楊 熙
(貴州工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院,貴州 貴陽 550008)
混凝土由其通用性和經(jīng)濟性廣泛用于高鐵橋梁修建。但混凝土使用環(huán)境復(fù)雜,長期與各種腐蝕性介質(zhì)接觸,自身受到侵蝕非常嚴重。先進的防護涂層技術(shù)是提高混凝土耐久性的有效措施,然而造成涂層失效的主要原因是涂層與混凝土之間的界面破壞,提高聚脲涂層與混凝土之間的粘結(jié)是對混凝土進行有效保護的關(guān)鍵【1】。封閉底漆作為直接與基體相連接的部分,其涂覆性、滲透性的好壞,將決定整個防護涂層和基體的附著性能,最終對涂層的整體性能產(chǎn)生影響。所以為了能最大限度地發(fā)揮聚脲涂料的性能優(yōu)勢,提高聚脲產(chǎn)品與基材的附著力,我們開發(fā)合成一種適用于聚脲涂料的環(huán)氧-聚氨酯體系的混凝土封閉底漆,提高了聚脲涂層對基材的附著力,還對混凝土表面進行有效封閉【2】。
1.1.1 主要原材料
聚酯樹脂:自制;CYD128:岳陽化工廠;C9樹脂:齊魯石化;醋酸丁酯;二甲苯;T-12
1.1.2 試驗儀器
SFJ400多功能攪拌機;烘箱;涂-4黏度計;拉脫法附著力測試儀
1.2.1 環(huán)氧-聚氨酯封閉底漆配方
采用環(huán)氧-聚氨酯體系,其中羥基組分中選擇采用羥基環(huán)氧樹脂、羥基聚酯樹脂組成,同時選擇合適的樹脂填料以及溶劑、助劑等組成,羥基環(huán)氧樹脂選擇現(xiàn)有成熟的環(huán)氧樹脂進行篩選,羥基聚酯樹脂采用自己合成;異氰酸酯組分采用碳化改性MDI(即液化MDI)與聚醚、聚酯合成。
(1)羥基樹脂的合成
通過對比不同廠家的羥基聚酯,經(jīng)過分析、討論,決定合成一個羥值在120 mgKOH/g的樹脂,原材料選用豆油酸、甘油、苯甲酸、順丁烯二酸酐、鄰苯二甲酸酐、二甲苯等組成。大體配方如表1。
表1 羥基樹脂配方Table 1 Hydroxy resin formulation
(2)異氰酸酯預(yù)聚物的合成(表2)
(3)涂料配置(表3)
1.2.2 環(huán)氧-聚氨酯封閉底漆的制備
(1)羥基樹脂合成工藝:按照配方量將豆油酸、甘油、苯甲酸、順丁烯二酸酐、鄰苯二甲酸酐、二甲苯等配入四口燒瓶,升溫到180 ℃,維持1 h,然后逐步升溫到220 ℃(每小時升溫10 ℃),維持4 h測酸值(酸值小于等于5 mg KOH/g),繼續(xù)維持,直到物料粘度為8 000~10 000 cps(取70份釜內(nèi)物加30份二甲苯兌稀,在(23±2)℃條件下檢測),即可加入兌稀二甲苯,出料。
(2)異氰酸酯預(yù)聚物合成工藝:按照配方將原材料配入四口燒瓶,在80 ℃保溫4~6 h,直至NCO值變化在0.2%范圍內(nèi)。降溫出料。
按照配方2兩份,配方1一份的比例進行調(diào)漆,噴涂在馬口鐵板上進行沖擊性能、柔韌性等的檢測【3】,刷涂在混凝土表面上進行附著力檢測,另在該底漆上再噴涂聚脲涂料后,再進行附著力、封閉性能檢測(表4)。
表2 異氰酸酯預(yù)聚物配方Table 2 Isocyanate prepolymer formulations
表3 涂料配方Table 3 Coating formulations
表4 檢測結(jié)果Table 4 Test results
由于聚脲涂料固化時間短,對底材的濕潤性差,黏附度低,會造成涂層與混凝土界面脫落,所以開發(fā)研制的這種環(huán)氧-聚氨酯體系的封閉底漆具有良好滲透性,對基材的水分、氣孔進行良好封閉,修正基材表面微小缺陷;其環(huán)氧基團和-H保證其對基材優(yōu)異的封閉性和附著力;氨酯鍵能在高聚物分子之間形成非環(huán)及/或環(huán)形的氫鍵,能使涂膜具有很高的韌性和延展性,提高底漆與涂層匹配性;并且其施工流動性好、固化速度快,施工過程中受環(huán)境溫度和濕度的影響小,可以滿足野外施工要求。完全對高鐵橋梁混凝土使用的聚脲涂層起到了滲透封閉、強化基層和增強附著力的作用【4-6】。
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