楊猛

【摘 要】本文以晉寧隧道下穿昆玉高速公路，管棚超前支護(hù)施工的技術(shù)控制為例，著重闡述了隧道下穿高速公路，潛孔錘成孔送管管棚施工技術(shù)在隧道管棚施工中的應(yīng)用，希望能對(duì)今后同類(lèi)工程施工有一定的參考價(jià)值。

【關(guān)鍵詞】隧道施工；潛孔錘成孔；管棚

1.工程概況

1.1工程設(shè)計(jì)

晉寧隧道全長(zhǎng)2025米，進(jìn)口里程D2K42+930，位于晉寧縣昆陽(yáng)鎮(zhèn)渠東里村，出口里程D2K44+955，位于晉寧縣上蒜鎮(zhèn)三多村。隧道所處位置屬滇中高原丘陵-中低山區(qū)剝蝕、溶蝕地貌，地形略有起伏，丘槽相間。

隧道于D2K43+295～D2K43+355段下穿昆玉高速，該處隧道埋深46m，采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工，設(shè)一環(huán)Φ159mm高精度定向大管棚（壁厚8mm）超前支護(hù)，鋼管長(zhǎng)度60m，鋼管環(huán)向間距0.4m，共43根。該段采用全環(huán)I22b工字鋼鋼架加強(qiáng)支護(hù)，鋼架縱向間距0.5m；隧道于D2K43+375～D2K43+405段下穿S102省道，該處隧道埋深43m，設(shè)計(jì)采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工，設(shè)一環(huán)Φ159mm大管棚（壁厚8mm）超前支護(hù)，鋼管長(zhǎng)度40m，鋼管環(huán)向間距0.4m，該段采用全環(huán)I22b工字鋼鋼架加強(qiáng)支護(hù)，鋼架縱向間距0.5m。

1.2工程地質(zhì)

該段巖層為，黃褐色、灰白色薄～中層狀泥質(zhì)板巖夾炭質(zhì)板巖，弱～強(qiáng)風(fēng)化，局部呈砂土狀；節(jié)理裂隙發(fā)育，巖體破碎、松散，層間結(jié)合差，層面節(jié)理面上有鐵質(zhì)侵染，掌子面稍濕，圍巖完整性、穩(wěn)定性差。巖層產(chǎn)狀St=95°∠43°。

1.3現(xiàn)場(chǎng)施工情況

晉寧隧道進(jìn)口掌子面里程D2K43+295，隧道進(jìn)尺340m，仰供里程D2K43+276.5，進(jìn)尺321.5m，二襯里程D2K43+254.5，進(jìn)尺299.5m，仰供距掌子面距離18.5m，二襯距掌子面距離40.5m。

現(xiàn)場(chǎng)已按設(shè)計(jì)完成管棚工作室及管棚工作室加強(qiáng)支護(hù)工作。

2.施工方案

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件，該管棚施工宜采用潛孔錘沖擊成孔后再送管的施工方法，即利用風(fēng)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)潛孔錘沖擊器震動(dòng)沖擊，利用水平鉆機(jī)及特制鉆桿先打設(shè)水平孔，水平孔形成后，，再將管棚鋼管送入孔內(nèi)達(dá)設(shè)計(jì)長(zhǎng)度，然后進(jìn)行注漿加固圍巖的施工方法。

2.1 潛孔沖擊鉆進(jìn)方法簡(jiǎn)介

用φ73鉆桿為鉆具，前端裝有潛孔沖擊器和潛孔錘頭，潛孔錘沖擊器后緊跟3米長(zhǎng)的φ146鉆桿（φ146鉆桿起扶正器的作用，防止水平孔往下墜），φ146鉆桿后面跟φ73鉆桿，φ73鉆桿與回轉(zhuǎn)動(dòng)力頭聯(lián)接，如下圖所示，用空壓機(jī)排出的壓縮空氣使?jié)摽族N頭產(chǎn)生錘擊振動(dòng)，將鉆桿依次打入，直至達(dá)到設(shè)計(jì)長(zhǎng)度。

2.2 送管方法簡(jiǎn)介

水平孔打設(shè)完成后，將φ73鉆桿及潛孔錘頭拔出，把φ159管棚鋼管鉆頭做成20度斜口，管棚鋼管之間采用絲扣連接，管棚鋼管通過(guò)變徑與回轉(zhuǎn)動(dòng)力頭連接，如圖所示，鉆機(jī)將管棚鋼管依次送入水平孔中，將單根管棚所有鋼管送入孔內(nèi)后利用有線(xiàn)導(dǎo)向儀進(jìn)行測(cè)斜，保證管棚鋼管不侵入開(kāi)挖線(xiàn)，若發(fā)現(xiàn)水平孔進(jìn)入了開(kāi)挖線(xiàn)，則已送入的管棚鋼管拔出注漿后重打，且根據(jù)前面的打設(shè)數(shù)據(jù)調(diào)整水平孔的入孔角度。

3.施工工藝流程

三通一平 → 人員設(shè)備進(jìn)場(chǎng) → 鋪設(shè)“H”鋼軌道 → 設(shè)備組裝調(diào)試 → 空壓機(jī)安裝調(diào)試→ 調(diào)試鉆機(jī)（方位、傾角）→ 鉆具組裝進(jìn)孔 → 鉆進(jìn) → 回次加尺 → 鉆進(jìn) → 直至設(shè)計(jì)深度→ 回取鉆具、錘頭 →送管棚鋼管測(cè)量→回次加尺 →送管棚鋼管測(cè)量→ 直至設(shè)計(jì)深度→終孔管內(nèi)及環(huán)狀間隙注漿 → 移至下一孔位。

4.管棚打設(shè)工法

4.1施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，應(yīng)將三個(gè)臺(tái)階分別平整，鉆機(jī)安裝在第二個(gè)臺(tái)階，油泵、泥漿泵、攪漿桶等安裝在第三個(gè)臺(tái)階，其他材料應(yīng)堆放在第三個(gè)臺(tái)階。鉆機(jī)安裝平臺(tái)長(zhǎng)度不得低于5m，為保證鉆機(jī)穩(wěn)定，場(chǎng)地應(yīng)硬化。因鉆機(jī)距離掌子面較遠(yuǎn)，因此應(yīng)在第一個(gè)臺(tái)階（最高臺(tái)階）處安裝2—3個(gè)三角架，架設(shè)準(zhǔn)備打設(shè)的管棚鋼管。

為確保施工安全，兩個(gè)臺(tái)階之間的坡面應(yīng)噴錨支護(hù)。

4.2設(shè)備組裝前的準(zhǔn)備工作及鉆機(jī)設(shè)備安裝

4.2.1設(shè)備組裝前的準(zhǔn)備工作

（1） 設(shè)備檢查。檢查是否有缺件及好壞程度；電機(jī)、空壓機(jī)、鉆機(jī)、泵等測(cè)試，運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，所有部件是否完好；空壓系統(tǒng)是否通暢泄漏，密封完好度；

（2） 檢查所有焊接部位是否有開(kāi)焊、牢靠，有則補(bǔ)焊；

（3） 各種部件是否有變形，有則進(jìn)行校正。

4.2.2鉆機(jī)設(shè)備安裝

（1） 鋼墊板規(guī)格 = 長(zhǎng)×寬=250×250mm；脹管螺栓直徑 = φ16mm；鋼墊板與基礎(chǔ)固定要牢，強(qiáng)度要高；

（2） H型鋼軌找平誤差<3mm；

（3） 底盤(pán)對(duì)角線(xiàn)找方誤差±3mm；

（4） 斜拉筋需繃緊，交叉拉力基本相等；

（5） 四柱對(duì)角誤差±5mm；

（6） 升降系統(tǒng)：卡瓦等上緊，加強(qiáng)整體性；

（7） 所有螺母必須擰緊，發(fā)現(xiàn)溢扣者必須換掉；

（8） 絲杠、頂杠要頂緊、有效，安裝要牢固，確保不因震動(dòng)而松動(dòng)或脫落。

4.2.3調(diào)試鉆機(jī)（方位、傾角）

（1）鉆機(jī)入孔的方位角及傾角，必須在測(cè)量隊(duì)提供的可靠的測(cè)量數(shù)據(jù)上進(jìn)行；

（2） 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，鉆機(jī)距離掌子面較遠(yuǎn)，對(duì)孔位時(shí)必須拉線(xiàn)對(duì)孔，保證孔位精度。

（3）孔位確需移動(dòng)時(shí)，須設(shè)計(jì)與監(jiān)理同意，并且計(jì)算回歸角度；

（4） 根據(jù)試驗(yàn)確定開(kāi)孔方位和傾角，在施工經(jīng)驗(yàn)積累的基礎(chǔ)上，確定開(kāi)孔方位和傾角是否增加糾偏角，并以書(shū)面形式通知機(jī)臺(tái)；

（5） 計(jì)算傾角時(shí)應(yīng)將隧道坡度考慮在內(nèi)，鋼管打設(shè)時(shí)原則上不允許向內(nèi)偏斜。

4.2.4鉆具組裝

（1） 錘頭旋轉(zhuǎn)直徑φ≤180mm；

（2） 鉆具前部的潛孔沖擊器，必須經(jīng)檢驗(yàn)，保證質(zhì)量合格，性能可靠，安裝齊全。

4.2.5空壓系統(tǒng)連接

（1） 空壓機(jī)使用前要經(jīng)過(guò)全面檢修，通氣管連接要可靠；

（2） 在通氣管的端頭另外安裝一小氣管，隨時(shí)清理鉆桿內(nèi)孔；

（3） 連接一水管并配起霧裝置用于降塵。

4.2.6鉆進(jìn)

（1） 鉆進(jìn)前應(yīng)對(duì)鉆機(jī)定位情況、方位、傾角情況，孔口管對(duì)中情況，空壓機(jī)情況進(jìn)行全面復(fù)檢，確認(rèn)正常后進(jìn)行試鉆；

（2） 鉆進(jìn)前須先開(kāi)氣，待壓縮空氣流通正常后，方可鉆進(jìn)；

（3） 鉆進(jìn)時(shí)，空氣壓力應(yīng)控制在0.6-1.0MPa，泵量為15-20L/min為宜。保持中低壓力，勻速中速鉆進(jìn)；

（4） 現(xiàn)場(chǎng)須及時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)記錄和鉆具前端長(zhǎng)度及每次加管長(zhǎng)度詳細(xì)記錄；

（5） 每鉆進(jìn)一定距離須排一次沙土以防抱鉆。

4.2.7回次加尺

（1） 每根管在下坑前必須進(jìn)行質(zhì)量檢查。管材不得有彎曲，絲扣四周壁厚均勻，絲扣完好合格。管材內(nèi)的鐵屑、贓物及銹皮等必須清除干凈。下坑時(shí)避免與硬物相碰，以免損傷管扣；

（2） 鉆進(jìn)中，每次加尺時(shí)要觀察絲扣連接是否可靠.如果較松須拎緊后加焊。

4.2.8錘頭回取送管及終孔注漿

（1）水平孔打設(shè)完成后，下管棚鋼管時(shí)要勤測(cè)量，若發(fā)現(xiàn)水平孔侵入了開(kāi)挖線(xiàn)，則終止送管棚鋼管，或拔出已送入的管棚鋼管，注漿重打水平孔；

（2） 單孔打設(shè)驗(yàn)收合格后，通過(guò)管內(nèi)壓注水泥漿，對(duì)管內(nèi)及管外環(huán)狀間隙進(jìn)行充填；

（3） 單孔驗(yàn)收合格后，在現(xiàn)場(chǎng)立即辦理驗(yàn)收合格簽證，再轉(zhuǎn)入下一孔位施工。

4.2.9施工主要難點(diǎn)

（1） 本區(qū)地層為泥夾孤石狀填充物，夾泥可塑，，不易成孔，易卡鉆；

（2） 沖擊時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的粉塵，影響施工人員健康。

（3）因現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有管棚工作室，為保證管棚質(zhì)量，鉆機(jī)不宜安裝在距離掌子面最近的臺(tái)階，而是安裝在第二個(gè)臺(tái)階上，這樣，露在孔外的鋼管比較長(zhǎng)，給施工造成較大難度。

4.2.10施工順序

為探明地層情況，應(yīng)先施工連拱連接處的管棚，該處管棚施工完畢后待地質(zhì)情況了解好即施工中拱頂部管棚，由此向兩側(cè)施工。注漿后土體強(qiáng)度很大，不利再進(jìn)行潛孔沖擊鉆進(jìn)作業(yè)。

5.總結(jié)

晉寧隧道施工中過(guò)程中通過(guò)應(yīng)用潛孔錘成孔送管管棚施工技術(shù)，最大程度的滿(mǎn)足現(xiàn)場(chǎng)施工需要，減少了工序，節(jié)約了工期，保證了隧道施工的安全，取得了成功。通過(guò)實(shí)踐證明，在特殊情況下使用潛孔錘成孔送管管棚施工，實(shí)現(xiàn)對(duì)管棚鉆進(jìn)方向的可控性，準(zhǔn)確性，施工精度更高，減少了隱患的發(fā)生。對(duì)以后類(lèi)同工程施工有一定的參考價(jià)值。

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