尹碩宇

【摘 要】路橋的防滲水功能主要是由防水層施工的質(zhì)量來(lái)決定。在路橋進(jìn)行施工的過(guò)程中，必須要不斷的加強(qiáng)防水層施工過(guò)程中的質(zhì)量控制，并且建立更為完善的質(zhì)量管理體系，同時(shí)，增強(qiáng)對(duì)路橋施工現(xiàn)場(chǎng)施工工藝的控制措施，以此來(lái)保證路橋表面的質(zhì)量能夠完全符合相關(guān)要求。本篇文章主要針對(duì)路橋的防水層質(zhì)量控制進(jìn)行了全面詳細(xì)的分析，以期為其他路橋工程建設(shè)過(guò)程中提供參考。

【關(guān)鍵詞】路橋；施工；防水層；質(zhì)量控制

防水層施工的質(zhì)量好壞直接決定著整個(gè)路橋的防滲功能，通過(guò)對(duì)大量路橋工程調(diào)查來(lái)看，我國(guó)大量路橋建設(shè)完成后往往在通車幾年之后就出現(xiàn)了一定程度的損壞，而主要導(dǎo)致路橋工程出現(xiàn)損壞的原因就在于滲水危害，當(dāng)路橋工程自身的防滲性能不足，導(dǎo)致大量水的滲入，會(huì)直接破壞路橋結(jié)構(gòu)自身，降低路橋工程的穩(wěn)定性。防水層質(zhì)量不過(guò)關(guān)，使得路橋自身的整體耐久性以及安全性面臨著巨大的挑戰(zhàn)。下文主要對(duì)路橋施工過(guò)程中的防水層施工質(zhì)量控制進(jìn)行了全面詳細(xì)的闡述。

1.路橋施工質(zhì)量控制內(nèi)容及意義

1.1路橋施工質(zhì)量控制內(nèi)容

路橋施工質(zhì)量控制主要包含兩個(gè)環(huán)節(jié)。一個(gè)是施工前的控制，在這個(gè)環(huán)節(jié)中一定要重點(diǎn)加強(qiáng)全員的質(zhì)量意識(shí)。另外一個(gè)環(huán)節(jié)就是路橋施工過(guò)程中的質(zhì)量控制，在這個(gè)環(huán)節(jié)中首先要建立健全質(zhì)量保證體系，并且使其能有序、高效運(yùn)行，特別是要注重施工項(xiàng)目的控制性工程的自檢及某些隱蔽工程的自檢工作，設(shè)立質(zhì)量專管人員，可以實(shí)行自檢、互檢及專檢相結(jié)合的制度。

1.2路橋施工質(zhì)量控制的意義

因?yàn)槁窐蚴┕べ|(zhì)量控制工作做得好不但能有效降低路橋后期的維修成本，而且還能保證施工的工程質(zhì)量，這樣以來(lái)就可以大大提高路橋工程建成后的使用壽命；路橋施工質(zhì)量控制好可以有效避免或者防止某些因?yàn)槁窙r導(dǎo)致的交通事故，從而可以保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，并且也提高了路橋施工的安全性。

2.破壞路橋及影響施工質(zhì)量的因素

2.1路橋遭到破壞的原因分析

路橋鋼筋混凝土在構(gòu)造應(yīng)力、溫度干縮變形、車輛載荷等因素影響下，通常會(huì)產(chǎn)生細(xì)微裂縫，導(dǎo)致：（1）水進(jìn)入混凝土裂縫后，混凝土中由化學(xué)反應(yīng)生成的硅酸質(zhì)凝膠遇水膨脹，從而引起混凝土表面龜裂、凸起剝離。（2）雨水浸入混凝土裂縫，與混凝土內(nèi)部的鋼筋發(fā)生化學(xué)反應(yīng)——銹蝕鋼筋，使鋼筋的截面積減小，降低了橋梁內(nèi)的含筋率，最終造成橋梁結(jié)構(gòu)性破壞；（3）特別是混凝土裂縫浸入水后，在車載作用下，板縫內(nèi)反復(fù)吸入擠出的水會(huì)使基層材料逐漸被淘空，長(zhǎng)此以往，路橋的耐用年限逐漸降低。

2.2影響防水層施工質(zhì)量的因素

作為橋面鋪裝施工中的防水材料應(yīng)該確保具有以下幾點(diǎn)性能：①橋面涂膜干燥后，能保持一定的低溫柔性；②能經(jīng)受橋面長(zhǎng)期荷載作用以及抗壓的要求；③抗剪切能力強(qiáng)；④可防止由于混凝土橋面漏水而引起的鋼筋銹蝕，延緩公路橋梁的使用年限。

3.橋面防水層施工的技術(shù)要求

橋面防水層的各項(xiàng)指標(biāo)必須要嚴(yán)格按照工程計(jì)劃的要求來(lái)進(jìn)行設(shè)置，其使用的防水材料必須要在質(zhì)量保質(zhì)期內(nèi)，在投入工程施工前，防水材料還需要進(jìn)行均勻的攪拌，并且注意對(duì)防水材料進(jìn)行封存。而投入到工程施工中的設(shè)備以及相關(guān)的儀器都必須要事先進(jìn)行校對(duì)以及檢查，在設(shè)備和儀器自身的精度充分滿足工程要求之后才能夠?qū)⑵渫度氲焦こ讨羞M(jìn)行施工。此外，為了保證路橋工程自身防水層質(zhì)量，在大霧、大雨、大風(fēng)等天氣情況不能夠進(jìn)行施工。在其噴涂的過(guò)程中必須要做到噴灑均勻、厚度適宜，并且其噴涂的防水層材料不能夠出現(xiàn)漏噴、流淌、堆積的現(xiàn)象；對(duì)于未干的防水層面要設(shè)立警示牌，禁止人員踩踏，同時(shí)，施工人員不得穿任何釘鞋，施工用鞋以及生活用鞋必須要區(qū)分開(kāi)來(lái)，避免出現(xiàn)橋面污染的情況。在路橋的防水層施工完成之后，直到瀝青混凝土面層施工還未展開(kāi)之前，都必須要對(duì)道路嚴(yán)加看管，從而防止任何人工損壞或施工損壞的情況出現(xiàn)。

4.路橋施工中防水層質(zhì)量控制的幾點(diǎn)措施

4.1建立完善的施工質(zhì)量管理體系

路橋防水層在工程開(kāi)始施工之前，就必須要建立較為完善的規(guī)章制度，使得施工過(guò)程中的各個(gè)質(zhì)量環(huán)節(jié)以及控制環(huán)節(jié)都能夠有明確的質(zhì)量劃分，合理的分配施工人員的崗位責(zé)任，形成一個(gè)較為完整的質(zhì)量管理體系。以此來(lái)對(duì)施工過(guò)程中的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)管、控制，第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)質(zhì)量隱患，并加以解決。

4.2增加混凝土質(zhì)量的控制措施

首先在選材方面要確保使用有質(zhì)量證明文件并且強(qiáng)度復(fù)檢合格的水泥，要選用嚴(yán)格按照粗細(xì)分別堆放的砂、碎石或卵石等骨料，另外就是對(duì)于混泥土中摻用的外加劑的質(zhì)量要嚴(yán)格控制，必須符合國(guó)家有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，再就是對(duì)于水的要求是潔凈、無(wú)雜質(zhì)。

4.3防水層施工前對(duì)基層的清理

防水層施工前一定要對(duì)基層表面進(jìn)行清理，清理時(shí)應(yīng)采用專用設(shè)備，可用機(jī)械鋼絲刷將橋面上遺留的水泥混凝土浮漿、砂漿殘留物、浮塵清除干凈，出現(xiàn)難以清除的部分和鍘筋外露的情況，應(yīng)人工采取措施處理；如有油漬，要用洗潔劑清洗，然后用清掃專用設(shè)備及掃帚、森林滅火器等將細(xì)石、雜物掃掉，灰塵吹干凈，并用高壓水槍對(duì)基面進(jìn)行沖洗，使基面板干凈、整潔，達(dá)到施工要求后方可進(jìn)行下一步施工。

4.4注意施工過(guò)程中的具體細(xì)節(jié)

在大面積鋪貼卷材前，對(duì)工程轉(zhuǎn)角處、變形縫等節(jié)點(diǎn)細(xì)部應(yīng)增貼l～2層相同的復(fù)合防水卷材，寬度不小于500mm，并輔以2.0mm厚聚氨酯密封膠密封處理；為防止復(fù)合防水卷材被風(fēng)刮起，施工后的卷材接縫、收頭部位可用袋狀松散重物壓住。氣溫較高時(shí)要注意灑水養(yǎng)護(hù)降溫，防止卷材變形起鼓；在鋪貼卷材時(shí)應(yīng)先鋪平面，再鋪立面，交接處應(yīng)交叉搭接。

5.結(jié)語(yǔ)

總而言之，路橋工程中的防水層施工質(zhì)量的好壞，對(duì)于整個(gè)建筑工程自身的質(zhì)量以及壽命來(lái)說(shuō)起著極其重要的作用。因此，在路橋工程實(shí)際施工的過(guò)程中，必須要對(duì)防水層施工的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制，所使用的卷材防水層以及涂膜防水層的質(zhì)量都必須要符合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，未經(jīng)過(guò)驗(yàn)收的防水材料不得投入到施工中，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)施工工藝的控制，從而保證路橋工程防水層的質(zhì)量。

【參考文獻(xiàn)】

[1]龔萬(wàn)江.橋梁防水層質(zhì)量的控制分析[J].價(jià)值工程，2012，2.

[2]許好音.橋面防水層施工質(zhì)量控制技術(shù)研究[J].山西建筑，2010，12.

[3]鄧士民.防水施工技術(shù)在路橋工程中的應(yīng)用[J].科園月刊，2011，10.

[4]任廣通.淺析我國(guó)路橋施工質(zhì)量的控制措施[J].黑龍江交通科技，2011，5.