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        埕島海區(qū)海底地形地貌及淺層結(jié)構(gòu)分析

        2013-12-29 00:00:00黃忠平吳寧
        科技資訊 2013年13期

        摘 要:本文通過調(diào)查和分析埕島海區(qū)不同時(shí)期的海底地形、地貌和淺層結(jié)構(gòu)特點(diǎn),研究其演變規(guī)律,分析其對(duì)平臺(tái)或其它海洋構(gòu)筑物的潛在風(fēng)險(xiǎn)因素,客觀地反映勝利油田埕島海區(qū)海底的現(xiàn)勢情況,起到防災(zāi)減災(zāi)的作用。

        關(guān)鍵詞:埕島 地形 地貌 淺層結(jié)構(gòu) 影響 防災(zāi)減災(zāi)

        中圖分類號(hào):P208 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1672-3791(2013)05(a)-0116-03

        1855年黃河入渤海以來,一直到1976年黃河改道清水溝入海之前,黃河多次在埕島海區(qū)入海,其挾帶的大量泥沙在埕島海區(qū)附近海域沉積,又由于黃河尾閭段的擺動(dòng),從而形成了相互疊置的水下三角洲堆積體。此期間,三角洲前緣斜坡向海延伸,形成了三個(gè)向海的砂咀,水深也逐年變淺。1976年后,黃河改道清水溝入海,本區(qū)的泥沙等物質(zhì)來源迅速減少,在海流和波浪作用等水動(dòng)力的沖刷和破壞作用下,海岸線迅速蝕退,海底表層受到嚴(yán)重的沖刷,水深開始加大,形成了許多新的沉積地貌單元。

        1 海底地形

        1.1 深度基準(zhǔn)面的統(tǒng)一

        自1985年黃河海港修建起,為了測量工作的需要,在埕島海區(qū)前沿于1986年、1997年和2001年先后進(jìn)行了三次大地網(wǎng)測量工作。通過對(duì)比發(fā)現(xiàn),埕島海區(qū)前沿陸地高程變化較大,而且在樁西、黃河海港和孤東地區(qū)的高程變化也不一致,其中,樁西地區(qū)變化最大,黃河海港和孤東變化次之。樁西老九井三角點(diǎn)(帶水準(zhǔn)點(diǎn))高程變化:1997年大地網(wǎng)高程比1986年大地網(wǎng)高程低n15+CzaPko1Q5KIQCjC6six+4/XGYXuiA5aIVRd6AVE=0.415 m,2001年大地網(wǎng)高程比1997年大地網(wǎng)高程低0.21 m,2001年大地網(wǎng)高程比1986年大地網(wǎng)高程低0.625 m。18年時(shí)間,平均年變化量為0.03~0.04 m。

        由于深度基準(zhǔn)面的不統(tǒng)一,給資料分析帶來一定的困難。所以,此次歷史資料分析時(shí),采用線性變化原則,對(duì)歷史資料的深度基準(zhǔn)面進(jìn)行校正。

        1.2 埕島海域歷史水深

        根據(jù)1999年調(diào)查資料顯示,研究區(qū)水深在1~20 m的范圍之間,地勢是西南高東北低。其中水深在1米到4米的淺海平緩區(qū)域?qū)挾葹?公里,海底坡度在1/3000~1/1500之間;4~15 m的水深區(qū)域?qū)挾却蠹s為9 km,海底坡度在1/1000~1/300之間,是研究區(qū)內(nèi)水深變化比較明顯的海域,海底坡度較大;15~20 m的水深區(qū)域?qū)挾却蠹s為6 km,海底坡度小,水深變化不大(圖1)。

        1.3 埕島海域現(xiàn)在水深

        根據(jù)2012年調(diào)查資料顯示,研究區(qū)水深在3~20 m的范圍之間,地勢仍然是西南高東北低。其中水深在3~6 m的淺海平緩區(qū)域?qū)挾葹? km,海底坡度在1/3000~1/1500之間;6~14 m的水深區(qū)域?qū)挾却蠹s為9 km,海底坡度在1/1000~1/250之間,是研究區(qū)內(nèi)水深變化比較明顯的海域,海底坡度較大;14~20 m的水深區(qū)域?qū)挾却蠹s為6 km,海底坡度小,水深變化不大(圖2)。

        1.4 等深線對(duì)比

        根據(jù)圖2,發(fā)現(xiàn)埕島海區(qū)整體還是以沖刷為主,越靠近岸其沖刷量越大??拷莱贝蟮滔蚝? km的條帶區(qū)域,沖刷量在3 m左右;水深5~12 m區(qū)域,地形起伏大,特別是靠近導(dǎo)管架附近,局部就有2 m左右的沖刷凹槽;15 m以深區(qū)域,水深變化不大,總體呈現(xiàn)出沖淤平衡。

        2 海底地貌

        2.1 地貌形態(tài)

        海底地貌是海底自然地理環(huán)境要素的重要組成部分,其形成、發(fā)展變化及空間分布受許多因素影響。研究區(qū)內(nèi)的海底地貌特征主要受海底泥沙、海洋動(dòng)力環(huán)境(波浪和潮流)以及人工建筑物的影響[14]。

        黃河來水來沙量大小制約埕島海區(qū)的形成與演化,同樣海岸灘涂的發(fā)展變化也受其影響。在河水入海口門附近,由于大量泥沙的不斷快速堆積,致使河口沙咀不斷向海淤進(jìn),河口附近海岸及水下岸坡不斷向海淤進(jìn)。而在其它黃河泥沙無法達(dá)到的海岸地區(qū)因無沉積物補(bǔ)給,完全受海洋動(dòng)力條件的影響,則出現(xiàn)程度不同的向岸侵蝕,因此埕島海區(qū)海岸淤進(jìn)速率快、變動(dòng)大。海岸線的變化與黃河尾閭的改道密切相關(guān)。一般來說,行水時(shí)河口淤積,停水時(shí)河口沖刷。整個(gè)埕島海區(qū)海岸時(shí)沖時(shí)淤,此沖彼淤,入海河口區(qū)以淤為主,不斷把海岸線向海推進(jìn)。遠(yuǎn)離入??趨^(qū)的海岸線和曲折的海岸線多以沖蝕為主,有向平直化演化的趨勢。

        本研究的埕島海區(qū)位于黃河三角洲北部區(qū)域,1976年黃河改道后,原沉積在三角洲上的沉積物在波浪和潮流等海洋動(dòng)力因素的作用下,進(jìn)行重新分配,原有的沉積環(huán)境被重新改造。

        埕島海區(qū)泥沙運(yùn)動(dòng)主要受波浪和潮流等的綜合作用,波浪是底質(zhì)泥沙再懸浮的主要?jiǎng)恿?,潮流是泥沙搬?dòng)的主要載體。研究區(qū)海域,10 m水深以淺潮流作用較強(qiáng),對(duì)海岸和海底地形造成侵蝕最大的區(qū)域是在破波帶以內(nèi),底質(zhì)泥沙被波浪重新懸浮,細(xì)粒物質(zhì)被潮流帶往它處,粗粒物待波浪動(dòng)力衰減后基本原地沉積下來。這一過程易導(dǎo)致破波帶以內(nèi)的沉積物逐漸粗化和海岸帶侵蝕后退。

        人工建筑物也是影響本區(qū)海底地貌的主要因素。1976年后,本區(qū)泥沙來源減少,海岸線開始不斷后退。為了保護(hù)黃河海港和樁西油田,從上世紀(jì)八十年代末起,在海灘上高潮線附近陸續(xù)建起防潮堤,防潮大堤建成后,堤外的淺灘在海流的侵蝕作用下逐漸消失,原來不規(guī)則的曲折岸線逐漸向大堤根部靠近,形成與防潮大堤走向一致的、規(guī)則的岸線,有效地控制了海岸線在平面上向陸地方向推進(jìn)。同時(shí)海底管道電纜的鋪設(shè)、海底平臺(tái)的建設(shè),改變了原來的海洋動(dòng)力環(huán)境,使海洋動(dòng)力局部加強(qiáng),泥沙運(yùn)動(dòng)活躍,泥質(zhì)岸灘沖淤變化快而不穩(wěn),岸灘蝕退非常嚴(yán)重。

        2.2 埕島海區(qū)目前的地貌特征

        根據(jù)收集的埕島海區(qū)109個(gè)井場的調(diào)查資料,分析各個(gè)井場的水深地形、旁側(cè)掃聲納、淺層剖面等資料,可知,大多數(shù)井位海底微地貌類型為平滑海底地貌,沖刷地貌和斑狀地貌只是在局部海域出現(xiàn),說明埕島海域的海底大都已進(jìn)入一個(gè)穩(wěn)定的階段—斑狀海底地貌到平滑海底或粗糙海底地貌逐步過渡的階段。研究區(qū)的海底微地貌及分布見圖3。而研究區(qū)內(nèi)的侵蝕地貌,由于海底土體的物質(zhì)成分和固結(jié)程度不均勻,沖蝕程度也不均一,同時(shí)作業(yè)平臺(tái)、管纜的存在使波能輻聚和擴(kuò)散導(dǎo)致的流場變化,使局部地段發(fā)生明顯的差異侵蝕現(xiàn)象。主要包括侵蝕突起、沖蝕溝槽、侵蝕坑、波紋狀海底以及人工地貌體。

        3 研究區(qū)淺部地層結(jié)構(gòu)及分布特征

        3.1 地層單元的劃分

        研究區(qū)位于現(xiàn)代埕島海區(qū),該區(qū)沉積物源相對(duì)充足,地層發(fā)育穩(wěn)定。調(diào)查獲得的淺地層剖面,各反射界面明顯,地層反射結(jié)構(gòu)清晰,可揭示海底面以下40 m以內(nèi)晚更新世以來的沉積地層的大致分布特征。在淺水區(qū),由于淺剖記錄受到聲波二次反射波的干擾,反射特征不甚清晰,對(duì)淺地層剖面解譯帶來一定的難度,對(duì)地震單元的分析有一定的差異。

        通過對(duì)將淺地層剖面與穿過地層剖面地質(zhì)鉆孔地層對(duì)比,并結(jié)合各個(gè)剖面的地震相反射結(jié)構(gòu)、波組特征和反射界面特征(如上超、下超、頂超或削截等),研究區(qū)可連續(xù)追蹤了4個(gè)主要的層序反射界面,從上往下依次為T0、T1、T2、T3(如圖4),界面特征如下。

        T0:是海底反射面,表現(xiàn)為振幅強(qiáng)、能量高、連續(xù)性好,其起伏形態(tài)主要反映了海底地形的變化;T1:可認(rèn)為是1855年黃河改道由渤海入海之前的海床面,中強(qiáng)反射振幅,界面連續(xù),可連續(xù)追蹤,構(gòu)成了埕島海區(qū)現(xiàn)代沉積底界;T2:是該區(qū)在冰后期海平面上升過程中形成的初次海泛面,是一個(gè)界面連續(xù)性好,中強(qiáng)振幅,全新世淺海相軟泥沉積層底界面;T3:界面波狀起伏,局部呈V或U的河谷狀下切到下伏地層之中,界面連續(xù)性一般、強(qiáng)振幅的侵蝕面;

        因此,根據(jù)這4個(gè)主要的層序反射界面,可將研究區(qū)內(nèi)晚更新世以來的沉積地層劃分為4個(gè)主要地震單元,由上往下依次命名為A、B、C、D。

        3.2 地震單元特征及其沉積環(huán)境

        (1)地震單元A。

        地震單元A位于海底面(T0)與反射界面T1之間。分析認(rèn)為,T1界面可解釋為埕島海區(qū)現(xiàn)代沉積的底界,在測區(qū)北部受研究區(qū)內(nèi)沉積動(dòng)力條件的影響,反射界面T1會(huì)和T0合并。其上被向北進(jìn)積的緩傾狀反射層所覆蓋,1976年黃河改道由墾東流路入海以后,測區(qū)內(nèi)陸源物質(zhì)供給減少,A單元表層在海洋動(dòng)力作用的改造下,局部表現(xiàn)為蝕退現(xiàn)象。從整體上看,A單元為向北進(jìn)積的水下楔形堆積體,厚度大致在0~6米之間。地震單元A被解釋為1855年黃河改道由渤海入海至今在該地區(qū)形成的現(xiàn)代三角洲沉積記錄。

        (2)地震單元B。

        地震單元B位于反射界面T1和T2之間,地震界面T2呈小角度向外海傾斜、中強(qiáng)振幅貫穿全區(qū),界面連續(xù)性極好,被解釋為冰后期海平面上升過程中形成的初次海泛面。T1和T2之間的地層B,屬于淺?!氯侵尴喑练e,層內(nèi)反射界面多以微小角度傾斜、呈平行狀向外海延伸,反映了層位沉積時(shí)期環(huán)境相對(duì)穩(wěn)定的特點(diǎn),層內(nèi)沉積物主要以粉質(zhì)粘土為主,層厚穩(wěn)定,大致在6~8 m之間,地層形成年代新、含水量大、土質(zhì)松軟是該區(qū)域內(nèi)工程施工主要回避的地層。

        (3)地震單元C。

        地震單元C位于反射界面T2和T3之間。地震界面T3連續(xù)性較差,呈波狀起伏,局部呈V或U的河谷狀下切到下伏地層之中。分析認(rèn)為,本區(qū)在冰河時(shí)期暴露于水面,河流作用在本區(qū)上部形成一套河流相沉積層。在全新世,大陸冰川融化,海面上升海洋動(dòng)力將原有的古陸面夷平即T2界面,C單元沉積即為測區(qū)由陸地向海洋環(huán)境過度過程中形成的湖沼—— 河流相沉積。主要包括了滯留沉積和后期的河道充填沉積。河道內(nèi)部充填沉積物物性和動(dòng)力條件的不同而表現(xiàn)出多種類型的反射,如高角度傾斜交錯(cuò)反射、復(fù)雜的波狀-雜亂反射、亞平行反射及不同角度的前積反射。層位厚度極不均勻,薄層處層位厚度不足2 m,而在河谷下切較深處層厚厚度可達(dá)10 m左右。

        (4)地震單元D。

        地震單元D是位于反射界面T3之下與T3界面緊鄰的一套層位,層內(nèi)反射較為雜亂,大部被二次反射覆蓋較難辨識(shí),對(duì)比該區(qū)域內(nèi)的鉆孔資料,層內(nèi)物質(zhì)以粉土、粉砂為主,土層力學(xué)性質(zhì)較好,大致可推斷該層為晚更新世末期的陸相堆積。

        4 結(jié)論

        本文利用多年來勝利海上油田井場的調(diào)查資料以及工程實(shí)際反饋資料,通過現(xiàn)場工程物探和表層取樣獲得的區(qū)域地層結(jié)構(gòu)資料,并結(jié)合埕島海區(qū)沖積平原地基土的形成環(huán)境來分析各種環(huán)境和密度條件下表層沉積物運(yùn)移趨勢及表層沉積物變化規(guī)律,能較好反映勝利油田埕島海區(qū)現(xiàn)勢情況,了解平臺(tái)及其它海洋構(gòu)筑物潛在的風(fēng)險(xiǎn)因素,起到防災(zāi)減災(zāi)的作用。

        參考文獻(xiàn)

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