邵子桐 李繼保

秋高氣爽，紅幅飄飄，“好漢之鄉(xiāng)”又迎來了一年一度的盛會，以“市場引領(lǐng)轉(zhuǎn)型，創(chuàng)新推動升級”為主題的第9屆中國(梁山)專用汽車展覽會(下簡稱：梁山專用車展)于2013年9月17—19日在梁山縣舉辦。在記者前往展會現(xiàn)場的道路兩旁，數(shù)十家專用汽車、掛車及零部件生產(chǎn)企業(yè)有序地林立分布，而且每家企業(yè)的廠房上都掛滿了預(yù)祝展會成功舉辦的條幅，由此可見，該展會已經(jīng)成為梁山地區(qū)專用汽車、掛車及零部件制造企業(yè)展示自我的重要平臺，同時也是這些企業(yè)成為走向全國乃至世界的重要窗口。

據(jù)介紹，本屆展會共設(shè)有800余個展位，吸引了500多家專用汽車、掛車及零部件企業(yè)參展，展出了工程車、半掛車、罐式車等各種專用汽車以及與相關(guān)的零部件，展出面積達到了30000 m2，其中室內(nèi)10000 m2，主要為零部件企業(yè)及經(jīng)銷商；室外為20000 m2，多為整車企業(yè)或經(jīng)銷商。

在9月17日舉行的開幕式上。山東省、濟寧市、梁山縣等各級政府的部分領(lǐng)導(dǎo)，專用汽車行業(yè)專家，及多家企業(yè)的負責(zé)人出席，再加上眾多的觀眾，可謂是人氣爆棚。不過，在經(jīng)歷了第一天的熙熙攘攘之后，參展觀眾的數(shù)量逐日下降。據(jù)多年跟蹤該展會的資深人士介紹，本屆展會相比往年，尤其是鼎盛時期，略顯冷清一些，很多參展商也都是抱著持續(xù)參展保持影響力的態(tài)度來到了梁山，也有一些展商抱著試探的態(tài)度初次參展。雖然展會整體規(guī)模較往屆略減，但梁山在國內(nèi)專用汽車和掛車領(lǐng)域的地位猶在，展出的整車及零部件產(chǎn)品仍能體現(xiàn)目前梁山當?shù)?，甚至國?nèi)整個專用汽車、掛車及零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢。所以，本刊記者對本屆展會進行了全程跟蹤報道。

本地專用汽車企業(yè)重科技發(fā)展、轉(zhuǎn)經(jīng)營理念

據(jù)記者粗略統(tǒng)計，共有34家整車廠商(含經(jīng)銷商)參展，從數(shù)量上看并不多，但產(chǎn)品涵蓋了商用汽車及掛車領(lǐng)域的多個種類，如牽引車、半掛車、罐式車、工程車、環(huán)衛(wèi)車等。國際知名品牌沃爾沃和國內(nèi)為數(shù)不多的合資品牌如廣汽日野的亮相讓梁山專用車展增色不少，國內(nèi)知名品牌如中國重汽、陜西重汽、福田戴姆勒、聯(lián)合卡車、中集車輛等也登場亮相。

不過數(shù)量最多的還是梁山本地專用汽車企業(yè)，幾乎是全部亮相本屆展會，并且展品數(shù)量也領(lǐng)銜室外展區(qū)。在經(jīng)歷了2012年的市場寒冬之后，2013年梁山地區(qū)的專用汽車產(chǎn)業(yè)逐漸復(fù)蘇，雖較2005年巔峰時期掛車產(chǎn)量占全國1/4份額的歷史有一定距離，但梁山當?shù)氐膶Ｓ密嚻髽I(yè)已經(jīng)認識到單一的普通掛車產(chǎn)品并不足以支撐企業(yè)的長遠發(fā)展，所以開始轉(zhuǎn)變其經(jīng)營思路，通過產(chǎn)品轉(zhuǎn)型來大力進行新品開發(fā)，并通過自主創(chuàng)新來促使企業(yè)的技術(shù)升級，同時在滿足國內(nèi)市場需要的基礎(chǔ)上，著力拓展國外市場。

在技術(shù)升級的過程中，僅僅憑借目前各企業(yè)自身的研發(fā)實力顯然不夠，所以，梁山地區(qū)的不少專用車企業(yè)與全國各大院校和科研機構(gòu)，如北京理工大學(xué)、山東交通學(xué)院、哈爾濱工業(yè)大學(xué)和中國農(nóng)機研究所等建立了長期合作關(guān)系，在研發(fā)更加適應(yīng)市場需求產(chǎn)品的同時，也在著力地進行技術(shù)實力的儲備，為進一步的發(fā)展夯實技術(shù)基礎(chǔ)。更有甚者，如中集東岳還專門建立了山東省特種車輛工程技術(shù)研究中心，顯示了其在特種車輛領(lǐng)域的發(fā)展決心。

研發(fā)的高投入帶來了產(chǎn)品的多樣化，這點在本屆展會展出的車型上得以體現(xiàn)。普通運輸類半掛車比例越來越小，而像混凝土攪拌車、自卸車、油罐車、廣告宣傳車、各類環(huán)衛(wèi)車等細分職能的專用汽車比例越來越高。

據(jù)不少企業(yè)工作人員介紹，雖然市場競爭日趨激烈，但是本地企業(yè)還是具有一定的優(yōu)勢。首先來自多年形成和積累的集群化優(yōu)勢，無論市場影響、配套供應(yīng)，還是人才儲備都在本領(lǐng)域更為突出；其次梁山縣政府的大力支持也是企業(yè)發(fā)展的重要保證，其作用主要體現(xiàn)在幫助營造公平的競爭機制和良好的市場環(huán)境等。但居安思危，梁山專用車企業(yè)還是面臨著很大的沖擊，尤其是最具優(yōu)勢的掛車領(lǐng)域，由于該領(lǐng)域入行門檻和科技含量較低，近年來，河北、河南等地紛紛涌現(xiàn)出一些頗具實力的掛車企業(yè)，并逐漸形成產(chǎn)業(yè)集群。另外，生產(chǎn)和銷售中的一些不規(guī)范現(xiàn)象也引起不少非議和投訴，這些都是需要梁山當?shù)卣推髽I(yè)面對的問題。所以，進一步將勞動力密集型企業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)榭萍济芗推髽I(yè)，并不斷規(guī)范和完善自身質(zhì)量體系，才能使梁山的名字在國內(nèi)掛車和專用車領(lǐng)域叫得更加響亮。

雖然在國內(nèi)市場起色不大，但在出口方面，梁山地區(qū)的多家專用車企業(yè)在2013年取得了不錯效果。記者在展會上解到，2013年，中集東岳出口非洲的各類產(chǎn)品訂單量達到了1600輛；通亞公司出口訂單達到了1000余輛；沃德公司新研制的重型自卸半掛車出口蒙古150輛；金盛車橋每月約有100萬元的出口額；眾興機械研制的空氣懸架也出口美洲、非洲、歐洲等地，創(chuàng)匯108萬美元；水泊焊割國外訂單量達到了5000余萬元，此外，華宇、楊嘉等企業(yè)也都積極開拓國外市場，占有了一定的市場份額。

輕量化逐漸成為商用汽車及掛車領(lǐng)域的發(fā)展方向

在節(jié)能減排的大背景下，輕量化技術(shù)越來越得到商用汽車及掛車，甚至零部件企業(yè)的重視，在本屆展會同期舉行的第9屆中國專用汽車發(fā)展論壇上，討論主題是圍繞專用汽車及掛車的輕量化技術(shù)而展開，幫助梁山本地企業(yè)了解轉(zhuǎn)型升級的重點在哪里，明確產(chǎn)品輕量化下一步的發(fā)展方向。與此相應(yīng)，展場中琳瑯滿目的輕量化產(chǎn)品也在證明著輕量化已經(jīng)是商用汽車及掛車領(lǐng)域的大勢所趨。

在室外展區(qū)，多家企業(yè)展示了自家的輕量化產(chǎn)品。中集東岳的鋁合金罐車已成為市場亮點。山東盛潤汽車有限公司也展出了新生產(chǎn)的高附加值的鋁合金化工業(yè)液體運輸車，產(chǎn)品價格雖高，但整備質(zhì)量比普通碳鋼為材質(zhì)的化工運輸車降低1/3，單車次運輸能力增加5 t左右，受到國內(nèi)外參觀者青睞。名不見經(jīng)傳的瑜利全鋁合金掛車也吸引來不少鏡頭，該掛車自質(zhì)量輕，僅4.4 t，較鋼制掛車輕3.5 t，運輸能力強、投資收益高、節(jié)油環(huán)保、耐腐蝕性好、安全可靠，更為重要的是其二手車殘值較高，既可修復(fù)重新使用，也可以回收材料以作他用，大大提升了產(chǎn)品的可利用價值。

在室內(nèi)展區(qū)，各零部件企業(yè)也是以自家最先進之技術(shù)、最嶄新之面貌來參加展會。安鋼的展位可謂別出心裁，34 m長的展位上擺了一輛事故平板車，該車經(jīng)受了嚴重碰撞，但整體車身只有微小的變形并無大礙，這就是安鋼此次參展的推廣重點，輕量化的車用冷彎型鋼，該產(chǎn)品可有效替代熱軋槽鋼，降低車輛自質(zhì)量，增加結(jié)構(gòu)件強度，提升結(jié)構(gòu)件耐用性，有效提高車輛的整體承載和安全性能。

除高強鋼外，鋁合金材料以其自身密度低、耐腐蝕的先天優(yōu)勢成為了輕量化材料選擇的寵兒。威爾耐的卡客車鋁合金輪轂采用新型晶?；椒ǘ@得高強韌超細晶鋁合金材料，進一步減輕整車質(zhì)量，并且具備散熱快的優(yōu)點。

輕量化產(chǎn)品在技術(shù)上已初步成熟，產(chǎn)品也是琳瑯滿目，品種眾多，但據(jù)記者了解，輕量化產(chǎn)品在專用車行業(yè)內(nèi)普及還有很長的路要走，因為此類產(chǎn)品的價格昂貴，售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)單薄，且專用車行業(yè)也處于轉(zhuǎn)型期，市場對輕量化材料的認識有限，很多用戶仍持觀望和懷疑態(tài)度。所以，進一步投入技術(shù)研發(fā)、完善售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、加大宣傳力度，才能讓輕量化材料逐步得到市場的認可，輕量化產(chǎn)品的未來才能充滿希望。