王洪波

（杭州優(yōu)科豪馬輪胎有限公司，浙江 杭州 310018）

隨著汽車廣泛進(jìn)入千家萬(wàn)戶，作為汽車主要配件的輪胎行業(yè)蓬勃發(fā)展起來(lái)。迅速發(fā)展壯大的中國(guó)市場(chǎng)吸引了米其林、固特異、普利司通、優(yōu)科豪馬等世界輪胎行業(yè)的所有知名企業(yè)在中國(guó)投資建廠。截至2012年，全國(guó)規(guī)模以上輪胎制造企業(yè)數(shù)量達(dá)537家。去年是中國(guó)輪胎業(yè)利好的一年，國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售收入4626億元，按2012年12月31日人民幣與美元的匯率6.2855折算，約為736億美元，全球輪胎市場(chǎng)大約1858億美元，即2012年國(guó)內(nèi)輪胎銷量占世界輪胎總銷量的三分之一。

“十二五”期間，我國(guó)汽車業(yè)仍將處于高速發(fā)展階段，據(jù)專家預(yù)測(cè)，到2015年國(guó)內(nèi)汽車總產(chǎn)量將達(dá)2500萬(wàn)-3000萬(wàn)輛，汽車業(yè)將拉動(dòng)輪胎產(chǎn)銷的持續(xù)增長(zhǎng)，中國(guó)的輪胎工業(yè)將發(fā)展迅速，輪胎產(chǎn)量和出口量將繼續(xù)位居世界前列。

一、浙江輪胎行業(yè)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展方向

我國(guó)輪胎生產(chǎn)主要集中在東部沿海，山東、江蘇、浙江三省產(chǎn)量5.91億條，占全國(guó)的66%。作為輪胎生產(chǎn)大省，如何在競(jìng)爭(zhēng)激烈的輪胎市場(chǎng)搶占份額，是浙江的輪胎企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)。

在消費(fèi)者選擇輪胎時(shí)，影響其決策的主要因素是：性能、價(jià)格、及品牌知名度。浙江輪胎企業(yè)想要迎接挑戰(zhàn)，提高市場(chǎng)占有率，取得長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，必須提升上述三要素。

（一）提高性能。輪胎承擔(dān)著汽車車身與地面的接觸，輪胎性能的好壞，決定了汽車的各項(xiàng)性能能否充分表現(xiàn)。換句話說(shuō)，車子性能的優(yōu)劣，取決于輪胎性能的優(yōu)劣。因此，性能是消費(fèi)者在輪胎選擇中最先關(guān)注的因素。輪胎的性能是一項(xiàng)綜合性指標(biāo)，它主要表現(xiàn)在先進(jìn)技術(shù)、安全、環(huán)保節(jié)能三方面。

1.引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)

知名品牌的輪胎公司，在技術(shù)研發(fā)上非常重視。法國(guó)米其林公司開(kāi)發(fā)了零氣壓輪胎、大直徑輪胎、跑車專用輪胎，細(xì)分了輪胎市場(chǎng)；日本普利司通公司開(kāi)發(fā)了新的輪胎制造技術(shù)——“TRISAVER”，該技術(shù)可提高輪胎壽命達(dá)50%，滾動(dòng)阻力減少35%；美國(guó)固特異公司開(kāi)發(fā)了胎壓自控技術(shù)，該技術(shù)能保證輪胎在行駛過(guò)程中始終保持最佳充氣狀態(tài)。

然而國(guó)內(nèi)大部分輪胎廠家，追求短期經(jīng)濟(jì)效益，投入技術(shù)研發(fā)的資金少，研發(fā)能力弱。輪胎市場(chǎng)普遍存在產(chǎn)品同質(zhì)化，競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)的情況。浙江的輪胎企業(yè)要想長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，就必須進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，走產(chǎn)業(yè)升級(jí)之路。推動(dòng)輪胎生產(chǎn)自動(dòng)化、智能化，實(shí)現(xiàn)輪胎產(chǎn)業(yè)高端化。把企業(yè)發(fā)展從規(guī)模擴(kuò)張為主轉(zhuǎn)向提升質(zhì)量和效益為主。

2.提高安全性

輪胎是與生命安全緊密相關(guān)的產(chǎn)品，可以說(shuō)輪胎承載著生命?，F(xiàn)代輪胎技術(shù)正在向安全型輪胎方向發(fā)展。為提升輪胎產(chǎn)品的安全性，輪胎企業(yè)各展神通。福建一輪胎公司研發(fā)了密斯盾輪胎安全裝置。浙江科泰安輪胎成功研發(fā)了全自動(dòng)防扎（防彈）防漏氣安全輪胎的生產(chǎn)線。更加安全的輪胎將是浙江輪胎企業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)所向。

3.研發(fā)環(huán)保、節(jié)能產(chǎn)品

從2012年11月1日起，全球發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)開(kāi)始實(shí)施強(qiáng)制性法令，對(duì)輪胎進(jìn)行分級(jí)管理，從燃油經(jīng)濟(jì)性、能源消耗效率、噪聲等方面進(jìn)行了明確規(guī)定，進(jìn)一步提高輪胎行業(yè)的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，加快企業(yè)發(fā)展綠色產(chǎn)品。日本普利司通生產(chǎn)的R102輪胎在油耗方面已經(jīng)走在了世界前列，ECOPIA R102商品平均可達(dá)6.7% 左右的節(jié)油效果，在一年中節(jié)省的燃料費(fèi)可相當(dāng)于輪胎一年的成本費(fèi)用；優(yōu)科豪馬輪胎主打 “ADVAN”及“蔚馳”節(jié)能環(huán)保系列輪胎的生產(chǎn)。

浙江輪胎企業(yè)也積極研發(fā)環(huán)保輪胎，杭州中策橡膠采用綠色環(huán)保材料，制造具有低噪音、抓地性好等優(yōu)勢(shì)的SUV輪胎。但浙江輪胎企業(yè)在產(chǎn)品技術(shù)含量與環(huán)保理念上與日本輪胎企業(yè)相比差距都還很大。節(jié)能、環(huán)保、低耗是目前輪胎發(fā)展的趨勢(shì)，延長(zhǎng)輪胎的使用壽命、提高輪胎一次里程和翻新率、降低滾動(dòng)阻力和油耗、開(kāi)發(fā)綠色節(jié)能產(chǎn)品，已成為輪胎行業(yè)新技術(shù)研究前沿。浙江輪胎企業(yè)要持續(xù)發(fā)展，就必須提高產(chǎn)品性能，堅(jiān)持走低碳經(jīng)濟(jì)、綠色制造之路。

（二）降低價(jià)格。消費(fèi)者選擇輪胎，在性能滿足需求，品質(zhì)持平的情況下，會(huì)優(yōu)先選擇價(jià)格低的輪胎，因此，價(jià)格高低與銷量好壞直接相關(guān)。在保證輪胎品質(zhì)的前提下，如何降低輪胎成本，是擺在浙江輪胎企業(yè)面前的又一課題。

（三）提升品牌知名度。輪胎品牌也是影響消費(fèi)者選擇的重要因素。汽車輪胎市場(chǎng)主要分為配套和替換兩個(gè)子市場(chǎng)，替換胎市場(chǎng)的利潤(rùn)一般是配套市場(chǎng)的2～3倍，但國(guó)內(nèi)市場(chǎng)消費(fèi)者對(duì)原配胎品牌有很大的忠誠(chéng)度。因此，在原配市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，就意味著為替換市場(chǎng)做了一筆長(zhǎng)遠(yuǎn)的“投資”。

二、輪胎產(chǎn)業(yè)發(fā)展的成本制約因素

輪胎成本主要受三方面因素制約：

1.原材料價(jià)格。輪胎的主要生產(chǎn)原料包括天然橡膠、合成橡膠、炭黑、添加劑、鋼絲簾線及簾子布，其中天然橡膠和合成橡膠占輪胎原材料成本的50%-60%左右。橡膠的價(jià)格波動(dòng)直接決定了輪胎成本的變動(dòng)。

近年來(lái)，天然橡膠價(jià)格波動(dòng)巨大，但輪胎的售價(jià)無(wú)法與原材料價(jià)格同步升降，輪胎企業(yè)無(wú)法快速轉(zhuǎn)嫁成本上漲的壓力。因此，天膠價(jià)格的波動(dòng)給企業(yè)經(jīng)營(yíng)帶來(lái)極大難度。

2.人工成本。輪胎行業(yè)屬于技術(shù)密集型和勞動(dòng)密集型行業(yè)，人工成本在輪胎成本中所占比例比較大。因?yàn)閯趧?dòng)力成本高，輪胎工業(yè)的發(fā)展重心和投資正在由發(fā)達(dá)國(guó)家向發(fā)展中國(guó)家轉(zhuǎn)移，由輪胎消費(fèi)區(qū)（歐美市場(chǎng)）向天然膠產(chǎn)區(qū) （亞洲）轉(zhuǎn)移。中國(guó)是世界輪胎工業(yè)轉(zhuǎn)移的重點(diǎn)之一，已經(jīng)成為世界輪胎生產(chǎn)大國(guó)。但隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，中國(guó)勞動(dòng)力成本逐年上漲，勞動(dòng)力成本廉價(jià)的局面正在改變。以浙江為例，2012年相比2008年勞動(dòng)力成本上漲54.67%，因此，如何在順應(yīng)社會(huì)發(fā)展的前提下節(jié)約成本，是浙江輪胎企業(yè)一項(xiàng)亟待解決的難題。

圖12008 -2012年浙江省在崗職工年平均工資

3.產(chǎn)能。規(guī)模生產(chǎn)，可以提高設(shè)備的使用效率，降低單本輪胎的固定費(fèi)用；同時(shí)，產(chǎn)能大在原材料采購(gòu)中會(huì)擁有更大的價(jià)格裁量權(quán)。但產(chǎn)能的擴(kuò)張不能是無(wú)序的，否則會(huì)因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)不合理而出現(xiàn)產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過(guò)剩，浪費(fèi)資源，導(dǎo)致市場(chǎng)惡性競(jìng)爭(zhēng)。世界知名輪胎企業(yè)為提高市場(chǎng)占有率，提升產(chǎn)能，都在進(jìn)一步發(fā)展國(guó)際化，加強(qiáng)企業(yè)集團(tuán)化，出現(xiàn)了新一輪的輪胎企業(yè)兼并與資產(chǎn)重組的浪潮。印度輪胎制造商阿波羅輪胎（Apollo Tyres）2013年6月12日同意25億美元現(xiàn)金并購(gòu) Cooper Tire &Rubber Co. 。此次并購(gòu)將形成全球第七大輪胎制造企業(yè)，年總營(yíng)收約為66億美元。住友橡膠近日出資6000萬(wàn)美元收購(gòu)了阿波羅輪胎南非公司（ATSA）。

三、浙江輪胎企業(yè)的應(yīng)對(duì)思路

當(dāng)前，國(guó)際輪胎企業(yè)所探索的企業(yè)發(fā)展路徑及良好經(jīng)驗(yàn)，對(duì)浙江企業(yè)都是很好的借鑒。

（一）借鑒國(guó)外經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)對(duì)天然橡膠價(jià)格波動(dòng)

輪胎企業(yè)在應(yīng)對(duì)天然橡膠價(jià)格波動(dòng)上各有手段。米其林在全球擁有六個(gè)橡膠園；普利司通在印尼經(jīng)營(yíng)橡膠園，優(yōu)科豪馬通過(guò)集團(tuán)采購(gòu)的形式，選擇統(tǒng)一的供應(yīng)商，集中議價(jià)，集中采購(gòu)。浙江的輪胎企業(yè)也可以考慮在東南亞購(gòu)買橡膠園或在海南等適宜種植橡膠樹(shù)的地區(qū)，購(gòu)買土地，改良樹(shù)種，種植高產(chǎn)橡膠樹(shù)，或通過(guò)企業(yè)抱團(tuán)合作的形式，集中采購(gòu)。

（二）建設(shè)企業(yè)文化，多途徑節(jié)約勞動(dòng)力成本

1.通過(guò)不斷的培訓(xùn)，提高工人的操作能力，提升業(yè)務(wù)水平。工人的熟練度提高，生產(chǎn)效率必然提高，必將提高產(chǎn)能，同時(shí)可以避免因流程不熟導(dǎo)致的錯(cuò)誤，減少損耗，降低廢品出現(xiàn)的概率，降低人工成本在單本輪胎成本中的占比。

2.減少人員的流動(dòng)性。在輪胎行業(yè)，新招員工需要經(jīng)過(guò)三個(gè)月的崗前培訓(xùn)，才能獨(dú)立操作，熟練度、應(yīng)變能力及效率肯定不如熟練工。而操作工的高流動(dòng)性，又是目前制造業(yè)普遍存在的現(xiàn)象。如果企業(yè)能留住員工，也將減少勞動(dòng)力成本。

3.培養(yǎng)員工對(duì)企業(yè)的認(rèn)同度。通過(guò)企業(yè)文化建設(shè)，讓員工在心理上有“以廠為家”、“一榮俱榮、一損俱損”的觀念，在生產(chǎn)過(guò)程中充分發(fā)揮員工的主觀能動(dòng)性，減少生產(chǎn)損耗、避免廢品產(chǎn)生，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和積極應(yīng)對(duì)，從而主動(dòng)節(jié)約成本，或?qū)p失控制在最小范圍，達(dá)到降低成本的目的。

（三）合理開(kāi)發(fā)產(chǎn)能，充分利用政策支持

浙江輪胎企業(yè)應(yīng)加快發(fā)展適銷對(duì)路的產(chǎn)品，積極開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，完善產(chǎn)品系列，搶占市場(chǎng)。除此之外，可考慮利用投資地的政策支持，例如充分享受國(guó)家及浙江地方的優(yōu)惠政策，通過(guò)降低稅負(fù)，來(lái)拉低成本；或通過(guò)技術(shù)改造，享受浙江的地方財(cái)政補(bǔ)助等。

（四）提升企業(yè)形象，提高品牌知名度

由于消費(fèi)者對(duì)原配胎品牌有很大的忠誠(chéng)度，因此，全球各輪胎廠商都爭(zhēng)奪配套份額，希望利用原配胎市場(chǎng)的巨大需求和客戶忠誠(chéng)度，拉動(dòng)其在中國(guó)市場(chǎng)的銷量。例如韓泰輪胎為國(guó)內(nèi)20多個(gè)整車品牌提供配套，包括上海大眾、一汽大眾、東風(fēng)悅達(dá)起亞、北京現(xiàn)代、長(zhǎng)安福特、寶馬MINI、新1系、新3系和林肯MKZ等。此外，各輪胎廠商還紛紛投身公益，提升品牌社會(huì)地位。品牌建設(shè)是浙江輪胎企業(yè)的工作重點(diǎn)之一，通過(guò)搶占配套胎市場(chǎng)，提升消費(fèi)者對(duì)品牌的熟識(shí)度，贏得好感，從而最終打開(kāi)市場(chǎng)。