李麗 王婷

【摘 要】隨著我國公路網(wǎng)基本形成，橋梁的數(shù)量和種類日顯增多，橋梁養(yǎng)護工作越來越顯得重要，本文從養(yǎng)護工的層面對橋梁養(yǎng)護的資源問題和質(zhì)量問題做出研究，并提出相應解決建議，是提高公路橋梁運營服務水平的必要步驟。主要研究內(nèi)容有：針對橋涵常見的各種病害，展開理論，制定橋涵科學的養(yǎng)護措施，增加對橋涵檢查與維護的必要性，搞好橋涵構造物的養(yǎng)護與管理具有重要的意義。

【關 鍵 詞】 橋涵，檢查，維護，必要性

【中圖分類號】U412.36+6【文獻標識碼】A【文章編號】1672-5158（2013）07-0242-02

1 緒論

為了加強高速公路橋涵的正常運營，盡量保持和延長橋涵的使用年限，對橋涵結構物進行日常養(yǎng)護維修是非常必要的。當橋涵結構物無法滿足承載能力、通行能力、防洪等要求時，則需對橋涵結構進行必要的加固、拓寬等技術改造。從而提高公路使用壽命，增加大中維修周期。

2 橋涵檢查與維護的內(nèi)容

2.1 檢查橋涵上部及防護工程

對于橋涵上部要檢查橋涵的主梁和拱橋主拱圈的拱軸線是否有變化。對于附屬設置要經(jīng)常檢查伸縮縫是否被毀壞、排水孔是否堵塞、橋面欄桿扶手是否被破壞、橋頭引道是否跳車等。對于橋下防護工程也要經(jīng)常檢查維修，以求消滅隱患。

2.2 檢查支座

橋涵支座在其遭受損壞、作用不能充分發(fā)揮時，將會使橋涵上、下部結構受到不利的影響，也容易對結構物造成重大障礙。支座的維修加固由于工期要求較短，又是在施工較為困難的部位，應允分研究所采用的維修加固措施及采用的材料的機具設備等，以便能夠迅速可靠地進行維修。

2.3 檢查橋涵混凝土裂縫

在橋涵建造和使用過程中，混凝土裂縫經(jīng)常出現(xiàn)。根據(jù)裂縫產(chǎn)生的原因，常見裂縫可分為荷載引起的裂縫、地基基礎變形引起的裂縫、凍脹引起的裂縫、鋼筋銹蝕引起的裂縫、收縮引起的裂縫、溫度變化引起的裂縫等幾大類。

主要裂縫的防治措施

（1）荷載裂縫

應該采取合理的計算模型、限制施工機具的堆放、限制超過設計荷載的重型車輛過橋等方法避免結構產(chǎn)生荷載裂縫。

（2）溫度裂縫

為預防混凝土溫度裂縫，應合理安排混凝土澆筑順序及澆筑速度，在混凝土澆筑過程中降低部分溫差。夏季施工時骨料要灑水降溫，冬季施工時混凝土表面應覆蓋保溫。

（3）收縮裂縫

為預防收縮裂縫，應加強早期混凝土養(yǎng)護以降低混凝土中水分蒸發(fā)速率，方法是在結構外露面覆蓋麻袋、海綿，然后進行澆水養(yǎng)護。

（4）地基基礎變形引起的裂縫

為預防地基基礎變形裂縫的措施主要有基礎處理，科學設計支架搭設，對支架進行全面積預壓以消除非彈性變形；在混凝土中加減水劑以減少混凝土泌水，確?；炷帘Ｗo層厚度等。

（5）鋼筋銹蝕引起的裂縫

要防止鋼筋銹蝕，設計時應根據(jù)規(guī)范要求控制裂縫寬度，采用足夠的保護層厚度；施工時應控制混凝土的水灰比，加強振搗，最大限度地保證混凝土自身密實、完好，保持高堿度和防止有害離子入侵；同時嚴格控制含氯鹽的外加劑用量。

（6）凍脹引起的裂縫

冬季施工時，采用電氣加熱法、暖棚法、地下蓄熱法、蒸汽加熱法養(yǎng)護以及在混凝土拌合水中摻入防凍劑（但氯鹽不宜使用），可保證混凝土在低溫或負溫條件下硬化。

2.4 檢查涵洞及其它構造物

對于涵洞要經(jīng)常檢查是否有淤塞現(xiàn)象，排水是否流暢。兩端涵底透水；瀝青麻絮塞縫是否脫落；端墻是否損壞等。每年在雨季到來之前必須認真檢查一遍，在雨季過后應再復查一遍，以保證不缺少、無損壞。

3.橋涵檢查與維護的工程分類

橋涵的養(yǎng)護按其工程性質(zhì)、規(guī)模性質(zhì)、技術難易程度劃分為小修保養(yǎng)、中修、大修和改善工程四類。各類養(yǎng)護工程分別包括下列內(nèi)容：

3.1 小修保養(yǎng)工程

（1）保養(yǎng)

①清除淤泥、積雪、雜物、保持橋面、隧道內(nèi)及洞口清潔；

②疏通涵管，疏導橋下河槽；

③養(yǎng)護伸縮縫，疏通泄水孔，欄桿油漆；

④橋涵的日常保養(yǎng)。

（2）小修

①局部修理，更換欄桿和修理泄水孔、伸縮縫、支座和橋面的局部輕微損壞；

②修補墩、臺及河床鋪底和防護工的微小損壞；

③修理涵洞和進出口的鋪砌。

3.2 中修工程

（1）修理、更換木橋的較大損壞構件及防腐；

（2）修理、更換中、小橋支座、伸縮縫及個別構件；

（3）大、中型鋼橋的全面油漆防銹和各種構件的檢修；

（4）永久性橋墩、臺側(cè)墻及橋面的修理和小橋橋面的加寬；

（5）重建、增建、接長涵洞；

（6）橋梁河床鋪底或調(diào)治構造物的修復和加固。

3.3 大修工程

（1）不提高技術的等級的大、中型橋梁的加寬、加固、加高；

（2）增改建小型橋梁和技術性簡單的中橋；

（3）增改建較大的河床鋪底和永久性調(diào)治結構物；

（4）吊橋、斜拉橋的修理與個別索的調(diào)整更換；

（5）大橋橋面鋪裝的更換；

（6）大橋支座、伸縮縫的修理、更換。

3.4 改善工程

（1）提高公路技術等級的加固，加寬，加高大、中橋梁；

（2）增該建小型立交交叉橋10km以內(nèi)整段改善的大、中橋梁。

3.5 橋涵檢查與維護的實施方法

（1）檢查橋涵現(xiàn)狀及損壞情況；

（2）調(diào)查橋涵的有關技術資料和現(xiàn)有交通狀況；

（3）提出維修加固的方案并進行分析比較；

（4）確定方案并進行維修加固施工。

4 結論

綜上，橋涵的檢查與維修是高速公路養(yǎng)護體系中一個不可缺少的環(huán)節(jié)。橋涵的病害是日積月累逐漸形成的，所以加強橋涵的經(jīng)常性、定期性檢查是必不可少的，我們必須深入研究各種病害的形成機理、預防措施和處治方法，認真貫徹“預防為主、防治結合”的方針，加強科學研究，從而是橋涵的各種病害情況降到最低，確保道路暢通無阻。

參考文獻

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作者簡介

李麗（1984—），女，研究生，助教