亚洲免费av电影一区二区三区,日韩爱爱视频,51精品视频一区二区三区,91视频爱爱,日韩欧美在线播放视频,中文字幕少妇AV,亚洲电影中文字幕,久久久久亚洲av成人网址,久久综合视频网站,国产在线不卡免费播放

        ?

        LDO-70重油高效轉(zhuǎn)化催化劑的工業(yè)應用

        2013-09-06 07:24:38劉曉青段宏昌趙義樺高關鵬
        石油煉制與化工 2013年9期
        關鍵詞:辛烷值重油催化裂化

        劉曉青,段宏昌,趙義樺,高關鵬

        (1.中國石油烏魯木齊石化公司,烏魯木齊 830019;2.中國石油石油化工研究院蘭州化工研究中心)

        隨著原油重質(zhì)化和劣質(zhì)化趨勢的加劇、汽油標準的逐步升級及國際原油價格持續(xù)在高位運行,為降低生產(chǎn)成本,提高經(jīng)濟效益,煉油企業(yè)不斷增加催化裂化摻渣量[1-2],使得催化裂化原料油質(zhì)量日益惡化;同時隨著化工工業(yè)的發(fā)展,作為化工原材料的丙烯需求日益增加[3-4]。因此對催化裂化催化劑提出了更高的要求,希望在提高重油轉(zhuǎn)化深度的情況下,提高丙烯產(chǎn)率,提高汽油辛烷值,優(yōu)化產(chǎn)物分布。針對此需求,中國石油石油化工研究院蘭州化工研究中心(簡稱蘭州化工研究中心)以新開發(fā)的高活性穩(wěn)定性分子篩為活性組元,結(jié)合分子篩顆粒分散和酸性優(yōu)化調(diào)變技術,同時采用重油催化裂化催化劑孔道構(gòu)建技術,強化了活性中心的穩(wěn)定性和可接近性[5],成功開發(fā)了重油高效轉(zhuǎn)化、增產(chǎn)丙烯、提高汽油辛烷值的多功能催化裂化催化劑LDO-70。該催化劑于2009年在中國石油烏魯木齊石化公司(簡稱烏石化)重油催化裂化裝置進行了工業(yè)應用試驗。本文主要介紹LDO-70催化劑在烏石化重油催化裂化裝置工業(yè)應用情況及標定結(jié)果。

        1 裝置概述

        烏石化重油催化裂化裝置年設計加工能力1.20Mt/a,1995年4月建成投產(chǎn)。主要產(chǎn)品有干氣、液化氣、汽油、柴油和油漿。裝置將調(diào)合原料(直餾蠟油、減壓渣油、焦化蠟油)與減壓蠟油經(jīng)過冷原料泵抽出混合,然后與裝置內(nèi)的分餾熱源進行換熱升溫至150~210℃后進入提升管,與第二催化劑再生燒焦器(簡稱二再)高溫催化劑接觸發(fā)生裂化反應,反應后催化劑經(jīng)兩段再生后循環(huán)使用。

        1.20 Mt/a重油催化裂化裝置自2002年9月16日開始使用蘭州化工研究中心開發(fā)的LBO-16降烯烴催化劑,整體使用效果較好。但是隨著原料重質(zhì)化、劣質(zhì)化趨勢的加劇和汽油標準的逐步升級,使用LBO-16催化劑時的產(chǎn)物選擇性和催化裂化汽油辛烷值已不能滿足生產(chǎn)實際的需求,同時LBO-16催化劑經(jīng)重金屬污染后,催化劑流化性能變差,影響了重油催化裂化裝置的整體經(jīng)濟效益和長周期平穩(wěn)運行。

        為了提高催化劑的重油轉(zhuǎn)化能力、產(chǎn)物選擇性和汽油辛烷值,同時降低催化劑單耗、改善催化劑流化問題,2009年8月1日該裝置采用LDO-70催化劑進行了工業(yè)試驗。

        2 工業(yè)標定

        2.1 標定過程

        標定期間反應溫度控制在493~498℃。反應沉降器、第一催化劑再生燒焦器(簡稱一再)、二再、催化劑外取熱器(簡稱四器)料位較平穩(wěn),催化劑正常加注,且活性適中,摻渣比在28.3%~33.0%之間,加工損失在可控范圍內(nèi)。

        2009年7月27—29日進行了空白標定,標定期間受生產(chǎn)平衡制約,于7月28—29日將罐區(qū)輕污油終止劑(裝置外甩的輕組分)暫停進催化裂化裝置(約17h),同時改用分餾塔粗汽油作為終止劑;連續(xù)重整液化氣停進催化裂化裝置。反應溫度控制在496~498℃。第一天罐區(qū)輕污油終止劑注入量在12.5t/h左右,第二天分餾塔粗汽油終止劑注入量為9t/h左右,第三天罐區(qū)輕污油終止劑注入量在13t/h左右,物料平衡核算時將輕污油終止劑剔除。標定期間四器料位較平穩(wěn),流化正常。

        在LDO-70催化劑占系統(tǒng)藏量的76.63%時,于2009年12月21—23日進行了為期3天的中期標定,標定期間停煉罐區(qū)輕污油終止劑、連續(xù)重整液化氣停進催化裂化裝置,反應溫度控制在494~497℃,自產(chǎn)粗汽油終止劑注入量為8t/h左右,催化劑流化正常,截止12月底共加注LDO-70催化劑429.06t。

        2010年1月29—31日進行了為期3天的100%標定,標定期間停煉罐區(qū)輕污油終止劑,連續(xù)重整液化氣停進催化裂化裝置。反應溫度控制在493~495℃,自產(chǎn)粗汽油終止劑注入量為8t/h左右,催化劑流化正常,LDO-70催化劑加注量為532.73t。

        2.2 原料性質(zhì)

        催化裂化裝置原料為蠟油和渣油的混合油,標定期間的原料性質(zhì)如表1所示。由表1可見,由于烏石化原油的多樣化,標定期間原料性質(zhì)無法完全控制一致,四組分組成變化較大。LDO-70該催化劑從2009年開始應用,一直到2013年1月,應用效果良好,適應催化裂化原料的劣質(zhì)化要求。

        表1 催化裂化原料性質(zhì)

        2.3 催化劑性質(zhì)

        表2為新鮮LDO-70催化劑的理化性質(zhì)。由表2可見,LDO-70催化劑微反活性高達70%,磨損指數(shù)低于2.0%/h,催化劑粒徑分布良好。說明該催化劑具有較好的耐磨損能力及良好的流化性能,可滿足工業(yè)裝置要求。

        表2 新鮮LDO-70催化劑理化性質(zhì)

        工業(yè)應用期間催化裂化裝置平衡催化劑性質(zhì)見表3。由表3可見:空白標定和100%標定時,平衡催化劑的金屬鎳和釩含量相當,中期標定時鎳含量有所上升;而中期標定和100%標定時,平衡催化劑的金屬鈉質(zhì)量分數(shù)分別為4537gμ/g和9299gμ/g,鐵質(zhì)量分數(shù)分別為4521gμ/g和4178μ g/g,明顯高于空白標定時的3605gμ/g和3277gμ/g。金屬鈉一方面會中和催化劑酸性中心,另一方面會與金屬釩協(xié)同作用,增加釩的流動性,加劇金屬釩對催化劑活性組分分子篩的破壞作用[6-7];金屬鐵會覆蓋催化劑酸性中心[8]。中期標定和100%標定期間,金屬鈉與鐵含量的大幅增加會顯著影響催化劑的活性穩(wěn)定性,對催化劑的裂化活性和產(chǎn)物分布有負面影響。盡管中期標定與100%標定時原料鐵、鈉含量增加明顯,但平衡催化劑活性從空白標定時的64%上升到100%標定時的68%,比表面積從100m2/g上升到111m2/g,表現(xiàn)出了良好的裂化性能和抗金屬污染能力。

        表3 平衡催化劑性質(zhì)

        2.4 裝置操作參數(shù)

        標定期間裝置的主要操作參數(shù)如表4所示。由表4可見:標定期間操作參數(shù)根據(jù)物料性質(zhì)變化及反應、再生的實際工況會有一些變化,3次標定期間反應溫度控制在493~498℃,摻渣比為28.3%~33.0%;與空白標定相比,中期標定與100%標定時裝置加工量與回煉油量有所增加,隨著LDO-70催化劑藏量的逐漸增加,催化劑的優(yōu)良特性逐漸顯現(xiàn)出來,產(chǎn)物中干氣量逐漸下降,預提升干氣注入量逐漸下降;預提升蒸汽量相應進行調(diào)整;由于生焦量下降,再生器稀相溫度逐漸下降,二再主風量相應下調(diào)。

        表4 主要操作參數(shù)

        2.5 裝置物料平衡與汽油性質(zhì)

        表5是空白標定和100%標定時的物料平衡與汽油性質(zhì)。由表5可見,與空白標定時相比,100%標定時干氣產(chǎn)率由3.64%降至3.14%;油漿產(chǎn)率由4.61%降至4.26%;焦炭產(chǎn)率由7.18%降至6.41%;輕質(zhì)油收率增加1.45百分點,總液體收率增加1.69百分點,丙烯選擇性(對原料)增加1.1百分點;在汽油烯烴含量略有增加的前提下,汽油研究法辛烷值增加1.7個單位。說明LDO-70催化劑具有較高的活性、強的重油轉(zhuǎn)化能力和良好的產(chǎn)物選擇性,同時表現(xiàn)出較好的丙烯選擇性及提高汽油辛烷值的特點,完全滿足烏石化的生產(chǎn)實際需求。

        表5 物料平衡與汽油性質(zhì)

        3 結(jié) 論

        LDO-70催化劑具有良好的重油轉(zhuǎn)化能力和產(chǎn)物選擇性,同時具有提高丙烯選擇性和汽油辛烷值的功能。與空白標定時相比,100%標定時催化裂化裝置油漿收率降低0.35百分點,焦炭和干氣產(chǎn)率之和降低1.27百分點,輕質(zhì)油收率增加1.45百分點,總液體收率增加1.69百分點,丙烯收率(對原料)增加1.1百分點,汽油辛烷值增加1.7個單位。

        [1]朱華元,何鳴元,宋家慶,等.催化劑的大分子裂化性能與渣油裂化[J].煉油設計,2000,30(8):47-51

        [2]聶海波,沈志虹,李淑云,等.渣油催化裂化催化劑基質(zhì)的改性研究[J].燃料化學學報,2001,29(S):1-3

        [3]魏飛,湯效平,周華群,等.增產(chǎn)丙烯技術研究進展[J].石油化工,2008,37(10):979-986

        [4]高永地,張華東,劉建新,等.催化裂化增產(chǎn)丙烯新技術[J].新疆石油天然氣,2008,4(2):97-100

        [5]路勇,何鳴元,宋家慶,等.重油催化裂化催化劑活性中心可接近性的研究[J].石油煉制與化工,2000,31(5):46-49

        [6]王紹勤,卜凡宏.鈉對裂化催化劑的污染及防治措施[J].催化裂化,1997,16(5):49-52

        [7]陳俊武.催化裂化工藝與工程[M].2版.中國石化出版社,2005:335-337

        [8]林偉,朱玉霞,田輝平,等.FCC催化劑的鐵污染研究[J].分子催化,2007,21(S):31-32

        猜你喜歡
        辛烷值重油催化裂化
        重油加氫處理催化劑級配方法和重油加氫處理方法
        能源化工(2021年6期)2021-12-30 15:41:26
        船用調(diào)質(zhì)重油燃燒及減排技術的研究進展
        能源工程(2021年1期)2021-04-13 02:06:02
        船舶使用850cSt重油的設計研究
        質(zhì)量比改變壓縮比的辛烷值測定機
        軟件(2020年3期)2020-04-20 01:45:24
        PNNL開發(fā)車載分離技術將乙醇從汽油中分離出來使辛烷值隨需變化
        提高催化裂化C4和C5/C6餾分價值的新工藝
        催化裂化裝置摻渣比改造后的運行優(yōu)化
        研究法辛烷值和馬達法辛烷值對直噴汽油機性能的影響
        汽車文摘(2016年8期)2016-12-07 01:05:40
        催化裂化汽油脫硫工藝淺析
        催化裂化多產(chǎn)丙烯
        化工進展(2015年6期)2015-11-13 00:26:37
        久久久精品国产亚洲av网麻豆 | 欧美精品一区二区性色a+v| 2021精品综合久久久久| 少妇特殊按摩高潮对白| 日韩乱码精品中文字幕不卡| 亚州中文字幕乱码中文字幕| 欧美又大粗又爽又黄大片视频| 777亚洲精品乱码久久久久久| 久久发布国产伦子伦精品| 九九久久精品国产| 麻豆国产成人AV网| 日本不卡视频一区二区三区| 亚洲精品少妇30p| 亚洲av无码资源在线观看| 无码精品一区二区三区免费16| 国产精品亚洲一区二区三区妖精| 蜜桃视频国产一区二区| 日本高清h色视频在线观看| 99精品一区二区三区免费视频| 热门精品一区二区三区| 久久精品国产91精品亚洲| 免费人成年激情视频在线观看| 国产亚洲精品第一综合麻豆| 亚洲午夜无码AV不卡| 亚洲码无人客一区二区三区| 久久综合99re88久久爱| 中文字幕av无码一区二区三区| 日本女优中文字幕看片 | 隔壁人妻欲求不满中文字幕| 国产成人精品人人做人人爽97| 最爽无遮挡行房视频| 国产婷婷丁香久久综合| 中文字幕一区二区va| 久久久极品少妇刺激呻吟网站 | 精品深夜av无码一区二区| 无码精品色午夜| 免费人成黄页在线观看国产| 国内精品久久久久影院优| 国产免费又色又爽又黄软件| 2021年最新久久久视精品爱| 国产偷闻女邻居av在线观看|