【摘 要】我國公路橋梁建設(shè)在時(shí)代的發(fā)展中取得了日新月異的進(jìn)步，橋梁的種類和建設(shè)方法也變得愈加多樣化。機(jī)械成孔修建筋混凝土樁技術(shù)在在在工程建設(shè)中逐步應(yīng)用到水利工程、交通公路、房屋建筑的基礎(chǔ)處理。?？毓嘧对诋?dāng)今公路橋梁工程的建設(shè)中應(yīng)用十分廣泛，其對環(huán)境的要求不高，在不同的地層條件都能使用。鉆孔灌注樁的施工質(zhì)量直接關(guān)系到整個(gè)橋梁建設(shè)的安全性和可靠性。本文依據(jù)多年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合G315線察德高速公路的施工情況，詳盡的闡述了鉆孔灌注樁基礎(chǔ)的質(zhì)量控制、質(zhì)量的檢測和減少質(zhì)量的檢測方法，希望能夠?qū)窐蛄旱慕ㄔO(shè)有所幫助。

【關(guān)鍵詞】橋梁施工 鉆孔灌注樁 施工質(zhì)量 施工質(zhì)量缺陷及解決措施

一、鉆孔灌注樁施工工序

（一）施工前期準(zhǔn)備

1.在公路橋梁的建設(shè)中如果要使用鉆孔灌注樁技術(shù)需要對施工場地進(jìn)行勘察，在施工場地的選取中要注意施工場地的周圍是否有高壓電阻、地埋管線和通信線路等設(shè)施。2.在選擇泥漿池時(shí)應(yīng)該根據(jù)工程建設(shè)中鉆孔灌注樁的體積大小計(jì)算泥漿的使用量，考慮水源的遠(yuǎn)近，科學(xué)合理的設(shè)置泥漿池的位置和大小。3.施工現(xiàn)場的物料存放是一個(gè)十分關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，直接影響著整個(gè)工程的進(jìn)度和施工質(zhì)量。在物料的存放上要考慮工程的進(jìn)度確定所需的砂石、水泥和鋼筋的采購量，合理安放混凝土攪拌設(shè)備，保證施工有序的進(jìn)行。4.施工人員要對施工現(xiàn)場進(jìn)行合理的勘探，根據(jù)施工的需要合理的確定鋼筋制作棚的位置和發(fā)電機(jī)組的位置，綜合考慮保證施工的正常有序進(jìn)行。

（二）施工工序

在鉆孔灌注樁的施工中，根據(jù)灌注樁的設(shè)計(jì)參數(shù)保證灌注樁所需要的泥漿要求。G315線察德高速公路橋梁灌注樁的施工中泥漿的比重保持在1.4-1.7之間，在清孔完成后泥漿的比重在1.05-1.15的范圍內(nèi)。在施工的進(jìn)行中，工程人員要及時(shí)對泥漿的比重等相關(guān)參數(shù)進(jìn)行測量，發(fā)現(xiàn)問題后要通過合理的措施及時(shí)的解決，保證整個(gè)工程的施工質(zhì)量。

在后續(xù)的施工中，施工人員要根據(jù)施工現(xiàn)場測量的數(shù)據(jù)進(jìn)行測量，確定一期混凝土的投放量。在混凝土澆筑的過程中要對每次的投放量和導(dǎo)管提升的高度做好記錄，在施工中國發(fā)現(xiàn)問題要做好及時(shí)的處理。在地面以上的對接澆筑的過程中，灌注樁基礎(chǔ)地面以下的灌注施工達(dá)到要求后進(jìn)行二期的混凝土接高，在澆筑之前一定要注意對續(xù)柱頭進(jìn)行鑿毛處理，然后根據(jù)施工要求進(jìn)行鋼模的安裝，使鋼模的安裝符合施工要求。

二、鉆孔灌注樁的優(yōu)缺點(diǎn)及適用范圈

（一）鉆孔滋注樁基礎(chǔ)的優(yōu)點(diǎn)

1.在橋梁的施工中，使用鉆孔灌注樁技術(shù)能夠加快施工的進(jìn)度?？梢愿鶕?jù)施工現(xiàn)場的具體情況確定使用鉆機(jī)的數(shù)量同時(shí)進(jìn)行樁基的施工。2.現(xiàn)行的橋梁施工中所使用的鉆孔灌注樁技術(shù)和傳統(tǒng)的重力墩基礎(chǔ)，鉆孔灌注樁的安全性和可靠性有了顯著的提高，使用鉆孔灌注樁技術(shù)能夠消除地面河水對基礎(chǔ)的沖刷影響。3.在橋梁的建設(shè)中采用灌注樁技術(shù)能夠減少橋梁施工的復(fù)雜性。4.在橋梁的建設(shè)中，鉆孔灌注樁不受樁徑大小、深淺變化的影響，適應(yīng)能力極強(qiáng)，能夠滿足單樁極限承載力的要求。5.鉆孔灌注樁的使用范圍極廣，能夠在不同的地址條件下使用，其適應(yīng)能力極強(qiáng)。

（二）鉆孔灌注樁基礎(chǔ)的缺點(diǎn)

1、鉆孔灌注樁技術(shù)和傳統(tǒng)的施工技術(shù)相比具有一定的優(yōu)勢，但是其施工的技術(shù)要求相當(dāng)?shù)母?。在橋梁建設(shè)中灌注樁基礎(chǔ)是采用機(jī)械鉆進(jìn)泥漿護(hù)壁成孔，進(jìn)行水下混凝土灌注。在向水下灌注混凝土?xí)r會出現(xiàn)縮孔、鋼筋籠無保護(hù)層、夾層、斷樁等現(xiàn)象。2.在橋梁的施工中，樁的承載能力易受到樁端的大小和孔底沉墊的厚度等因素的影響。3.橋梁建設(shè)的會在不同的地質(zhì)條件下進(jìn)行，受到地質(zhì)條件的影響可能會出現(xiàn)井孔縮徑的現(xiàn)象，對樁的承載能力造成直接的影響。

（三）鉆孔灌注樁基礎(chǔ)的適用范圍

根據(jù)筆者多年的工作經(jīng)驗(yàn)和G315線察德高速公路的施工實(shí)際總結(jié)出，鉆孔灌注樁的使用范圍極廣，能夠適應(yīng)各種底層情況，所以鉆孔灌注樁基礎(chǔ)在橋梁的建設(shè)中應(yīng)用十分廣泛。

三、鉆孔灌注樁施工中易出現(xiàn)的問題及處理措施

（一）鉆孔灌注樁施工容易出現(xiàn)的質(zhì)量問題及處理措施

在鉆孔灌注樁施工中常見的問題有堵管、塌孔、縮孔等。如果在混凝土的澆筑過程中出現(xiàn)了堵管問題會對成樁的質(zhì)量造成很大的影響，很可能會導(dǎo)致斷樁，致使樁的報(bào)廢。在生產(chǎn)過程中工程技術(shù)人員一定要對原材料進(jìn)行合理的把關(guān)，嚴(yán)格控制施工過程中的每一道工序，避免堵管事故的發(fā)生。

在鉆孔灌注樁的施工中，若出現(xiàn)縮孔、塌孔等現(xiàn)象是應(yīng)該及時(shí)的進(jìn)行檢查和記錄相關(guān)的參數(shù)。當(dāng)明確事故出現(xiàn)的原因之后，及時(shí)的調(diào)整泥漿的比重。當(dāng)事故特別嚴(yán)重時(shí)應(yīng)該立即停止施工，用粘土進(jìn)行回填，當(dāng)達(dá)到施工準(zhǔn)則中的停工時(shí)間后，重新的進(jìn)行定位開孔。

（二）鉆孔灌注樁施工質(zhì)量檢測

1.G315線察德高速公路橋梁的檢測中采用取樣檢測的方法進(jìn)行，在樁體的澆筑中，留取2個(gè)試樣踐行檢測，保證施工中樁體的強(qiáng)度符合施工的要求。2.G315線察德高速公路橋梁灌注樁的檢測中低應(yīng)變動力（反射波）法被廣泛的應(yīng)用于樁樁頂浮漿鑿除中，在檢測過程中應(yīng)該是樁體露出密實(shí)的樁頭，平整樁頂。

四、減少質(zhì)量缺陷的主要方法

（一）泥槳制備工序控制

在鉆孔灌注樁的施工中應(yīng)該注意泥漿的比重。在施工中泥漿的主要功能是使鉆孔工作有序的進(jìn)行，在施工中可以向施工的井孔中增添粘土來增加循環(huán)漿的強(qiáng)度，有利于施工的進(jìn)行，減少縮孔、塌孔發(fā)生的概率。

（二）在鉆孔工作進(jìn)行之前應(yīng)該對各項(xiàng)工作進(jìn)行認(rèn)真的檢查。保證鉆孔機(jī)底座處的平整和加固。在設(shè)備安裝完成后應(yīng)該進(jìn)行相關(guān)設(shè)備的試運(yùn)行，測試機(jī)器的性能，保證鉆孔的的垂直。

五、結(jié)語

鉆孔灌注樁基礎(chǔ)的應(yīng)用十分廣泛，創(chuàng)造了極大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，推動了公路橋梁建設(shè)事業(yè)的進(jìn)步。鉆孔灌注樁技術(shù)具有能夠提升工程的進(jìn)度，保障工程建設(shè)的安全性和可靠性，且受地質(zhì)條件的影響小等優(yōu)勢。但是由于其混凝土澆筑時(shí)具有隱蔽性和連續(xù)性等特點(diǎn)，導(dǎo)致其施工要求比較高，所以相關(guān)的技術(shù)人員一定要重視施工的各個(gè)環(huán)節(jié)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，保證施工質(zhì)量。我相信通過諸多技術(shù)人員的努力，一定能夠克服鉆孔灌注樁施工中的難題，建設(shè)出安全可靠的工程。

參考文獻(xiàn)：

[1]楊文淵.橋梁施工工程師手冊.人民交通出版社.1997.

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[3]夏連學(xué)，寧金成.公路與橋梁結(jié)構(gòu)檢測.黃河水利出版社，1999.

作者簡介：

苗新平（1976- ），男（漢族），青海西寧人，大學(xué)專科，工程師，主要研究方向：城市道路與橋梁。