(jié)構(gòu)安全評(píng)價(jià)制度。

（二）強(qiáng)化質(zhì)量管理

在公路橋梁工程施工過(guò)程中，首先要選擇一些規(guī)模大、信譽(yù)好、技術(shù)實(shí)力強(qiáng)的施工單位進(jìn)行工程施工，同時(shí)將工程進(jìn)行合理的細(xì)化，編制相關(guān)施工組織設(shè)計(jì)并落實(shí)責(zé)任制度，設(shè)分項(xiàng)負(fù)責(zé)人，從而對(duì)工程中的每個(gè)小項(xiàng)進(jìn)行有效的質(zhì)量管理，確保工程的安全耐久性。對(duì)工程施工中所使用的機(jī)械設(shè)備也要進(jìn)行嚴(yán)格的檢查與維護(hù)，確保機(jī)械設(shè)備能夠高效率地運(yùn)行，減少因機(jī)械故障而發(fā)生工程質(zhì)量不過(guò)關(guān)的問(wèn)題。同時(shí)借助于各類(lèi)先進(jìn)的技術(shù)手段，如計(jì)算機(jī)技術(shù)、gps定位系統(tǒng)對(duì)公路橋梁工程的精準(zhǔn)度等各方面進(jìn)行有效控制。另外還要對(duì)施工單位的盲目分包、轉(zhuǎn)包加以限制，嚴(yán)禁出現(xiàn)因?qū)訉臃职斐晒こ藤|(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題。加強(qiáng)監(jiān)理在現(xiàn)場(chǎng)的職能作用，尤其是對(duì)工程材料的質(zhì)量控制上，做到進(jìn)場(chǎng)嚴(yán)檢，使用前復(fù)檢，對(duì)于使用在隱蔽工程中的材料更要加以重視。做好工程質(zhì)量管理工作的同時(shí)，做好相應(yīng)的詳細(xì)記錄，以備竣工驗(yàn)收或后期養(yǎng)護(hù)工作之用。