陳新輝

（河北建工集團(tuán)路橋工程有限公司，河北 樂(lè)亭 063600）

故障現(xiàn)象 一輛2002年產(chǎn)上海大眾帕薩特B51.8T轎車(chē)，搭載手動(dòng)變速器，已行駛35萬(wàn)公里。停車(chē)將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到OFF檔后發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，甚至把鑰匙拔出來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)也不能熄火。駕駛員將車(chē)直接開(kāi)至修理廠。

故障分析 斷開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后，發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元斷電，同時(shí)點(diǎn)火系和供油系斷電，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該熄火。但是此車(chē)斷開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、甚至把鑰匙拔出來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)也不能熄火，說(shuō)明當(dāng)斷開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后，發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元及相應(yīng)的點(diǎn)火和噴油系統(tǒng)并未斷電。分析導(dǎo)致故障的原因大概有以下幾點(diǎn)。

1）主電源繼電器觸點(diǎn)燒蝕。發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元及點(diǎn)火和噴油系統(tǒng)供電常由主繼電器控制，若主繼電器觸點(diǎn)燒蝕連接在一起不能斷開(kāi)，導(dǎo)致電控單元等不受點(diǎn)火開(kāi)關(guān)控制從而不能熄火。但當(dāng)拔下主繼電器后，發(fā)動(dòng)機(jī)仍不能熄火，判斷故障不在主繼電器。

2）點(diǎn)火開(kāi)關(guān)損壞，造成斷開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)而繼續(xù)供電，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)不能熄火。而當(dāng)斷開(kāi)了點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的插頭，發(fā)動(dòng)機(jī)依然運(yùn)轉(zhuǎn)。所以，故障不在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。

3）發(fā)動(dòng)機(jī)線(xiàn)束與其它系統(tǒng)線(xiàn)束短接，造成雖然斷開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，但其它系統(tǒng)向發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)供電，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能熄火。因此，要找出短接處。

故障排除 故障排除一時(shí)陷入僵局，隨后偶然發(fā)現(xiàn)，開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)震動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。于是檢查車(chē)門(mén)線(xiàn)束，發(fā)現(xiàn)有兩根線(xiàn)線(xiàn)皮破裂短路。經(jīng)檢查確認(rèn)，它們是中控鎖電源常火線(xiàn)和玻璃升降器電源線(xiàn)。上海大眾帕薩特電路原理圖見(jiàn)圖1。原來(lái)，是從這里給電控系統(tǒng)提供了電源。電源從中控?；鹁€(xiàn)傳到玻璃升降器電源線(xiàn)，再經(jīng)熔斷絲傳給了電控單元，導(dǎo)致了此故障的發(fā)生。消除短路后，故障排除。