童國慶，陳 磊，楊安志，馬芳武，馮擎峰

（吉利汽車研究院，浙江 杭州 311228）

隨著巴西法規(guī)的不斷補(bǔ)充、完善，新車型進(jìn)入巴西市場，必須具有防盜追蹤器系統(tǒng)功能。為了達(dá)到巴西法規(guī)要求，計(jì)劃出口巴西市場的車輛必須配置防盜追蹤器系統(tǒng)功能。本文介紹某款乘用車增加防盜追蹤器系統(tǒng)涉及的設(shè)計(jì)內(nèi)容。

防盜追蹤器具有追蹤汽車和發(fā)動機(jī)電子防盜的功能。追蹤汽車功能是通過車主的通信通道和衛(wèi)星系統(tǒng)，發(fā)送定位信息到診斷服務(wù)中心，再通過服務(wù)中心追蹤車輛的具體位置［1，2］。發(fā)動機(jī)電子防盜功能是一種防止汽車被非法開走的功能。

汽車防盜追蹤器系統(tǒng)與汽車導(dǎo)航系統(tǒng)GPS有如下異同之處。

1）相同點(diǎn):通過衛(wèi)星無線通信。

2）不同點(diǎn):防盜追蹤器需要 “防盜器控制模塊、衛(wèi)星、診斷服務(wù)中心、用戶遙控系統(tǒng)”參與工作，防盜追蹤器可以查詢車輛的坐標(biāo)位置及遙控控制車輛停止與解除停止。汽車導(dǎo)航系統(tǒng)GPS需要“GPS主機(jī)、衛(wèi)星”參與工作，提供駕駛員汽車的具體位置及行駛路線。

1 防盜追蹤器介紹

1.1 功能

防盜追蹤器必須具有如下功能:發(fā)動機(jī)電子防盜功能，計(jì)算、儲存地理位置功能，提供從衛(wèi)星系統(tǒng)接收的準(zhǔn)確信息。當(dāng)追蹤系統(tǒng)激活時，有一個集成通信模塊發(fā)送信息到診斷服務(wù)中心及接收診斷服務(wù)中心指令。防盜追蹤器系統(tǒng)如圖1、圖2所示。

發(fā)動機(jī)電子防盜功能必須是汽車制造廠家配備，當(dāng)起動發(fā)動機(jī)時具有足夠的安全措施。發(fā)動機(jī)電子防盜功能是一種專用的功能，可以由車主激活，通過傳感器或遙控系統(tǒng)激活，或者當(dāng)車主激活追蹤功能的時候，通過從診斷服務(wù)中心接收的指令激活。

發(fā)動機(jī)電子防盜系統(tǒng)只是在發(fā)動機(jī)靜態(tài)時起作用， 該方法消除事故的可能性［3，4］。

追蹤功能由汽車制造廠配置，集成在防盜追蹤器系統(tǒng)里。沒有車主的通知和同意，追蹤功能不允許服務(wù)提供者激活。無論什么時候激活防盜追蹤器，都應(yīng)該發(fā)送關(guān)于具體位置的準(zhǔn)確信息，關(guān)于汽車安全方面的信息，接收從診斷服務(wù)中心發(fā)來的發(fā)動機(jī)電子防盜指令，見圖1。

診斷、追蹤服務(wù)者，應(yīng)具有一定的資質(zhì)，并得到國家的認(rèn)可。

1.2 結(jié)構(gòu)

追蹤系統(tǒng)應(yīng)該包含具有各種功能的模塊，此模塊承擔(dān)了通信界面、汽車發(fā)動機(jī)電子防盜功能、防盜設(shè)備的管理功能。防盜追蹤器如圖3所示。

1.3 備用電池模塊

備用電池模塊支持防盜系統(tǒng)輔助能量，以備汽車蓄電池系統(tǒng)短路或者由于蓄電池儲運(yùn)能量損耗時，提供電源。

備用蓄電池能夠保證防盜追蹤器系統(tǒng)，在主蓄電池電源斷路后，提供汽車必須的保護(hù)功能所必須的電量及工作時間。

1.4 輔助特征

防盜追蹤器移走后，汽車不能起動。防盜追蹤器電子系統(tǒng)同汽車系統(tǒng)集成起來后，防盜追蹤器應(yīng)該滿足所有安全規(guī)則，避免工作時干擾其它汽車設(shè)備的操作。

1.5 防盜追蹤器工作介紹

1.5.1 追蹤系統(tǒng)

通過衛(wèi)星定位系統(tǒng)，可以獲得安裝防盜追蹤器車輛的位置坐標(biāo)。

1.5.2 停車

在非法進(jìn)入汽車的情況下，可以直接或者遙控停止車輛運(yùn)行。

1）直接式停車 當(dāng)汽車處于停機(jī)或者是點(diǎn)火而靜止?fàn)顟B(tài)，無論是非法操作汽車處的傳感器、遙控、車鑰匙還是電磁系統(tǒng)等，都可以激活此停車功能導(dǎo)致停車。

2）遙控停車 當(dāng)汽車處于停止?fàn)顟B(tài)，無論是否點(diǎn)火，都可以通過防盜追蹤診斷服務(wù)中心發(fā)射無線信號停止車輛運(yùn)行。

1.5.3 聲光報(bào)警

非法操作汽車上的傳感器、遙控車鑰匙或者電磁系統(tǒng)時，聲光報(bào)警功能激活進(jìn)行報(bào)警。

2 防盜追蹤器在某款乘用車上的布置

2.1 布置要求

防盜追蹤器在車上的布置要考慮如下幾個方面:①隱蔽性，別人難以找到；②裝配的方便性，便于生產(chǎn)時裝配操作及維修時的拆裝；③滿足控制功能的情況下，線束布置方便、路徑短、用線少；④接收無線信號的暢通性。

2.2 布置位置

經(jīng)過總布置分析，認(rèn)為將防盜追蹤器控制模塊布置在主駕駛員座椅下部底板上比較合理，接收無線信息暢通并且隱蔽，裝配方便，線束走線容易且路徑短，如圖4所示。

玻璃升降控制器帶支架總成右移，防盜追蹤器與玻璃升降控制器共用支架，固定在車身底板上。玻璃升降控制器支架需設(shè)計(jì)變更，以便防盜追蹤器和玻璃升降控制器共用裝配［5］，如圖5所示。

3 增加防盜追蹤器線束設(shè)計(jì)

3.1 防盜追蹤器接線原理圖

根據(jù)圖3防盜追蹤器的接插端子定義，做出某款車上防盜追蹤器的接線原理圖，如圖6所示。圖6中方框內(nèi)部分為增加防盜追蹤器的接線原理圖部分。

3.2 線束設(shè)計(jì)

考慮到是在已經(jīng)批量生產(chǎn)的車上增加的防盜追蹤器，盡量少改或者不改批產(chǎn)車上的線束。找到關(guān)系到蓄電池正極、點(diǎn)火電源、起動線路、搭鐵線的插接件Ⅰ，在此做一個插接件轉(zhuǎn)接頭線束，拆開插接件Ⅰ，將插接件轉(zhuǎn)接頭線束接在Ⅰ拆開后兩插接件之間，接線原理見圖7。圖7中粗線線路表示增加防盜追蹤器后線束調(diào)整部分，防盜追蹤器的搭鐵線直接接到車身搭鐵。

防盜追蹤器與轉(zhuǎn)接線束裝配在一起的實(shí)物照片如圖8所示。

4 防盜追蹤器樣件試裝測試

經(jīng)過設(shè)計(jì)后的防盜追蹤器專用線束、防盜追蹤器樣件，在巴西市場一臺樣車上實(shí)際裝車驗(yàn)證測試，使用效果達(dá)到技術(shù)要求，達(dá)到了巴西國家法規(guī)要求，得到巴西市場用戶的認(rèn)可。此款車型可以批量生產(chǎn)，出口巴西市場。

5 結(jié)語

防盜追蹤器是汽車上的一種新型電子電器系統(tǒng)，根據(jù)巴西法規(guī)規(guī)定，出口巴西的新車型必須配置此系統(tǒng)。

分析巴西防盜追蹤器方面的法規(guī)，研討了防盜追蹤系統(tǒng)的功能、工作原理、結(jié)構(gòu)及設(shè)計(jì)安裝注意點(diǎn)。進(jìn)行了防盜追蹤器在乘用車上應(yīng)用相關(guān)專用件的設(shè)計(jì)，據(jù)此做出了樣件，并在樣車上進(jìn)行了試裝、測試，測試結(jié)果達(dá)到技術(shù)要求、滿足巴西法規(guī)規(guī)定，得到了巴西市場用戶的認(rèn)可。據(jù)此開發(fā)的某款車型可以出口巴西市場。

［1］魏春源，等譯.Robert BOSCH GmbH汽車電氣與電子控制［M］.北京:北京理工大學(xué)出版社，2004.

［2］顧柏良，等譯.BOSCH汽車工程手冊 （中文第2版）［M］.北京:北京理工大學(xué)出版社，2004.

［3］童國慶，趙春鵬，喻超.某款右舵車增加電子防盜系統(tǒng)設(shè)計(jì)介紹［J］.汽車電器， 2010 （10）:5-9.

［4］童國慶.吉利遠(yuǎn)景轎車電子防盜系統(tǒng)［J］.汽車電器，2008（6）:1-4.

［5］童國慶.適應(yīng)中國歐盟俄羅斯市場的車身控制系統(tǒng)射頻電路設(shè)計(jì)［J］.汽車電器， 2010 （3）:1-3.

附:防盜追蹤器的法規(guī)規(guī)定

DIRECTIVE No 47 OF AUGUST 20， 2007；Official Journal of 21thAugust 2007； Effective date:2009-08-01.

Art.1 To define in the form of an Appendix to this Directive， the specifications， working features and conditions，as well as operation of the antitheft device and of the tracking system referred to in the CONTRAN Resolution no.245／2007.

Art.2 This Directive is effective as from the date of its publication.