朱志軍

(山東魯能控制工程有限公司，山東濟南 250002)

0 引言

丹東某熱電公司新建300 MW機組，兩臺一次風(fēng)機為成都電力機械廠生產(chǎn)的GG15-15-6型離心式風(fēng)機，配套電機型號為 YFKK560－4 W;改造前風(fēng)機按定速方式運行，通過調(diào)節(jié)風(fēng)機入口擋板開度來調(diào)整一次風(fēng)壓，調(diào)節(jié)范圍為30%～80%，特別是投入AGC后，負荷變化頻繁，一次風(fēng)機擋板調(diào)節(jié)頻繁，功耗無法隨機組負荷變化進行調(diào)整，節(jié)流損失很大，耗電率較高;電機起動電流一般為額定電流的6～8倍，嚴重影響電機的絕緣性能和使用壽命，從而導(dǎo)致生產(chǎn)成本增加，設(shè)備使用壽命縮短，維護費用居高不下。為節(jié)能降耗，降低廠用電率，對一次風(fēng)機進行變頻改造。

1 變頻器改造方案

一次風(fēng)機變頻改造采用“一拖一”的改造方案，變頻器采用國電四維公司設(shè)計、制造的運用移相級聯(lián)式多電平逆變技術(shù)SWdrive－MV系列高壓變頻器，就地另配置兩套獨立的變頻控制柜，內(nèi)置PLC控制器，改造前運行人員在DCS上通過調(diào)節(jié)風(fēng)機入口擋板開度來控制一次風(fēng)壓;變頻改造后，通過變頻器改變頻率調(diào)節(jié)風(fēng)機轉(zhuǎn)速來控制一次風(fēng)壓。變頻系統(tǒng)設(shè)置自動旁路，保留系統(tǒng)原有的一次風(fēng)機入口擋板執(zhí)行機構(gòu)，變頻器故障時，變頻系統(tǒng)判斷故障類型，根據(jù)需要給出自動旁路允許信號至DCS，DCS邏輯控制風(fēng)機由變頻方式切至工頻運行。每臺一次風(fēng)機的工頻/變頻之間實現(xiàn)雙向自動切換，且不對鍋爐燃燒造成影響。

1.1 變頻器電氣原理

變頻器是把電壓和頻率固定不變的交流電變換為電壓或頻率可變的交流電裝置，通過改變電機頻率和電壓來達到電機調(diào)速目的。改造的電氣原理如圖1所示。

圖1 一次風(fēng)機變頻改造電氣原理圖

1.2 變頻器工作方式

高壓變頻器電氣控制是由3個高壓真空接觸器KM1、KM2、QF2和2個高壓隔離開關(guān) QS1和QS2構(gòu)成。QS1、QS2與 KM1、KM2聯(lián)鎖，即 QS1、QS2斷開時，KM1、KM2合不上。QF2和KM2互鎖，QF2和KM1不互鎖，KM2不能和QF2同時閉合，在電氣上實現(xiàn)互鎖。

工頻運行時，先合QF2，KM1和KM2因電氣機械閉鎖斷開位置，再合QF1。

變頻運行時，就地合上QS1、QS2，變頻器無故障時就地發(fā)出變頻高壓開關(guān)合閘允許信號，合上QF1，發(fā)出變頻器請求運行信號，操作發(fā)出變頻器起動指令后，變頻器合上KM1，發(fā)出高壓就緒信號，變頻器進行充電，自動充電完成后自動合上KM2，起動變頻器。

在變頻器出現(xiàn)嚴重故障時，變頻器能夠自動轉(zhuǎn)入工頻電網(wǎng)中，切開變頻調(diào)速系統(tǒng)，并且負載不用停機。也可在條件允許情況下由工頻方式切入變頻調(diào)速系統(tǒng)，另外可以在旁路運行的情況下斷開QS1和QS2檢修變頻器。真空接觸器及變頻器由DCS統(tǒng)一協(xié)調(diào)控制，變頻器在重故障時斷開變頻回路。

2 DCS系統(tǒng)邏輯控制優(yōu)化

變頻改造的目的是為了節(jié)能降耗，但前提需要保證機組安全運行，這就需要DCS系統(tǒng)邏輯優(yōu)化滿足:變頻與工頻方式之間切換，切換點的位置判斷準確、動作及時有效，保證一次風(fēng)機不間斷運行;通過變頻轉(zhuǎn)速與一次風(fēng)調(diào)節(jié)擋板的開度配合，保證一次風(fēng)不失壓，風(fēng)機不搶風(fēng)、不返風(fēng);保證鍋爐在一次風(fēng)機切換時，燃燒穩(wěn)定，不發(fā)生跳磨、滅火、爆燃等現(xiàn)象。

2.1 SCS相關(guān)系統(tǒng)邏輯優(yōu)化

高壓開關(guān)QF1的合閘允許信號在原條件上修改兩條:(1)變頻高壓開關(guān)合閘允許或在工頻方式;(2)不在工頻方式(QF2分閘時)或一次風(fēng)機入口調(diào)門開度小于5%。

變頻器的起動運行條件保留原來工頻方式下系統(tǒng)允許條件增加變頻器本身條件:(1)變頻器無故障;(2)變頻器在遠方;(3)變頻器請求運行狀態(tài)。

一次風(fēng)機的運行信號修改為工頻方式，QF2在合閘狀態(tài)且高壓開關(guān)QF1在合閘狀態(tài);或者變頻方式KM2在合閘狀態(tài)且一次風(fēng)機運行狀態(tài)。

一次風(fēng)機的停止信號修改為變頻方式，QF2分閘狀態(tài)且風(fēng)機電流小于5 A延時7 s，同時變頻器停止且一次風(fēng)機頻率小于5 Hz延時7 s;或者工頻方式一次風(fēng)機運行狀態(tài)消失且停止狀態(tài)置為“1”。

為了防止一次風(fēng)機起動時變頻器過電流跳閘和風(fēng)機倒風(fēng)使一次風(fēng)壓降低，對一次風(fēng)機出口擋板邏輯進行了優(yōu)化:

(1)一次風(fēng)機工頻運行延時10 s開出口擋板;

(2)一次風(fēng)機變頻運行，另一側(cè)風(fēng)機出力不大(未運行或變頻運行頻率＜30 Hz)，變頻頻率＞15 Hz后，延時10 s開出口擋板;此時變頻器初始指令為15 Hz。

(3)一次風(fēng)機變頻運行，另一側(cè)風(fēng)機出力大(工頻運行或變頻運行頻率＞30 Hz)，變頻頻率＞15 Hz后，延時30 s開出口擋板;此時變頻器初始指令為40 Hz。

2.2 MCS相關(guān)系統(tǒng)邏輯優(yōu)化

一次風(fēng)機變頻改造實現(xiàn)在DCS系統(tǒng)自動控制，同時保留原有一次風(fēng)機工頻自動控制，兩種方式可以無擾切換。一次風(fēng)壓的設(shè)定值，自動根據(jù)機組負荷水平變化，運行人員可根據(jù)實際需要在操作面板上調(diào)整設(shè)定值偏置來調(diào)高或調(diào)低設(shè)定值。

工頻運行方式下自動調(diào)節(jié):一次風(fēng)機定速運行，一次風(fēng)機出口冷風(fēng)關(guān)斷擋板、出口一次風(fēng)擋板運行中處于全開狀態(tài)，通過調(diào)整一次風(fēng)機入口調(diào)節(jié)擋板開度來調(diào)節(jié)一次風(fēng)母管壓力。

變頻運行方式下自動調(diào)節(jié):通過變頻改變一次風(fēng)機的轉(zhuǎn)速來調(diào)節(jié)一次風(fēng)母管壓力，一次風(fēng)機入口調(diào)節(jié)擋板、出口冷風(fēng)關(guān)斷擋板、出口一次風(fēng)擋板運行中處于全開狀態(tài)，必要時運行人員可手動干預(yù)進行一次風(fēng)壓調(diào)整。

變頻器故障切工頻成功下自動調(diào)節(jié):為避免切換成功后風(fēng)壓過高及風(fēng)機過流，本側(cè)風(fēng)機入口調(diào)節(jié)擋板迅速關(guān)下，開度跟蹤切換瞬間負荷經(jīng)函數(shù)轉(zhuǎn)換對應(yīng)的指令值，下關(guān)過程中，當(dāng)一次風(fēng)壓達到切換瞬間負荷對應(yīng)函數(shù)計算出的限值時，調(diào)節(jié)擋板切手動保持當(dāng)前值;為了防止兩臺風(fēng)機出力相差太多造成搶風(fēng)，在變頻器跳閘后，對側(cè)一次風(fēng)機變頻器以一定速率升至50 Hz輸出，同時入口擋板全速關(guān)到對應(yīng)負荷下的開度，到達目標值后入口擋板置手動;對側(cè)一次風(fēng)機擋板和變頻控制切手動。

變頻器故障切工頻不成功下自動調(diào)節(jié):變頻信號消失后延時一定時間，如果工頻信號仍未返回，則認為自動切換不成功。此時故障風(fēng)機的出、入口擋板將同時關(guān)閉，同時觸發(fā)對應(yīng)的一次風(fēng)機RB;另外一臺還是保持原自動運行方式，不做任何動作。

變頻器故障恢復(fù)工頻切變頻的自動調(diào)節(jié):先將本側(cè)一次風(fēng)擋板位置反饋降至30%以下，將對側(cè)風(fēng)機擋板或變頻控制切至手動，本側(cè)風(fēng)機變頻指令迅速超馳增至50 Hz，本側(cè)擋板在當(dāng)前開度的基礎(chǔ)上超馳增加5%。

3 RB功能優(yōu)化

機組的快減負荷功能(RUNBACK，RB)目的是當(dāng)機組重要輔機發(fā)生故障時，自動將機組的負荷降至與當(dāng)前運行設(shè)備允許出力對應(yīng)的目標負荷，同時維持機組主要參數(shù)在允許范圍內(nèi)，保證機組的安全、穩(wěn)定運行。在各項RB試驗中，一次風(fēng)機RB試驗歷來是成功率比較低的一項，而變頻改造后的RB更是難上加難。

3.1 影響一次風(fēng)機RB的因素

單臺一次風(fēng)機的參數(shù)和裕度:現(xiàn)代大型機組，單臺一次風(fēng)機一般按50%BMCR負荷設(shè)計。設(shè)計容量越大，對實現(xiàn)一次風(fēng)機RB功能越有利，但對節(jié)能不利。風(fēng)機設(shè)計裕度過大，會造成一次風(fēng)機單耗過大，特別是采取擋板調(diào)節(jié)時，大量能量白白浪費在風(fēng)機節(jié)流損失上;即使采取變頻調(diào)速，選用過大的壓頭和流量裕度，也會造成低負荷時，風(fēng)機運行在風(fēng)機性能曲線最高點的左側(cè)，導(dǎo)致風(fēng)機并聯(lián)困難，兩臺風(fēng)機發(fā)生“搶風(fēng)”現(xiàn)象。

變頻器調(diào)節(jié)特性:變頻器將風(fēng)機頻率調(diào)整到最大出力(變頻器默認值為120 s)，較擋板由全關(guān)到全開(約需45 s)時間長很多，這樣會導(dǎo)致一次風(fēng)機在變頻運行方式下RB時瞬間一次風(fēng)壓降低很多，當(dāng)一次風(fēng)壓低于送粉臨界值，導(dǎo)致爐膛失去燃料而滅火。

系統(tǒng)漏風(fēng):采用正壓直吹式制粉系統(tǒng)的電廠，往往不是選型小，而是系統(tǒng)漏風(fēng)嚴重，導(dǎo)致全部磨煤機跳閘或MFT動作。一次風(fēng)機RB過程中，單臺一次風(fēng)機運行時，負荷逐漸降低，空預(yù)器漏風(fēng)會不斷增大;運行磨煤機臺數(shù)系統(tǒng)切換過程中，一次風(fēng)系統(tǒng)管網(wǎng)阻力發(fā)生變化，一次風(fēng)走捷徑，通過兩臺空預(yù)器及一次風(fēng)聯(lián)絡(luò)門旁路大量的風(fēng)量，跳閘風(fēng)機入口反竄出大量漏風(fēng)。

3.2 RB控制邏輯優(yōu)化

一次風(fēng)機RB原有基礎(chǔ)上增加以下觸發(fā)條件:

(1)變頻器在重故障的情況下，如果在2 s內(nèi)，KM1和KM2任一開關(guān)在合閘位，則觸發(fā)QF1分閘(保護變頻器)。

(2)變頻器旁路觸發(fā)動作，QF2發(fā)出合閘指令后，如果2 s內(nèi)QF2未達到合閘位，則表明QF2開關(guān)故障，則觸發(fā)QF1分閘。

發(fā)生以上情況，QF1分閘后，執(zhí)行原RB動作邏輯。

變頻器邏輯優(yōu)化:原有入口擋板的RB邏輯通過超馳控制和前饋控制，采用跳閘風(fēng)機指令疊加在運行風(fēng)機上，抑制調(diào)節(jié)量和設(shè)定值的偏差增大趨勢，有助于閉環(huán)調(diào)節(jié)品質(zhì)。但是采用同樣的辦法作用到變頻器上可能因為變頻器調(diào)節(jié)速度過快，導(dǎo)致變頻器過流過載保護動作后一次風(fēng)機跳閘。為有效防止一次風(fēng)機RB電機和變頻器過流或過載保護動作，采用變參方式PID調(diào)節(jié)器控制。另外，在冷態(tài)情況下通過試驗，對變頻器加速時間參數(shù)進行優(yōu)化。

閥門控制邏輯優(yōu)化:主要針對系統(tǒng)漏風(fēng)造成一次風(fēng)壓降低。當(dāng)一次風(fēng)機RB時聯(lián)鎖關(guān)閉一次風(fēng)機出口擋板、一次風(fēng)機管道聯(lián)絡(luò)門、跳閘風(fēng)機側(cè)的一次風(fēng)空預(yù)器進/出口擋板、熱一次風(fēng)再循環(huán)閥、停運磨煤機入口冷/熱風(fēng)擋板及出口氣動閥;修改空預(yù)器的一次風(fēng)機側(cè)進、出口擋板關(guān)允許條件非RB發(fā)生時空預(yù)器停止，為運行人員調(diào)節(jié)提供方便和手段;增加RB發(fā)生時，聯(lián)鎖關(guān)閉過熱器、再熱器減溫水閥和緊急退出吹灰器防止主氣溫下降過多，威脅機組安全運行。

一次風(fēng)機RB切磨速率:根據(jù)同類型機組的經(jīng)驗，當(dāng)發(fā)生一次風(fēng)機RB初期，4 s內(nèi)一次風(fēng)壓約能下降5 kPa，接近或低于一次風(fēng)壓送粉臨界值，造成爐膛失去燃料或者爐膛壓力低而鍋爐MFT;原有邏輯切磨時間間隔5 s，這樣極易造成鍋爐滅火，修改切磨時間間隔為3 s;一次風(fēng)量低跳磨的條件由原來延時60 s修改為一次風(fēng)機RB時延時120 s。

一次風(fēng)機RB與模擬量調(diào)節(jié)的優(yōu)化:切除氧量自動，送風(fēng)自動根據(jù)負荷對應(yīng)風(fēng)量調(diào)節(jié)。

4 變頻改造相關(guān)試驗結(jié)果

4.1 靜態(tài)試驗

驗證就地裝置、邏輯組態(tài)，以及線路接口的正確性，進行了變頻器單體、聯(lián)鎖保護、變頻切工頻及工頻切變頻以及變頻器與閥門的聯(lián)鎖保護等試驗;模擬一次風(fēng)機變頻方式RB試驗，查看RB動作后相關(guān)情況;對在靜態(tài)試驗中出現(xiàn)的問題及時解決。

4.2 動態(tài)試驗

機組起動后，一次風(fēng)壓設(shè)定值根據(jù)保證最小風(fēng)壓的情況下負荷自動設(shè)定，運行人員手動調(diào)整偏置產(chǎn)生階躍擾動，對變頻器的PID參數(shù)進行整定，確保變頻器自動調(diào)節(jié)滿足機組安全運行。

4.3 RB 試驗

1#機組變頻改造完成后，一次風(fēng)機因為變頻器故障造成機組發(fā)生一次風(fēng)機 RB，機組負荷247 MW，一次風(fēng)機兩側(cè)均為變頻方式運行，一次風(fēng)壓9.5 kPa，RB發(fā)生后，負荷降至單臺一次風(fēng)機目標最大出力135 MW，一次風(fēng)壓最低降至5.443 kPa。機組主要參數(shù)變化如表1所示。

表1 一次風(fēng)機變頻方式RB機組主要參數(shù)變化表

5 結(jié)語

一次風(fēng)機系統(tǒng)是燃煤機組維持鍋爐穩(wěn)定燃燒的關(guān)鍵系統(tǒng)，采用工頻/變頻自動切換的變頻器改造方案是維持機組安全穩(wěn)定運行的需要。實踐證明，合理優(yōu)化控制邏輯，充分利用DCS系統(tǒng)高速運算功能，可以實現(xiàn)一次風(fēng)機系統(tǒng)的變頻調(diào)速控制，并且有運行可靠、節(jié)約能源、降低成本的功效，完全滿足生產(chǎn)要求，并能提高電廠的經(jīng)濟和技術(shù)指標，系統(tǒng)具有較強現(xiàn)實意義和推廣價值。

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