戰(zhàn)略是企業(yè)通過(guò)科學(xué)決策制定的達(dá)成目標(biāo)的邏輯。戰(zhàn)略不應(yīng)僅掛在公司的墻上、老板和高管的嘴上，而是首先要通過(guò)內(nèi)部公關(guān)獲得內(nèi)部利益相關(guān)者的認(rèn)同與支持，然后通過(guò)外部公關(guān)將戰(zhàn)略信息傳遞給企業(yè)外部利益相關(guān)者，獲得外部認(rèn)同。 新年伊始，多數(shù)企業(yè)正忙于審視、修正自己的戰(zhàn)略。老板們不妨審視一下思路，你的戰(zhàn)略推進(jìn)得是否順利？有沒(méi)有嘗試做好內(nèi)外兩方面的公關(guān)？ 美國(guó)西南航空是個(gè)很有意思的企業(yè)，最著名的故事是他們?yōu)榱颂峁┑蛢r(jià)服務(wù)而擴(kuò)充座位數(shù)，并因此而拒絕一位“體型過(guò)于龐大”的乘客登機(jī)。還有一個(gè)事情讓媒體廣泛轉(zhuǎn)載：由于低價(jià)造成了乘坐體驗(yàn)下降，西南航空史無(wú)前例地任命了“首席道歉官”，其工作就是不斷寫(xiě)信向乘客道歉，并在每封信里留下自己的電話號(hào)碼。 這些小段子傳播甚廣，甚至被營(yíng)銷學(xué)教科書(shū)頻繁引用，我們因此知道了“廉價(jià)航空”這回事，也明白了在低價(jià)戰(zhàn)略之下良好的口碑有多么重要。但是，故事的意義僅在于此嗎？ 實(shí)際上，換個(gè)視角全新解讀，會(huì)帶給企業(yè)更多的收獲。第一，“低價(jià)航空”是西南航空開(kāi)創(chuàng)的戰(zhàn)略；第二，企業(yè)內(nèi)部不但對(duì)此形成了認(rèn)同，而且其運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)在堅(jiān)決踐行這一戰(zhàn)略；第三，企業(yè)外部的公關(guān)活動(dòng)，完全體現(xiàn)了自身的戰(zhàn)略方向。簡(jiǎn)單地說(shuō)，我們從中能夠看到戰(zhàn)略的“內(nèi)外協(xié)同”。 直到今天，很多企業(yè)對(duì)戰(zhàn)略的認(rèn)識(shí)仍然是不健康的，幾種常見(jiàn)的觀點(diǎn)是：戰(zhàn)略就是放棄，中小企業(yè)不需要戰(zhàn)略，戰(zhàn)略就是忽悠，老板的想法就是戰(zhàn)略我們認(rèn)為，戰(zhàn)略是企業(yè)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的邏輯，是“為了將來(lái)而做好現(xiàn)在的事”。一個(gè)基本的常識(shí)是，沒(méi)有方向、沒(méi)有戰(zhàn)略就能過(guò)得很好的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去了，而從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，老板的個(gè)人智慧也很難敵得過(guò)復(fù)雜的市場(chǎng)。 襁褓中的企業(yè)戰(zhàn)略，要經(jīng)過(guò)兩方面的考驗(yàn)，否則很難推進(jìn)。一方面要做好戰(zhàn)略的“內(nèi)部公關(guān)”，必須讓高管、員工、經(jīng)銷商、投資者等利益相關(guān)方認(rèn)同你的戰(zhàn)略，并且確保戰(zhàn)略在企業(yè)長(zhǎng)期的實(shí)際運(yùn)營(yíng)中不走樣，同時(shí)還要想方設(shè)法讓老板保持足夠的信心和毅力。另一方面就是戰(zhàn)略的“外部公關(guān)”，很多人都知道“公關(guān)大于廣告”，但卻錯(cuò)誤地認(rèn)為抓幾個(gè)重大事件就是做公關(guān)，實(shí)際上，好的公關(guān)活動(dòng)背后的支撐是正確的戰(zhàn)略方向，企業(yè)的戰(zhàn)略與決策往往是最好的“公關(guān)傳播點(diǎn)”。 對(duì)內(nèi)，戰(zhàn)略是企業(yè)前進(jìn)的方向；對(duì)外，戰(zhàn)略是公關(guān)傳播的利器。戰(zhàn)略的落地和推進(jìn)過(guò)程，就是企業(yè)尋求內(nèi)部認(rèn)同和外部認(rèn)可的過(guò)程。中國(guó)古人講“正心、修身、齊家、治國(guó)、平天下”，意為先有自我修養(yǎng)的完善，才可能有國(guó)家的長(zhǎng)治久安。個(gè)人要內(nèi)外兼修，企業(yè)戰(zhàn)略要內(nèi)外同步，行業(yè)健康發(fā)展也同樣要內(nèi)外協(xié)調(diào)。</