【摘 要】隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展及科學(xué)技術(shù)的不斷提升，我國(guó)在航空領(lǐng)域的發(fā)展也在逐步加快，除了在軍事領(lǐng)域中的軍用航空外，民用航空事業(yè)也在高速的發(fā)展。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，世界空中旅客運(yùn)輸?shù)哪暝鲩L(zhǎng)率為6%，而我國(guó)的民航事業(yè)以平均每年9%的高速度增加。由此可見(jiàn)，為了保障航空過(guò)程的安全，航空通信技術(shù)的及時(shí)改進(jìn)與優(yōu)化是適應(yīng)潮流的。本文正是通過(guò)介紹通信導(dǎo)航系統(tǒng)及航空通信導(dǎo)航系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀及其中存在的問(wèn)題，提出優(yōu)化的設(shè)計(jì)方案，并對(duì)未來(lái)我國(guó)航空通信導(dǎo)航事業(yè)的發(fā)展提出展望。

【關(guān)鍵字】航空通信導(dǎo)航 通信導(dǎo)航系統(tǒng) 優(yōu)化 設(shè)計(jì)

一、航空通信導(dǎo)航的介紹

（一）通信導(dǎo)航概述

在民用航空和軍事航空中，飛機(jī)的導(dǎo)航系統(tǒng)是至關(guān)重要的，而任何導(dǎo)航系統(tǒng)卻都是離不開(kāi)通信手段的支持。所謂的航空通信導(dǎo)航，是指利用各種無(wú)線通信和有線通信相結(jié)合的手段，傳遞各種飛行相關(guān)的信息，確保飛機(jī)的飛行安全，并且保證地地通信、地空通信的暢通和正常的運(yùn)行。

（二）航空通信導(dǎo)航的發(fā)展現(xiàn)狀

對(duì)于軍用和民用航空，自從我國(guó)加入國(guó)際民航組織以來(lái)，我國(guó)的通信導(dǎo)航技術(shù)就在不斷地更新和發(fā)展。我國(guó)高度重視航空通信導(dǎo)航的發(fā)展，先后組織相關(guān)人員完成了系統(tǒng)建設(shè)的可行性計(jì)劃，并且起草和制定了《我國(guó)發(fā)展新航行系統(tǒng)總則規(guī)劃》及許多的相關(guān)建設(shè)和發(fā)展文件。在中部、西部等全國(guó)大范圍內(nèi)覆蓋了新航行系統(tǒng)地面設(shè)施，通信導(dǎo)航系統(tǒng)在地地通信和地空通信中都起到了關(guān)鍵性作用。與此同時(shí)，我國(guó)相關(guān)的技術(shù)人員和工作人員在不斷地探索通信導(dǎo)航系統(tǒng)中存在的技術(shù)問(wèn)題和難題，不斷地優(yōu)化航空通信導(dǎo)航系統(tǒng)，切實(shí)的保障飛機(jī)飛行的安全。

二、通信導(dǎo)航系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)

（一）航空通信導(dǎo)航系統(tǒng)存在的問(wèn)題

雖然我國(guó)的航空事業(yè)在不斷地發(fā)展，但是在航空通信導(dǎo)航系統(tǒng)中任然存在著許多技術(shù)問(wèn)題或者運(yùn)行問(wèn)題。下面就航空通信導(dǎo)航系統(tǒng)的干擾問(wèn)題和航空通信導(dǎo)航監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中存在的問(wèn)題為例，做出說(shuō)明和解釋。

1.航空通信導(dǎo)航中的干擾問(wèn)題

近些年來(lái)，我國(guó)的無(wú)線電通信事業(yè)也在快速的發(fā)展，而且地面發(fā)射站臺(tái)的數(shù)量也是在不斷地增加。所以，航空無(wú)線電設(shè)備遭受到的干擾是相當(dāng)嚴(yán)重的，而且航空干擾很大程度上是對(duì)通信系統(tǒng)的干擾。其中包括互調(diào)干擾、帶外干擾及同頻干擾。干擾的來(lái)源及干擾方式的不同，給航空帶來(lái)的影響方式及方面也是不同的。但歸結(jié)起來(lái)，無(wú)線電設(shè)備及非無(wú)線電設(shè)備的干擾給軍事航空和民用航空的航行都帶來(lái)了很大的危害，影響了正常的數(shù)據(jù)分析及路線的導(dǎo)航，從而導(dǎo)致了航行中資源的浪費(fèi)甚至是嚴(yán)重的事故發(fā)生。

2.航空通信導(dǎo)航系統(tǒng)中的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)問(wèn)題

航空通信導(dǎo)航系統(tǒng)中的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)問(wèn)題，是當(dāng)前整個(gè)通信系統(tǒng)的一個(gè)重要問(wèn)題。在航空通信導(dǎo)航系統(tǒng)中，監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的正常運(yùn)行，是保障整個(gè)通信導(dǎo)航系統(tǒng)順利進(jìn)行的關(guān)鍵。而在監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中不僅會(huì)存在技術(shù)上的偏差，還會(huì)存在設(shè)備運(yùn)行產(chǎn)生的問(wèn)題。例如，設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生故障；或是干線機(jī)場(chǎng)的通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備在運(yùn)行中發(fā)生故障；在操作中換機(jī)時(shí)間產(chǎn)生的偏差等等其他問(wèn)題。這些監(jiān)測(cè)問(wèn)題的產(chǎn)生同樣會(huì)給航空航行的進(jìn)行帶來(lái)嚴(yán)重的危害。

除此之外，在航空通信導(dǎo)航系統(tǒng)中還存在其他的問(wèn)題，如信號(hào)的接收問(wèn)題，飛行路線的指示問(wèn)題，及自然環(huán)境中的臨時(shí)的路線改變指揮問(wèn)題等。這些問(wèn)題，都會(huì)對(duì)航空通信導(dǎo)航系統(tǒng)造成不同程度的影響。因此，這些問(wèn)題都是需要我們解決和優(yōu)化的部分。

（二）優(yōu)化設(shè)計(jì)辦法

針對(duì)以上提出的航空通信導(dǎo)航中存在的問(wèn)題，提出了對(duì)通信導(dǎo)航系統(tǒng)的優(yōu)化辦法及相應(yīng)的解決方案。

1.針對(duì)航空通信導(dǎo)航中產(chǎn)生的干擾問(wèn)題

針對(duì)航空通信導(dǎo)航中產(chǎn)生的干擾問(wèn)題，通過(guò)分析性結(jié)，我們可以得知，針對(duì)不同的干擾類型，需要不同的解決辦法。在具體的實(shí)施過(guò)程中，一方面，要加強(qiáng)機(jī)載無(wú)線電設(shè)備的抗干擾能力，主要是改變航空通信接收臺(tái)的頻率的選擇；另一方面，要加強(qiáng)對(duì)航空無(wú)線電專用頻率的保護(hù)，國(guó)家制定好相應(yīng)的較為完善的保護(hù)制度，凈化機(jī)場(chǎng)周邊的防止無(wú)線電干擾的環(huán)境，可以設(shè)置保護(hù)區(qū)，以此來(lái)確保飛機(jī)的正常運(yùn)行，減少事故的發(fā)生。

2.針對(duì)航空通信導(dǎo)航系統(tǒng)中的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的問(wèn)題

針對(duì)航空通信導(dǎo)航系統(tǒng)中的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中產(chǎn)生的問(wèn)題，需要做出相應(yīng)的補(bǔ)救措施。例如，一方面及時(shí)的啟用備用設(shè)備，維持正常的通信導(dǎo)航；立即匯報(bào)產(chǎn)生的故障問(wèn)題，并且做出最快的補(bǔ)救措施，以供后續(xù)的使用；另一方面將監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中產(chǎn)生的問(wèn)題做好記錄，為以后類似故障的發(fā)生提供相關(guān)的參考資料，減少相應(yīng)的解決時(shí)間，也就減少了不必要的損失。

綜上問(wèn)題所述，針對(duì)不同的航空通信導(dǎo)航中存在的不同的問(wèn)題，我們需要做出相應(yīng)的解決，不斷地提升和優(yōu)化航空通信導(dǎo)航系統(tǒng)，確保我國(guó)的航空領(lǐng)域中的飛行安全，從而減少國(guó)家財(cái)產(chǎn)的損失。

三、總結(jié)

通過(guò)上述對(duì)航空通信導(dǎo)航系統(tǒng)的闡述及存在問(wèn)題的提出和相應(yīng)解決辦法的提出，可以總結(jié)得出，我國(guó)航空事業(yè)的快速發(fā)展離不開(kāi)通信導(dǎo)航系統(tǒng)的更新和發(fā)展，所以我們要及時(shí)的優(yōu)化航空通信導(dǎo)航系統(tǒng)，解決其中存在的問(wèn)題和缺陷。

我們要立足國(guó)情，適當(dāng)引進(jìn)外國(guó)的先進(jìn)技術(shù)，爭(zhēng)取可以做到多國(guó)際合作，因地制宜的有計(jì)劃的完善和改進(jìn)我們的航空通信導(dǎo)航系統(tǒng)。要做到擁有我們自己的一套完善的導(dǎo)航通信系統(tǒng)，從而減少飛行事故的發(fā)生，真正維護(hù)機(jī)乘人員的人身及財(cái)產(chǎn)安全。同時(shí)，我國(guó)更需要加緊健全與航空通信導(dǎo)航發(fā)展相關(guān)的法規(guī)制度，充分考慮我國(guó)的航空發(fā)展現(xiàn)狀，制定相關(guān)的法規(guī)，維護(hù)航空領(lǐng)域的權(quán)益。

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