姬 磊

（七冶壓力容器制造有限責(zé)任公司，貴州 貴陽(yáng)550014）

0 引言

皮帶輸送機(jī)主要用來(lái)輸送松散物件或者成件的物品，由于不同工藝的要求有所不同，皮帶輸送機(jī)不僅有單臺(tái)輸送方式，也可以是組合多臺(tái)輸送機(jī)進(jìn)行輸送。多臺(tái)輸送機(jī)構(gòu)成輸送系統(tǒng)時(shí)，可以是水平的，也可以是傾斜的，組合形式以及構(gòu)成系統(tǒng)具有多樣性，這是它被廣泛應(yīng)用的一個(gè)原因。但是，在應(yīng)用中常常會(huì)出現(xiàn)一些故障，影響物品的輸送效率。

1 撒料問(wèn)題

撒料問(wèn)題是皮帶輸送機(jī)的常見(jiàn)問(wèn)題之一。皮帶輸送機(jī)本應(yīng)該安全穩(wěn)定地輸送材料，然而由于種種原因，在運(yùn)送過(guò)程中，皮帶輸送機(jī)常出現(xiàn)撒料問(wèn)題，具體分析如下：

凹段皮帶懸空造成撒料。皮帶是連續(xù)的，按理說(shuō)應(yīng)該時(shí)刻處于繃緊狀態(tài)，但是由于皮帶是柔性的而并非剛性的，因此對(duì)于一段皮帶來(lái)說(shuō)，只要皮帶前后段的受力不均衡，就會(huì)使皮帶處于松弛狀態(tài)，這就是皮帶凹段出現(xiàn)的原因。皮帶會(huì)產(chǎn)生懸空，是因?yàn)槠湎鄳?yīng)凹段部分的曲率半徑較小。當(dāng)皮帶出現(xiàn)凹段時(shí)，與整個(gè)皮帶的狀態(tài)相比，凹段的出現(xiàn)顯然已經(jīng)改變了皮帶的成槽狀態(tài)。此時(shí)，從槽形托輥組上來(lái)看，皮帶已經(jīng)不再貼近，造成槽角的變小，導(dǎo)致部分的撒料問(wèn)題。對(duì)于這類問(wèn)題，應(yīng)該從根本上優(yōu)化和改進(jìn)設(shè)計(jì)，從上面凹段出現(xiàn)的現(xiàn)象來(lái)分析，對(duì)凹段皮帶采用較大的曲率半徑，可以有效避免這類問(wèn)題的發(fā)生。

轉(zhuǎn)載點(diǎn)處的撒料。這類問(wèn)題主要發(fā)生在落料斗處，當(dāng)然，也有很大的可能發(fā)生在導(dǎo)料槽處。在實(shí)際的生產(chǎn)過(guò)程中，常常發(fā)現(xiàn)皮帶輸送機(jī)處于超負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)，這種為了節(jié)約運(yùn)行時(shí)間或者節(jié)約運(yùn)行成本，而犧牲設(shè)備的運(yùn)行安全的做法是得不償失的。當(dāng)皮帶輸送機(jī)的皮帶承載過(guò)重時(shí)，由于過(guò)量的荷載加在皮帶輸送機(jī)的導(dǎo)料槽上，可能會(huì)造成其擋料橡膠裙板的損壞，此時(shí)，導(dǎo)料槽里的物料便有可能沖出，發(fā)生撒料的現(xiàn)象。另外，從導(dǎo)料槽鋼板設(shè)計(jì)的距離來(lái)看，較長(zhǎng)的距離也會(huì)發(fā)生上述現(xiàn)象，從而導(dǎo)致撒料問(wèn)題的發(fā)生。針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，要在日常運(yùn)行管理中加強(qiáng)監(jiān)督與管理，盡量避免皮帶輸送機(jī)過(guò)載現(xiàn)象的發(fā)生。同時(shí)，要在設(shè)計(jì)階段加強(qiáng)管理，一些關(guān)鍵部位的設(shè)計(jì)參數(shù)一定要制定合理，不可馬虎，這樣才能保證皮帶輸送機(jī)不出現(xiàn)撒料之類的問(wèn)題。

由于皮帶左右兩邊高度不一致，導(dǎo)致皮帶跑偏，從而造成了撒料，如圖1所示。皮帶在運(yùn)行時(shí)，如果兩個(gè)邊緣沒(méi)有處于同一水平高度，那么物料自然會(huì)從低的一側(cè)撒出。不過(guò)，只要解決了皮帶跑偏問(wèn)題，這種撒料問(wèn)題就可迎刃而解了。

圖1 皮帶跑偏

2 解決皮帶跑偏方法

皮帶跑偏是皮帶輸送機(jī)運(yùn)行過(guò)程中最常見(jiàn)的一個(gè)問(wèn)題，不過(guò)只要采取合理的處理方式，這類問(wèn)題也很容易解決。

調(diào)心托輥組安裝。采用調(diào)心托輥組是一種解決皮帶輸送帶跑偏問(wèn)題的有效方法。對(duì)于調(diào)心托輥組，無(wú)論是中間轉(zhuǎn)軸式、四連桿式還是立輥式，其原理都是一樣的，目的都是使皮帶自動(dòng)向心，從而使跑偏的皮帶得到調(diào)整。一般情況下，皮帶輸送機(jī)比較短，其跑偏問(wèn)題更加普遍，解決起來(lái)也相對(duì)復(fù)雜，采用此法效果比較好。另外，當(dāng)皮帶輸送機(jī)雙向運(yùn)行時(shí)，這種方法的效果也不錯(cuò)。值得注意的是，這種方法不太適合長(zhǎng)皮帶輸送機(jī)，會(huì)給皮帶的使用壽命帶來(lái)不利影響。

調(diào)整驅(qū)動(dòng)滾筒和改向滾筒的位置，這是解決皮帶跑偏問(wèn)題的重要手段。在一個(gè)皮帶輸送機(jī)中，至少有2～5個(gè)滾筒，當(dāng)然，這里沒(méi)必要區(qū)分哪個(gè)是驅(qū)動(dòng)滾筒或改向滾筒，不過(guò)有一點(diǎn)是相同的，即滾筒的安裝位置必須與皮帶輸送機(jī)中心線垂直，更具體來(lái)說(shuō)是與長(zhǎng)度方向的中心線垂直。如果這兩個(gè)方向傾斜較大，跑偏問(wèn)題就在所難免了。調(diào)整驅(qū)動(dòng)滾筒和改向滾筒的具體方法是，對(duì)于頭部滾筒來(lái)說(shuō)，如果皮帶向滾筒的一側(cè)跑偏，那么該側(cè)的軸承座應(yīng)該向前移動(dòng)，同樣，也可以將沒(méi)有跑偏的一側(cè)的軸承座向后移動(dòng)。而尾部滾筒的調(diào)整方法恰恰與此相反。為了將皮帶調(diào)整到一個(gè)比較合適的、準(zhǔn)確的位置，一般需要經(jīng)過(guò)反復(fù)的調(diào)整。另外，對(duì)于驅(qū)動(dòng)或者改向滾筒，應(yīng)該要準(zhǔn)確定位轉(zhuǎn)載點(diǎn)處落料的位置，這也是影響皮帶跑偏的一個(gè)重要因素。從實(shí)際生產(chǎn)來(lái)看，當(dāng)兩皮帶輸送機(jī)在水平方向上的位置比較特殊時(shí)，例如兩機(jī)的投影互相垂直時(shí)，這個(gè)影響更大。一般情況下，需要對(duì)轉(zhuǎn)載點(diǎn)處兩皮帶輸送機(jī)的相對(duì)位置給予高度關(guān)注。從速度矢量方面來(lái)看，相對(duì)高度越低，物料的水平分速度就越大，那么下層皮帶受到的沖擊力也就越大，最終導(dǎo)致皮帶的跑偏，如果物料偏向哪一側(cè)，那么說(shuō)明皮帶向相反的方向跑偏。因此，在設(shè)計(jì)過(guò)程中，就應(yīng)該對(duì)這問(wèn)題進(jìn)行考慮解決，盡量避免兩皮帶輸送機(jī)之間的相對(duì)位置較低。通常，導(dǎo)料槽的寬度應(yīng)該取合適的值，其值不能太大也不能太小，一般為皮帶寬度的2／3，同時(shí)可以改變物料下落的方向和位置，從而減少或避免皮帶跑偏問(wèn)題的出現(xiàn)。

對(duì)于皮帶跑偏問(wèn)題，雙向運(yùn)行的皮帶輸送機(jī)的運(yùn)行管理比單向的皮帶輸送機(jī)復(fù)雜一些，其對(duì)應(yīng)的皮帶跑偏問(wèn)題的調(diào)整也較復(fù)雜。對(duì)于雙向運(yùn)行的皮帶輸送機(jī)，需要對(duì)皮帶運(yùn)行方向，以及皮帶運(yùn)行方向與跑偏趨勢(shì)之間的直觀關(guān)系進(jìn)行準(zhǔn)確的分析判斷，然后再逐個(gè)進(jìn)行調(diào)整。在調(diào)整雙向運(yùn)行的皮帶輸送機(jī)的皮帶跑偏問(wèn)題時(shí)，不能單一地考慮任何一個(gè)皮帶，而應(yīng)該根據(jù)相應(yīng)的煤流方向進(jìn)行調(diào)整，如圖2所示。

圖2 雙向運(yùn)轉(zhuǎn)的皮帶輸送機(jī)

綜合上述幾種調(diào)整方法，就能很好地解決皮帶的跑偏問(wèn)題。

3 皮帶打滑問(wèn)題

皮帶打滑問(wèn)題有很多種，而且在皮帶輸送機(jī)上的發(fā)生位置也不盡相同，其原因及解決辦法也自然不相同，皮帶打滑的原因主要有以下幾種：

皮帶輸送機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行，這主要發(fā)生在幾個(gè)裝載點(diǎn)同時(shí)裝載物料的情況下。皮帶輸送機(jī)裝載的貨物過(guò)多，超過(guò)其額定運(yùn)行能力，造成皮帶間歇性的打滑，此時(shí)，皮帶輸送機(jī)的其他參數(shù)都是正常的，只是其實(shí)際運(yùn)行功率超過(guò)了額定功率。這種情況下，建議最好是合理地裝載物料，只要控制好物料的量，就能很好地解決這類問(wèn)題。

另外，如果皮帶輸送機(jī)的托輥發(fā)生損壞，那么皮帶就會(huì)發(fā)生打滑現(xiàn)象，或者是由于雜物的纏繞，導(dǎo)致滾筒不轉(zhuǎn)以及滾筒與皮帶接觸面的阻力系數(shù)減小，此時(shí)也會(huì)造成皮帶的打滑。眾所周知，皮帶能夠運(yùn)輸物料而不打滑，主要依靠的是皮帶與物料之間的接觸摩擦力，如果皮帶表面出現(xiàn)了雜物而影響了皮帶某部位或者是某區(qū)間的阻力摩擦系數(shù)，那么在運(yùn)輸同一物料時(shí)，皮帶與物料之間的摩擦力自然也會(huì)減小，從而導(dǎo)致打滑現(xiàn)象的發(fā)生。

如果皮帶輸送機(jī)的前端托輥發(fā)生損壞，即使此皮帶輸送機(jī)在空載情況下也會(huì)發(fā)生打滑現(xiàn)象，如圖3所示。

圖3 皮帶輸送機(jī)空載打滑

4 結(jié)語(yǔ)

對(duì)于皮帶輸送機(jī)在使用過(guò)程中的一些故障，只有認(rèn)真分析出其故障原因，然后找到合理有效的解決方法，并結(jié)合實(shí)際的運(yùn)行管理情況，才能夠很好地解決常見(jiàn)的故障問(wèn)題。

［1］吳玉清.帶式輸送機(jī)膠帶跑偏的原因與力學(xué)分析［J］.煤，2006（6）

［2］秦攀峰.膠帶輸送機(jī)打滑故障原因及應(yīng)對(duì)措施［J］.山西煤炭，2009（2）